In der Tabelle werden alle bereits getesteten Fahrzeuge aufgelistet. So kann man erkennen, welches Auto mit welchem Adapter harmonisiert oder ob es nicht funktioniert. Da es Unterschiede in den Modellen gibt, kann es wichtig sein, wann und in welchem Land das Fahrzeug hergestellt bzw. verkauft wurde und welcher Treibstoff getankt wird.
Manchmal scheinen auch USB-Seriell-Adapter Probleme zu bereiten. Sollte also ein Fahrzeug bei Verwendung eines USB-Adapters negativ in die Liste eingetragen worden sein, heißt das noch nicht, daß es mit einem anderen USB-Adapter oder ohne nicht doch funktioniert.
Diese Liste entstand, da es bisher meines Wissens keine vergleichbare unabhängige Übersicht gibt, denn viele Listen im Internet sind nur "interpoliert", das heißt, sie basieren nicht auf praktischen Erfahrungen. Freundlicherweise haben mir die Betreiber von scantool.net erlaubt, deren Daten bei mir einzupflegen. Eine weitere Übersicht habe ich noch bei KDS gefunden. Sehr umfangreich informiert die Datenbank des National OBD Clearinghouse am Center for Automotive Science & Technology at Weber State University über Einbauorte der OBD II Buchsen.
Hersteller
 |
Modell |
Jahr
 |
Kraftstoff
 |
KW |
Land
 |
Interface/ Software
 |
Erfolg
 |
USB- Adapter
 |
Protokoll
 |
PIDs |
Kommentar |
| Acura |
MDX |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Acura |
RSX Type-S |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Alfa Romeo |
2.4 JTD 20V |
2004 |
Diesel |
149 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Gendan EngineCheck software used |
| Alfa Romeo |
147 1.6 TS |
2004 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Alfa Romeo |
147 2.0 TS |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
147 2.0 TS Selespeed |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AlfaDiag 3.3, FiatECUScan 2.1 free. Interface Diamex DX10 mit Umschalter (Umbau): Motor/Selespeed (Pin7), Airbag (Pin3), ABS/ASR/VDC (Pin1) |
| Alfa Romeo |
147 Distinctive TI 1,9 JTD M |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
983B0011 |
Sicherungskasten links unten |
| Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Stecker links unter dem Lenkrad Abdeckung mittels Knebelschraube (im Ablagefach) entfernen |
| Alfa Romeo |
156 1.8 TS |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
156 1.8 ts (932) |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
alfadiag im k/l kk/L modus |
| Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Software = Alfadiag 3.2 / Funktioniert auch für Airbagsteuermodul BY97/BY99 .....bei OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 3 verbinden |
| Alfa Romeo |
156 2,0ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.0 ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.0TS Sportwagon |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.4jtd (motortype:839A6) |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Fiat ECU Scan works perfectly. Alfadiag Unidiag and mOByDic2600 didn't. |
| Alfa Romeo |
156 GTA |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Scanmaster (wgsoft.de), freeze frame, DTC clear working |
| Alfa Romeo |
156 sw |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 SW |
2003 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
ODB-Stecker ist links unterhalb des Lenkrads. Im Sicherungskasten, oben. |
| Alfa Romeo |
156 SW (Kombi) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster for mOByDic, Mode1, 3, 7, 9; erst Zündung an, dann OBD-Stecker ran! |
| Alfa Romeo |
159 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
987B0010 |
Interface: OBD-Diag 4000exp, Software: OBD-Diag, modiag, Digimoto (light) |
| Alfa Romeo |
166 |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
DTC 2000, 5 baud |
| Alfa Romeo |
166 |
2001 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
166 |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
166 2,4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
scantool, scanmaster; Verbindung ist da, Daten werden aber falsch interpretiert (z.B. Lufttemp. 215 Grad) |
| Alfa Romeo |
GT 1.9 JTD |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
|
| Alfa Romeo |
GTV 2.0 TS 16V |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Stecker links oben im Sicherungskasten, am besten die beiden Muttern lösen, damit man an den Stecker aufstecken kann |
| Alfa Romeo |
GTV 3.0 V6 24V |
2000 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Buchse li. o. im Sicherungskasten, Kommunikation wohl erst ab Modell 7/00 möglich |
| Audi |
100 c4 |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAGCOM 3.11 alle Steuergeräte, nur Automatic-Getriebe nicht ansprechbar |
| Audi |
100 C4 4A |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
Motorraum, Fahrerseite, Relaisträger. Achtung!! Beschriftung KL und +/- im Deckel der Relaisbox ist falsch. LK und -/+ wäre richtig. Bei kodierten Steckern aber egal. |
| Audi |
100 C4 2.5 TDI AAT 1.Generation |
1992 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vagcom, Baudrate 240, Auslesen ohne Probleme |
| Audi |
200 20V |
1990 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WHB-Diag, VAG-COM Demo |
| Audi |
80 |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 ,alle Steuergeräte (d.h. Getriebe , Motor) ansprechbar |
| Audi |
80 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Audi |
80 (B4) Motor ABT |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM |
| Audi |
80 2,8E Automatik |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 |
| Audi |
80 Avant |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vag-com 311 WBH-Diag |
| Audi |
80 B4 |
1992 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
80 B4 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 beim Sicherungskasten, Anfangs-Baudrate auf 4800 |
| Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motorsteuergerät (8A0 907 311 E) und ABS-Steuergerät vorhanden/auslesbar |
| Audi |
80 B4 (ABT) |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit VAG-COM 303 und WBH-Diag. |
| Audi |
80 B4 Motor ABK, ECU:039906024A Digifant 1.75 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30+Vista32 (Bluetoothverbindung) / ECU+ABS ohne Probleme |
| Audi |
80 B4 TDI |
1993 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
80 B4, TDI, MKB 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM und WBH-Diag, Baudrate auf 240 (nicht 2400!!!) einstellen sonst keine Verbindung |
| Audi |
80 Coupe |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 mit 2x2 Adapter |
| Audi |
80 tdi |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
80 TDI (B4) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 311 & 409 |
| Audi |
8L 1,8 Turbo Oettinger |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 3.09 |
| Audi |
A2 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A2 |
2002 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A2 |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A2 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG com 3.11 & WBH Diag 0.86
|
| Audi |
A2 1,4 TDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Fahrgestellnummer auslesbar, PID 11 ("TPS",hex) Wert immer 0%, PID 0E Wert immer 64°, andere Werte plausibel, ob Fehlercodes ausgelesen werden können ist nicht bekannt |
| Audi |
A2 1,4 TDI |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Kein Zugriff auf Klima STG |
| Audi |
A2 1.2 TDI |
2002 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Es geht keine Verbindung zum Motorsteuergerät und zur ZV |
| Audi |
A3 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
AGV4000+VAG-COM, Cruise control activation |
| Audi |
A3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1/VCDS-Lite/WBH-Diag |
| Audi |
A3 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 (L |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 - 8L - |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 - 8P |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Audi |
A3 1.4 T |
2007 |
Benzin |
92 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
| Audi |
A3 1.8T AUM |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
| Audi |
A3 8L |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
A3 8L |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
| Audi |
a3 8p |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A3 8P |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
? |
Zugang nur noch zu Motorsteuerung und Navi; Für Rest CAN-Interface nötig |
| Audi |
A3 Cabrio 8P 1,9l |
2008 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
983B8019 |
Links neben Pedalerie |
| Audi |
A3 tdi 8L |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com |
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
PDA |
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
128 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM |
| Audi |
A4 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-Com311 / wbh-diag 0.81 |
| Audi |
A4 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
a4 |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
2004 |
Benzin |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VCDS lite über KKL-Modus möglich (Stg-Nr. 01,02,08,09,15,16,17,46,55,56 auswählbar) |
| Audi |
a4 AFN |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vag-com 3.112 |
| Audi |
A4 (8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.87 |
| Audi |
A4 (B5) |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben dem hinteren Aschenbecher |
| Audi |
A4 (B7) |
2005 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
VAG-COM 311 über KW1281 möglich (Stg-Nr. 8,9,16,17,46,76 auswählbar) |
| Audi |
A4 1,8T AEB |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 1,8t s-line B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A4 1.8 20V |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD Dose links neben Fonds Aschenbecher |
| Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
| Audi |
A4 1.9 TDI AFN |
1997 |
Diesel |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 2,5 TDI quattro (8E/B6) |
2001 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschluß in Fahrerkabine neben Motorhaubenentriegelung, VAG-COM 311.2: OK, WBH-Diag 0.86: gelegentliche Verbindungsfehler (Auslesen von Fehlercodes), VWTool und ODB II 1.38: lauffähig (nicht weiter getestet). |
| Audi |
A4 AHU |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM 3.11 |
| Audi |
A4 Avant |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
funktionierte leider nicht mit-vag-com, scantool usw. |
| Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A4 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VagCom 311.x, WBH-DIAG (unstabile Verbindung) |
| Audi |
A4 Avant 2.7 TDI DPF |
2006 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
CAN (standalone) and KKL passthrough for VAG-COM |
| Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11, WBH-DIAG |
| Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11 / 4.09, WBH-DIAG |
| Audi |
A4 Avant B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.87 allerdings brach sporadisch die Kommunikation ab |
| Audi |
A4 Avant B6 1.9TDI |
2005 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH und VAGCOM problemlos; OBD neben Motorhaubenöffner |
| Audi |
A4 Avant B7/8E |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Funktioniert, nur STG1 lässt sich nicht verbinden :-/. Nur ganz selten Verbindungsabbrüche mit ASUS EeePC via USB |
| Audi |
A4 Avant, 8D5, 2.5TDI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: VAG-COM, Selber nachgebauter Adapter. |
| Audi |
A4 B5 |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 B5 |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Motorelektronik und Lenkrad nicht abrufbar. Schlecht verarbeitet |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster,ScanTool,Obd-diag,Digimoto und VAG.com 311 ohne Probleme |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Kein OBD2 verfügbar, aber Fehlerauslesen und löschen möglich |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-Com Shareware 3112+4091 |
| Audi |
A4 B5 (8D) |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KKL-Modus, VAG-COM 3.11, Fahrerseite links im Fußraum |
| Audi |
A4 B5 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Keine ECU-Kommunikation möglich |
| Audi |
A4 B5 ab 1999 |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
EigenbauInterface mit ELM327 + Touchscreen-Display |
| Audi |
A4 B5 Avant |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 311/auslesen + Service zurücksetzen |
| Audi |
A4 B5 TDI |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vista: VAG COM OK, WBHDIag 089 nicht OK, XP VAG COM OK WBHDIAG OK |
| Audi |
A4 B5 TDI 81KW AFN Quattro |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 B6 2.0 (engine code ALT) |
2001 |
Benzin |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Windows XP running in Sun VirtualBox (USB filter) |
| Audi |
A4 B6 8E |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
A4 B7 Avant |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
STG 09, 22, 24, 70 funktioniert. Alle weiteren STG brauchen neueres Protokoll KW20xx |
| Audi |
A4 B7 Variant |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM: Auslesen, Codieren und Einloggen hat funktioniert. Nur das Airbagsteuergerät wurde nicht angesprochen, leider !!! |
| Audi |
