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 Forum: OBD   Thema: Bus Signal einfach testen

 Betreff des Beitrags: Re: Bus Signal einfach testen
Verfasst: Donnerstag 21. Juni 2018, 00:13 

Antworten: 2
Zugriffe: 10880


Hi Michael, wie ich sehe hat der Tausch vom Motorsteuergerät wohl nicht dein Problem mit der Batterie gelöst. Ob man ein Can-Bus mittels OBD Interface im Ruhemodus überprüfen kann...ich sage mal.. nein.( lasse mich aber gerne eines Besseren belehren ) Ein Interface wartet auf Signale und gibt Befehl...

 Forum: OBD   Thema: Oszilloskopbild

 Betreff des Beitrags: Re: Oszilloskopbild
Verfasst: Mittwoch 16. Mai 2018, 18:59 

Antworten: 14
Zugriffe: 38115


Hi Karli du hattest mich zitiert...
mit Digi-Voltmeter gemessen, 0,67 Volt
....mit Oszi .werden es sogar ca 12 Volt.....
Mit freundlichem Gruss
Passat

 Forum: OBD   Thema: Oszilloskopbild

 Betreff des Beitrags: Re: Oszilloskopbild
Verfasst: Sonntag 13. Mai 2018, 18:54 

Antworten: 14
Zugriffe: 38115


Hi Karli, so..ich hab mal mein altes Oszi dran gehängt... so sieht die K-Line bei mir aus mit dem KW 1281 Protokoll Bild 1. : Fahrzeug Zündung an, unterer Strich ist 0 Volt 1 Feld = 2 Volt..also ca 12 Volt Bild 2. : Bei Motorsteuergerät über Software angesteuert wird die K-Line auf ca. 1 Volt in 1X ...

 Forum: OBD   Thema: Oszilloskopbild

Verfasst: Dienstag 17. April 2018, 22:29 

Antworten: 14
Zugriffe: 38115


:lupe:
hihihi... erst mal schauen was mit der Diagnosebuchse im
Polo los ist... vielleicht ist ja nur das Kabel an der Rückseite
raus gerutscht, oder der Pin verbogen.....
bin gespannt auf die Lösung :wink:

Mit freundlichem Gruss
Passat

 Forum: OBD   Thema: Oszilloskopbild

Verfasst: Montag 16. April 2018, 23:33 

Antworten: 14
Zugriffe: 38115


:danke: für die Meldung... ( 0,3 Volt bei einem älteren analogen Zeigermeßgerät, 0,67 Volt bei einem Digitalvoltmeter wie bei mir (also Lastabhängig O:) )) Es kann noch ein defektes Steuergerät auf der Leitung die Diagnose verhindern, also wenn die Spannung zu hoch oder niedrig sein sollte hilft nur...

 Forum: OBD   Thema: Oszilloskopbild

Verfasst: Sonntag 15. April 2018, 23:45 

Antworten: 14
Zugriffe: 38115


Nachtrag:
Zwischen Pin 16 Plus und Pin 7 K Leitung ist eine Spannung
von ca. 0,3 - 0,7 Volt

Mit freundlichem Gruss
Passat

 Forum: OBD   Thema: Oszilloskopbild

Verfasst: Sonntag 15. April 2018, 23:27 

Antworten: 14
Zugriffe: 38115


Hi Karli, um das Motorsteuergerät an zu sprechen muß Pin 16 Plus , Pin 5 Signal Masse und Pin 7 K-Leitung angeschlossen sein. Zündung eingeschaltet oder Motor Läuft. Das Protokoll ist noch das VW eigene KW 1281.. Überprüfe ob das VCDS Pro mit deinem Interface das Protokoll unterstützt. Mit freundlic...

