In der Tabelle werden alle bereits getesteten Fahrzeuge aufgelistet. So kann man erkennen, welches Auto mit welchem Adapter harmonisiert oder ob es nicht funktioniert. Da es Unterschiede in den Modellen gibt, kann es wichtig sein, wann und in welchem Land das Fahrzeug hergestellt bzw. verkauft wurde und welcher Treibstoff getankt wird.
Manchmal scheinen auch USB-Seriell-Adapter Probleme zu bereiten. Sollte also ein Fahrzeug bei Verwendung eines USB-Adapters negativ in die Liste eingetragen worden sein, heißt das noch nicht, daß es mit einem anderen USB-Adapter oder ohne nicht doch funktioniert.
Diese Liste entstand, da es bisher meines Wissens keine vergleichbare unabhängige Übersicht gibt, denn viele Listen im Internet sind nur "interpoliert", das heißt, sie basieren nicht auf praktischen Erfahrungen. Freundlicherweise haben mir die Betreiber von scantool.net erlaubt, deren Daten bei mir einzupflegen. Eine weitere Übersicht habe ich noch bei KDS gefunden. Sehr umfangreich informiert die Datenbank des National OBD Clearinghouse am Center for Automotive Science & Technology at Weber State University über Einbauorte der OBD II Buchsen.
Hersteller
 |
Modell |
Jahr
 |
Kraftstoff
 |
KW |
Land
 |
Interface/ Software
 |
Erfolg
 |
USB- Adapter
 |
Protokoll
 |
PIDs |
Kommentar |
| Steuergerät |
VAG 01M 927 733 F |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
Automatikgetriebe |
| Steuergerät |
VAG 01M 927 733 F |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Automatikgetriebe, BDT 80/ IBT 10, nur wenige Parameter (Öltemp., Schaltstufe, Wahlhebel) verfügbar |
| Steuergerät |
VAG 01M 927 733 F |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
Automatikgetriebe |
| Steuergerät |
VAG 01M 927 733 F |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.2 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Automatikgetriebe, BDT 80/ IBT 10 |
| Steuergerät |
VAG 022 906 032 CE |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 14230-1 |
BF9FE891 |
Motor |
| Steuergerät |
VAG 030 906 032 E |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
Motor |
| Steuergerät |
VAG 030 906 032 E |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 10 |
| Steuergerät |
VAG 030 906 032 E |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 038 906 019 KC |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
Motor |
| Steuergerät |
VAG 038 906 019 KC |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 10 |
| Steuergerät |
VAG 038 906 019 KC |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 074 906 018 AJ |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 074 906 018 AJ |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 074 906 018 BK |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
Motor |
| Steuergerät |
VAG 074 906 018 BK |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 074 906 018 BK |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 1H0 907 379 D |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 1H0 907 379 D |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 1H0 907 379 D |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
ABS |
| Steuergerät |
VAG 1H0 907 379 D |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 1J0 920 801 E |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Kombiinstrument, BDT 80/ IBT 10 |
| Steuergerät |
VAG 1J0 920 801 E |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Kombiinstrument, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 6N0 909 901 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
Gateway K<->CAN |
| Steuergerät |
VAG 6N0 909 901 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Gateway K<->CAN, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 6N0 909 901 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Gateway K<->CAN, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 6X0 953 257 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Wegfahrsperre, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 6X0 953 257 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Wegfahrsperre, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 035 186 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Radio BNO, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 035 186 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Radio BNO, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 614 111 B |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 614 111 B |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 819 008 A |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zusatzheizung, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 819 008 A |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zusatzheizung, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 907 040 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
CLIMATRONIC, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 907 040 |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
CLIMATRONIC, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 920 823 C |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Kombiinstrument, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 920 823 C |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Kombiinstrument, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 959 800 B |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zentralverriegelung, BDT 80/ IBT 5 |
| Steuergerät |
VAG 7D0 959 800 B |
- |
- |
- |
- |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zentralverriegelung, BDT 80/ IBT 5 |
| Audi |
200 20V |
1990 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WHB-Diag, VAG-COM Demo |
| Audi |
Coupe 20V Quattro |
1990 |
Benzin |
123 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 3.11 |
| Audi |
V8 D11 |
1990 |
Benzin |
184 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getriebe & Motor OK, VAG-COM Demo & WHB-Diag |
| Steuergerät |
VAG 8K2 907 115 D |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE1FA813 |
Motor |
| Volkswagen |
Passat |
1990 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Nicht unterstützt da nur OBD der ersten Generation mit Blinkcode |
| Volkswagen |
T3 |
1990 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Mit 2,0l Motor ABK aus Audi 80 BJ 1994, 2x2 Stecker am Steuergerät |
| Audi |
80 |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 ,alle Steuergeräte (d.h. Getriebe , Motor) ansprechbar |
| Audi |
80 2,8E Automatik |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 |
| Opel |
Calibra |
1991 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Porsche |
964 |
1991 |
Benzin |
184 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 GL |
1991 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
nur Fehlerspeicher auslesen / error memory only |
| Volkswagen |
Polo 2F 86c Coupe |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG 2x2 Adapter, VAG-COM, links im ablage fach unter der lenksäule |
| Volkswagen |
Polo 2F 86C MKB: 3F |
1991 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Polo 86c |
1991 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volkswagen |
Polo 86c (2F) |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: WBH-Diag 0.86, Diagnoseanschluss: 4 Pin VAG Amarturenbrett links unten , Ablagefach |
| Volkswagen |
Polo 86C 2f , Monomotronic MKB:AAU |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KL-Anschluss unter der Ablage links Fahrerseite. VAG-COM 303-409, VW-Audi Tool |
| Volkswagen |
Polo G40 |
1991 |
Benzin |
83 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409 |
| Volkswagen |
T4, 2.0 Benziner Digifant |
1991 |
Benzin |
61 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Transporter T4 |
1991 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 Steckeradapter, Win XP (mit Win 7 kein erfolg gehabt) |
| Audi |
100 c4 |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAGCOM 3.11 alle Steuergeräte, nur Automatic-Getriebe nicht ansprechbar |
| Audi |
100 C4 2.5 TDI AAT 1.Generation |
1992 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vagcom, Baudrate 240, Auslesen ohne Probleme |
| Audi |
80 B4 |
1992 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
80 B4, TDI, MKB 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM und WBH-Diag, Baudrate auf 240 (nicht 2400!!!) einstellen sonst keine Verbindung |
| Audi |
Coupe |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM ohne Probs, WBH-Diag teilweise Kommunikationsfehler. |
| BMW |
318 |
1992 |
Benzin |
100 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
525 td |
1992 |
Diesel |
105 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
ISO 9141 |
Carsoft 6.5, Uniscan, Scanmaster |
| BMW |
525i |
1992 |
Benzin |
141 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
carsoft 6.5 |
| Volkswagen |
Corrado |
1992 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2 |
| Volkswagen |
Golf 3 1.9TDI 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Polo 1,3 (AAV) |
1992 |
Benzin |
40 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
|
Bosch Monomotronic alte Ausführung bis ~1993 |
| Volkswagen |
Polo 86c2f |
1992 |
Benzin |
83 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T3 Multivan mit Fremdmotor AGG aus Golf3 |
1992 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Bausatz WBH-Diag serielles Interface B |
| Volkswagen |
T4 Caravelle GL (AAF) |
1992 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
2x2 adapter to OBD. (Protokollangabe vermutl. falsch) |
| Volkswagen |
T4 Multivan AFF |
1992 |
Benzin |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter ; WBH V0,85; mit VAG COM kein Erfolg |
| Audi |
80 B4 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 beim Sicherungskasten, Anfangs-Baudrate auf 4800 |
| Audi |
80 B4 Motor ABK, ECU:039906024A Digifant 1.75 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30+Vista32 (Bluetoothverbindung) / ECU+ABS ohne Probleme |
| Audi |
80 B4 TDI |
1993 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Jeep |
1993 |
1993 |
Benzin |
132 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Volkswagen |
Corrado |
1993 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 unter Schaltabdeckung, bei USB-Adapter Anfangs-Baudrate auf 4800 |
| Volkswagen |
golf |
1993 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV4500 |
Nein |
- |
|
|
|
| Volkswagen |
Golf III |
1993 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM 409 |
| Volkswagen |
Polo 86C Monomotronic MKB:AAU |
1993 |
Benzin |
33 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30 |
| Volkswagen |
T4 AAF - Automatik |
1993 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter ; VAG COM ok |
| Audi |
100 C4 4A |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
Motorraum, Fahrerseite, Relaisträger. Achtung!! Beschriftung KL und +/- im Deckel der Relaisbox ist falsch. LK und -/+ wäre richtig. Bei kodierten Steckern aber egal. |
| Audi |
80 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Audi |
80 (B4) Motor ABT |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM |
| Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motorsteuergerät (8A0 907 311 E) und ABS-Steuergerät vorhanden/auslesbar |
| Audi |
80 B4 (ABT) |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit VAG-COM 303 und WBH-Diag. |
| Audi |
80 Coupe |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 mit 2x2 Adapter |
| Audi |
80 tdi |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 C4 |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A6/C4 |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
2x2 VAG-Stecker, Relaiskasten im Motorraum, VAG-COM & WBH-Diag; Fehler: Interface nicht bereit/Steuergerät nicht gefunden (echtes KL-Interface benötigt?) |
| Audi |
Audi 80 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
B4 2,6l Avant Quattro |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| BMW |
325 |
1994 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Fiat |
punto gt |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 322 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Ford |
mondeo |
1994 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
mondeo |
1994 |
Benzin |
65 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
monde |
| Mercury |
villager |
1994 |
Benzin |
129 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra F-CC |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Omega B |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät konnte mit Op-Com Demo und AB-Com ausgelesen werden |
| Opel |
Omega B |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Mit OP-COM Fehlercodes ausgelesen |
| Opel |
Vectra A |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-com Demo / Airbag / ABS / Automatikgetriebe / ZV |
| Seat |
Toledo GT |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
| Volkswagen |
Corrado |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com 409-1 , Fehler auslesen und löschen(nur Motor) ADY und Simos St.gerät |
| Volkswagen |
golf |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
GOLF 1HX0 |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
PCMCIA/RS232-Converter Used, VAG-Com 3.11.2N and WBH-Diag 0.88 successful working. |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Baujahr 1993 |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 TDI 1Z |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit VAG-COM 302.2 & 409.1 Deutsch , USB-Seriell-Adapter Datenübertragungskabel von HAMA |
| Volkswagen |
GOLF III |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf III |