A4 Cabrio |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A4 Kombi |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30 |
| Audi |
A4 Kombi 2-Liter/4-Zyl. |
2002 |
Benzin |
97 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo_diag |
| Audi |
A4 TDI 1.9 |
2004 |
Diesel |
87 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
| Audi |
A4 V6 Quattro (8E) |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
BF9FE891 |
WBH-Diag1.3 /VAGCOM311-3 mit AGV4000-50 |
| Audi |
A4, 1.8 |
1995 |
Benzin |
91 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Hyper Terminal TTY für PDA mit WM5 |
| Audi |
A4-Avant-2,5TDI |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
a6 |
1998 |
Diesel |
150 |
Europa |
KEY-USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 |
2001 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag V 0.86 |
| Audi |
A6 |
2004 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
sehr schneller Connect (0,3s) - AGV4000 (USB) |
| Audi |
A6 |
2005 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
nice work |
| Audi |
A6 (4B) |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2 OK, WBH-Diag 0.85 ständige Verbindungsfehler. |
| Audi |
A6 (C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
| Audi |
A6 2,5 tdI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 2,6 (Typ C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 |
| Audi |
A6 2.5 TDI |
2005 |
Diesel |
132 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A6 2.8 Avant Quattro |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-COM 4.091 |
| Audi |
A6 3.0 TDI (Typ: 4F) |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Audi |
A6 4B |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
A6 4B |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A6 4B |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
1999 |
Diesel |
100 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A6 4B 2.8l V6 quattro |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409-11 und WBH Diag 0.88 |
| Audi |
A6 4B Avant 3.0 |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 4B C5 Avant 2.8 |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 4B06H 1.9 TDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 Avant 2,4 Motor ALF V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A6 Avant 2,5 TDI quattro |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 Avant quattro |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 C4 |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit WBH-Diag kein Zugriff auf Kombiinstrument, jedoch mit VCDS-Lite und VWTOOL (jeweils in Standardeinstellung) . |
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Motor, Klimaautomatik, Automatik und Airbag auslesbar, BDT auf 40 setzen!, keine Verbindung zum Kombiinstrument möglich, Adapter VAG 2x2 notwendig, Buchsen im Sicherungskasten Motorraum. |
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Audi |
A6 C4 4A |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 C4 Motor ABK |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät antwortet nicht o.ä. (auch mit Steuergerät aus B4 Cabrio Bj98), alle anderen Steuergeräte OK. |
| Audi |
A6, 4B |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6, B4-C5 |
2000 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM, 3112 |
| Audi |
A6/C4 |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
2x2 VAG-Stecker, Relaiskasten im Motorraum, VAG-COM & WBH-Diag; Fehler: Interface nicht bereit/Steuergerät nicht gefunden (echtes KL-Interface benötigt?) |
| Audi |
a8 |
1995 |
Benzin |
299 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
A8 |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A8 |
2005 |
Benzin |
246 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Audi |
Allroad |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Audi |
Audi 80 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
Audi A4 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-com und Wbhdiag 0.87 |
| Audi |
AUDI C4 A6 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
B4 2,6l Avant Quattro |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Interface: Jeffs über Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
| Audi |
Cabrio Typ 89 (8H) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Sicherungskasten rechts unter Motorhaube; VAG 2x2 OBD Adapterkabel notwendig |
| Audi |
Cabriolet |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
Cabriolet Typ 89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Meßwerte STG Automatikgetriebe "flattern" |
| Audi |
Coupe |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM ohne Probs, WBH-Diag teilweise Kommunikationsfehler. |
| Audi |
Coupe 20V Quattro |
1990 |
Benzin |
123 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 3.11 |
| Audi |
q5 |
2000 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
vcds 907 AHK programiert |
| Audi |
S 8 |
1998 |
Benzin |
250 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
S4 (B5) |
1999 |
Benzin |
194 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mittelkonsole Aschenbecher hinten |
| Audi |
S4 2.7 BiTurbo |
2001 |
Benzin |
192 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAC und WBHJ |
| Audi |
S6 (Modell 2001, 4B/C5) |
2000 |
Benzin |
240 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11.3 |
| Audi |
S6 Quattro V8 4.2 |
2001 |
Benzin |
238 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
offene Buchse links unterm Lenkrad |
| Audi |
TT |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
TT 1.8 quattro |
2000 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
TT Coupe Quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
| Audi |
TT quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Stecker neben der Motorhaubenentriegelung. WBH-Diag, VAG-COM409.0-F; mit Express-Seriell Adapter EXSYS EX-1370 |
| Audi |
TT Roadster |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug is MJ. 2001 mit Xenonlicht |
| Audi |
V8 D11 |
1990 |
Benzin |
184 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getriebe & Motor OK, VAG-COM Demo & WHB-Diag |
| BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
118d |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
| BMW |
120 |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Stecker unten in A-Säule links |
| BMW |
120d E87 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
2005 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| BMW |
3.20 CI |
2005 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| BMW |
316i |
1999 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech 0.77 (OBDII)/ CarSoft 6.1.4 |
| BMW |
316i |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
318 |
1992 |
Benzin |
100 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
318 e46 |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Carsoft 6.1.4 |
| BMW |
318d (E90) |
2006 |
Diesel |
90 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Beim KKL-Interface am OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 8 verbinden |
| BMW |
318d E90 |
2008 |
Diesel |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Carsoft 6.1 |
| BMW |
318i |
2003 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
Mit MoDiag erfolgreich; aber nur zu ECU konnte man die Verbindung herstellen |
| BMW |
318i (E46) |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Super mit OBD-Diag und Scanmaster |
| BMW |
318tds E36 |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas INPA mit den Änderungen an der Hardware laut blafusel.de |
| BMW |
318ti |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
320 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
320 Ci |
1999 |
Benzin |
110 |
Deutschland |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
Läuft nur mit Scan Master in der Demoversion,nicht mit der Professional Version |
| BMW |
320 D |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
320 d |
2006 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas INPA |
| BMW |
320 i Touring |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
320Ci |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1 SP4 |
| BMW |
320d |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Keine Funktion. |
| BMW |
320D |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Digimoto 4.03 |
| BMW |
320d |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| BMW |
320d / E91 |
2007 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mit Modifikationen fuer BMW wie auf blafusel.de beschrieben |
| BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
|
| BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BF9FA893 |
|
| BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
Fahrgestellnummer wird unterstützt |
| BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| BMW |
323 Ci |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
323i |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
323i Touring |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
325 |
1994 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| BMW |
325ci |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
325i |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
325i (2,5l) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
325i (2,5ltr. Motor) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BF9FA891 |
mOByDic 2600/2700(Freeware) |
| BMW |
325i (E46) |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Interface für BMW modifiziert |
| BMW |
325i (E90) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Elektor OBD-2 Analyser |
| BMW |
328CI |
2000 |
Benzin |
172 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
328i |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
330 CI |
2003 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster , EOBD |
| BMW |
330 e46 |
2001 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Test erfolgte mit dem Mobydic3200 |
| BMW |
330D |
2004 |
Diesel |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag/Car Diagnostic Center 2007 Free Edition |
| BMW |
330i (E46) |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
330i E90 |
2006 |
Benzin |
190 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Software OBD-DIAG, Terminal links unterm Lenkrad |
| BMW |
520i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Protokoll ds-2, Kein pin 15, Soft Tachopro bmw |
| BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit pin modifikation software :) |
| BMW |
520i Touring (E39 / M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation nach Anleitung, außer L, da Pin 15 nicht beschaltet.INPA 5.00(Interface:ADS), ODB Scantech 1.35-große Informationsmengen! |
| BMW |
520i Touring (E39/M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Carsoft6.5 erkennt Interface nicht |
| BMW |
523 i E 39 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan - Tech OBD 2 Generic |
| BMW |
523i |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
523i |
2007 |
Benzin |
140 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
INPA |
| BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
155 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
525 td |
1992 |
Diesel |
105 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
ISO 9141 |
Carsoft 6.5, Uniscan, Scanmaster |
| BMW |
525dA |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
525dA (E39) |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
alle SG/Funkt. in OEM-Soft (INPA/EDIABAS), aber leider kein Zugriff mit WebastoThermoTest über OBD-Stecker |
| BMW |
525i |
1992 |
Benzin |
141 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
carsoft 6.5 |
| BMW |
525iAt (E39) |
2003 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Pin 4+5 und Pin 7+8 miteinander vebunden; OEM-Software |
| BMW |
528i |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Software Carsoft 6.5 : Keine Verbindung |
| BMW |
528i |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
528i |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
528i Touring E39 |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1VORSICHT beim Touring mit der Codierung von AutoLock/Selective Lock: Fehlfunktionen der ZV und der Heckscheibenöffnung. |
| BMW |
528iA (E39) |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
530 DA Touring (E39) |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert nach Modifikation (wie hier beschrieben) einwandfrei!!!! |
| BMW |
530d (E39) |
2002 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Modelljahr 2003, OBD Buchse bereits neben Lenkrad, keine Runde OBD mehr |
| BMW |
530D LL |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
| BMW |
530i |
2001 |
Benzin |
231 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
530iA |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net v.1.13, OBD-DIAG v.1.01.00(außer grafische Batterieanzeige und Tankinhaltsanzeige keine Funktion) |
| BMW |
535d |
2005 |
Diesel |
200 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
535i |
2001 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
verschiedene kostenlose Software getestet, Einwandfrei!!! AGV3000>USB>Netbook |
| BMW |
540i E39 |
1997 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
auch mit Ediabas auf einem Eee PC mit USB zu serial Adapter |
| BMW |
725 TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Pre-OBDII model.Works only with Carsoft 6.1 SP4 with KL-interface crack |
| BMW |
735i E38 |
1998 |
Benzin |