 Forum: OBD   Thema: Steuergerät zieht zu viel Strom

 Betreff des Beitrags: Re: Steuergerät zieht zu viel Strom
Verfasst: Freitag 16. Februar 2018, 18:45 

Antworten: 10
Zugriffe: 27858


Hi Michael,
...ok...war nur eine Idee...dann schreibe bitte wie der Tausch mit dem
anderen Steuergerät verlaufen ist...
Mit freundlichen Gruß
Passat

 Forum: OBD   Thema: Steuergerät zieht zu viel Strom

 Betreff des Beitrags: Re: Steuergerät zieht zu viel Strom
Verfasst: Donnerstag 15. Februar 2018, 23:26 

Antworten: 10
Zugriffe: 27858


Hi Michael, gehen denn die Anzeigen im KI aus ? In einem anderen Forum hat jemand das KI enttarnt. Die KM Anzeige und Uhranzeige sind nicht aus gegangen. Dieses hat der Besitzer mittels Schalter zum Schlafen gebracht... Einen Link hab ich leider nicht der die Bussignale beschreibt. Mit freundlichem ...

 Forum: OBD   Thema: Steuergerät zieht zu viel Strom

 Betreff des Beitrags: Re: Steuergerät zieht zu viel Strom
Verfasst: Donnerstag 15. Februar 2018, 01:43 

Antworten: 10
Zugriffe: 27858


Hi Michael, hat der Scoda einen Funkschlüssel? Vielleicht empfängt der Scoda irgend welche Signale. Ich denke das der Scoda noch kein Can hat....also noch die alte Art. Hier würde ich mittels Ossi mal genauer messen und Prüfen, wer da 300-400ma schwankend verbraucht. Trotzdem noch mal einen Scan der...

 Forum: OBD   Thema: Steuergerät zieht zu viel Strom

 Betreff des Beitrags: Re: Steuergerät zieht zu viel Strom
Verfasst: Dienstag 13. Februar 2018, 23:30 

Antworten: 10
Zugriffe: 27858


Hi, wie ich auch meine...wenn die Türkontaktschalter/Motorraum/Heckklappe nicht im System geschlossen sind oder die Fensterheber..all diese überwachten Einheiten, können ein solches Phänomen bewirken. Ich würde mal einen kompletten Scan der gesamten Steuergeräte machen und ein Stellgliedtest der bes...

 Forum: OBD   Thema: Steuergerät zieht zu viel Strom

 Betreff des Beitrags: Re: Steuergerät zieht zu viel Strom
Verfasst: Montag 12. Februar 2018, 21:37 

Antworten: 10
Zugriffe: 27858


Hi Michael, das ein Motorsteuergerät aus dieser Zeit ein Stromdieb sein sollte, glaub ich nicht... wurde nach alter Art kontrolliert ? Sicherung ziehen und Messen.. Ist ein neues Radio verbaut worden ? Komfortschließung der Türen nicht in Ruhestellung ( Türschalter schliessen nicht richtig ) ..........

 Forum: OBD   Thema: Golf4 (1998) ohne CAN / KWP1281

 Betreff des Beitrags: Re: Golf4 (1998) ohne CAN / KWP1281
Verfasst: Donnerstag 1. Februar 2018, 21:15 

Antworten: 7
Zugriffe: 22470


Hi cyberdott,
okey...wie hast du den Scan für die Suche eingestellt?
Auf Automatic-Through protocol scan :?:

Ich habe es auf VW/ Audi Native ( Non-OBD2 )

Der Adapter wird dort mit der Info das ein WBH-BT4 benötigt
wird, angesteuert.

Mit freundlichem Gruß
Passat

 Forum: OBD   Thema: Golf4 (1998) ohne CAN / KWP1281

 Betreff des Beitrags: Re: Golf4 (1998) ohne CAN / KWP1281
Verfasst: Donnerstag 7. Dezember 2017, 23:30 

Antworten: 7
Zugriffe: 22470


Hi cyberdott,
wie sieht den die Verbindung mit dem Handy aus, sendet das Handy an
das Interface Daten, leuchten dabei die Dioden ?
Mit freundlichem Gruß
Passat

 Forum: OBD   Thema: Golf4 (1998) ohne CAN / KWP1281

 Betreff des Beitrags: Re: Golf4 (1998) ohne CAN / KWP1281
Verfasst: Donnerstag 7. Dezember 2017, 18:39 

Antworten: 7
Zugriffe: 22470


Hi cyberdott,
...also mit Bluetooth und Laptop auch ?
Mit freundlichem Gruß
Passat
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