In der Tabelle werden alle bereits getesteten Fahrzeuge aufgelistet. So kann man erkennen, welches Auto mit welchem Adapter harmonisiert oder ob es nicht funktioniert. Da es Unterschiede in den Modellen gibt, kann es wichtig sein, wann und in welchem Land das Fahrzeug hergestellt bzw. verkauft wurde und welcher Treibstoff getankt wird.
Es gibt eine weitere Datenbank mit Steuergeräten in Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern, die erfolgreich mit der WBH-Diag ausgelesen wurden.
Diese Liste entstand, da es bisher meines Wissens keine vergleichbare unabhängige Übersicht gibt, denn viele Listen im Internet sind nur "interpoliert", das heißt, sie basieren nicht auf praktischen Erfahrungen.
Manchmal scheinen auch USB-Seriell-Adapter Probleme zu bereiten. Sollte also ein Fahrzeug bei Verwendung eines USB-Adapters negativ in die Liste eingetragen worden sein, heißt das noch nicht, daß es mit einem anderen USB-Adapter oder ohne nicht doch funktioniert.
Hersteller ߜ |
Modell |
Jahr ߜ |
Kraftstoff ߜ |
KW |
Land ߜ |
Interface/Software |
Erfolg ߜ |
USB- Adapter ߜ |
Protokoll ߜ |
PIDs |
Kommentar |
Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag free, erhaltene Zahlenwerte z.Temp. stimmen nicht (nicht reines OBD 2) |
Audi |
80 (B4) Motor ABT |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM |
Audi |
A2 |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
530iA |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net v.1.13, OBD-DIAG v.1.01.00(außer grafische Batterieanzeige und Tankinhaltsanzeige keine Funktion) |
Fiat |
Ducato |
2004 |
Diesel |
94 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Sensorwerte sind alle falsch. Fehlercodes sind auslesbar. |
Fiat |
Ducato |
2007 |
Diesel |
116 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag Software,Sicherungskasten unten links |
Fiat |
MULTIPLA |
1999 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
|
Hyundai |
Accent x-3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Hyundai |
Getz |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag, Scanmaster Demo |
Hyundai |
Matrix 1.6 GL |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Kia |
CRDI 2.9 |
2005 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo-Diag Express V1.9.504, sher wenige Daten verfügbar |
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
626 2.0 16V |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MoDIAG 1.25 (OBD im Fahrerfussraum) |
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
CarSoft 2008 |
Mercedes-Benz |
A160 |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
neben Haubenentriegelung unter Lenkrad |
Mercedes-Benz |
V-220 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mitsubishi |
Lancer Evolution 9 |
2005 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Nissan |
Almera N16 2.2dCi |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiag, scantool.net, FullScanTech |
Nissan |
Primera |
2000 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MoDIAG 1.25 |
Opel |
Astra G |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool und OBD-DIAG |
Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
AGV2055 mit USB Anschluss, Funktioniert nur mit eingestelltem ComPort 4 |
Opel |
ASTRA G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa B 1.0 |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
nur im Transitmodus mit KWP2000Test.exe |
Opel |
Corsa B 1.4 16v |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Speedster 2,2 Ltr. |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Hängt unter dem Armaturenbrett (Beifahrerseite) |
Opel |
Zafira A CNG |
2005 |
Benzin |
71 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
7F9E5996 |
Mittelkonsole, modiag |
Peugeot |
107 |
2008 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Car Diagnostic Center 2008 |
Peugeot |
206 HDI 90 |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206 RC |
2004 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
607 |
2003 |
Benzin |
152 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit Mitgelieferter oftware MoDiag |
Renault |
Clio II |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Verbindung mit OBD-Diag, Digimoto, Scantool.de erfolgreich |
Renault |
Kangoo 1.2l 16V |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
Renault |
Twingo |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software moDiag express |
SAAB |
9000 2.0T automatic |
1995 |
Benzin |
136 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
Toyota |
Avensis |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
scantool1.13 |
Toyota |
Corolla |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Corolla E12(T) Combi |
2006 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Diamex DX 25 (AGV2055), MoDiag express 2.5.109 |
Toyota |
Yaris 1.0 |
2000 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris xp9 |
2009 |
Benzin |
78 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Nicht erfolgreich da keine protokolle ausgelesen werden |
Volkswagen |
polo 9n |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
16 |
|
Volkswagen |
T4 Multivan 2,5 TDI AXG |
2002 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
moDiag |
Volvo |
S80 |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag /Modiag Zeigen beide connected, receiving Data aber bei den Sensoren: Error |
Volvo |
V70 |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Alfa Romeo |
156 SW |
2003 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
ODB-Stecker ist links unterhalb des Lenkrads. Im Sicherungskasten, oben. |
Audi |
A3 1.8T Quattro |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
erfolgreich mit CarPort, VAG-COM 311,2 |
Audi |
A6 C4 Motor ABK |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät antwortet nicht o.ä. (auch mit Steuergerät aus B4 Cabrio Bj98), alle anderen Steuergeräte OK. |
Audi |
Quattro 2.V8 30v |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
Vag COM 311 |
BMW |
530i |
2001 |
Benzin |