173 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS/INPA auf XP SP3 |
| BMW |
e36 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
E39 525D |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit entsprechende Software (not public) komplette Diagnose inkl. Kodierung möglich |
| BMW |
e46 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
obd-diag |
| BMW |
E46 316i |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
funktioniert mit INPA/EDIABAS und auch mit DIS unter VMWare mit Diag Head Emulator |
| BMW |
E46 318i |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
E46 320i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa\Ediabas |
| BMW |
E46 325CI |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| BMW |
E46 328 i |
1999 |
Benzin |
143 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool |
| BMW |
e46 328i |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantoo.net |
| BMW |
E46 330d |
2005 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM, nur sehr wenige Werte/Funktionen aus dem Motorsteuergerät aufrufbar |
| BMW |
E46 330d Touring, Motorcode: M57 D30TÜ |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Gerät zeigte Daten wie gewünscht an.Sporadisch sperrte die ECU den Zugriff, nach zirka 10min Betrieb. |
| BMW |
E46 M3 |
2001 |
Benzin |
252 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW Scanner 1.4.0 demo, INPA/EDIABAS, NCS Expert |
| BMW |
e60 |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| BMW |
E60 525d |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit Modifikation für BMWs (7&8 an OBD-Stecker überbrückt, DTR statt RTS an RS232-Stecker) |
| BMW |
x53 |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
klappt nur motor mehr auch nicht mit obd aber mit interface von bmw und carsoft 6.5 einwandfrei |
| BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| BMW |
Z4 |
2004 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Buick |
Century |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Buick |
Rivera |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Buick |
Skylark |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Cadillac |
Deville |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Cadillac |
Eldorado |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Caterham |
1.6K Supersport |
2005 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag und CarDiagnostic problemlos |
| Chevrolet |
Astra 2.0 Flex Power |
2004 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Astra G BRAZIL, fuel ethanol/gasoline (flexfuel), motoren GM/Opel X20XE |
| Chevrolet |
Blazer |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Blazer LT |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Mit OBDKey Bluetooth / Carman / Nokia770 |
| Chevrolet |
Camaro |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro L36 |
2002 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFB910 |
Terminal, Scantool (Camaro - offizieller GM Import - Europaversion) |
| Chevrolet |
Camaro SS |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Caprice |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier Z24 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cobalt |
2006 |
Benzin |
108 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Chevrolet |
Corvette |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Evanda |
2005 |
Benzin |
131 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Chevrolet |
Impala |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Impala |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
KALOS 1.4 16V |
2006 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
LPG Autogas ab Werk |
| Chevrolet |
Kalos 1.4 SE |
2005 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Chevrolet |
Lumina |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
malibu |
1997 |
Diesel |
- |
USA |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Chevrolet |
Malibu |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Matiz |
2007 |
Benzin |
49 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Chevrolet |
S10 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Tahoe |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
USA |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Display zeigt Hyroglyphen und schaltet danach ab |
| Chevrolet |
Trans Sport |
2000 |
Benzin |
137 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Chevrolet |
Transsport |
1997 |
Benzin |
137 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Chevrolet |
Venture |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
Chrysler 300C |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MODIAG EXPERT,MODIAG EXPRESS |
| Chrysler |
Crossfire SRT 6 |
2006 |
Benzin |
246 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BFBFF991 |
|
| Chrysler |
Evasion 2,0 HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Stecker unter Lenkrad bei Bremspedal |
| Chrysler |
Neon SOHC 2.0i |
1995 |
Benzin |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fußraum unter Lenkrad, offen zu erreichen. |
| Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Chrysler |
PT Cruiser |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Chrysler |
PT Crusier |
2001 |
Benzin |
104 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken..VPW Protokoll |
| Chrysler |
Sebring Convertible 2.7L V6 |
2002 |
Benzin |
149 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Scan Master ELM 1.4, moDiag Expert, ScanTool.net 1.13 |
| Chrysler |
Town & Country Van |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
Voyager |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
voyager |
1997 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit "OBD-DIAG"-Soft Fehlercode auslesbar; Livedaten nur bedingt |
| Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
DIAMEX DX45 light erkennt fälschlich VPWM J1850 -> keine Daten, keine Fehlercodes |
| Citroen |
1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
Software OB2Diag by OutilsOBDFacile |
| Citroen |
Berlingo |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,9d |
2003 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1.4 Tonic |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Citroen |
Berlingo 2,0 HDI |
2004 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
| Citroen |
Berlingo II 1.6 16V |
2008 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
| Citroen |
Berlingo Van |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Siemens/VDO piezo inj. , 2.0 hdi td 90hp |
| Citroen |
C 5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2005 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech OBD II generic version 1.17 |
| Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Via Bluetooth verbunden mit PCMSCAN und ScanTool.net v1.13 |
| Citroen |
c1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
3E5EB800 |
ODB II Scantool Adapter:PROFI USB -KKL OBD-2 Diagnose Interface VAG-COM AUDI VW |
| Citroen |
C2 1,4 HDI |
2004 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
KWP2000 FAST auch über Bluetooth FIREFLY möglich |
| Citroen |
C2 1.4 VTR Sensodrive |
2004 |
Benzin |
54 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Erkennung ja, Setup geht, danach geht es ständig an und aus. |
| Citroen |
C2 VTS 110 HDi |
2009 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
| Citroen |
C3 1.4 |
2003 |
Benzin |
54 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Fehlercodes ausgelesen |
| Citroen |
C3 1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
OB2Diag by OutilsOBDFacile |
| Citroen |
C3 1.4 I |
2004 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
C4 |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool and Digimoto software |
| Citroen |
C4 Picasso |
2007 |
Benzin |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Citroen |
C5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
| Citroen |
C5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
Autogasanlage (SGI-Anlage) wurde vom Gerät erkannt und verlangte nach Freigabecode |
| Citroen |
C5 1.6 HDI FAP 110PS |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Citroen |
C5 2,2 HDI FAB |
2001 |
Diesel |
98 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Citroen |
C5 2.2HDI |
2002 |
Diesel |
98 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Citroen |
C5 break HDI2.2 exclusive |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
standalone and pc interf no protocol found , connector pinout wrong / also tried moDIAG and terminal |
| Citroen |
C5 HDI 2.0 |
2003 |
Diesel |
79 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Citroen |
C5II |
2006 |
Diesel |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
Hdi |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Jumper |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
PICASSO |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
picasso |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Citroen |
Saxo |
2002 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
| Citroen |
Xantia HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Spanung war zu niedrig durch Ladegerät an der Batterie erfolgreich oder Motor in hoherdrehzahl |
| Citroen |
Xantia Turbo CT |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara break HDi 110 |
2003 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
27 |
|
| Citroen |
Xsara HDI 90 |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Stecker im Sicherungskasten |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Sicherungskasten Fahrer links |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
|
| Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
Sicherungskasten links vom Lenkrad |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
| Citroen |
Xsara SX 1.6i |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara VRT |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dacia |
Logan 1.6 MPI |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
9E3EB810 |
L line needed for initialisation |
| Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker im Hanschuhfach, K L |
| Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Dacia |
Logan MCV Kombi |
2007 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
DDT2000 |
| Dacia |
Logan MCV 1.5 dCi |
2008 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
98390011 |
|
| Dacia |
Sandero 1.6 MPI |
2008 |
Benzin |
64 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Motorsteuergerät wird nicht gefunden |
| Dacia |
SuperNova E7J Renault engine Sirius ECU |
2002 |
Benzin |
55 |
Romania |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Very few functions are implemented - more functions using renault's PIDs |
| Daewoo |
Kalos (Chevrolet) |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Umgerüstet auf Gasantrieb (BRC-Anlage, welche ebenfalls am OBD angeschlossen ist), parallele Benutzung vom OBD klappt problemlos. |
| Daewoo |
Kalos 1.4 16V |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
scantool, digimoto light |
| Daewoo |
Matiz 0,8 |
2002 |
Benzin |
38 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
OBD II Buchse unter dem Handschuhfach; ScanTool |
| Daewoo |
Rezzo |
2003 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
| Daihatsu |
Cuore L251 |
2003 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Daihatsu |
Cuore L276 |
2007 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Schnittestelle befindet sich unterm Lenkrad |
| Daihatsu |
Materia 1.5 |
2007 |
Benzin |
76 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein Steuergerät |
| Daihatsu |
Sirion |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2008 |
Benzin |
67 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein Steuergerät |
| Dodge |
3500 |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Caliber 1.8L VVT |
2008 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Diag 1.08, ScanTool.net 1.13 |
| Dodge |
Caravan |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Dakota |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Neon |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Neon |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Dodge |
RAM |
2008 |
Benzin |
255 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Dodge |
RAM 1500 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
RAM 1500 |
2005 |
Benzin |
177 |
USA |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Dodge |
RAM 2500 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus R/T |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Ducati |
916 |
1997 |
Benzin |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
55B08080 |
Communication is as follows: L line is input K line is output of ECU |
| Eberspächer |
B 5 WS |
2003 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software EDiTH Version S3V7-F, K-Line an PIN 5 (bl-ws Kabel). Interface +12V und Masse. |
| Fiat |
Brava |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
brava |
2001 |
Diesel |
62 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Brava 182 1.9 JTD |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UnidiagKW2000 |
| Fiat |
Bravo |
1998 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UniDiag KWP2000 |
| Fiat |
Bravo |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Software: Alfa TS Diag / Alfa Tester und eigene Software |
| Fiat |