1994 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
neben Aschenbecher, WBH-Diag |
| Volkswagen |
Golf III GTI 16V |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
| Volkswagen |
Golf III TDI-Motor im VW Bus T3 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM problemlos, WHB-Diag manchmal Verbindungsabbruch |
| Volkswagen |
Golf III TDI-Motor im VW Bus T3 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.2 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf III Variant |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbhdiag (läuft mit pl-2303 USB-Adapter nur eingeschränkt), audi-vwtool (läuft auch mit pl-2303 USB-Adapter problemlos) |
| Volkswagen |
Passat 35 i |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Unter dem Schaltknauf (Baujahr 07,1993) |
| Volkswagen |
Passat 35i - Variant |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat 35I MKB ABF |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
| Volkswagen |
Passat 35i, Motor: 2E |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Buchse rechts neben Lenkrad, VAG-COM 409.1 |
| Volkswagen |
Passat B4 |
1994 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
PASSAT TDI |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Polo 6n |
1994 |
Benzin |
33 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Nein |
- |
- |
- |
|
| Volkswagen |
T4 |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan I ACU Mj '95 |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
AGV3001 ist wohl baugleich mit DIAMEX DX10. hat FTDI-USB-Chip. 2x2-Adapter über ZE. VAG-COM r3112n/WinXP ist OK. |
| Volkswagen |
T4 Transporter (AAF) |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
2x2 Adapter |
| Volkswagen |
T4 Transporter 2.0 AAC Motor |
1994 |
Benzin |
62 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volvo |
VOLVO 960-964 |
1994 |
Benzin |
204 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
80 Avant |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vag-com 311 WBH-Diag |
| Audi |
80 TDI (B4) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 311 & 409 |
| Audi |
A3 (L |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
PDA |
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
128 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM |
| Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.87 |
| Audi |
A4 1,8T AEB |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 Avant |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
funktionierte leider nicht mit-vag-com, scantool usw. |
| Audi |
A4 Avant B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.87 allerdings brach sporadisch die Kommunikation ab |
| Audi |
A4, 1.8 |
1995 |
Benzin |
91 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Hyper Terminal TTY für PDA mit WM5 |
| Audi |
A6 (C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
| Audi |
A6 2,6 (Typ C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 |
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit WBH-Diag kein Zugriff auf Kombiinstrument, jedoch mit VCDS-Lite und VWTOOL (jeweils in Standardeinstellung) . |
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Motor, Klimaautomatik, Automatik und Airbag auslesbar, BDT auf 40 setzen!, keine Verbindung zum Kombiinstrument möglich, Adapter VAG 2x2 notwendig, Buchsen im Sicherungskasten Motorraum. |
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Audi |
A6 C4 4A |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 C4 Motor ABK |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät antwortet nicht o.ä. (auch mit Steuergerät aus B4 Cabrio Bj98), alle anderen Steuergeräte OK. |
| Audi |
a8 |
1995 |
Benzin |
299 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
Audi A4 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-com und Wbhdiag 0.87 |
| Audi |
AUDI C4 A6 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Interface: Jeffs über Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
| Audi |
Cabriolet Typ 89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Meßwerte STG Automatikgetriebe "flattern" |
| Audi |
Coupe Typ89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
besitze zwei Coupes, beides 96er. einmal EZ 7/95 und 9/95. beide mit dem selben Motor, beide ohne probleme. |
| BMW |
318tds E36 |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas INPA mit den Änderungen an der Hardware laut blafusel.de |
| BMW |
528i |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Software Carsoft 6.5 : Keine Verbindung |
| Chevrolet |
Blazer |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
Neon SOHC 2.0i |
1995 |
Benzin |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fußraum unter Lenkrad, offen zu erreichen. |
| Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Chrysler |
Voyager |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Neon |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Bravo 182 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
KWP71 ISO9141 Diagnose benötigt zusätzlich L-Leitung ( Marelli IAW1AF) Verbindungsaufbau ist OK, jedoch bricht Diagnose ab |
| Ford |
Escort MK7 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
MK7 mit EEC-5 |
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG keine Probleme |
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster free und Digimoto lite gehen beide, das aktuelle Digimoto soll auch gehen |
| Ford |
Ranger |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Scorpio |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Scorpio 24V |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Windstar |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Accent x-3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Hyundai |
Lantra |
1995 |
Benzin |
84 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag |
| Jeep |
Grand Cherokee 4.0Ltd |
1995 |
Diesel |
135 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mazda |
121, 1,25 liter |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Mercedes-Benz |
W202 C230 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
W211 / NTG |
1995 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Montero |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
astra f |
1995 |
Benzin |
255 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
| Opel |
Omega MV6 Auto. X30XE |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
| Opel |
vektra |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Pontiac |
Trans Sport 2.3 16V |
1995 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
Hinter Abdeckung unter Lenkrad über Kupplungspedal, 3 Schrauben. |
| SAAB |
9000 2.0T automatic |
1995 |
Benzin |
136 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
| Seat |
Inca |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor verbaut in 88er VW T3 syncro, OBD-Buchse sollte auf Klemme 15, nicht auf 30 hängen... |
| Skoda |
Octavia, Motor AEE |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
| Toyota |
Tacoma |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
35i B4 ABF |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ECU-Daten nur in der Form A:255 B:016 Strgrt: 037906024BE |
| Volkswagen |
Caddy 1.9 AEY |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
rechts neben Aschenbecher |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 1.9 SDI |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
No-name KL/KKL-Interface used; WBH-DIAG (Vers. 0.81), VAG-COM (Vers. 409) |
| Volkswagen |
Golf 3 1HX0 |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag + VAG-Com mit 9600 Baud / Interface mit FTDI-Chip |
| Volkswagen |
Golf 3 Cabrio TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 GL Mexico |
1995 |
Benzin |
66 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 GT |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-diag 0.86 + VAG-COM 409.1 |
| Volkswagen |
Golf 3 GTI 16V |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 OK. WBH-Diag keine Verbindung |
| Volkswagen |
Golf 3 Gti 8V |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
erfolgteich getestet mit: VAG-Com 409.1 und VWTool |
| Volkswagen |
Golf 3 variant |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 Variant (AAM) |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2, USB Interface mit FTDI Chip |
| Volkswagen |
Golf III |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf III TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 409 |
| Volkswagen |
Golf III TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
rechts neben Aschenbecher; WBH-Diag 0.86; VAG COM 409-1 |
| Volkswagen |
Golf III Variant GT |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf III VR6 2.9L Syncro |
1995 |
Benzin |
140 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
BDT=80 IBT=10 |
| Volkswagen |
Golf VR6 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Passat |
1995 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Neben der Tachoanzeige |
| Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motor ADZ |
| Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Motor ADZ |
| Volkswagen |
Passat 35i ADZ , Modelljahr 96, Automatik |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311 |
| Volkswagen |
Passat 3A (MKB:AFN) |
1995 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983A8010 |
Bei Anzeige der "Fehleranzahl" hängt sich die Anzeige auf, Anschluss rechts unter dem Kombiintrument
Nachtrag von Florian: Das kann daran liegen, daß das Fahrz. noch kein vollst. OBD II unterstützt. |
| Volkswagen |
Passat 3b (AEB engine) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com problemlos.Bei Vdc-pro funktioniert es nicht! |
| Volkswagen |
Passat B4 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Airbag, Motorsteuergerät ohne Probleme, ABS erst nach reduzieren der Wartezeit, VAG-COM Shareware |
| Volkswagen |
Passat Facelift TDI 1Z |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Pro Bluetooth Modell B mit Platine \"C\" |
| Volkswagen |
Passat Variant 1.9 TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat Variant 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311 |
| Volkswagen |
Passat Variant 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Diamex DX45 light keinerlei Funktion |
| Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM über KKL Modus |
| Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Polo 6n |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vagcom in ordnung,wbh trennt kurz nach verbindungsaufbau |
| Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.86; VAG.COM 3.11-2, 9K6 mit BDT=55 und IBT=1 !!! |
| Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Nur Steuergerät 01 (ECU), Bei Verbindungsfehlern BDT=55 und IBT=1 ratsam. |
| Volkswagen |
Polo 6n |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N1 |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS-Lite Ver: Rel. 1.0 ECU: 030 906 026 AK - 1,05 R4 MONO 1.2.3 DLC - PMC 01 |
| Volkswagen |
sharan vr6 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
|
|
unter aschenbecher |
| Volkswagen |
T4 Caravelle (... zu 3: 930) |
1995 |
Diesel |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
nur Wegfahrsperre, WBH-Diag & VAG-COM 409-1S |
| Volkswagen |
T4 Multivan |
1995 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Vento |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
via direct connection with VOL-FCR (Volvo specific protocol) |
| Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volvo |
850 T-5 |
1995 |
Benzin |
166 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
0 |
Kfz hat obd 2 Buchse vor der Schaltung, Bosch Motronik 4.3/4.4 |
| Volvo |
960, 2,5l |
1995 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
obd-diag, Scanmaster Scantool |
| Buick |
Skylark |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Caprice |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Lumina |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Tahoe |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
Town & Country Van |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
3500 |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Ford |
Mustang GT |
1996 |
Benzin |
216 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
moDiag |
| Ford |
Ranger |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Taurus |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Windstar |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Geo |
Metro |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Elantra |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercury |
Sable |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Nissan |
240SX |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Maxima |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Oldsmobile |
Cutlass Supreme |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Grand Am |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| SAAB |
9000CDE |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Saturn |
SL |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Saturn |
SL1 |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Golf 3 Cabrio |
1996 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1 |
| Volkswagen |
Golf GL |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Passat |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volvo |
850 Turbo |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
8L 1,8 Turbo Oettinger |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 3.09 |
| Audi |
A3 |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Es geht keine Verbindung zum Motorsteuergerät und zur ZV |
