Hallo,

ich habe vor kurzem das serielle Interface B bestellt und heute aufgebaut. Das Interface wird von VAG-Com erkannt und die LED`s funktionieren auch wie vom Testprogramm vorgesehen.
Nun habe ich hier das Motorsteuergerät meines AGU-Motors (1.8T) auf dem Schreibtisch liegen und heute versucht mittels Krokoklemmen das STG und das Interface zu verbinden. Die Pinbelegungen habe ich aus Autodata. Angeschlossen habe ich hierzu 1x Masse, 2x 12V und einmal K-Line an den Diagnosepin des STG

Alle Versuche auf das STG zuzugreifen sind leider gescheitert. Ich bin mir sicher, dass es nicht am Aufbau des Interfaces liegt. Ist es überhaupt möglich, das Motorsteuergerät so "autark" am PC auszulesen?
Ich habe gesehen, dass Florian es schonmal mit nem Airbag-Steuergerät gemacht hat, aber ist das wegen der fehlenden Sensoren auch beim Motorsteuergerät möglich?
Kann es sein, dass das Steuergerät vielleicht defekt ist, weil es "nicht antwortet"?

Gruß Jan

Wie auch hier im Forum nachzulesen, ist es problemlos möglich, ein Stg autark zu benutzen.
Vermutlich fehlt eine Versorgungsverbindung. Oft sind mehrere Masse und Vcc Anschlüsse notwendig.

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Alles folgende ist Teil der Antwort und wird oben nicht noch mal explizit wiederholt:

Sieh' in die FAQ! Schaue in die Fahrzeugliste, ob Dein Fahrzeug vorhanden ist. Trage Deine Erfahrungen dort ein und hilf so anderen Nutzern!

Ich freue mich über Infos mit Herstellernummern zu VAG Steuergeräten mit CAN TP 1.6/2.0 oder UDS Protokoll wenn die Pinbelegung (Diagnoseleitungen und Spannungsversorgung) bekannt ist.

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Hallo Florian,
danke für die schnelle Antwort. Ich habe den gleichen Gedanken wie du, bezügl der fehlenden Masse oder Versorgungsspannung, nur laut AutoData hab ich nur 1x Masse, 2x 12V und dann eben den Diagnosepin abgegriffen.
Leider warte ich noch auf mein Oszilloskop, so konnte ich die Aktivität auf der K-Leitung nur am Voltmeter beobachten. Man erkennt, dass das Interface arbeitet (mehrmaliger Wechsel von High-Pegel auf Low-Pegel), ein Logikanalysator wäre hier natürlich das nonplusultra.

Werde mich in 2 Wochen nochmal ransetzten und alles überprüfen, weil ich vorher ausgerechnet Prüfungen in der FH habe -.-
Aber Danke schonmal für deine Hilfe

Gruß Jan

Hi nochmal,

also ich habs mittlerweile Hinbekommen. Der Fehler lag in dem Beschaltungsplan der Steuergerät Pins! Hatte das Verbindungskabel von der K-Leitung zum Steuergerät wegen dem falschen Plan an nen falschen Pin geklemmt. Jetzt funktioniert alles wunderbar!


Gruß Jan

Am besten, dann gleich hier das Pinout usw. für andere user posten.

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