Bravo |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Alfa TS Diag / Alfa Tester und DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
| Fiat |
Bravo 1.2 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Softare getestet: DiagRa, UniDiagKWP2000, kwp71diag, AlfaDiag - Airbag Fehler konnte gelöscht werden |
| Fiat |
Bravo 1.9 JTD 105 |
1998 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan |
| Fiat |
Bravo 182 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
KWP71 ISO9141 Diagnose benötigt zusätzlich L-Leitung ( Marelli IAW1AF) Verbindungsaufbau ist OK, jedoch bricht Diagnose ab |
| Fiat |
Croma 1.9 Mjt |
2006 |
Diesel |
150 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
| Fiat |
Doblo 1,9 Multijet |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Doblo 1.3jtd |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Doblo 1.9 D |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Fiat |
Ducato |
2004 |
Diesel |
94 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Sensorwerte sind alle falsch. Fehlercodes sind auslesbar. |
| Fiat |
Ducato |
2007 |
Diesel |
116 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag Software,Sicherungskasten unten links |
| Fiat |
Ducato 244 2,0 JTD +Chiptuning 110PS |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
nur mit der Scanmaster Demo ausgelesen |
| Fiat |
Grande Punto |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Auslesen erfolgreich |
| Fiat |
Grande Punto (199) 1,3 MJet |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Fiat |
Grande Punto 1.9 JTD Sport |
1997 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Fiat |
Grande Punto T-Jet |
2009 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM 2.0 |
| Fiat |
Idea 1.3 16V JTD |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Marea |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Marea |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Bosch M2.10.4 Brazilian model |
| Fiat |
Marea |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
| Fiat |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster |
| Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Multipla Bipower 1.6l |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
MoDiag freeware, ScanMaster ELM demo, FiatECUScan16, |
| Fiat |
Panda 1,2 |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Panda Van 1.1 MPI |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan |
| Fiat |
Punto |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Punto |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002, fast init. Sicherungskasten (links unten) |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002,fast init |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
siehe ELM323 |
| Fiat |
punto |
2003 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Punto '99 1.2L 8V |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW: FiatECUScan 2.3.1, Windows XP. Fehler & Parameter auslesbar/korrigierbar, Aktoren ansteuerbar |
| Fiat |
Punto 1,2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Punto 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD Buchse unter Abdeckung links neben Lenksäule (aufschrauben). |
| Fiat |
Punto 1.2 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net, EasyObdII_2005_Ver2_1 |
| Fiat |
Punto 1.3 JTD |
2003 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanMaster |
| Fiat |
Punto 188 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatEcuScan.net |
| Fiat |
punto gt |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 322 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Fiat |
Scudo |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
KWP2000 slow init. OBD interface location: below steering wheel, near pedals. Scanmaster and Digimoto lite software OK. |
| Fiat |
Seicento |
2001 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Fiat |
stilo |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
stilo |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Stilo |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Stilo |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Daten werden falsch gelesen, z.B. Lufttemperatur 215 Grad. Fehler können nicht identifiziert und auch nicht gelöscht werden. |
| Fiat |
Stilo |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG; scantool; |
| Fiat |
stilo |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Stilo |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Fiat |
Stilo 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DiagnoseV2000, KWP2000Test, DTC auslesen nur in HEX, DTC löschen funktioniert |
| Fiat |
Stilo 1,6 16V |
2004 |
Benzin |
76 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
| Fiat |
Stilo 1,9JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Anschluss im Sicherrungskasten unten links neben dem Lenkrad |
| Fiat |
Stilo Multiwaggon |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD II ScanMaster |
| Fiat |
Stilo Multiwagon |
2006 |
Benzin |
105 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Fiat |
ulysse |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Fiat |
Ulysse |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
MoDiag Express (2,0l JTD Common Rail) |
| focus 1 letzte mod. |
focus 1 |
2004 |
Diesel |
99 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
| Ford |
Aerostar |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
C-Max |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Ford |
Connect 1.8TDCI |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Contour |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Cougar V6 |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur mit Scantool und Digimoto, OBD-DIAG funzt nicht |
| Ford |
E150 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
E350 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Escort |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Escort |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Escort Kombi |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
mo_Diag, OBD im Fahrzeug n.vollständig unterstützt |
| Ford |
Escort MK7 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
MK7 mit EEC-5 |
| Ford |
Escort Van |
1998 |
Benzin |
61 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation |
| Ford |
Expedition |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG keine Probleme |
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Explorer |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Explorer |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 (truck) |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 (van) |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F250 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F250 (Australian) |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Fiesta |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
fiesta |
1997 |
Diesel |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Ford |
Fiesta |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-I |
| Ford |
Fiesta |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Interfaceanschluss unterm Lenkrad hinter Klappe |
| Ford |
Fiesta 1,4 |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD Buchse unterhalb der Lenksäule (Klappe). |
| Ford |
Fiesta 1.25 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
mOByDic 3210 spezial für Ford mit Software "Formidable" |
| Ford |
Fiesta 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scan XL,Elm Scan 5 (327,323,320) |
| Ford |
fiesta 1.8tddi |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Fiesta JBS |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag + Scantool erfolgreich getestet; ScanMaster ohne Funktion |
| Ford |
Fiesta MK4 |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE1FB010 |
|
| Ford |
Fiesta MK6.5 |
2006 |
Diesel |
67 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
| Ford |
Fietsa MK6 |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
mit scantool nur Daten, mit OBD2 Scanmaster Fehler und Daten |
| Ford |
Focus |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
focus |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG als Software. OBD-Stecke ist hintr der Sicherungsklappe unten links unter der Lenkradsäule. |
| Ford |
Focus |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Focus (II) 1,6 Ti-VCT |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
| Ford |
Focus (UK) |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus 1.8 |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
focus C-max |
2005 |
Diesel |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Focus C-MAX 1,6 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ohne Probleme mit OBD-DIAG; ScanMaster; digimoto; ScanTool; ProScan |
| Ford |
Focus CC |
2007 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CAN 11bit 500KBaud, 11bit 125KBaud, PIDs curr. not present, |
| Ford |
Focus ST |
2006 |
Benzin |
166 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Ford |
Focus ST + Tuning |
2006 |
Benzin |
210 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
im original tacho alle daten abrufbar |
| Ford |
Focus ST170 |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
focus st170 |
2003 |
Benzin |
123 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus SVT |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus TDDI Turnier |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Focus Turnier 1.6l Zetec |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX35 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus Turnier TDDi |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Focus Turnier TDDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
fusion |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Fusion 1,4 TDCI |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster free und Digimoto lite gehen beide, das aktuelle Digimoto soll auch gehen |
| Ford |
Galaxy |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Verschiedenste Software, dennoch keinerlei Kommunikation möglich! |
| Ford |
Galaxy |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Nur die VAG-Steuergeräte erkannt |
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Benzin |
107 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
VGA-COM 3.11 VGA-COM 409 |
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VAG COM 311.2 |
| Ford |
Galaxy |
2000 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Man kommt nur an das Motorsteuergerät |
| Ford |
Galaxy |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.8 |
| Ford |
Galaxy TDI PD |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Ford |
Galaxy VR6 |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Professional (Getriebesteuergerät + Motorsteuergerät) |
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
KA |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
KA |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ISO 15765-4, CAN (11/500) : moDiag 2.0.113 - expert / OBD-Diag |
| Ford |
mondeo |
1994 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
mondeo |
1994 |
Benzin |
65 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
monde |
| Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Nur Motorsteuergerät erkannt, aber fehlerhafte Daten! |
| Ford |
Mondeo |
2007 |
Benzin |
162 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Mondeo |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
OBD Stecker links unterhalb Lenkrad |
| Ford |
Mondeo (duratec HE 2L) |
2003 |
Benzin |
107 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo (duratec HE 2L) |
2003 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo 1.8 tunier |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
There are some problems sometimes, but it works |
| Ford |
Mondeo 2.5i V6 |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag , Digi Moto & Scanmaster |
| Ford |
Mondeo Duratec-HE |
2001 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo Kombi TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Mondeo MK3 Turnier TDDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Neither with automatic protocol selection, nor with manual selection to PWM. |
| Ford |
Mondeo TDCI |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Mondeo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
verursacht Störungen im Auto internen CAN-Protokoll. Mit angeschlossene AGV 4xxx- Hardware Motorstartprobleme!. |
| Ford |
Mondeo TDCI Turnier |
2005 |
Diesel |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG express |
| Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
links vom Lenkrad hinter Klappe oben hinter weiterer Abdeckung |
| Ford |
Mondeo Turnier Duratec HE 1.8 |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Mustang |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Mustang |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Mustang GT |
1996 |
Benzin |
216 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
moDiag |
| Ford |
Mustang GT V8 |
2008 |
Benzin |
224 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag Prof. |
| Ford |
Probe |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Ford |
Puma |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Ranger |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger 4x4 Pickup |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
S-Max |
2008 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Gauge |
| Ford |