| Audi |
A3 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
AGV4000+VAG-COM, Cruise control activation |
| Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
| Audi |
A4 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-Com311 / wbh-diag 0.81 |
| Audi |
A4 (B5) |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben dem hinteren Aschenbecher |
| Audi |
A4 1.8 20V |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD Dose links neben Fonds Aschenbecher |
| Audi |
A4 1.9 TDI AFN |
1997 |
Diesel |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A4 B5 |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 B5 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Keine ECU-Kommunikation möglich |
| Audi |
A4 B5 Avant |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 311/auslesen + Service zurücksetzen |
| Audi |
A4 B5 TDI |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vista: VAG COM OK, WBHDIag 089 nicht OK, XP VAG COM OK WBHDIAG OK |
| Audi |
Cabriolet |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
528i |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
528i Touring E39 |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1VORSICHT beim Touring mit der Codierung von AutoLock/Selective Lock: Fehlfunktionen der ZV und der Heckscheibenöffnung. |
| BMW |
540i E39 |
1997 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
auch mit Ediabas auf einem Eee PC mit USB zu serial Adapter |
| BMW |
725 TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Pre-OBDII model.Works only with Carsoft 6.1 SP4 with KL-interface crack |
| Chevrolet |
Blazer LT |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Mit OBDKey Bluetooth / Carman / Nokia770 |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
malibu |
1997 |
Diesel |
- |
USA |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Chevrolet |
Silverado |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Transsport |
1997 |
Benzin |
137 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Chrysler |
voyager |
1997 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
Xantia Turbo CT |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Caravan |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Ducati |
916 |
1997 |
Benzin |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
55B08080 |
Communication is as follows: L line is input K line is output of ECU |
| Fiat |
Grande Punto 1.9 JTD Sport |
1997 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Ford |
Aerostar |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Escort Kombi |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
mo_Diag, OBD im Fahrzeug n.vollständig unterstützt |
| Ford |
F150 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Fiesta |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
fiesta |
1997 |
Diesel |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Ford |
Fiesta 1.25 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Fiesta MK4 |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE1FB010 |
|
| Ford |
Galaxy |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Verschiedenste Software, dennoch keinerlei Kommunikation möglich! |
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
Probe |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Scorpio 2,3 Ghia |
1997 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Thunderbird LX |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Windstar |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
K2500 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic Del Sol |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Tiburon |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jaguar |
XJ6 (X300) * |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Land Rover |
Range Rover |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
Schnittstelle direkt unter Lenkrad |
| Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
unter Lenkrad |
| Mitsubishi |
EA5A Galant 2,5 V6 6A13 |
1997 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
EVOSCAN |
| Mitsubishi |
Eclipse |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Altima |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Altima GXE |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Terrano |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Astra F 1,6 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
freies OP-Com |
| Opel |
Corsa B 1.0 |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
nur im Transitmodus mit KWP2000Test.exe |
| Opel |
Corsa B 1.4 16v |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Corsa B X14SZ |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD1 via OP-COM Demo; Fehlersp. lesen/löschen, Messwerte lesen... |
| Opel |
Corsa-B |
1997 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo,KW81- Verbindung i.O. Fehlerspeicher auslesen+Löschen möglich |
| Opel |
Vectra B |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Op-Com Demo, Motor konnte ausgelesen werden, ABS nicht |
| Opel |
Vectra B X18XE (1.8 16V) |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Auch mit Opel-COM nicht möglich |
| Peugeot |
306 Palm Beach |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
weder AGV noch ELM Modus hat funktioniert |
| Pontiac |
Bonneville |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Sunfire |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Porsche |
Boxster 2,5 [986] |
1997 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Zugriff nur auf Motorsteuergeräte |
| Saturn |
SL1 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Seat |
Arosa (6H) |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG COM 3.11 |
| Seat |
Cordoba SE Fresh |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Neben Sicherungskasten rechts |
| Suzuki |
Sidekick |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Suzuki |
Vitara |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Camry CE |
1997 |
Benzin |
100 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
CANADIAN |
| Toyota |
Camry CE |
1997 |
Benzin |
90 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Toyota |
Corolla |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Caravelle |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Eurovan Camper |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Golf |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 4.09 |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
86 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 / WBH-Diag |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WHB-Diag |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VCDS-Lite, WBH-diag 0.89 (Baud=9600, IBT=4, BDT=65, high program priority) |
| Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 4 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
ECU sehr timing-sensibel unter WBH-Diag Parameter: 8/35/9600. VAG-COM Baud=9600 OK. |
| Volkswagen |
Jetta |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Käfer 1600i |
1997 |
Benzin |
34 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: VAG.COM 311.3 |
| Volkswagen |
Passat |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Passat 3b |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat 3B (ADR) 1,8l 20V |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Logilink PCMCIA-Adapter WBH-Diag 0.86 / VAG-COM 409.1 / VW-Audi Tool 2.0.9 |
| Volkswagen |
Passat 3B Limousine |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311,409; wbh |
| Volkswagen |
Passat 3B5 |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD-Buchse über dem Sicherungskasten |
| Volkswagen |
Polo 6n |
1997 |
Benzin |
45 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N |
1997 |
Benzin |
37 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
sharan |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Volkswagen |
Sharan 1,9 TDI |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AES (VR6) |
1997 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AES (VR6) |
1997 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan Classic |
1997 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag V 0.81 |
| Volkswagen |
Vento (auch Golf 3) |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Motorkennbuchstabe ADZ, getestet mit VAG-COM 3113 deutsch und 409.1 englisch |
| Volvo |
850 |
1997 |
Benzin |
121 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Not Working... ABS lights flickers when init... |
| Volvo |
850 T5 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volvo |
855 GLT |
1997 |
Benzin |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volvo |
V70 |
1997 |
Benzin |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Volvo |
V70 |
1997 |
Benzin |
144 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VOL-FCF Demo, ABS, Klima ok. Motor keine Verbindung |
| Webasto |
Thermo Top (98) |
1997 |
Benzin |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
an Pin 2 (gelb) von Webasto, Thermo-Test 2002 (2.07), K-Line des Interfaces, 12V ext., keine zusätzliche Masse an Webasto angeschlossen |
| Alfa Romeo |
156 1.8 ts (932) |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
alfadiag im k/l kk/L modus |
| Alfa Romeo |
156 2,0ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.0 ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
a4 AFN |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vag-com 3.112 |
| Audi |
A4 AHU |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM 3.11 |
| Audi |
A4 B5 |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 B5 (8D) |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KKL-Modus, VAG-COM 3.11, Fahrerseite links im Fußraum |
| Audi |
A4 B5 TDI 81KW AFN Quattro |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
a6 |
1998 |
Diesel |
150 |
Europa |
KEY-USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 2.8 Avant Quattro |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-COM 4.091 |
| Audi |
A6 Avant 2,4 Motor ALF V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
S 8 |
1998 |
Benzin |
250 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| BMW |
318ti |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
323i Touring |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
328i |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
520i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Protokoll ds-2, Kein pin 15, Soft Tachopro bmw |
| BMW |
523i |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
528i |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
735i E38 |
1998 |
Benzin |
173 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS/INPA auf XP SP3 |
| BMW |
e36 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
E46 318i |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
E46 320i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa\Ediabas |
| Buick |
Rivera |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Cadillac |
Eldorado |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Malibu |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Venture |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Brava |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Bravo |
1998 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UniDiag KWP2000 |
| Fiat |
Bravo 1.9 JTD 105 |
1998 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan |
| Fiat |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster |
| Fiat |
ulysse |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Escort |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Escort |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Escort Van |
1998 |
Benzin |
61 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation |
| Ford |
Expedition |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Explorer |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Galaxy |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Nur die VAG-Steuergeräte erkannt |
| Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Nur Motorsteuergerät erkannt, aber fehlerhafte Daten! |
| Ford |
Mondeo 2.5i V6 |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag , Digi Moto & Scanmaster |
| Ford |
Mustang |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
Yukon |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Accent |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Atos |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
ISO 9141/KW 0808 |
|
Obdtool (Baumtools) |
| Isuzu |
Trooper |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Jaguar |
XJ8 4l |
1998 |
Benzin |
200 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Jeep |
Grand Cherokee |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Land Rover |
Discovery 1 300tdi |
1998 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
verbindung hergestellt , aber kein Protokol erkannt |
| Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
C230 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
SLK 200 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercury |
Grand Marquis |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Carisma GDI |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mitsubishi |
galant |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Oldsmobile |
Silhouette |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Opel |
Astra |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Scanmaster im Opel Modus, nur Fehlerspeicher |
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM v1.6, OBD-1 Opel Modus |
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
