Hallo Florian,

da ich gerade mit einem Polo AAU kämpfe (030 906 026 A), wollte ich mal Dein Programm testen.

Resultat:

Es kann keine Verbindung zur ECU aufnehmen.
(Jeffs-Interface)

Mit VAG-COM bzw. VW-Tool klappt es hingegen.

Wenn Bedarf und Interesse besteht, teste ich gerne weiter.
(Notfalls kann ich auch ein Speicheroszi anklemmen)

Viele Grüße und Danke für alle Infos die ich schon auf der Web-Seite erhalten habe,

Beard

Ich habe das Thema mal abgetrennt.

Baujahr?
Ich habe da so einen Verdacht. Probier mal die aktuelle Version 0.5 aus.

Hallo Florian,

AAU Baujahr 91

Habe eben die 0.5 runtergeladen und probiere sie heute Abend aus.

Meldung kommt dann.

Die 030 906 026 A arbeitet mit 4800 Baud
(80C535 mit 12 MHz und Teiler 64 für den Baudratengenerator)

Also bis später

Beard

Hallo Florian,

ich muß Dich enttäuschen:

Auch V0.5 bekommt keine Verbindung zu meiner ECU.

Ich benutze Win98SE.

Aber ich habe mal den Quelltext eines anderen Users hier überarbeitet und unter Linux compiliert: Geht einwandfrei.
(Wenn ich die Baudrate auf 4800 einstelle)
viewtopic.php?t=223

Wie oder womit kann ich Dir helfen das Problem zu lösen?

Viele Grüße,

Beard

Hast Du das Handbuch gelesen und was da zur IBT steht? Ändere mal den Wert. Der C-Code nutzt 10 statt der bei mir voreingestellten 5 ms.

Hallo Florian,

wer lesen kann ist immer im Vorteil.

Aber:

Es hat nichts gebracht:

Ich bin den Wert in 5er Schritten von 0 bis 200 durchgegangen.
Kein Erfolg.


Und nu?

Viele Grüße Beard


Tip für Dein Programm:
Wenn eine Verbindung zustande kam, speichere die Baudrate, COM-Port und IBT ab und benutze sie beim nächsten Start als Ausgangspunkt.
Das spart dann Zeit für Leute die nicht mit einem 10400Baud Gerät gesegnet sind.

Hallo nochmal!

Vielleicht ist es ja die Pause zwischen den Tests mit den Baudraten.
Bei VAG-COM und VW-Tool dauern die um einiges länger wie bei Deinem Programm, ca. 2s.

Grüße,

Beard

Schade. Aber mehr als 50 bei IBT macht keinen Sinn.

Kann natürlich an der Pause liegen. Allerdings kann ich nicht feststellen, daß VAG-COM mehr Zeit zwsichen zwei Baudraten läßt (zumindest nicht bei 10400->9600). Aber vielleicht ist die Pause dann zu 4800 größer? Dazu habe ich kein Gerät. Bei mir klappt's, wenn er verschiedene Stg. mit versch. Baudraten abklappert.
Schick mir doch mal per mail Deine email Adresse, dann gebe ich Dir eine Special-Version zum testen, wenn Du dazu Lust hast.

Hallo Florian,

ich bin für alle Schandtaten bereit.

Du hast Post.


Grüße,

Beard

Wir sind dem Fehler auf die Schliche gekommen. Es lag am Optokoppler-Interface und daran, daß WBH-Diag dieses nicht korrekt angesteurt hat. Die neue Version 0.51 läuft jetzt also auch mit Jeffs Interface.

Es gibt aber noch ein paar Kommunikationsprobleme, denen wird auf den Grund gehen werden.

ich hab auch kommunikationsprobleme mit einem Steuergerät für einen TDI BJ 2003.
Die software versucht mit 10400 baud zu verbinden springt um auf 9600 und genau in dem moment steht die verbindung, aber im selben atemzug kommt eine fehlermeldung: Kommunikationsfehler

Ich hab mit der IBT Zeit auch rumgespielt --> nichts zu wollen.
Benutze das KKL-USB Interface.
Mit VAG-COM und anderen tools klappt hingegen die verbindung.

In einem anderen Auto G4 BJ 2000 benziner funktioniert die software hingegen wunderbar, nachdem ich die Latenzzeit umgestellt hab.

Danke für das Feedback. Hast Du die aktuelle Software-Version benutzt?

nein muss ich gestehen, hab eben erst gesehen, dass es die 0.56 schon gibt. ich hatte zu dem zeitpunkt die 0.51 und das war vor einer woche - man geht das schnell bei dir.

Hallo,

ich benutze seit gestern WBH-Diag 0.56 und habe auch einige Anmerkungen/Probleme zu melden.

Mein Auto: VW Golf 3 1,9 TDI Bj. 96, ich benutze einen KKL RS232-Adapter von Kaufmann mit Serial-USB-Adapter von Vivanco (VAG-COM und Audi-VW-Tool funktionieren einwandfrei).

Verbindungsaufbau klappt gut, ich kann alles abfragen und anzeigen lassen. Allerdings kommt nach unregelmäßigen Zeitabständen "Kommunikationsfehler". Dieser kam heute mehrfach, als ich eine Labedatei für die Messwertblöcke erstellt habe (kommt noch per mail).
Als ich eine Log-Datei erstellen wollte, kam erst die Dateiabfrage, danach jedes Mal die Fehlermeldung. Eine Erstellung einer Log-Datei war nicht möglich.
Ebenfalls aufgetreten ist der Fehler jedes Mal, wenn ich auf die Registerkarte "Kanalanpassung" gegangen bin. Allerdings hat es hier ein Mal funktioniert, als ich nach dem neu Verbinden wieder auf diese Registerkarte gegangen bin.

Den IBT-Wert habe ich oft verändert, am Besten ging es aber mit dem Wert 5.

Ebenfalls ein Problem hatte ich beim Scannen der Steuergeräte. Werte beim Autoscan: 01,02,03,08,18,21,37,65,86

Als die Wegfahrsperre an der Reihe war, konnte zwar eine Verbindung aufgebaut werden (in der Statusleiste angezeigt), der Scan wurde aber nicht fortgesetzt. Bei dem Versuch nur das Steuergerät anzusprechen, kam der bekannte Kommunikationsfehler.

Ich finde es super, dass sich jemand so intensiv mit diesem Thema beschäftigt und sogar noch ein eigenes, kostenloses Programm dafür entwickelt. Dieses Programm macht von seiner Aufmachung her einen wesentlich professionelleren Eindruck als VAG-COM und Audi-VWTool. Ich beschäftige mich nun seit genau einer Woche durch ein Problem mit meinem VW mit OBD und kenne die Szene und diverse Foren noch nicht so genau. Wenn ich gewusst hätte dass es einen Eigenbau-Adapter dieser Preiskategorie und dieser Aufmachung im http://www.obd2-shop.eu/ gibt, hätte ich mir dieses gebastelte Ding was ich da (fertig gebaut) erworben habe nicht gekauft... Ich will jetzt hier aber nicht lästern sondern zum weiteren Gelingen des WBH-Diag beitragen

Wird es eigentlich irgendwann auch einen Output-Test geben?

Gruß, Alex

Hallo,

Ich habe gerade gesehen, dass Version 0.57 schon zum Download bereit steht und habe im Handbuch im Kapitel 3.2 den Punkt 5 (virtueller COM-Port) gefunden. Das kann natürlich mein Problem verursachen, werde ich morgen gleich mal testen...

Gruß, Alex