Scorpio |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Scorpio 2,3 Ghia |
1997 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Scorpio 24V |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Taurus |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Taurus |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
tdi galaxy |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Thunderbird LX |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Torneo/connect |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Tourneo/Connect |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
transit connect |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Transit Connect 1,8 TDCI |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Windstar |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Windstar |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Windstar |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Windstar |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Geo |
Metro |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| GMC |
Jimmy |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
K2500 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
Lumina |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
Yukon |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
2006 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
| Honda |
Accord Coupe |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster, OBD2Spy, Digimoto |
| Honda |
CITY TYPE Z |
1999 |
Benzin |
115 |
Asien |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
| Honda |
Civic |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
civic coupe em2 |
2001 |
Benzin |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
| Honda |
Civic Del Sol |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic EV1 |
2005 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Honda |
Civic Type R |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic TypeR-FN2 |
2007 |
Benzin |
148 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
| Honda |
CR-V (RD8) Automatik |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB810 |
AGV4500 funktioniert erst ab Ver. 2.2, sonst DTC+Gauges=Data Error !!!. Der OBD-Stecker befindet sich, vom Lenkrad gesehen, rechts unten hinter der Verkleidungskante auf Gaspedalhöhe. |
| Honda |
Jazz 1.4 |
2003 |
Benzin |
61 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Gerät erkennt Steuergerät, stürzt aber bei der Auswahl der PIDs ab |
| Honda |
Odyssey |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
S2000 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
S2000 (mit E-Gas) |
2006 |
Benzin |
177 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Honda |
Stream 2.0 |
2004 |
Benzin |
115 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Honda |
TYPE R |
2005 |
Benzin |
185 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
VPW J1850 |
|
|
| Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Protokoll per Hand auf 2 einstellen |
| Hyundai |
Accent |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Accent |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Accent |
2000 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Hyundai |
Accent |
2004 |
Benzin |
67 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD Scan Tech |
| Hyundai |
Accent x-3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Hyundai |
Atos |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
ISO 9141/KW 0808 |
|
Obdtool (Baumtools) |
| Hyundai |
atos prime |
2005 |
Benzin |
46 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Hyundai |
coupe |
2002 |
Benzin |
102 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Hyundai |
Elantra |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Elantra |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Hyundai |
Elantra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Elantra |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech 1.35 |
| Hyundai |
Getz |
2004 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
Andere Software funktionierte bisher nicht |
| Hyundai |
Getz |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag, Scanmaster Demo |
| Hyundai |
H1 Travel TQ |
2009 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag Expert |
| Hyundai |
i30 Classic, 1,4 Liter |
2007 |
Benzin |
80 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
| Hyundai |
Lantra |
1995 |
Benzin |
84 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag |
| Hyundai |
Matrix |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Matrix 1.6 GL |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Hyundai |
SANTA FE |
2004 |
Diesel |
83 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Hyundai |
Sonata |
2000 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Hyundai |
Tiburon |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Trajet |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
| Hyundai |
Trajet |
2005 |
Benzin |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
| Hyundai |
XG 30 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker rechts unter der Lenksäule. Wenn keine Connection hergestellt wird - Zündung aus, gleich wieder an und dann auf "connect" drücken. Software: OBD-Diag |
| Hyundai |
XG 30 |
2001 |
Benzin |
138 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BF9FB990 |
|
| Infiniti |
Q45 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Isuzu |
NPR (24V version) |
2008 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
IC 7012 vor Pin 16 vorschalten (24V) |
| Isuzu |
Trooper |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Jaguar |
S-Type |
2000 |
Benzin |
175 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Jaguar |
XJ6 (X300) * |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Jaguar |
XJ8 3,2 |
1999 |
Benzin |
176 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Jaguar |
XJ8 4l |
1998 |
Benzin |
200 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Jeep |
1993 |
1993 |
Benzin |
132 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Jeep |
Grand Cherokee |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee 4.0Ltd |
1995 |
Diesel |
135 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Jeep |
Liberty |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Liberty |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Patriot |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
S/W used: OBD Diag, moDiag 2.0.113, ScanTool 1.08 - all successful |
| Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Scan Tech |
| Kia |
Carens |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Kia |
Carens 2000 CRDI |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Kia |
Carnival |
2004 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Kia |
CRDI 2.9 |
2005 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo-Diag Express V1.9.504, sher wenige Daten verfügbar |
| Kia |
Opirus |
2000 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Einbauort: Fußraum Fahrerseite |
| Kia |
Sephia |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Kia |
Shuma II |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanTech ohne Probleme bei Einstellung als "Jeffs Interface" verbunden. |
| Kia |
Spectra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Kia |
Sportage |
2006 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lada |
Niva 1.7 4x4 LPG |
2005 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE1FB811 |
scantool.net (linux+windows), OBD-II Scanmaster Freeware |
| Lada |
Niva 4x4 1.7i |
2004 |
Benzin |
60 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
| Lancia |
Lybra 1.8 SW |
2000 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatECU Scan |
| Land Rover |
90 TD5 |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Land Rover |
Defender |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Land Rover |
Defender |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Fzg ist Bj. 11/2005 und EZ 01/2006 |
| Land Rover |
Defender 90 TD5 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB2 protoco unknown - could be CAN - Engine (TD5) is the same as Discovery 2004 |
| Land Rover |
Defender TD4 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
CAN |
|
auch mit elmscan 5 und usb |
| Land Rover |
Defender TD5 |
1999 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Lt. LR-Deutschland nicht OBD-II Kompatibel (erst ab MJ 2005 EOBD) |
| Land Rover |
Discovery |
2004 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Land Rover |
Discovery 1 300tdi |
1998 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
verbindung hergestellt , aber kein Protokol erkannt |
| Land Rover |
Discovery 3 / LR3 |
2005 |
Diesel |
140 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Protokoll CAN 29/500 |
| Land Rover |
Freelander 1,8 |
2003 |
Benzin |
86 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB800 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
| Land Rover |
Freelander 2 TD4 |
2007 |
Diesel |
112 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD2 Schnittstelle im Fahrerfußraum links unter dem Armaturenträger |
| Land Rover |
Freelander TD4 |
2001 |
Diesel |
82 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80188011 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
| Land Rover |
Freelander TD4 |
2004 |
Diesel |
82 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
183B8001 |
ScanTech OBD II Vers. 1.35 |
| Land Rover |
Range Rover |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Lexus |
IS 200 Automat |
2003 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lexus |
IS 200 Automatik |
2004 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Modiag Prof. Modiag Express. |
| Lexus |
IS200 |
2002 |
Benzin |
114 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| MAN |
TGL 10.240 |
2007 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrüsten mit IC 7812 an Pin 16 |
| Mazda |
121, 1,25 liter |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Mazda |
3 |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Links vom Lenkrad, OBD Diag |
| Mazda |
323 Stufenheck |
2003 |
Benzin |
68 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
links vom Lenkrad, neben dem Hebel für die Motorhaube |
| Mazda |
323F |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Mazda |
5 (CR1) 1.8L |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und weitere Programme. Anschluss links vom Lenkrad in Kleinem Ablagefach |
| Mazda |
6 |
2003 |
Diesel |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Car doesn't respond to 7df messages, and doesn't support standard can. I had some success with 7e0, but no general obd2 commands are there. |
| Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
PID 4,5,11,12,13,15,16,21,23 |
| Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ELM 327 v1.1 |
| Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mazda |
6 gy/gg |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und viele Mehr |
| Mazda |
B2300 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
B2500SE Pickup |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
B3000 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
Mazda 6 |
2003 |
Benzin |
122 |
Europa |
AGV 6000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Mazda |
Mazda 6 Diesel MZR 2.0 |
2007 |
Diesel |
95 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mazda |
MX-5 |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
interface obd diag 2055 mit scantool, scanmaster |
| Mazda |
MX-5 (Australian) |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
MX-5 (Miata) |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
MX-5 NC |
2007 |
Benzin |
95 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Mazda |
MX-5 NC1 |
2006 |
Benzin |
118 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Fahrerfußraum unten links, in der Nähe der Motorhaubenentriegelung |
| Mazda |
MX5 NB |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
links im Fahrerfußraum |
| Mazda |
MX5NB FL |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mazda |
Protege |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
Protege |
2000 |
Benzin |
80 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mazda |
Protege 5 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
RX-8 |
2003 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Mit Dan Harrisons CANScan getestet |
| Mazda |
Tribute |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A - Klasse A190 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A 170 (W169) |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB813 |
Motor muss laufen! Mehrere Versuche notwendig, nicht aufgeben ;-) |
| Mercedes-Benz |
A-Klasse |
1999 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
CarSoft 2008 |
| Mercedes-Benz |
A-Klasse 140 W168 |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
kann 16 PID Werte abfragen |
| Mercedes-Benz |
A140 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or Digimoto |
| Mercedes-Benz |
A140 |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A140 (W168) |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Scan tech |
| Mercedes-Benz |
A150 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
mit AGV4000 superschneller Connect |
| Mercedes-Benz |
A160 |
2000 |
Benzin |
73 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A160 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