X16XEL OP-COM (AB-COM 003) Versuchsaufbau auf Werkbank (PIN 20 am X53) |
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
X16XEL mit OP-Com Demo, Umschalter Pin7(Motor) / Pin12(Airbag), Fehler lesen, löschen, Signalanzeige |
| Opel |
Astra G Caravan |
1998 |
Diesel |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
| Opel |
Corsa |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM v1.4 |
| Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
56 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
frontera 2.5 tds |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
16 |
opel tech 2 |
| Opel |
Sintra |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit demo OP-Com |
| Opel |
Tigra A |
1998 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
auslesen, löschen des Fehlerspeichers aber NUR mit lötbrücke von pin7 mit pin12. Software OP-Com Demo |
| Opel |
Vectra |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
vectra |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
Vectra 1,6 16V, Caravan |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Verbind.nur mit Scantool jedoch falsche Werte |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Kein OBD2! Versucht scheitert mit OBD Diag und Scanmaster |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Mit OPEL-COM kann man ihn auslesen |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Im KKL-Modus, mit OP-COM Demo oder APCOM-Tech2 |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
101 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
K-Line soll entwieder pin 3, 7 o. 12 sein (OBD Stecker) |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD K Line: Pin 7 Motor, Pin 12 Airbag, Pin 3,8 |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Stecker entweder pin 3, 7 oder 12 belegen |
| Opel |
Vectra B Caravan |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech |
| Peugeot |
106 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
106 open 1.0L |
1998 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Pontiac |
Trans Am Cabrio |
1998 |
Benzin |
227 |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFF990 |
Terminal bzw. Scantool |
| Pontiac |
Transport |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Renault |
Clio II |
1998 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Renault |
Laguna |
1998 |
Benzin |
79 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
|
| Renault |
scenic |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Renault |
Twingo |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
83469072 |
|
| SAAB |
9000 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Seat |
Ibiza |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM, WBH-Diag |
| Seat |
IBIZA 6K |
1998 |
Benzin |
60 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
00014511 |
|
| Seat |
Toledo 1L |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Skoda |
Felicia |
1998 |
Benzin |
50 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Skoda |
Octavia |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAGCOM |
| Skoda |
octavia |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM |
| Skoda |
Octavia 1U |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Skoda |
Octavia 20 V MKB AGN |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30 |
| Skoda |
Octavia, Motor AKL; ECU Simos |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
| Skoda |
Oktavia |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Toyota |
avensis |
1998 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Toyota |
Corolla |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Version 0.88 verbindet und liest bei 9600 Baud, Version 409.1 funktioniert in der Freeware Option |
| Volkswagen |
CAddy |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com |
| Volkswagen |
Golf |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Golf 3 |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 3 Cabrion 1998 1,6 AFT |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
| Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
AKS/SIMOS |
| Volkswagen |
Golf 3 Variant TDI |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
km/h mit Graph erfolgreich aufgezeichnet. Sekunden direkt wurden nicht gezählt |
| Volkswagen |
Golf 3 Variant TDI |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag macht Probleme, VAGCOM läuft einwandfrei |
| Volkswagen |
Golf 4 |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Car Diagnostic Center 2008 |
| Volkswagen |
Golf 4 1,4 16v |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
alle SG auser motor ?? |
| Volkswagen |
Golf GTI |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Pro Bluetooth Modell B |
| Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Volkswagen |
Golf IV 1.6 1J AKL |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG COM 3.11, 4.09 VAG2.1PL |
| Volkswagen |
Golf IV GTI |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
| Volkswagen |
Golf IV TDI ALH |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.3 |
| Volkswagen |
Golf IV V5 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
über dem Aschenbecher |
| Volkswagen |
GOLFIV |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
GolfIV 1.4 16V |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
VAGCOM 311.3 unterstützt KW2000 nicht |
| Volkswagen |
GolfIV 1.4 16V |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
auch OBD2 ISO9141-2 sowie VAG 311 laufen |
| Volkswagen |
Passat |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VarioDashboard |
| Volkswagen |
passat |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
ISO 9141 |
|
| Volkswagen |
Passat |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Passat 3B |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat 3B |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
passat 3b |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
polo |
1998 |
Benzin |
37 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
45 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM (Über KKL-Modus am Interface) |
| Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N 1,0l |
1998 |
Benzin |
37 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89, VAG-COM 311 |
| Volkswagen |
Polo 6n SDI60 |
1998 |
Diesel |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Sharan |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Sharan |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschl. unter A-Becher, VAG-COM und WBH-Diag |
| Volkswagen |
T4 Multivan AES |
1998 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Volvo |
940 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Volvo |
V 40 2,0 TURBO |
1998 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Volvo |
V 70 XC |
1998 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
In Gent (Belgie) hergestellt |
| Volvo |
V40 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volvo |
V40 T4 |
1998 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Volvo |
V40 T4 |
1998 |
Benzin |
147 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Vol-FRC |
| Volvo |
V70 |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volvo |
V70 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volvo |
v70 |
1998 |
Benzin |
136 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volvo |
V70 XC |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
K/KL Modus auf Com1 mit volvo fcr ausgelesen |
| Audi |
A3 |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 tdi 8L |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com |
| Audi |
A4 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VagCom 311.x, WBH-DIAG (unstabile Verbindung) |
| Audi |
A4 Avant, 8D5, 2.5TDI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: VAG-COM, Selber nachgebauter Adapter. |
| Audi |
A4 B5 ab 1999 |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
EigenbauInterface mit ELM327 + Touchscreen-Display |
| Audi |
A4 Kombi |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30 |
| Audi |
A6 (4B) |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2 OK, WBH-Diag 0.85 ständige Verbindungsfehler. |
| Audi |
A6 2,5 tdI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 4B |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
A6 4B |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
1999 |
Diesel |
100 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A6 4B C5 Avant 2.8 |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
S4 (B5) |
1999 |
Benzin |
194 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mittelkonsole Aschenbecher hinten |
| Audi |
TT Coupe Quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
| Audi |
TT quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Stecker neben der Motorhaubenentriegelung. WBH-Diag, VAG-COM409.0-F; mit Express-Seriell Adapter EXSYS EX-1370 |
| BMW |
316i |
1999 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech 0.77 (OBDII)/ CarSoft 6.1.4 |
| BMW |
318 e46 |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Carsoft 6.1.4 |
| BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Carsoft 6.1 |
| BMW |
320 Ci |
1999 |
Benzin |
110 |
Deutschland |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
Läuft nur mit Scan Master in der Demoversion,nicht mit der Professional Version |
| BMW |
323i |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
E46 328 i |
1999 |
Benzin |
143 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool |
| Chevrolet |
Camaro |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier Z24 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
RAM 1500 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
RAM 2500 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Brava 182 1.9 JTD |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UnidiagKW2000 |
| Fiat |
Bravo |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Software: Alfa TS Diag / Alfa Tester und eigene Software |
| Fiat |
Bravo 1.2 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Softare getestet: DiagRa, UniDiagKWP2000, kwp71diag, AlfaDiag - Airbag Fehler konnte gelöscht werden |
| Fiat |
Marea |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Ford |
Contour |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Cougar V6 |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur mit Scantool und Digimoto, OBD-DIAG funzt nicht |
| Ford |
F150 (truck) |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 (van) |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus Turnier TDDi |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Benzin |
107 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
VGA-COM 3.11 VGA-COM 409 |
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VAG COM 311.2 |
| Ford |
Puma |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Windstar |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
Jimmy |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Honda |
CITY TYPE Z |
1999 |
Benzin |
115 |
Asien |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
| Infiniti |
Q45 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jaguar |
XJ8 3,2 |
1999 |
Benzin |
176 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Jeep |
Grand Cherokee |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Kia |
Sephia |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Land Rover |
Defender |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Land Rover |
Defender TD5 |
1999 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Lt. LR-Deutschland nicht OBD-II Kompatibel (erst ab MJ 2005 EOBD) |
| Mercedes-Benz |
A - Klasse A190 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse |
1999 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A140 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or Digimoto |
| Mercedes-Benz |
CLK 230 Kompressor |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag expert |
| Mercedes-Benz |
ML320 |
1999 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
tried several softw, no luck, no connection. |
| Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Colt CJ4A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mitsubishi |
Lancer |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Mirage |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Altima |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Frontier |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Maxima GLE |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Primera |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Primera Traveler Sport (P11) |
1999 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Oldsmobile |
Intrigue |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Opel |
Astra G |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool und OBD-DIAG |
| Opel |
astra g |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G X20DTL |
1999 |
Diesel |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), über Umschalter alle Steuergeräte auslesbar |
| Opel |
Astra G 1.6 X16SZR |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
nur Fehlercodes lesen/löschen mit Scan-Master-ELM ab v1.4 |
| Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
keine verbindung möglich |
| Opel |
Astra G CC |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
x18xe1 geht nicht. scheitert beim verbinden zum steuergerät.. beim astra H gings sofort |
| Opel |
Corsa |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag und Scanmaster Errormeldung not connected |
| Opel |
Corsa X12XE |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ELM ScanMaster v1.6 |
| Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
corsa B 1,2i 16v |
1999 |
Benzin |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
op-com |
| Opel |
Corsa B 1.0 12V |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
opcom demo |
| Opel |
Corsa B 3-Zylinder |
1999 |
Diesel |
40 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
sollte eigentlich laut www.obd-2.de laufen!!! |
| Opel |
Frontera |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
FRONTERA B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag Prof. |
| Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag prof. |
| Opel |
Sintra 3.0 V6 |
1999 |
Benzin |
148 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo |
| Opel |
Tigra |
1999 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM, Opel-Com |
| Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
elmscan 1.4, op-com, tech2 |
| Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ABCom3 |
| Opel |
Vectra B Caravan 2.0 DTI |
1999 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Funktioniert am Notebook mit PCMCIA-RS232 Karte (mit USB Adapter nur eingeschränkt), Op-Com Demo. Pin3,7,8,12 per Umschalter auf K-Leitung. |
| Opel |
Vectra B Caravan X18XE1 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
PIN 7 - Motor, Tacho, PIN 12 - Klimaanlage, ABS |
| Opel |
Zafira |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
zafira |
1999 |
Benzin |
116 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
KKL Modus von AGV 4500 - keine Funktion bei Opel (OP-COM) |
| Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mehrere K-Lines - realisiert durch Drehschalter, unter Handbremse, OP-COM Demo |
| Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Nur Motor mit ISO9141, andere Geräte mit K82 Protokoll keine Verbindung |
| Peugeot |
306 HDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster for mOByDic |
| Peugeot |
306 XS 1.8 i16 |
1999 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
alle 11 Protokolle durchgetestet. Nur LEXIA 3 Interface mit Peugeot Planet 2000 funktioniert. |
| Peugeot |
406 |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Peugeot |
406 |
1999 |
Benzin |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Peugeot |
406 HDi |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Porsche |
Boxster |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Porsche |
Boxster 2.5 |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OK with scantool and Digimoto lite. Not with WinDiag |
| Renault |
Espace,2188 ccm |
1999 |
Diesel |
83 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Kangoo |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Megane (BA) |
1999 |
Benzin |
70 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Kein vollständiges OBD2, nur Meßwerte + DTC auslesen möglich. ScanMaster + ScanXL |
| Renault |
Twingo |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software moDiag express |
| SAAB |
9-3 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| SAAB |
9-3 2.2 TID |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Seat |
Arosa |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Seat |
Ibiza 6k |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Beide Massepins brücken |
| Seat |
Ibiza 6k |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Seat |
Toledo 1l |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
VAG.Com 311 |
| Seat |
Toledo II |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Skoda |
Felicia |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Skoda |
Felicia |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Skoda |
Octavia |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Skoda |
Octavia |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
nur VAG-COM, WBH-DIAG nicht möglich |
| Skoda |
Octavia 1U |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Skoda |
Octavia 1U |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Skoda |
Octavia 1U |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Skoda |
Octavia I |
1999 |
Diesel |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Subaru |
Forester |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
KKL-Mode FreeSSM 1.2.0 |
| Toyota |
Avensis |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Toyota |
Sienna LE |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Solara |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Yaris 1.0 |
1999 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volkswagen |
3B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM V409.1; Grundig RD3880 blockiert K-Leitung und muß abgestöpselt werden |
| Volkswagen |
Bora |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Bora |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh diag |
| Volkswagen |
Bora 1.9 TDI-PD AJM |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD 2-Analyser NG |
| Volkswagen |
Bora 2.0 Highline |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Bora V5 |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
vag com 311.1bis 409.1 erfolgreich / passed |
| Volkswagen |
Caravelle |
1999 |
Diesel |
64 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 4 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Über Aschenbecher, VAG-COM 311.3 + 409.1 |
| Volkswagen |
Golf 4 |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 4 1.8 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
DXM in Transitmodus (PB1 low => Power on = warten bis LED1 dauerhaft leuchtet) schalten, mit WBH-Diag den Debugmodus einschalten, sonst kommt meist ein Kommunikationsfehler; Das Programm "VWTOOL" funktioniert auch ohne Probleme |
| Volkswagen |
golf IV |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
| Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV AKL |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV; MKB: AKQ |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
in der "wbh-diag.ini" [Baud]=9600 eintragen |
| Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EA811 |
|
| Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
|
| Volkswagen |
Lupo 1.0l |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Lupo 3L 1,2TDI |
1999 |
Diesel |
45 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM 303 und WBH - DIAG |
| Volkswagen |
Passat |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Passat 3B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat V6 TDI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat Variant 3B |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
WBH-Diag 0.82 |
| Volkswagen |
Polo 6N |
1999 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N |
1999 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
nur über VAG-COM |
| Volkswagen |
polo gti |
1999 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
polo gti |
1999 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Mittelkonsole unter Aschenbecher |
| Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Ja |
- |
- |
- |
|
| Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
| Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Nein |
- |
- |
- |
|
| Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Sharan 2,0 |
1999 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM |
| Volkswagen |
t4 |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
T4 2.5l TDI |
1999 |
Diesel |
82 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Caravelle |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 TransVan |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
WBH-Diag Software crasht XP mit bluescreen sobald man auf Connect klick, XP-Hypertrem funktioniert |
| Volvo |
S40 |
1999 |
Benzin |
118 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
used Vol-fcr demo and OBD Scan Tech |
| Volvo |
S70 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volvo |
S80 T6 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volvo |
v40 |
1999 |
Diesel |
70 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Volvo |
v40 |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Volvo |
V40 |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volvo |
V40 2.0 T |
1999 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Volvo |
V70 |
1999 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Nur OBD-II Daten auslesbar, alles andere geht beim V70 nur mit CAN; Software: OBD-Scantech; Motor lässt sich nicht starten, wenn Interface angeschlossen |
| Webasto |
Thermo Top E |
1999 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line Gelbes Diagnosekabel am Kabelbaum. Interface extern mit Strom versorgen. Masseverbindung herstellen |
| Webasto |
ThermoTop BW50 |
1999 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an diagnose leitung (gelb) anschließen (Stecker X1, Pin 2), Extern mit Masse und 12V versorgen! |
| Alfa Romeo |
166 |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
DTC 2000, 5 baud |
| Alfa Romeo |
GTV 3.0 V6 24V |
2000 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Buchse li. o. im Sicherungskasten, Kommunikation wohl erst ab Modell 7/00 möglich |
| Audi |
A2 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A3 1.8T AUM |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 1,8t s-line B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Motorelektronik und Lenkrad nicht abrufbar. Schlecht verarbeitet |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster,ScanTool,Obd-diag,Digimoto und VAG.com 311 ohne Probleme |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Kein OBD2 verfügbar, aber Fehlerauslesen und löschen möglich |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-Com Shareware 3112+4091 |
| Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 4B 2.8l V6 quattro |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409-11 und WBH Diag 0.88 |
| Audi |
A6, B4-C5 |
2000 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM, 3112 |
| Audi |
Allroad |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
Cabrio Typ 89 (8H) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Sicherungskasten rechts unter Motorhaube; VAG 2x2 OBD Adapterkabel notwendig |
| Audi |
q5 |
2000 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
vcds 907 AHK programiert |
| Audi |
S6 (Modell 2001, 4B/C5) |
2000 |
Benzin |
240 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11.3 |
| Audi |
TT 1.8 quattro |
2000 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| BMW |
318i (E46) |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Super mit OBD-Diag und Scanmaster |
| BMW |
320Ci |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1 SP4 |
| BMW |
323 Ci |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
328CI |
2000 |
Benzin |
172 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
330i (E46) |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit pin modifikation software :) |
| BMW |
523 i E 39 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan - Tech OBD 2 Generic |
| BMW |
528iA (E39) |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
e46 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
obd-diag |
| BMW |
e46 328i |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantoo.net |
| Cadillac |
Deville |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro SS |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Corvette |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Impala |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
S10 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Trans Sport |
2000 |
Benzin |
137 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Chrysler |
Evasion 2,0 HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Stecker unter Lenkrad bei Bremspedal |
| Citroen |
Hdi |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xantia HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Spanung war zu niedrig durch Ladegerät an der Batterie erfolgreich oder Motor in hoherdrehzahl |
| Citroen |
Xsara HDI 90 |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Stecker im Sicherungskasten |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara VRT |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Bravo |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Alfa TS Diag / Alfa Tester und DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
| Fiat |
Marea |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Bosch M2.10.4 Brazilian model |
| Fiat |
Multipla Bipower 1.6l |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
MoDiag freeware, ScanMaster ELM demo, FiatECUScan16, |
| Fiat |
Punto |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Punto 1,2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
KWP2000 slow init. OBD interface location: below steering wheel, near pedals. Scanmaster and Digimoto lite software OK. |
| Fiat |
Ulysse |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
MoDiag Express (2,0l JTD Common Rail) |
| Ford |
E150 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
E350 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Explorer |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F250 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Fiesta |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-I |
| Ford |
Fiesta 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scan XL,Elm Scan 5 (327,323,320) |
| Ford |
Fiesta JBS |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag + Scantool erfolgreich getestet; ScanMaster ohne Funktion |
| Ford |
Focus 1.8 |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus TDDI Turnier |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Galaxy |