231 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
535i |
2001 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
verschiedene kostenlose Software getestet, Einwandfrei!!! AGV3000>USB>Netbook |
Chevrolet |
Evanda |
2005 |
Benzin |
131 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Chevrolet |
Kalos 1.4 SE |
2005 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Ford |
Focus 1.8 |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus ST170 |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
focus st170 |
2003 |
Benzin |
123 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Focus Turnier TDDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Galaxy |
1999 |
Benzin |
107 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondeo Kombi TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Scorpio 2,3 Ghia |
1997 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Scorpio 24V |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Transit Euroline |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
AGV 3000-50 USB, moDiag express - keine Verbindung mit PWM J1850, KWP2000, ISO 9141-2 |
Jaguar |
XJ8 3,2 |
1999 |
Benzin |
176 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Kia |
Carnival |
2004 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert obwohl im Fahrzeugschein nur Diesel-D steht. |
Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa B 3-Zylinder |
1999 |
Diesel |
40 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
sollte eigentlich laut www.obd-2.de laufen!!! |
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
VECTRA B |
2001 |
Benzin |
91 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Zafira A |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Renault |
Clio II |
1998 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
Roadster |
2005 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Subaru |
Forester |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
KKL-Mode FreeSSM 1.2.0 |
Toyota |
lc120 |
2004 |
Diesel |
122 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 GTI 16V |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 OK. WBH-Diag keine Verbindung |
Volkswagen |
Golf 3 VR6 |
1993 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
ausgeleden mit: VAG-COM 311,3/303,1* CarPort* DiagRA |
Volkswagen |
Lupo 1,2 TDI 3L AYZ |
2001 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
unterm Aschenbecher, VAG-Com 3.03 |
Volkswagen |
Passat 35i B3 VR6 2,8 |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
ausgeleden mit: VAG-COM 311,3/303,1* CarPort* DiagRA |
Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
45 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 9N 1,4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
erfolgreich mit CarPort, VAG-COM 311,3 |
Volkswagen |
T4 Caravelle |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan II |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan II |
2003 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Trapo zu 3:442 |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Transporter T4 |
1991 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 Steckeradapter, Win XP (mit Win 7 kein erfolg gehabt) |
Volvo |
850 |
1996 |
Benzin |
93 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
Software: Volvo FCR Demo (FTDI) |
Volvo |
V70 AWD |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AGV 3000-50 USB, moDiag express, OBD-Diag |
Audi |
100 C4 4A |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
Motorraum, Fahrerseite, Relaisträger. Achtung!! Beschriftung KL und +/- im Deckel der Relaisbox ist falsch. LK und -/+ wäre richtig. Bei kodierten Steckern aber egal. |
Audi |
80 |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 ,alle Steuergeräte (d.h. Getriebe , Motor) ansprechbar |
Audi |
80 tdi |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A2 |
2002 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A2 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG com 3.11 & WBH Diag 0.86
|
Audi |
A2 1,4 TDI |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Kein Zugriff auf Klima STG |
Audi |
A2 1.2 TDI |
2002 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Es geht keine Verbindung zum Motorsteuergerät und zur ZV |
Audi |
Coupe Typ89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
besitze zwei Coupes, beides 96er. einmal EZ 7/95 und 9/95. beide mit dem selben Motor, beide ohne probleme. |
Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Seat |
Toledo 1l |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
VAG.Com 311 |
Skoda |
Superb 2.8 V6 |
2003 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 3001 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
GOLF |
2013 |
Diesel |
135 |
USA |
AGV 3001 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 4 |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
00010010 |
Baudrate 9600 mit VAG COM 311 |
Volkswagen |
Passat B4 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Airbag, Motorsteuergerät ohne Probleme, ABS erst nach reduzieren der Wartezeit, VAG-COM Shareware |
Volkswagen |
Polo 2F 86C MKB: 3F |
1991 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 86c 3f |
1992 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VwTool |
Volkswagen |
Polo 86c 3f |
1992 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
fehlerspeicher ohne probleme gelesen und gelöscht mit VW-Tool und WHD-Diag |
Volkswagen |
Polo 9N3 |
2005 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan I ACU Mj '95 |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
AGV3001 ist wohl baugleich mit DIAMEX DX10. hat FTDI-USB-Chip. 2x2-Adapter über ZE. VAG-COM r3112n/WinXP ist OK. |
Webasto |
thermo top E/C |
2002 |
Diesel |
- |
|
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
|
|
mit webasto thermo test, treiber muss anders eingestellt werden (siehe forum) |
Webasto |
Thermo Top V |
2006 |
Diesel |
- |
|