| Mercedes-Benz |
A160 |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
neben Haubenentriegelung unter Lenkrad |
| Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A170 |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
Bei Motorhaubenentriegelung |
| Mercedes-Benz |
Actros MPII Bluetec |
2007 |
Diesel |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
Atego 818 Bluetec 4 |
2007 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrüsten mit IC 7812 an Pin 16 |
| Mercedes-Benz |
B170 |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
geht nur bei laufendem Motor |
| Mercedes-Benz |
C (W203) |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
C 180 Kompressor |
2007 |
Benzin |
115 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
| Mercedes-Benz |
C 220 cdi |
2004 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
C 240 Typ 203 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Computerinterfface mit der Software \"mo DIAG express\" |
| Mercedes-Benz |
c180 |
2000 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
C200 cdi |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
C200 Kompressor |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
C200T Kompressor |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
mit Adapter OBD2 auf MB 38Pin |
| Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
C230 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
C230 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
C320 CDI |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
HHopen (Elektor Analys. NG) |
| Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
Elektor OBD2-Analyzer NG |
| Mercedes-Benz |
Class A |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
CLK 230 Kompressor |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag expert |
| Mercedes-Benz |
CLK 270 CDI |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
CLK 320 |
2002 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
E 200K |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
E 270 CDI |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech OBD 2 Generic |
| Mercedes-Benz |
E-240 W211 |
2004 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag expres |
| Mercedes-Benz |
e280cdi |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
E55AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanntool |
| Mercedes-Benz |
G-320CDI W463 |
2007 |
Diesel |
165 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
ML 350 (w164) |
2006 |
Benzin |
200 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
ML270 |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OBD Scan Tech, nach Disconnecten musste ich den KKL-Adapter vom Laptop abziehen und wieder neu einstecken bevor ich mich neu verbinden konnte. Sonst keine Probleme |
| Mercedes-Benz |
ML320 |
1999 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
tried several softw, no luck, no connection. |
| Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
| Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
| Mercedes-Benz |
S203 220 CDI |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
S500, lang (W220) |
2005 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BFBFF991 |
PID41wird ebenfalls angezeigt. links unter dem Lenkrad, hinter einer kleinen Klappe. |
| Mercedes-Benz |
SL350 |
2003 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
BFBFF991 |
AGV4500 |
| Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
SLK |
2000 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Via OBD auf Rund Adapter im Motorraum Re. Beim Luftfilter. Scanner auf Automatik. OK |
| Mercedes-Benz |
SLK 200 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
Sprinter 313 CDI |
2008 |
Diesel |
95 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Scantool und OBD2 Scanmaster |
| Mercedes-Benz |
Sprinter 315 CDI |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
V-220 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
Vaneo |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster elm, pro scan |
| Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Diesel |
67 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
Vaneo 1.9 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FF810 |
OBD Stecker im Fahrerfußraum neben der Motorhaubenentriegelung |
| Mercedes-Benz |
Viano CDI 2.0 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
vito |
2003 |
Diesel |
90 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
w 203 |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
W202 C230 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
W203 |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
W211 / NTG |
1995 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercury |
Cougar |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercury |
Grand Marquis |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercury |
Sable |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
Schnittstelle direkt unter Lenkrad |
| Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
unter Lenkrad |
| Mercury |
villager |
1994 |
Benzin |
129 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| MG |
ZT T 190 |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| MG/Rover |
ZR 160 |
2004 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mini |
Cooper |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mini |
Cooper |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mini |
cooper 5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
Modiag |
| Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
155 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mini Cooper S Tester von RMS Tuning |
| Mini |
One 1.6 |
2003 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Protokoll per Hand auf 3 einstellen |
| Mitsubishi |
Carisma GDI |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mitsubishi |
Carisma GDI |
2000 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mitsubishi |
Colt CJ4A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mitsubishi |
Colt CZ3 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
normally same as SMART ForFour |
| Mitsubishi |
Colt CZT |
2007 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
| Mitsubishi |
EA0 2.0 |
2001 |
Benzin |
98 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
EA5A Galant 2,5 V6 6A13 |
1997 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
EVOSCAN |
| Mitsubishi |
Eclipse |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Eclipse Spyder |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
galant |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Galant |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Galant 2.4 GDI |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mitsubishi |
Galant EA0 |
2001 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Grandis2.0 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag express |
| Mitsubishi |
Lancer |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Lancer Evolution |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Lancer Evolution 9 |
2005 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mitsubishi |
Mirage |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Montero |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Outlander 2.0 |
2003 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mitsubishi |
Outlander Instyle DI-D 2.2 |
2008 |
Diesel |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag express |
| Mitsubishi |
Space Star |
2000 |
Benzin |
87 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EvoScan |
| Mitsubishi |
SPACE STAR 1.6 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
9C2D4C00 |
OBD-Buchse vorne mittig unter Getränkehalter, Software unter Win98se |
| Mitsubishi |
Space Star DGO |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool.net |
| Mitsubishi |
Space Star GDI 1.6 |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Morgan |
mit Rover-Motor 8 Zyl. |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD-Buchse auf der Beifahrerseite.Nicht fest eingebaut! |
| Nissan |
240SX |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
350z |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Nissan |
350z |
2004 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
USB tty unter Linux direkt ausgelesen |
| Nissan |
Almera N16 |
2000 |
Diesel |
84 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool, Scanmaster |
| Nissan |
Almera Tino |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Nissan |
Altima |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Altima |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Altima GXE |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Frontier |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Maxima |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Maxima GLE |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag_pro |
| Nissan |
Micra |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Micra |
2005 |
Benzin |
48 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Master ELM 1.4.0.0 |
| Nissan |
Micra K11 |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-DIAG; scantool |
| Nissan |
Mikra K12 |
2006 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Nissan |
Murano |
2005 |
Benzin |
172 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Note 1.6 |
2007 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ScanTech OBD II V 1.35 |
| Nissan |
Note DCI |
2006 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
Sicherungskasten links, vermutlich CAN |
| Nissan |
Pathfinder |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Primera |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Primera P12 |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMasterELM |
| Nissan |
Primera Traveler Sport (P11) |
1999 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Qashqai +2 FL |
2010 |
Benzin |
104 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
02FCF816 |
|
| Nissan |
Sentra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Sentra SE |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Sentra SE-R |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Sentra SpecV |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Sunny (Almera Limousine Middle East) |
2005 |
Benzin |
90 |
Afrika |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Nissan |
Terrano |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
X-Trail |
2005 |
Benzin |
121 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
X-Trail (T31) |
2008 |
Diesel |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Oldsmobile |
Cutlass Supreme |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Oldsmobile |
Intrigue |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Oldsmobile |
Silhouette |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Opel |
Agila |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Agila 1.0 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Antara |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Scanmaster im Opel Modus, nur Fehlerspeicher |
| Opel |
Astra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Astra F 1,6 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
freies OP-Com |
| Opel |
Astra 1.7 |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Offene Sitz und Kopf Airbac kennt nicht, nur Meßwerte auslesen möglich |
| Opel |
Astra Cabrio 2.2 Automatik |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel; OBD II CARB |
| Opel |
Astra CNG Erdgasfahrzeug |
2004 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
| Opel |
Astra Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM DEMO |
| Opel |
astra f |
1995 |
Benzin |
255 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Opel |
Astra F-CC |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM v1.6, OBD-1 Opel Modus |
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
X16XEL OP-COM (AB-COM 003) Versuchsaufbau auf Werkbank (PIN 20 am X53) |
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
X16XEL mit OP-Com Demo, Umschalter Pin7(Motor) / Pin12(Airbag), Fehler lesen, löschen, Signalanzeige |
| Opel |
Astra G |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool und OBD-DIAG |
| Opel |
astra g |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Opel whrscheinlich Benzin erst ab 2001. OBD-Diag, Scanmaster gingen nicht |
| Opel |
Astra G |
2000 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool Geht OK |
| Opel |
Astra G |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
| Opel |
Astra G |
2003 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
Astra G X20DTL |
1999 |
Diesel |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), über Umschalter alle Steuergeräte auslesbar |
| Opel |
Astra G 1,8l |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel |
| Opel |
Astra G 1.6 X16SZR |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
nur Fehlercodes lesen/löschen mit Scan-Master-ELM ab v1.4 |
| Opel |
Astra G 1.7 CDTI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-COM |
| Opel |
Astra G 1.7 CDTI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-COM |
| Opel |
Astra G 2.0 DTI (Y20DTH) |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Demo OP-Com |
| Opel |
Astra G Cabrio |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Testversion |
| Opel |