2000 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Man kommt nur an das Motorsteuergerät |
| Ford |
Galaxy TDI PD |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Ford |
KA |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger 4x4 Pickup |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
tdi galaxy |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Honda |
Accord |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
S2000 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Accent |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Accent |
2000 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Hyundai |
Sonata |
2000 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Hyundai |
XG 30 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker rechts unter der Lenksäule. Wenn keine Connection hergestellt wird - Zündung aus, gleich wieder an und dann auf "connect" drücken. Software: OBD-Diag |
| Jaguar |
S-Type |
2000 |
Benzin |
175 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Scan Tech |
| Kia |
Opirus |
2000 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Einbauort: Fußraum Fahrerseite |
| Lancia |
Lybra 1.8 SW |
2000 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatECU Scan |
| Land Rover |
Defender 90 TD5 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB2 protoco unknown - could be CAN - Engine (TD5) is the same as Discovery 2004 |
| Mazda |
Protege |
2000 |
Benzin |
80 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A140 |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A160 |
2000 |
Benzin |
73 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
C 240 Typ 203 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Computerinterfface mit der Software \"mo DIAG express\" |
| Mercedes-Benz |
c180 |
2000 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
C230 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
Class A |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
SLK |
2000 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Via OBD auf Rund Adapter im Motorraum Re. Beim Luftfilter. Scanner auf Automatik. OK |
| Mercedes-Benz |
V-220 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercury |
Cougar |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Carisma GDI |
2000 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mitsubishi |
Galant 2.4 GDI |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mitsubishi |
Space Star |
2000 |
Benzin |
87 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EvoScan |
| Nissan |
Almera N16 |
2000 |
Diesel |
84 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool, Scanmaster |
| Nissan |
Sentra SE |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Opel whrscheinlich Benzin erst ab 2001. OBD-Diag, Scanmaster gingen nicht |
| Opel |
Astra G |
2000 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool Geht OK |
| Opel |
Astra G 2.0 DTI (Y20DTH) |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Demo OP-Com |
| Opel |
Astra G Caravan |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
CORSA |
2000 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa 1.4 Ecotec |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa B |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
ABCom Software |
| Opel |
Corsa B X10XE |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM 1.7 nur Fehlercodes auslesbar |
| Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
| Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Voller Zugriff auf alle Steuergeräte, außer Motorsteuerung. |
| Opel |
Vectra B - Edt. 2000 - 2.0 16v - X20XEV |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Y20DTH |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
| Opel |
zafira |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo, Protokoll: KW2000 und KW82, modifizierter Adapter mit Umschalter für Diagnosepins |
| Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
Sonstige |
Ja |
Nein |
|
|
Memoscan U581 CAN OBDII/EOBDII |
| Peugeot |
106 1.1 (1HFX) |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ECU erreichbar mit SW:Scantech OBDII; 10400Baud;KW2000Fast; -->TOYOTA ENGINE nicht OBDII ! |
| Peugeot |
206 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Peugeot |
206 |
2000 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
14230-4 |
|
| Peugeot |
306 Break |
2000 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net |
| Peugeot |
406 Coupe |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Pontiac |
Grand Am |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Grand Prix |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Renault |
Clio 2 |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Renault |
Kangoo |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Renault |
Kangoo 1,9 TD |
2000 |
Diesel |
58 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Megane |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
983F8012 |
Verbindung und Protokoll funktioniert, im Anschluß immer Abbruch mit "Datenfehler" |
| Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8012 |
ScanMaster (nur Motorsteuergerät auslesbar) |
| Rover |
75 |
2000 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| SAAB |
9-5 |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Seat |
alhambra |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
vag com |
| Seat |
Cordoba 1.4 SX |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Seat |
Leon |
2000 |
Diesel |
132 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
| Seat |
Leon 1M |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Seat |
Leon 1M |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Skoda |
Fabia |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM, feste Baudrate im Setup eingestellt |
| Skoda |
Octavia 2000 TDi 1,9 81KW ASV |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
| Suzuki |
Grand Vitara |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Celica 1,8 VVTI |
2000 |
Benzin |
154 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
links vom Lenkrad unten im Armaturenbrett |
| Toyota |
Celica 1.8 VVTI |
2000 |
Benzin |
145 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Toyota |
Celica GT-S |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
previa |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Toyota |
Solara LE |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Tacoma |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Tundra |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Yaris |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Yaris 1.0 |
2000 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volkswagen |
3BG |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Version 0.86 STG 1&3, VAG-COM 409.1- STG 1, 3, 15, 17, 19, 46 |
| Volkswagen |
Beetle |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
Bora |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Volkswagen |
Golf 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
| Volkswagen |
Golf 1.8T GTI (AGU) |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 4 |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
00010010 |
Baudrate 9600 mit VAG COM 311 |
| Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Interface: Jeffs über Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
| Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantool,EOBD,Digimoto, beim fehler löschen, stürtzte EOBD ab, Digimoto bringt beim scan den motor zum stillstand |
| Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
| Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
|
| Volkswagen |
Golf IV 1.6 (1J1) |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MotorCode: AUS, WBH-Diag 0.88, VAG-COM 409 "Baudrate muss fix auf 9600 gesetzt werden!" |
| Volkswagen |
Golf IV TDI |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV Variant 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Getestet mit VAG-Com |
| Volkswagen |
Golf IV Variant 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit WBH-Diag |
| Volkswagen |
Golf IV Variant 1J5 |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
ab und zu verbindungsabbrüche, sonst keine probleme |
| Volkswagen |
Golf TDI |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Lupo (1,0l AUC) |
2000 |
Benzin |
39 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 3.11, 4.09, SpeedyUp |
| Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM, WBH-Diag |
| Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Bluetooth, Powerbasic |
| Volkswagen |
Lupo 3L 1.2 TDI |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
passat |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
Passat 3B |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH_Diag 0.81 |
| Volkswagen |
Passat 3B |
2000 |
Diesel |
86 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat 3B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
CAN |
|
WBH-Diag funktioniert ladedruckmessung |
| Volkswagen |
Passat Variant 3B |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM3.11, WBH-Diag 0.89 |
| Volkswagen |
Passat Variant 3B |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Polo 6N (... zu 3: 534) |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag: sporadisch "Kommunikations-Fehler", VAG-COM 409-1S: OK |
| Volkswagen |
Polo 6N2 |
2000 |
Diesel |
47 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG Com |
| Volkswagen |
Sharan |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
vag-com Ohne probleme |
| Volkswagen |
Sharan |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
| Volkswagen |
T4 |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
t4 |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
t4 |
2000 |
Diesel |
139 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 2,5TDI |
2000 |
Diesel |
82 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4, 2.5 TDI ACV |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
serieller Adapter mit L9637 |
| Volvo |
S40 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volvo |
S40 i (GDI Mitsubishi Carisma) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
kein OBD2 möglich |
| Volvo |
V40 |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
modiag, Elm scanmax , digimoto, Scantool |
| Volvo |
V40 |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Volvo |
V40 |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Vol-fcr 1.3 (mit Sr232 Kabel für Vol-fcr von Ebay) abs geht , srs nicht |
| Volvo |
V70 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FB810 |
|
| Volvo |
V70 (P26) |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster; Selbstentwicklung |
| Volvo |
V70 (Sweden) |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volvo |
V70 II |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
fahrerseite links im Fussraum hinter Klappe; Software: MobyDiag, moDiag |
| Webasto |
Thermo Top C |
2000 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Gelber Diagnoseanschluss (Pin2) Thermo Test 2.07 |
| Alfa Romeo |
147 2.0 TS |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
147 2.0 TS Selespeed |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AlfaDiag 3.3, FiatECUScan 2.1 free. Interface Diamex DX10 mit Umschalter (Umbau): Motor/Selespeed (Pin7), Airbag (Pin3), ABS/ASR/VDC (Pin1) |
| Alfa Romeo |
156 2.0TS Sportwagon |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.4jtd (motortype:839A6) |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Fiat ECU Scan works perfectly. Alfadiag Unidiag and mOByDic2600 didn't. |
| Alfa Romeo |
156 sw |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Alfa Romeo |
166 |
2001 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
166 2,4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
scantool, scanmaster; Verbindung ist da, Daten werden aber falsch interpretiert (z.B. Lufttemp. 215 Grad) |
| Audi |
A2 1,4 TDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Fahrgestellnummer auslesbar, PID 11 ("TPS",hex) Wert immer 0%, PID 0E Wert immer 64°, andere Werte plausibel, ob Fehlercodes ausgelesen werden können ist nicht bekannt |
| Audi |
A3 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1/VCDS-Lite/WBH-Diag |
| Audi |
A3 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
| Audi |
A4 2,5 TDI quattro (8E/B6) |
2001 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschluß in Fahrerkabine neben Motorhaubenentriegelung, VAG-COM 311.2: OK, WBH-Diag 0.86: gelegentliche Verbindungsfehler (Auslesen von Fehlercodes), VWTool und ODB II 1.38: lauffähig (nicht weiter getestet). |
| Audi |
A4 B6 2.0 (engine code ALT) |
2001 |
Benzin |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Windows XP running in Sun VirtualBox (USB filter) |
| Audi |
A4 B6 8E |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
A4 V6 Quattro (8E) |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
BF9FE891 |
WBH-Diag1.3 /VAGCOM311-3 mit AGV4000-50 |
| Audi |
A6 |
2001 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag V 0.86 |
| Audi |
A6 Avant quattro |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
S4 2.7 BiTurbo |
2001 |
Benzin |
192 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAC und WBHJ |
| Audi |
S6 Quattro V8 4.2 |
2001 |
Benzin |
238 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
offene Buchse links unterm Lenkrad |
| BMW |
320 D |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
320 i Touring |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
320d |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Keine Funktion. |
| BMW |