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an Wbus ( Bei VAG-Version Pin 2 des 8-Poligen ) Interface mit +12V und masse Versorgen |
Audi |
80 Coupe |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 mit 2x2 Adapter |
Audi |
A6 2,6 (Typ C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 |
Dacia |
Duster |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag benutzt - |
Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG keine Probleme |
Ford |
Fiesta JBS |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag + Scantool erfolgreich getestet; ScanMaster ohne Funktion |
Ford |
Focus |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Galaxy TDI PD |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
Ford |
KA |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Mondeo 2.5i V6 |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag , Digi Moto & Scanmaster |
Ford |
tdi galaxy |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
Modiag |
Renault |
Espace 2.0 16V |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
obd-diag iso/kwp2000 |
Skoda |
Octavia 1U | 1.8t 20V |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-Com 3.11, moDiag |
Volkswagen |
golf plus V |
2005 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 1.8 ts |
1999 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
nur motor mit fiatecuscan für airbag braucht man ein selbst anfertigung ca. 30euro oder obd adapter |
Alfa Romeo |
156 1.8 ts (932) |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
alfadiag im k/l kk/L modus |
Alfa Romeo |
159 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
987B0010 |
Interface: OBD-Diag 4000exp, Software: OBD-Diag, modiag, Digimoto (light) |
Alfa Romeo |
166 |
2001 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Audi |
100 c4 |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAGCOM 3.11 alle Steuergeräte, nur Automatic-Getriebe nicht ansprechbar |
Audi |
100 S4 |
1992 |
Benzin |
169 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh diag, nur ecu, leider nur fehlercodes... messwertblöcke NA, kein readiness (chiptuning?) |
Audi |
80 B4 |
1991 |
Benzin |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-DIAG |
Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
8L 1,8 Turbo Oettinger |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 3.09 |
Audi |
A2 1.4L |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Motorsteuergerät (01h) mit moDiag 2.8.600 (ISO 9141-2) / Kombiinstrument (17h) mit WBH-Diag 0.89 (KKL) |
Audi |
A3 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
AGV4000+VAG-COM, Cruise control activation |
Audi |
A3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Audi |
A3 - 8L - |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 - 8P |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
A3 2.0 TDI |
2008 |
Diesel |
101 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Car Diagnostic Center |
Audi |
a3 8p |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Audi |
A4 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-Com311 / wbh-diag 0.81 |
Audi |
a4 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
a4 |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 |
2004 |
Benzin |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VCDS lite über KKL-Modus möglich (Stg-Nr. 01,02,08,09,15,16,17,46,55,56 auswählbar) |
Audi |
a4 AFN |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vag-com 3.112 |
Audi |
A4 (B7) |
2005 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
VAG-COM 311 über KW1281 möglich (Stg-Nr. 8,9,16,17,46,76 auswählbar) |
Audi |
A4 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VagCom 311.x, WBH-DIAG (unstabile Verbindung) |
Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11 / 4.09, WBH-DIAG |
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Motorelektronik und Lenkrad nicht abrufbar. Schlecht verarbeitet |
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster,ScanTool,Obd-diag,Digimoto und VAG.com 311 ohne Probleme |
Audi |
A4 B5 (8D) |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KKL-Modus, VAG-COM 3.11, Fahrerseite links im Fußraum |
Audi |
A4-Avant-2,5TDI |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4/S4 (B5) |
2000 |
Benzin |
195 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Express funktioniert |
Audi |
A6 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh diag, nur ECU und ABS |
Audi |
A6 |
2004 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
sehr schneller Connect (0,3s) - AGV4000 (USB) |
Audi |
A6 (C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Audi |
A6 2,5 tdI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6/C4 |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
2x2 VAG-Stecker, Relaiskasten im Motorraum, VAG-COM & WBH-Diag; Fehler: Interface nicht bereit/Steuergerät nicht gefunden (echtes KL-Interface benötigt?) |
Audi |
A8 |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
Audi A4 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-com und Wbhdiag 0.87 |
Audi |
S4 2.7 BiTurbo |
2001 |
Benzin |
192 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAC und WBHJ |
Avant |
A4 / S4 B7 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
BF9FE8 |
VAG-COM 311 über KW1281 möglich (Stg-Nr. 8,9,16,17,46,76 auswählbar), so wie CARport, OBD2 |
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
BMW |
120d E87 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
2005 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
BMW |
318 |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
318i |
2003 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
Mit MoDiag erfolgreich; aber nur zu ECU konnte man die Verbindung herstellen |
BMW |
318i (E46) |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Super mit OBD-Diag und Scanmaster |
BMW |
320d |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Keine Funktion. |
BMW |
320d |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas Inpa, KKL-Modus des Interfaces, PIN 7 & 8 überbrückt, Löschen von Airbag-Fehlern möglich |