Astra G Cabrio (Motor Y22DTR) |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Testversion OP-Com |
| Opel |
Astra G Cabrio Turbo |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanXLmit APOS BT OBD 327 |
| Opel |
Astra G Caravan |
1998 |
Diesel |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
| Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
keine verbindung möglich |
| Opel |
Astra G Caravan |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert obwohl im Fahrzeugschein nur Diesel-D steht. |
| Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
AGV2055 mit USB Anschluss, Funktioniert nur mit eingestelltem ComPort 4 |
| Opel |
ASTRA G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Opel |
Astra G Caravan / Import |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Astra G Caravan 1.7 CDDI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
|
| Opel |
Astra G CC |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
x18xe1 geht nicht. scheitert beim verbinden zum steuergerät.. beim astra H gings sofort |
| Opel |
Astra G Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G OPC Caravan |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiag und AGV 4000 (KWP 2000) |
| Opel |
Astra G-CC Limousine Euro 3 |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Unterstützt kein OBD-II |
| Opel |
Astra H |
2004 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Opel |
Astra H |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Opel |
astra h |
2006 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Opel |
Astra H Caravan |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Vermutlich wegen CAN Bus Technologie kein Zugriff möglich mittels OPCOM |
| Opel |
Astra H GTC |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
| Opel |
Astra-H |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Scanmaster |
| Opel |
Astrag G Cabrio 1,8 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
| Opel |
Calibra |
1991 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag und Scanmaster Errormeldung not connected |
| Opel |
CORSA |
2000 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
corsa |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa X12XE |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ELM ScanMaster v1.6 |
| Opel |
Corsa 1.4 Ecotec |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM v1.4 |
| Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
56 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
Corsa B |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
ABCom Software |
| Opel |
Corsa B X10XE |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM 1.7 nur Fehlercodes auslesbar |
| Opel |
corsa B 1,2i 16v |
1999 |
Benzin |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
op-com |
| Opel |
Corsa B 1.0 |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
nur im Transitmodus mit KWP2000Test.exe |
| Opel |
Corsa B 1.0 12V |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
opcom demo |
| Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
| Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Voller Zugriff auf alle Steuergeräte, außer Motorsteuerung. |
| Opel |
Corsa B 1.4 16v |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Corsa B 3-Zylinder |
1999 |
Diesel |
40 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
sollte eigentlich laut www.obd-2.de laufen!!! |
| Opel |
Corsa B X14SZ |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD1 via OP-COM Demo; Fehlersp. lesen/löschen, Messwerte lesen... |
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD II Buchse unter dem Bedienfeld für die Heizung; ScanTool |
| Opel |
Corsa C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
| Opel |
Corsa C |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C 1.0 12V |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
| Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Mit UniDiag Klickgeräusche, ABS Lampe geht an. Sonst keinerlei Reaktion + Zugriff |
| Opel |
Corsa C 1.7 DTI (Y17DT) |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
scheint leider noch kein OBD2 zu unterstützen |
| Opel |
Corsa C GSi |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
corsa c van1,3cdti |
2005 |
Diesel |
51 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Corsa C Z10XE (1.0 16V) |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
| Opel |
Corsa C Z12XEP (1.2 twinport) |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
| Opel |
Corsa CDTI |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
corsa CTDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Corsa D |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mittelkonsole, scanxl, scantool ELM, OBD Diag AGV, modiag AGV |
| Opel |
Corsa-B |
1997 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo,KW81- Verbindung i.O. Fehlerspeicher auslesen+Löschen möglich |
| Opel |
Corsa-C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM |
| Opel |
Corsa-C |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
983B802D |
ComPortTerminal |
| Opel |
Frontera |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
frontera 2.5 tds |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
16 |
opel tech 2 |
| Opel |
FRONTERA B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Frontera B 3.2 l |
2003 |
Benzin |
151 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
OBD-Stecker unter dem Münzenhalter Mittelkonsole |
| Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
| Opel |
H Z16XER |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
| Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Das Interface zuletzt adaptieren bei "Zündung ein" und die grüne LED abwarten, dann testen. |
| Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
FE1FB811 |
Fahrzeug mit Easytronic |
| Opel |
meriva |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Meriva |
2006 |
Diesel |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Omega |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Omega 2.5 DTI |
2003 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag |
| Opel |
Omega B |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät konnte mit Op-Com Demo und AB-Com ausgelesen werden |
| Opel |
Omega B |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Mit OP-COM Fehlercodes ausgelesen |
| Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
| Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag Prof. |
| Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag prof. |
| Opel |
Omega B |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Omega B 2,5 TDI |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG |
| Opel |
Omega MV6 Auto. X30XE |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
| Opel |
Signum |
2003 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Einbauort untern Aschenbecher, connect sofort ohne Probleme |
| Opel |
Signum |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Opel |
Sintra |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit demo OP-Com |
| Opel |
Sintra 3.0 V6 |
1999 |
Benzin |
148 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo |
| Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Speedster 2,2 Ltr. |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Hängt unter dem Armaturenbrett (Beifahrerseite) |
| Opel |
Speedster Turbo |
2003 |
Benzin |
216 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
Beifahrerfußraum, sowohl Firmware als auch moDiag als auch OP-COM getestet |
| Opel |
Tigra |
1999 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM, Opel-Com |
| Opel |
Tigra A |
1998 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
auslesen, löschen des Fehlerspeichers aber NUR mit lötbrücke von pin7 mit pin12. Software OP-Com Demo |
| Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
elmscan 1.4, op-com, tech2 |
| Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ABCom3 |
| Opel |
Vauxhall Vectra1.9CDTI |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Vectra |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
vectra |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
Vectra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Vectra A |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-com Demo / Airbag / ABS / Automatikgetriebe / ZV |
| Opel |
VECTRA B |
2001 |
Benzin |
91 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Vectra 1,6 16V, Caravan |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Verbind.nur mit Scantool jedoch falsche Werte |
| Opel |
Vectra B |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Op-Com Demo, Motor konnte ausgelesen werden, ABS nicht |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Kein OBD2! Versucht scheitert mit OBD Diag und Scanmaster |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Mit OPEL-COM kann man ihn auslesen |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Im KKL-Modus, mit OP-COM Demo oder APCOM-Tech2 |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
101 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
K-Line soll entwieder pin 3, 7 o. 12 sein (OBD Stecker) |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD K Line: Pin 7 Motor, Pin 12 Airbag, Pin 3,8 |
| Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Stecker entweder pin 3, 7 oder 12 belegen |
| Opel |
Vectra B |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo |
| Opel |
Vectra B X18XE (1.8 16V) |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Auch mit Opel-COM nicht möglich |
| Opel |
Vectra B - Edt. 2000 - 2.0 16v - X20XEV |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Vectra B Caravan |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech |
| Opel |
Vectra B Caravan 2.0 DTI |
1999 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Funktioniert am Notebook mit PCMCIA-RS232 Karte (mit USB Adapter nur eingeschränkt), Op-Com Demo. Pin3,7,8,12 per Umschalter auf K-Leitung. |
| Opel |
Vectra B Caravan X18XE1 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
PIN 7 - Motor, Tacho, PIN 12 - Klimaanlage, ABS |
| Opel |
Vectra C |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Opel |
Vectra C |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD-Diag |
| Opel |
Vectra C/Signum |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
983B0011 |
MoDiag, nur Motorsteuergerät erkannt |
| Opel |
Vectra C/Signum |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken... |
| Opel |
vektra |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Y20DTH |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
| Opel |
Zafira |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
zafira |
1999 |
Benzin |
116 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
zafira |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Zafira |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: OBCOM DEMO |
| Opel |
Zafira |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Stecker ist unter dem Handbremshebel |
| Opel |
Zafira (diesel) |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
KKL Modus von AGV 4500 - keine Funktion bei Opel (OP-COM) |
| Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mehrere K-Lines - realisiert durch Drehschalter, unter Handbremse, OP-COM Demo |
| Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Nur Motor mit ISO9141, andere Geräte mit K82 Protokoll keine Verbindung |
| Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo, Protokoll: KW2000 und KW82, modifizierter Adapter mit Umschalter für Diagnosepins |
| Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
Sonstige |
Ja |
Nein |
|
|
Memoscan U581 CAN OBDII/EOBDII |
| Opel |
Zafira A |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
| Opel |
Zafira A |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Zafira A Y22DTR |
2003 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
moDIAG, Car Diagnostic Center 2009 |
| Opel |
Zafira A 2,2l |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
LCD Modell B: resettet ständig / schaltet sich aus/ein |
| Opel |
Zafira A CNG |
2005 |
Benzin |
71 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
7F9E5996 |
Mittelkonsole, modiag |
| Opel |
Zafira B |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
nur P ....Code angezeigt ohne Fehlerumgebung |
| Opel |
Zafira B |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scanmaster |
| Opel |
Zafira CNG1 |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
| Opel |
Zafira TDI |
2002 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
zafira y20dth |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Zafira Y20DTH |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), über Umschalter alle Steuergeräte auslesbar |
| Peugeot |
106 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
106 |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
106 1.1 (1HFX) |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ECU erreichbar mit SW:Scantech OBDII; 10400Baud;KW2000Fast; -->TOYOTA ENGINE nicht OBDII ! |
| Peugeot |
106 open 1.0L |
1998 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
107 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Scantool.net ScanMaster Digimoto |
| Peugeot |
107 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Peugeot |
107 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Peugeot |
107 |
2008 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Car Diagnostic Center 2008 |
| Peugeot |