325i (E46) |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Interface für BMW modifiziert |
| BMW |
330 e46 |
2001 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Test erfolgte mit dem Mobydic3200 |
| BMW |
520i Touring (E39 / M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation nach Anleitung, außer L, da Pin 15 nicht beschaltet.INPA 5.00(Interface:ADS), ODB Scantech 1.35-große Informationsmengen! |
| BMW |
520i Touring (E39/M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Carsoft6.5 erkennt Interface nicht |
| BMW |
525dA |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
530i |
2001 |
Benzin |
231 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
530iA |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net v.1.13, OBD-DIAG v.1.01.00(außer grafische Batterieanzeige und Tankinhaltsanzeige keine Funktion) |
| BMW |
535i |
2001 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
verschiedene kostenlose Software getestet, Einwandfrei!!! AGV3000>USB>Netbook |
| BMW |
E46 325CI |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| BMW |
E46 M3 |
2001 |
Benzin |
252 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW Scanner 1.4.0 demo, INPA/EDIABAS, NCS Expert |
| BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Chrysler |
PT Crusier |
2001 |
Benzin |
104 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken..VPW Protokoll |
| Citroen |
C 5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
C5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
| Citroen |
C5 2,2 HDI FAB |
2001 |
Diesel |
98 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Dodge |
Dakota |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus R/T |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
brava |
2001 |
Diesel |
62 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Marea |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
| Fiat |
Punto 1.2 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net, EasyObdII_2005_Ver2_1 |
| Fiat |
Punto 188 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatEcuScan.net |
| Fiat |
Scudo |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Seicento |
2001 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Fiat |
stilo |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
stilo |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Ford |
fiesta 1.8tddi |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus (UK) |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus Turnier TDDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Galaxy VR6 |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Professional (Getriebesteuergerät + Motorsteuergerät) |
| Ford |
Mondeo 1.8 tunier |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
There are some problems sometimes, but it works |
| Ford |
Mondeo Duratec-HE |
2001 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo Turnier Duratec HE 1.8 |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mustang |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Taurus |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
Lumina |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord Coupe |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster, OBD2Spy, Digimoto |
| Honda |
Civic |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
civic coupe em2 |
2001 |
Benzin |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
| Hyundai |
Elantra |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Hyundai |
Elantra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
XG 30 |
2001 |
Benzin |
138 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BF9FB990 |
|
| Kia |
Spectra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Land Rover |
90 TD5 |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Land Rover |
Freelander TD4 |
2001 |
Diesel |
82 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80188011 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
| Mazda |
323F |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Mazda |
B2500SE Pickup |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
MX-5 |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
interface obd diag 2055 mit scantool, scanmaster |
| Mazda |
Protege |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
A-Klasse |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
CarSoft 2008 |
| Mercedes-Benz |
A160 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
| Mercedes-Benz |
C200 cdi |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
C200T Kompressor |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
mit Adapter OBD2 auf MB 38Pin |
| Mercedes-Benz |
E 200K |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
W203 |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Protokoll per Hand auf 3 einstellen |
| Mitsubishi |
EA0 2.0 |
2001 |
Benzin |
98 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Galant EA0 |
2001 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
SPACE STAR 1.6 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
9C2D4C00 |
OBD-Buchse vorne mittig unter Getränkehalter, Software unter Win98se |
| Mitsubishi |
Space Star GDI 1.6 |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag_pro |
| Nissan |
Sentra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Agila |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Agila 1.0 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Astra Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM DEMO |
| Opel |
Astra G |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
| Opel |
Astra G 1,8l |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel |
| Opel |
Astra G Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G-CC Limousine Euro 3 |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Unterstützt kein OBD-II |
| Opel |
Astrag G Cabrio 1,8 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
| Opel |
Corsa C 1.7 DTI (Y17DT) |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
scheint leider noch kein OBD2 zu unterstützen |
| Opel |
Corsa C Z10XE (1.0 16V) |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
| Opel |
Omega |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Vectra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
VECTRA B |
2001 |
Benzin |
91 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Vectra B |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo |
| Opel |
Zafira |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: OBCOM DEMO |
| Peugeot |
206 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Alle Protokolle durchgetestet. Keines funktioniert. |
| Peugeot |
206 2kfx 1,4 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Peugeot |
206 cc |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Nur die Motordrehzalanzeige funktioniert |
| Peugeot |
206 HDi |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
983B8000 |
(KWP 5BAUD) |
| Peugeot |
406 |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
406 coupe |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll [4] KWP2000 5 baud (AUTO hakt), Zündung ein, Buchse rechts neben LWR |
| Peugeot |
406 Sedan 2.2 ST |
2001 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Connector behind plastic cap left under from steeringwheel next to lampinclination adjust |
| Peugeot |
607 2.2l |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
806 HDI 16V, Motor RHW |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll KW2000 slow, Software moDIAG express |
| Peugeot |
Expert HDI |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Pontiac |
Aztec |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Grand Prix |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Renault |
Clio |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Renault |
CLIO |
2001 |
Benzin |
70 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Clio B (Phase II) |
2001 |
Diesel |
48 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983A8010 |
|
| Renault |
Espace 2.0 16V |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
obd-diag iso/kwp2000 |
| Renault |
Megane 1 / 1,9 dci |
2001 |
Diesel |
102 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
Im Software SCANMASTER werden alle Inits jedoch mit OK quittiert - dennoch werden keine Werte angezeigt |
| Renault |
Megane Break |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
MO Diag prof. (Leistungs und Verbrauchsmessung nicht möglich) |
| Renault |
Scenic |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Renault |
scenic |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Scenic 1.4 |
2001 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD-Stecker ran -> Zündung an -> 9polig. Stecker an MoByDic -> grüne LED -> Connection -> super |
| Renault |
Scenic 1.9L dci |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Read DTC´s only |
| SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
169 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 4.09 |
| Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Per Autoscann nicht gefunden. Per manuell Protokoll auf ISO. OK |
| Seat |
Leon |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Seat |
Leon 1M 1.8T |
2001 |
Benzin |
132 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAGCOM 311 |
| Seat |
Toledo 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
| Skoda |
Fabia |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag, Scanmaster und Vag-Com |
| Skoda |
Fabia |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG 311.2-N |
| Skoda |
Octavia |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
| Skoda |
Octavia 1.9 TDI (1U) |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Skoda |
Octavia I, Combi, 1,8 T AUM |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.21 |
| Smart |
ForTwo |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Smart |
ForTwo |
2001 |
Diesel |
30 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Verbindung wird zwar hergestellt (OBD Scantech), Daten werden jedoch nicht ausgelesen. |
| Subaru |
Impreza GX |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool.net ; nur K-Line |
| Suzuki |
Grand Vitara |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Suzuki |
Grand Vitara 1.6 VX |
2001 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
| Toyota |
Avensis |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
scantool1.13 |
| Toyota |
Avensis 1.8 VVTi |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Toyota |
Corolla E 11 |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Toyota |
Prius HW 11 |
2001 |
Benzin |
53 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Toyota |
RAV4 |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Toyota |
Sol Automatik |
2001 |
Benzin |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag express, car diagnostic center 2009 |
| Toyota |
Tundra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Triumph |
Tiger |
2001 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Triumph |
Tiger 955i |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
3BG |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Bora |
2001 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Perfekt OBD-DIAG; ScanMaster; VAG.com311 |
| Volkswagen |
Bora |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volkswagen |
golf 4 |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
golf 4 |
2001 |
Diesel |
101 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Volkswagen |
Golf 4 (1J) Variant 1,6 16V Motor AZD |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 / VCDS Lite |
| Volkswagen |
golf 4 variant |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV 1.6 16V AZD |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV 2,0 |
2001 |
Benzin |
115 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Golf IV Cabrio |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Golf IV Variant TDI (1J5) |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Software: VAG.com und moDiag |
| Volkswagen |
Golf IV Variant TDI ALH |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Lupo |
2001 |
Diesel |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Lupo 1,2 TDI 3L AYZ |
2001 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
unterm Aschenbecher, VAG-Com 3.03 |
| Volkswagen |
Lupo FSI (ARR) |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBDGaugeELM |
| Volkswagen |
Multivan |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Volkswagen |
New Beetle |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Volkswagen |
Passat |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Volkswagen |
Passat 1.9 TDI Variant (3BG) |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-DIAG 0.86 |
| Volkswagen |
Passat 2.0 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volkswagen |
Passat 3BG |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 311.3 + 409.1 |
| Volkswagen |
Passat 3BG |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
Passat 3BG |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
| Volkswagen |
Passat AVB 3b6 |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
polo 6n2 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
keine krftstoff verbruchs information |
| Volkswagen |
Polo 6N2 GTI (1.6l, AVY) |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2, USB Interface mit FTDI Chip. Achtung: Airbag STG (TN 6Q0 ...) kann durch das Auslesen zerstört werden! |
| Volkswagen |
T4 Caravelle |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Ja |
- |
- |
- |
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Kein vollständiges OBD-2, nur Meßwerte auslesen möglich. Buchse mittig im Lenkradstock hinter Plastikklappe |