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
|
BMW |
325ci |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
328CI |
2000 |
Benzin |
172 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
330D |
2004 |
Diesel |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag/Car Diagnostic Center 2007 Free Edition |
BMW |
520i (E39) |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
INPA alle Funktionen mögl. Verbindung mit Kabeln vom Interface zum 20pol Diagnosestecker |
BMW |
530d (E39) |
2002 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Modelljahr 2003, OBD Buchse bereits neben Lenkrad, keine Runde OBD mehr |
BMW |
535d |
2005 |
Diesel |
200 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
e46 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
obd-diag |
BMW |
x53 |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
klappt nur motor mehr auch nicht mit obd aber mit interface von bmw und carsoft 6.5 einwandfrei |
BMW |
Z4 |
2004 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Caterham |
1.6K Supersport |
2005 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag und CarDiagnostic problemlos |
Chevrolet |
Trans Sport |
2000 |
Benzin |
137 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Chrysler |
300M |
2000 |
Benzin |
185 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Motor- und Getriebesteuergerät(Automatikgetriebe) werden erkannt |
Chrysler |
Chrysler 300C |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MODIAG EXPERT,MODIAG EXPRESS |
Chrysler |
Evasion 2,0 HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Stecker unter Lenkrad bei Bremspedal |
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chrysler |
Sebring Convertible 2.7L V6 |
2002 |
Benzin |
149 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Scan Master ELM 1.4, moDiag Expert, ScanTool.net 1.13 |
Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit "OBD-DIAG"-Soft Fehlercode auslesbar; Livedaten nur bedingt |
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 2,0 HDI |
2004 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C2 1,4 HDI |
2004 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
KWP2000 FAST auch über Bluetooth FIREFLY möglich |
Citroen |
C2 VTS 110 HDi |
2009 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
Citroen |
C5 2,2 HDI FAB |
2001 |
Diesel |
98 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C5 break HDI2.2 exclusive |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
standalone and pc interf no protocol found , connector pinout wrong / also tried moDIAG and terminal |
Citroen |
Jumper |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Xantia HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Spanung war zu niedrig durch Ladegerät an der Batterie erfolgreich oder Motor in hoherdrehzahl |
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Sicherungskasten Fahrer links |
Dacia |
Logan MCV Kombi |
2007 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
DDT2000 |
Dacia |
Sandero |
2009 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
KWP 2000 |
moDiag .Expert |
Dacia |
Sandero |
2011 |
Benzin |
64 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Car Port Diagnose mit AGV4000, Motor Fehler lesen u. löschen, Messwerte auslesen, super |
Daewoo |
Lanos Klat 1,5 |
2002 |
Benzin |
65 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
MoDiag Express |
Daewoo |
Rezzo |
2003 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
Daihatsu |
Sirion |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Dodge |
Caliber 1.8L VVT |
2008 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Diag 1.08, ScanTool.net 1.13 |
Dodge |
Caliber 2.0 CRD |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag |
Dodge |
Challenger SRT8 |
2010 |
Benzin |
317 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag Expert (Interface AGV 4000 mit USB funktioniert) |
Fiat |
Doblo 1,9 Multijet |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla Bipower 1.6l |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
MoDiag freeware, ScanMaster ELM demo, FiatECUScan16, |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
Fiat |
Punto 1,2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD Buchse unter Abdeckung links neben Lenksäule (aufschrauben). |
Fiat |
Stilo |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG; scantool; |
Fiat |
Stilo Muliwaggon 1.9 JTD Multijet |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan , AGV im Boot init. KKL Mode, Protokoll ISO 9141-2 o. Auto |
Fiat |
Stilo Multiwaggon |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD II ScanMaster |
Fiat |
Ulysse |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
MoDiag Express (2,0l JTD Common Rail) |
Ford |
Cougar V6 |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur mit Scantool und Digimoto, OBD-DIAG funzt nicht |
Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Fiesta |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Interfaceanschluss unterm Lenkrad hinter Klappe |
Ford |
Fiesta 1,4 |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD Buchse unterhalb der Lenksäule (Klappe). |
Ford |
Fiesta MK6 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Mit Modiag ausgelesen. Liest und löscht aktuelle Fehler. Nicht OBD relevante Fehler werden im Speicher nicht gefunden. |
Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG als Software. OBD-Stecke ist hintr der Sicherungsklappe unten links unter der Lenkradsäule. |
Ford |
Focus 1.8 TDDI |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
mit MoDIAG, OBD DIAG keine Verbindung herstellbar |
Ford |
Focus C-MAX 1,6 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ohne Probleme mit OBD-DIAG; ScanMaster; digimoto; ScanTool; ProScan |
Ford |
Focus ST |
2006 |
Benzin |
166 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Ford |
Focus TDDI Turnier |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus Turnier TDDi |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
