Hallo Zusammen,
Nach intensiver Einarbeit in das Thema OBD, einfach weil es mich imteressiert, komme ich mit folgender Idee um die Ecke:
Mit den Möglichkeiten der Parametrierung des ELM sollte es doch möglich sein mittels Custom header bei CAN eine vollständige OEM-Diagnoselösung zu bauen, bspw. für VAG.
Den Buszugriff und mancher Protokolloverhead bekommt man vom Chip abgenommen, sodass man sich nurnoch über den wichtigen Payload sorgen kann unter voller Ausnutzung von physikalischer oder funktionaler Adressierung.
Gibt es irgendwas was gegen eine solche Idee spricht?
Die Herstellerpezifika für MWBs usw etc erschließt man sich über reverse engineering via CAN Sniffer.
Viele Grüße
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