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD 0.4 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
OBD-2 Buchse mittig im Lenkradstock hinter Plastikklappe |
| Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan II |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Multivan II AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
kein Protokoll Auto-Detect. Prot. manuell vorgeben! |
| Volkswagen |
T4 Transporter 2.5 |
2001 |
Diesel |
65 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
| Volkswagen |
T4 Transporter 2.5 TDI |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Volkswagen |
T4 Transporter Motor:AJT 2.5 TDI |
2001 |
Diesel |
65 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1 |
| Volkswagen |
T4 Trapo zu 3:442 |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Volvo |
2001 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Volvo |
S 60 |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Volvo |
S60 |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Volvo |
S80 |
2001 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Webasto |
Thermo Top Z/C |
2001 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an Diagnoseleitung anschließen, Extern mit Masse und 12V versorgen! |
| Acura |
RSX Type-S |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Stecker links unter dem Lenkrad Abdeckung mittels Knebelschraube (im Ablagefach) entfernen |
| Alfa Romeo |
156 1.8 TS |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
156 GTA |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Scanmaster (wgsoft.de), freeze frame, DTC clear working |
| Alfa Romeo |
166 |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
GTV 2.0 TS 16V |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Stecker links oben im Sicherungskasten, am besten die beiden Muttern lösen, damit man an den Stecker aufstecken kann |
| Audi |
A2 |
2002 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A2 1,4 TDI |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Kein Zugriff auf Klima STG |
| Audi |
A2 1.2 TDI |
2002 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 - 8L - |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 8L |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
A3 8L |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
| Audi |
a4 |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 (8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
A4 Cabrio |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A4 Kombi 2-Liter/4-Zyl. |
2002 |
Benzin |
97 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo_diag |
| Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Audi |
TT Roadster |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug is MJ. 2001 mit Xenonlicht |
| BMW |
320 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
320D |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Digimoto 4.03 |
| BMW |
325ci |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
155 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
525dA (E39) |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
alle SG/Funkt. in OEM-Soft (INPA/EDIABAS), aber leider kein Zugriff mit WebastoThermoTest über OBD-Stecker |
| BMW |
530d (E39) |
2002 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Modelljahr 2003, OBD Buchse bereits neben Lenkrad, keine Runde OBD mehr |
| BMW |
E39 525dA touring |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: INPA; alle Steuergeräte nach Modifikation laut blafusel.de; FS lesen/löschen, Status lesen, Steuern, Laufruhetest ... FUNKTIONIERT ALLES :-)) |
| BMW |
E46 316i |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
funktioniert mit INPA/EDIABAS und auch mit DIS unter VMWare mit Diag Head Emulator |
| Buick |
Century |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro L36 |
2002 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFB910 |
Terminal, Scantool (Camaro - offizieller GM Import - Europaversion) |
| Chevrolet |
Impala |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
USA |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Display zeigt Hyroglyphen und schaltet danach ab |
| Chrysler |
Sebring Convertible 2.7L V6 |
2002 |
Benzin |
149 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Scan Master ELM 1.4, moDiag Expert, ScanTool.net 1.13 |
| Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit "OBD-DIAG"-Soft Fehlercode auslesbar; Livedaten nur bedingt |
| Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
DIAMEX DX45 light erkennt fälschlich VPWM J1850 -> keine Daten, keine Fehlercodes |
| Citroen |
C5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
Autogasanlage (SGI-Anlage) wurde vom Gerät erkannt und verlangte nach Freigabecode |
| Citroen |
C5 2.2HDI |
2002 |
Diesel |
98 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Citroen |
C5 break HDI2.2 exclusive |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
standalone and pc interf no protocol found , connector pinout wrong / also tried moDIAG and terminal |
| Citroen |
Jumper |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Saxo |
2002 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
| Citroen |
Xsara SX 1.6i |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dacia |
SuperNova E7J Renault engine Sirius ECU |
2002 |
Benzin |
55 |
Romania |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Very few functions are implemented - more functions using renault's PIDs |
| Daewoo |
Matiz 0,8 |
2002 |
Benzin |
38 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
OBD II Buchse unter dem Handschuhfach; ScanTool |
| Daihatsu |
Sirion |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Dodge |
Neon |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Panda Van 1.1 MPI |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan |
| Fiat |
Punto |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Punto 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD Buchse unter Abdeckung links neben Lenksäule (aufschrauben). |
| Fiat |
Stilo |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Stilo |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Daten werden falsch gelesen, z.B. Lufttemperatur 215 Grad. Fehler können nicht identifiziert und auch nicht gelöscht werden. |
| Fiat |
Stilo 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DiagnoseV2000, KWP2000Test, DTC auslesen nur in HEX, DTC löschen funktioniert |
| Ford |
F250 (Australian) |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
mOByDic 3210 spezial für Ford mit Software "Formidable" |
| Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG als Software. OBD-Stecke ist hintr der Sicherungsklappe unten links unter der Lenkradsäule. |
| Ford |
Focus ST170 |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus SVT |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus Turnier 1.6l Zetec |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX35 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Mondeo Kombi TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Mondeo MK3 Turnier TDDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Neither with automatic protocol selection, nor with manual selection to PWM. |
| Ford |
Mondeo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
verursacht Störungen im Auto internen CAN-Protokoll. Mit angeschlossene AGV 4xxx- Hardware Motorstartprobleme!. |
| Ford |
Mondo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Ranger |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
CR-V (RD8) Automatik |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB810 |
AGV4500 funktioniert erst ab Ver. 2.2, sonst DTC+Gauges=Data Error !!!. Der OBD-Stecker befindet sich, vom Lenkrad gesehen, rechts unten hinter der Verkleidungskante auf Gaspedalhöhe. |
| Honda |
Odyssey |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
coupe |
2002 |
Benzin |
102 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Hyundai |
Matrix |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Trajet |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
| Jeep |
Liberty |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Lexus |
IS200 |
2002 |
Benzin |
114 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mazda |
B2300 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
B3000 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
Protege 5 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
Tribute |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
C (W203) |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
CLK 320 |
2002 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
Vaneo |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mini |
Cooper |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mini |
cooper 5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mitsubishi |
Eclipse Spyder |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Space Star DGO |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool.net |
| Morgan |
mit Rover-Motor 8 Zyl. |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD-Buchse auf der Beifahrerseite.Nicht fest eingebaut! |
| Nissan |
Almera Tino |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Nissan |
Micra K11 |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-DIAG; scantool |
| Nissan |
Pathfinder |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Primera P12 |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMasterELM |
| Nissan |
Sentra SE-R |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Astra Cabrio 2.2 Automatik |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel; OBD II CARB |
| Opel |
Astra G Cabrio Turbo |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanXLmit APOS BT OBD 327 |
| Opel |
Astra G Caravan |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert obwohl im Fahrzeugschein nur Diesel-D steht. |
| Opel |
Astra G Caravan / Import |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD II Buchse unter dem Bedienfeld für die Heizung; ScanTool |
| Opel |
Corsa C 1.0 12V |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
| Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Mit UniDiag Klickgeräusche, ABS Lampe geht an. Sonst keinerlei Reaktion + Zugriff |
| Opel |
Omega B |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Omega B 2,5 TDI |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG |
| Opel |
Speedster 2,2 Ltr. |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Hängt unter dem Armaturenbrett (Beifahrerseite) |
| Opel |
Zafira (diesel) |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Zafira A |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
| Opel |
Zafira A 2,2l |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
LCD Modell B: resettet ständig / schaltet sich aus/ein |
| Opel |
Zafira TDI |
2002 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
206 |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
206 GTi |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
307 hdi |
2002 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool |
| Peugeot |
406 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
Boxer 2.0 hdi |
2002 |
Diesel |
61 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Peugeot |
partner |
2002 |
Diesel |
51 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Porsche |
Boxster 2,7 |
2002 |
Benzin |
162 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Avantime |
2002 |
Benzin |
152 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Diag, CDC |
| Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
kangoo |
2002 |
Diesel |
48 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Scenic 1 phase 2 2.0e |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
fast init |
| Renault |
Vel Satis 3.5 |
2002 |
Diesel |
150 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Seat |
Ibiza |
2002 |
Diesel |
47 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3,11 & 4.09 |
| Seat |
Ibiza 6L |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM Release 409-1 Software verwendet |
| Seat |
Leon 1.6 |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken... |
| Seat |
Leon Cupra R |
2002 |
Benzin |
154 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Skoda |
Fabia |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
| Skoda |
Fabia 1.4 |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Links unten im beim dosenkühler. Software: VAG-COM KKL, Modiag ISO 9141-2 Achtung in beiden fällen ist die baudrate 9600 einzustellen sonst bekommt man keine verbindung mit dem Motorsteuergerät! |
| Skoda |
Octavia |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Smart |
CityCoupe |
2002 |
Benzin |
45 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Nur Momentanwerte, kein Fehlerspeicher |
| Smart |
Smart |
2002 |
Diesel |
30 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
00000000 |
Connect OK, keinerlei Werte verfügbar. Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
| Subaru |
Impreza WRX |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Subaru |
Outback Wagon |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Suzuki |
Ignis |
2002 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
| Suzuki |
ignis |
2002 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Suzuki |
Swift 1,3 |
2002 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No kommunikation |
| Toyota |
Avensis |
2002 |
Benzin |
95 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BF9FB911 |
|
| Toyota |
Camry |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
|