VGA-COM 3.11 VGA-COM 409 |
Ford |
KA |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ISO 15765-4, CAN (11/500) : moDiag 2.0.113 - expert / OBD-Diag |
Ford |
Kuga |
2010 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDIAG |
Ford |
Maverick Mk2 |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug lies sich problemlos mit MoDiag oder Scantool auslesen. |
Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondeo |
2001 |
Benzin |
151 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
MoDiag |
Ford |
Mondeo |
2007 |
Benzin |
162 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Mondeo 1.8 tunier |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
There are some problems sometimes, but it works |
Ford |
Mondeo MK3 Turnier TDDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Neither with automatic protocol selection, nor with manual selection to PWM. |
Ford |
Mondeo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
verursacht Störungen im Auto internen CAN-Protokoll. Mit angeschlossene AGV 4xxx- Hardware Motorstartprobleme!. |
Ford |
Mondeo TDCI Turnier |
2005 |
Diesel |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG express |
Ford |
Mondo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mustang GT |
1996 |
Benzin |
216 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
moDiag |
Ford |
Mustang GT V8 |
2008 |
Benzin |
224 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag Prof. |
Honda |
civic coupe em2 |
2001 |
Benzin |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
Honda |
Civic TypeR-FN2 |
2007 |
Benzin |
148 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
Hyundai |
Elantra |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Hyundai |
H1 Travel TQ |
2009 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag Expert |
Hyundai |
I 30 cw |
2010 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Zündung muss an sein / OBD-Buchse Fußraum Fahrer |
Hyundai |
Trajet (FO) 2.7 V6 |
2001 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Dose im Fahrerfussraum hinter unterer Verkleidung mittig, MoDiag express. Auch ok getestet mit Launch Creader5 OBD2 Handheld |
Hyundai |
XG 30 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker rechts unter der Lenksäule. Wenn keine Connection hergestellt wird - Zündung aus, gleich wieder an und dann auf "connect" drücken. Software: OBD-Diag |
Isuzu |
NPR (24V version) |
2008 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
IC 7012 vor Pin 16 vorschalten (24V) |
Jaguar |
S-Type |
2000 |
Benzin |
175 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Jaguar |
S-Type 3.0 V6 |
1999 |
Benzin |
175 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
Scanmaster-ELM; moDiag; Scantool : OK |
Jaguar |
X-Type 2.0D CF1 |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
17 sensors available. Mode 9 not supported . Tested with moDiag express |
Jeep |
Patriot |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
S/W used: OBD Diag, moDiag 2.0.113, ScanTool 1.08 - all successful |
Kia |
Picanto |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster |
Kia |
Sorento JC |
2006 |
Diesel |
128 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur Getriebedaten |
Kia |
Sportage |
2006 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Land Rover |
Discovery 1 300tdi |
1998 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
verbindung hergestellt , aber kein Protokol erkannt |
Land Rover |
Discovery 3 / LR3 |
2005 |
Diesel |
140 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Protokoll CAN 29/500 |
Lexus |
IS 200 Automatik |
2004 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Modiag Prof. Modiag Express. |
Lexus |
IS220D |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Ohne Probleme, unter Armaturenbrett, MoDiag light |
MAN |
TGL 10.240 |
2007 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrüsten mit IC 7812 an Pin 16 |
Mazda |
3 |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Links vom Lenkrad, OBD Diag |
Mazda |
3 |
2011 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mazda |
323F |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mazda |
5 (CR1) 1.8L |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und weitere Programme. Anschluss links vom Lenkrad in Kleinem Ablagefach |
Mazda |
6 |
2003 |
Diesel |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Car doesn't respond to 7df messages, and doesn't support standard can. I had some success with 7e0, but no general obd2 commands are there. |
Mazda |
6 gy/gg |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und viele Mehr |
Mazda |
Mazda 3 |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag express; Y6 Motor als EURO 3 Ausführung. (Nur in AT verkauft ohne DPF und ohne Additiv Tank). |
Mazda |
MX-5 NC1 |
2006 |
Benzin |
118 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Fahrerfußraum unten links, in der Nähe der Motorhaubenentriegelung |
Mazda |
RX-8 |
2003 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Mit Dan Harrisons CANScan getestet |
Mazda |
Tribute V6 |
2003 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Fehler lesen: ja, Fehler löschen (mit Carport-Freeware) nein |
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
A - Klasse A190 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse 140 W168 |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A150 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
mit AGV4000 superschneller Connect |
Mercedes-Benz |
A200 W169 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
MODIAG ULTIMATE mehrmals versuchen, nur Zündung und auch bei laufendem Motor |
Mercedes-Benz |
Atego 818 Bluetec 4 |
2007 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrüsten mit IC 7812 an Pin 16 |
Mercedes-Benz |
C 240 Typ 203 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Computerinterfface mit der Software \"mo DIAG express\" |
Mercedes-Benz |
C180K Blue Efficiency W204 |