206 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Peugeot |
206 |
2000 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
14230-4 |
|
| Peugeot |
206 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Alle Protokolle durchgetestet. Keines funktioniert. |
| Peugeot |
206 |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
206 |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Peugeot |
206 |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
206 |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
206 2kfx 1,4 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Peugeot |
206 cc |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Nur die Motordrehzalanzeige funktioniert |
| Peugeot |
206 GTi |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
206 HDi |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
983B8000 |
(KWP 5BAUD) |
| Peugeot |
206 HDI 90 |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
206 RC |
2004 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Peugeot |
206+ |
2009 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
9F9EC011 |
OBD Stecker links unter dem Lenkrad bei den Sicherungen |
| Peugeot |
207 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
207 HDI |
2005 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll muss vorgewählt werden (keine automatische Erkennung), ScanMaster-ELM |
| Peugeot |
207, Motor dv6 typ 9hz |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll Nr. 5 manuell einstellen |
| Peugeot |
207CC |
2007 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
Getestete Sw: ScanTool.net for Win (v1.14) & ScanMaster |
| Peugeot |
306 Break |
2000 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net |
| Peugeot |
306 HDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster for mOByDic |
| Peugeot |
306 Palm Beach |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
weder AGV noch ELM Modus hat funktioniert |
| Peugeot |
306 XS 1.8 i16 |
1999 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
alle 11 Protokolle durchgetestet. Nur LEXIA 3 Interface mit Peugeot Planet 2000 funktioniert. |
| Peugeot |
307 1.6 |
2003 |
Benzin |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE383811 |
Fast Init |
| Peugeot |
307 2.0L HDI |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Peugeot |
307 CC |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Buchse links unten neben Lenkrad; Software OBD-DIAG 1.01 |
| Peugeot |
307 hdi |
2002 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool |
| Peugeot |
307 profil |
2004 |
Benzin |
73 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Peugeot |
307 sw |
2003 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Peugeot |
307 SW |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Peugeot |
307 sw |
2004 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Programm erkennt den Fehler aber OBD-Diag gibt 0 0:0 an. |
| Peugeot |
406 |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Peugeot |
406 |
1999 |
Benzin |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Peugeot |
406 |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
406 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
406 Coupe |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Peugeot |
406 coupe |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll [4] KWP2000 5 baud (AUTO hakt), Zündung ein, Buchse rechts neben LWR |
| Peugeot |
406 HDi |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Peugeot |
406 Sedan 2.2 ST |
2001 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Connector behind plastic cap left under from steeringwheel next to lampinclination adjust |
| Peugeot |
407 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Peugeot |
407SW |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Peugeot |
607 |
2003 |
Benzin |
152 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit Mitgelieferter oftware MoDiag |
| Peugeot |
607 2.2l |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
806 HDI 16V, Motor RHW |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll KW2000 slow, Software moDIAG express |
| Peugeot |
Boxer 2.0 hdi |
2002 |
Diesel |
61 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Peugeot |
Expert HDI |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Peugeot |
partner |
2002 |
Diesel |
51 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Peugeot |
Partner 1,6HDI 90 |
2008 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Peugeot |
Partner 1.4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
Fast Init |
| Pontiac |
Aztec |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Bonneville |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Grand Am |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Grand Am |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Grand Prix |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Grand Prix |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Sunfire |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Pontiac |
Trans Am Cabrio |
1998 |
Benzin |
227 |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFF990 |
Terminal bzw. Scantool |
| Pontiac |
Trans Sport 2.3 16V |
1995 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
Hinter Abdeckung unter Lenkrad über Kupplungspedal, 3 Schrauben. |
| Pontiac |
Transport |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Porsche |
911 Carrera S Modell 997 |
2006 |
Benzin |
280 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BF9FF991 |
Fussraum unter dem Lenkrad |
| Porsche |
964 |
1991 |
Benzin |
184 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Porsche |
996 Turbo |
2004 |
Benzin |
309 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Mo DIAG Nur Motorsteuergerät auslesbar (test an Golf 4 auch nur Motorsteuergerät möglich) |
| Porsche |
Boxster |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Porsche |
Boxster 2,5 [986] |
1997 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Zugriff nur auf Motorsteuergeräte |
| Porsche |
Boxster 2,7 |
2002 |
Benzin |
162 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Porsche |
Boxster 2.5 |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OK with scantool and Digimoto lite. Not with WinDiag |
| Porsche |
Boxster S 986 |
2003 |
Benzin |
191 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Renault |
1.5 TDI |
2004 |
Diesel |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Avantime |
2002 |
Benzin |
152 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Clio |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Renault |
CLIO |
2001 |
Benzin |
70 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Renault |
CLIO |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Clio 2 |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Renault |
Clio 3 1.4 16V |
2005 |
Benzin |
72 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
9E3EB811 |
OBDIIScanmaster 1.1.0.0 et EOBD test 1.0.0 : Ok ; Mobydic Lite 0.9 et MCI 1.2 : Non Ok |
| Renault |
Clio B (Phase II) |
2001 |
Diesel |
48 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983A8010 |
|
| Renault |
Clio C RS |
2007 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD-Diag, moDiag, scantool |
| Renault |
Clio II |
1998 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Renault |
Clio II |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Verbindung mit OBD-Diag, Digimoto, Scantool.de erfolgreich |
| Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Diag, CDC |
| Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Clio II 1.5 dCi 82 PS |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit Scantool.net und MoDiag alle Sensordaten und Fehlercodes |
| Renault |
Espace 2.0 16V |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
obd-diag iso/kwp2000 |
| Renault |
espace 2.2l 150cv |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
only chassis number available,no pids read |
| Renault |
Espace,2188 ccm |
1999 |
Diesel |
83 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Kangoo |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Kangoo |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Renault |
kangoo |
2002 |
Diesel |
48 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Renault |
Kangoo |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Kangoo 1,5 dCI |
2006 |
Diesel |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
scantool.net, scanmaster elm demo |
| Renault |
Kangoo 1,9 TD |
2000 |
Diesel |
58 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Kangoo 1.2l 16V |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
| Renault |
Laguna |
1998 |
Benzin |
79 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
|
| Renault |
Laguna 2 |
2003 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
liefert falsche Werte |
| Renault |
Megane |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Renault |
Megane (BA) |
1999 |
Benzin |
70 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Kein vollständiges OBD2, nur Meßwerte + DTC auslesen möglich. ScanMaster + ScanXL |
| Renault |
Megane 1 / 1,9 dci |
2001 |
Diesel |
102 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
Im Software SCANMASTER werden alle Inits jedoch mit OK quittiert - dennoch werden keine Werte angezeigt |
| Renault |
megane 1.6 dci |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
connector behind cover in central console |
| Renault |
MEGANE 1.9TDI |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Renault |
MEGANE 2 |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Megane Break |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
MO Diag prof. (Leistungs und Verbrauchsmessung nicht möglich) |
| Renault |
Mégane II 1.6e |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
9E3EB811 |
fast init |
| Renault |
Modus |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Renault |
Modus Typ P Quickshift |
2007 |
Benzin |
78 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
| Renault |
scenic |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Renault |
Scenic |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Renault |
scenic |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Scenic |
2003 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Renault |
SCENIC |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or PCMSCAN |
| Renault |
Scenic 1 phase 2 2.0e |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
fast init |
| Renault |
Scenic 1,8 |
2003 |
Benzin |
87 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Works |
| Renault |
Scenic 1.4 |
2001 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD-Stecker ran -> Zündung an -> 9polig. Stecker an MoByDic -> grüne LED -> Connection -> super |
| Renault |
Scenic 1.9L dci |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Read DTC´s only |
| Renault |
Scenic II 2.0 16V |
2003 |
Benzin |
101 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
9E3EB811 |
|
| Renault |
Scenic1 Phase2 1,6l |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Renault |
trafic |
2005 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Renault |
Twingo |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
83469072 |
|
| Renault |
Twingo |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software moDiag express |
| Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ScanMasterELM_DEMO_1.7.0.0; ScanMasterFree0.4.0.0; |
| Renault |
twingo 1200cc |
2004 |
Benzin |
51 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
driver side rear fuse panel |
| Renault |
Vel Satis 3.5 |
2002 |
Diesel |
150 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
983F8012 |
Verbindung und Protokoll funktioniert, im Anschluß immer Abbruch mit "Datenfehler" |
| Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8012 |
ScanMaster (nur Motorsteuergerät auslesbar) |
| Rover |
75 |
2000 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| SAAB |
9-3 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| SAAB |
9-3 2.2 TID |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| SAAB |
9-5 |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| SAAB |
9-5 |
2004 |
Benzin |
184 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
169 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| SAAB |
9-5 Aero 2.3 Turbo |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag expert |
| SAAB |
9000 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| SAAB |
9000 2.0T automatic |
1995 |
Benzin |
136 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
| SAAB |
9000CDE |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Saturn |
SL |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Saturn |
SL1 |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Saturn |
SL1 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Seat |
alhambra |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
vag com |
| Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 4.09 |
| Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Per Autoscann nicht gefunden. Per manuell Protokoll auf ISO. OK |
| Seat |
Alhambra |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Seat |
Alhambra |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
Ladedruck wird nicht angezeigt (fix auf 255kPa) |
| Seat |
Alhambra |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
BDT auf 50 geändert, sonst keine Verbindung |
| Seat |
Altea 2.0 TDI |
|