Hallo Forum,
ich habe einen 10 Jahre alten Golf III, der vor einiger Zeit während der Fahrt den Motor abstellte, seitdem schlecht und nun gar nicht mehr anspringt.
Das Armaturenbrett zeigt nur "Öldruck".
Ich habe das Benzinpumpen-Relais ausfindig gemacht: das bekommt kein Signal vom Steuergerät.
Ich habe mir das serielle KL-Interface für OBD Modell B bestellt und zusammengelötet.
Zündung eingeschaltet (Motor startet ja nicht)
Sowohl mit WBH-Diag 0.88 als auch mit VAGcom konnte ich 2 Steuergeräte finden: ABS und Wegfahrsperre.
Das Motor-Steuergerät wurde weder von WBH-Diag noch von AVGcom gefunden.
Die Wegfahrsperre habe ich eingeschaltet und den Fehlercode gelöscht. Das Motor-Steuergerät wurde jedoch auch danach nicht gefunden.

Meine Frage: kann ich nun davon ausgehen dass das Motorsteuergerät so defekt ist dass es nicht mehr antwortet, oder liegt es an mir wenn ich es nicht finde?

Vielen Dank,
Markus



Protokoll von WBH-Diag:
======== 001 [01] - Motor (ECU) ===========================================
-> Steuerger�t nicht gefunden <-


======== 003 [03] - ABS Bremsen ===========================================
-> Steuerger�t gefunden <-

VAG Ger�te-Typnummer: 3A0 907 379 D
Bauteilbezeichnung: ABS ITTAE 20 GI V00
Zusatzinformationen:
VAG Werkstattcode: 01901
Softwarecodierung: 03704

-> Keine Fehler gespeichert <-


======== 023 [17] - Kombiinstrument =======================================
-> Steuerger�t nicht gefunden <-


======== 025 [19] - CAN Gateway ===========================================
-> Steuerger�t nicht gefunden <-


======== 037 [25] - Wegfahrsperre =========================================
-> Steuerger�t gefunden <-

VAG Ger�te-Typnummer: 1H0 953 257 B
Bauteilbezeichnung: IMMO VWZ3Z0T ##�34227773422777 V00
Zusatzinformationen:
VAG Werkstattcode:
Softwarecodierung:

-> 1 Fehlercode(s) <-
-- 1 --
00546
27


******** WBH-Diag Version 0.88 ***********************

Es ist wahrscheinlich, daß ein Fehler vorliegt. Kann am Steuergerät liegen oder an der Verkabelung. Ein gebrauchtes Steuergerät sollte preiswert zu bekommen sein.

_________________

Alles folgende ist Teil der Antwort und wird oben nicht noch mal explizit wiederholt:

Sieh' in die FAQ! Schaue in die Fahrzeugliste, ob Dein Fahrzeug vorhanden ist. Trage Deine Erfahrungen dort ein und hilf so anderen Nutzern!

Ich freue mich über Infos mit Herstellernummern zu VAG Steuergeräten mit CAN TP 1.6/2.0 oder UDS Protokoll wenn die Pinbelegung (Diagnoseleitungen und Spannungsversorgung) bekannt ist.

Nutze PGP für Deine Emails! (PDF lesen)

Dieser Beitrag kann Werbung enthalten.

Hallo! Wenn das "Benzinpumpenrelais" (versorgt eigentlich das Steuergerät mit Spannung) defekt ist,dann hast du kein Signal auf der K-Leitung.Das Steuergerät wird dann über eine Notleitung mit Strom versorgt.Manchmal merkt man diesen Fehler noch nicht mal.Mein T4 AAF Digifant läuft selbst noch bei ausgebautem Relais völlig problemlos.Das Benzinpumpenrelais schaltet allerdings auch die Lambdasondenheizung, noch dazu funktioniert dann der Regelkreis der Lambdasonde nicht.Manche Modelle reagieren da etwas empfindlich. Mit den Fehlern,die du oben beschrieben hast.