2009 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
modiag express, kein Protokoll gefunden |
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
CL 500 W215 |
2002 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
CLK 230 Kompressor |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag expert |
Mercedes-Benz |
CLK 320 |
2002 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
cls500 |
2006 |
Benzin |
285 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
E-240 W211 |
2004 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag expres |
Mercedes-Benz |
E-Klasse W211 |
2002 |
Benzin |
165 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
MoDiag |
Mercedes-Benz |
E200CDI |
2004 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
KWP200 |
|
Mercedes-Benz |
E200CGI |
2010 |
Benzin |
135 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
modiag express, kein Protokoll gefunden |
Mercedes-Benz |
E220 CDI T |
2000 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
E430 |
2001 |
Benzin |
205 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BFBFF990 |
Mit Adapter 38 Pin auf OBD-II, Protokoll KWP-2000 Fast |
Mercedes-Benz |
ML320 |
1999 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
tried several softw, no luck, no connection. |
Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
SLK 200 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
SLK 230 Kompressor FL |
2004 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W169 |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3EB813 |
Via Terminal Software |
Mercedes-Benz |
W211 / NTG |
1995 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
galant |
1995 |
Benzin |
110 |
Asien |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Grandis2.0 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag express |
Mitsubishi |
Outlander Instyle DI-D 2.2 |
2008 |
Diesel |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag express |
Mitsubishi |
Space Star |
2000 |
Benzin |
87 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EvoScan |
Nissan |
350z |
2004 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
USB tty unter Linux direkt ausgelesen |
Nissan |
Micra K11 |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-DIAG; scantool |
Nissan |
Primera Traveler Sport (P11) |
1999 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Qashqai +2 FL |
2010 |
Benzin |
104 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
02FCF816 |
|
Opel |
Agila H00 |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Fehler erkennen u. Löschen möglich |
Opel |
astra g |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Opel whrscheinlich Benzin erst ab 2001. OBD-Diag, Scanmaster gingen nicht |
Opel |
Astra G |
2000 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G 1,7 DTI 16V |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
im KKL Modus mit TECH 2, Auslesung und Löschung des Fehlerspeicher |
Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
keine verbindung möglich |
Opel |
Astra G Caravan |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Astra G CC 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
MoDiag Expert / Diamex Scandevil |
Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G OPC Caravan |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiag und AGV 4000 (KWP 2000) |
Opel |
Astra G-CC Limousine Euro 3 |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Unterstützt kein OBD-II |
Opel |
Astra H |
2004 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Opel |
Astra H |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Astra H 1.7 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra H GTC |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
Opel |
Calibra |
1991 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag und Scanmaster Errormeldung not connected |
Opel |
Corsa |
2011 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
MoDiag Express |
Opel |
Corsa X12XE |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ELM ScanMaster v1.6 |
Opel |
Corsa C 1.7 DTI (Y17DT) |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
scheint leider noch kein OBD2 zu unterstützen |
Opel |
Corsa C Z10XE (1.0 16V) |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
Opel |
Corsa C Z12XEP (1.2 twinport) |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
Opel |
Corsa D |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mittelkonsole, scanxl, scantool ELM, OBD Diag AGV, modiag AGV |
Opel |
Corsa D |
2007 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag Expert |
Opel |
Frontera B 3.2 l |
2003 |
Benzin |
151 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
OBD-Stecker unter dem Münzenhalter Mittelkonsole |
Opel |
Frontera B 3,2 |
2000 |
Benzin |
151 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Software. modiag, Motorsteuerg.auslesen u. Löschen. Sensordaten abfrage möglich |
Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
Opel |
meriva |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Omega 2.5 DTI |
2003 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag |
Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag Prof. |
Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag prof. |
Opel |
Omega B 2,5 TDI |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG |
Opel |
Omega MV6 Auto. X30XE |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
Opel |
Signum |
2003 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Einbauort untern Aschenbecher, connect sofort ohne Probleme |
Opel |
Signum |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Sintra |
1997 |
Benzin |
104 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
AGV4000-B im KKL Modus, Opel-Tech2 |
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Kein OBD2! Versucht scheitert mit OBD Diag und Scanmaster |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Mit OPEL-COM kann man ihn auslesen |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Im KKL-Modus, mit OP-COM Demo oder APCOM-Tech2 |
