Ich bin kein Profi, habe aber selbst schon mit den OBD-Schnittstellen hantiert und weiß, wie Mikrocontroller funktionieren.
Ich behaupte, es gibt nichts zu beachten. Wenn das Steuergerät keine Zeit hat, mit dir zu reden, wird es das auch nicht tun. Und weil es darauf angewiesen ist, dass du die richtige Sprache (Protokoll) sprichst, wird es dir nur zuhören, wenn du sinnvolle Sachen redest.
Solange du keine Knöpfe drückst, deren Funktion du nicht kennst, kannst du die Schnittstelle mit laufendem Motor/während der Fahrt so nutzen wie nur mit eingeschalteter Zündung.
Im Handbuch zum WBH-Diag steht dazu auch etwas drin, wenn ich mich recht erinnere.
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