Opel |
Vectra B X18XE (1.8 16V) |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Auch mit Opel-COM nicht möglich |
Opel |
Vectra b x20DTH |
1998 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
ISO 9142 |
modiag und Obd Diag |
Opel |
Vectra C |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD-Diag |
Opel |
Zafira |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Zafira |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Stecker ist unter dem Handbremshebel |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
KKL Modus von AGV 4500 - keine Funktion bei Opel (OP-COM) |
Opel |
Zafira A Y22DTR |
2003 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
moDIAG, Car Diagnostic Center 2009 |
Opel |
Zafira CNG1 |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
Opel |
zafira y20dth |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
106 open 1.0L |
1998 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
107 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Scantool.net ScanMaster Digimoto |
Peugeot |
206 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
206 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Alle Protokolle durchgetestet. Keines funktioniert. |
Peugeot |
206 |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
206 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Pro 2.8.602 und CarPort Free Anschluss Fahrerseite unten links |
Peugeot |
207 gti |
2008 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
car diagnostic center 2009 |
Peugeot |
207 RC Cup |
2009 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
links neben Lenkrad (Verkleidung) moDiag Pro |
Peugeot |
306 Break |
2000 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net |
Peugeot |
306 Palm Beach |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
weder AGV noch ELM Modus hat funktioniert |
Peugeot |
306 XS 1.8 i16 |
1999 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
alle 11 Protokolle durchgetestet. Nur LEXIA 3 Interface mit Peugeot Planet 2000 funktioniert. |
Peugeot |
307 |
2001 |
Benzin |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
KWP2000 fast. AGV4000B V 1.3. moDiagExp. Mode 9: KFZ-Daten lesen. EOBD |
Peugeot |
307 2.0L HDI |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
307 CC |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Buchse links unten neben Lenkrad; Software OBD-DIAG 1.01 |
Peugeot |
307 sw |
2003 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
307 sw |
2004 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Programm erkennt den Fehler aber OBD-Diag gibt 0 0:0 an. |
Peugeot |
407 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
607 2.2l |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
806 HDI 16V, Motor RHW |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll KW2000 slow, Software moDIAG express |
Peugeot |
Partner 1,6HDI 90 |
2008 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Porsche |
911 Carrera S Modell 997 |
2006 |
Benzin |
280 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BF9FF991 |
Fussraum unter dem Lenkrad |
Porsche |
Boxster 2,5 [986] |
1997 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Zugriff nur auf Motorsteuergeräte |
Renault |
Clio C RS |
2007 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD-Diag, moDiag, scantool |
Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Diag, CDC |
Renault |
Kangoo 1,9 TD |
2000 |
Diesel |
58 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Laguna 2 |
2001 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
moDiag |
Renault |
Laguna 2 |
2001 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
DDT2000 |
Renault |
Laguna 2 |
2003 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
liefert falsche Werte |
Renault |
Master DCI 165 |
2014 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiagUltimate |
Renault |
Megane Break |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
MO Diag prof. (Leistungs und Verbrauchsmessung nicht möglich) |
Renault |
Scenic 1.9L dci |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Read DTC´s only |
Renault |
Traffic |
2009 |
Diesel |
98 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Twingo |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
AGV4000B mit ELM-kompatibler Software. Mit DDT2000 über KKL keine Verbindung. |
SAAB |
9-3 |
2008 |
Benzin |
280 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ohne Probleme mit moDiag |
SAAB |
9-5 Aero 2.3 Turbo |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag expert |
Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 4.09 |
Seat |
Altea 2.0 TDI |
2004 |
Diesel |
103 |
|
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Seat |
Altea 2.0 TDI |
2004 |
Diesel |
103 |
|
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
DIGIMOTO software |
Seat |
Ibiza |
2002 |
Diesel |
47 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3,11 & 4.09 |
Seat |
Ibiza |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 3.11 |
Seat |
LEON (1P) |
2006 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
ODB-DIAG, ScanTool.net, VAG-COM / Buchse hinter Verkleidung überhalb der Motorhaubenentriegelung, Verkleidung läst sich mit angeschlossenem Gerät auch wieder verschließen |
Seat |
Leon 1M 1.8T |
2001 |
Benzin |
132 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAGCOM 311 |
Skoda |
Fabia |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag, Scanmaster und Vag-Com |
Skoda |
Fabia |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
Skoda |
Fabia |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia 1.4 |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Links unten im beim dosenkühler. Software: VAG-COM KKL, Modiag ISO 9141-2 Achtung in beiden fällen ist die baudrate 9600 einzustellen sonst bekommt man keine verbindung mit dem Motorsteuergerät! |
Skoda |
Fabia SDI |
2003 |
Diesel |
47 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG |
Skoda |
Octavia vRS Combi TFSi |
2008 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Handheld & moDIAG |
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
links unten im Sicherungskasten |
Smart |
Coupe (BR451) |
2008 |
Diesel |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
rechts im Fahrerbereich |
Subaru |
Forester |
2011 |
Diesel |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag |
Subaru |
Legacy 2.0 |
2007 |
Benzin |
121 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Interface mit USB-Anschluss, Software OBD-Diag und modiag, nicht Car Diagnostic Center 2009 2009 |
Suzuki |
Ignis |
2002 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
Suzuki |
ignis |
2002 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Suzuki |
swift rs415 |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Suzuki |
wagon |
1998 |
Benzin |
68 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Suzuki |
Wagon R (SR410) |
1998 |
Benzin |
48 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
... oder ISO 9141? (K-line, Sign v. Pin 9 nach 7 ), SW: moDiag, CarPort, Rhinoview |
Suzuki |
Wagon R+ 1.3 (Motor M13A) |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Stecker links unten an der Kante der Armaturentafel |
Toyota |
Avensis T22 Facelift |
2000 |
Benzin |
95 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag 2.8.0.601 |
Toyota |
Avensis T25 |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
183B0000 |
Software: OBD diag 1.01, Scabmasterfree 0.4.0.0, Scantool 1.13 |
Toyota |
Avensis T25 |
2003 |
Benzin |
95 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag 2.8.0.601 |
Toyota |
Aygo |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
unter dem Lenkrad befindet sich die weiße OBD2 Buchse |
Toyota |
Previa |
2001 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
unter Lenksäule nur Motordaten / Parameter / Fehlercode lesen + löschen |
Toyota |
Prius |
2006 |
Benzin |
78 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Schnittstelle befindet sich Fahrerseitig auf der Seite der Mittelkonsole und ist von unten frei zugänglich |
Toyota |
RAV4 |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Toyota |
RAV4 (XA3) |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Toyota |
Sol Automatik |
2001 |
Benzin |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag express, car diagnostic center 2009 |
Toyota |
Yaris |
2000 |
Benzin |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Toyota |
Yaris |
2007 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag Expert Stuergerät unterstützt nicht Kraftstoffverbrauchsmessung |
Toyota |
Yaris 1.0 |
1999 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris Verso |
2002 |
Benzin |
78 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Car Diagnostic Center 2008 Free Edition |
Volkswagen |
9N |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Bora |
2001 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Perfekt OBD-DIAG; ScanMaster; VAG.com311 |
Volkswagen |
CAddy |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com |
Volkswagen |
Fox |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
OBDdiag,,Scantool |
Volkswagen |
FOX |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG ok, bei Scan-Master die Kennung des Interface auf "ELM32" ändern |
Volkswagen |
Fox |
2005 |
Diesel |
67 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Car Diagnostik Center/ VAG Com 3.11 / modiag |
Volkswagen |
FSI |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 4.09 |
Volkswagen |
Golf 4 |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Car Diagnostic Center 2008 |
Volkswagen |
Golf 4 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Über Aschenbecher, VAG-COM 311.3 + 409.1 |
Volkswagen |
Golf 4 |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV AKL |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV Variant TDI (1J5) |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Software: VAG.com und moDiag |
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Golf VI 1.2 |
2009 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
BE3EB811 |
|
Volkswagen |
Golf VR6 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
GolfIV 1.4 16V |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
VAGCOM 311.3 unterstützt KW2000 nicht |
Volkswagen |
GolfIV 1.4 16V |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
auch OBD2 ISO9141-2 sowie VAG 311 laufen |
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 311.3 + 409.1 |
Volkswagen |
Passat Variant 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311 |
Volkswagen |
Passat Variant 3B |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM3.11, WBH-Diag 0.89 |
Volkswagen |
Passat Variant 3C/B6 |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag expert, CarPort (freeversion) |
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM über KKL Modus |
Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM (Über KKL-Modus am Interface) |
Volkswagen |
Polo 6N 1,0l |
1998 |
Benzin |
37 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89, VAG-COM 311 |
Volkswagen |
Polo 6N2 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Software WBH-Diag 0.89; Einbauort der OBD2: unter Aschenbechereinsatz; WBH-Diag 0.89 in Verbindung mit Win7 64bit keine Anzeige der Registerkarten |
Volkswagen |
Polo 86c |
1991 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Polo 86C 2F |
1994 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit VAG-COM 3.11 getestet und erfolgreich. Bei laufendem Motor VAG-Com neu starten um Werte zu bekommen. |
Volkswagen |
Polo 9N |
2005 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Volkswagen |
polo gti |
1999 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Mittelkonsole unter Aschenbecher |
Volkswagen |
Sharan |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
vag-com Ohne probleme |
Volkswagen |
Sharan |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan 2,0 |
1999 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM |
Volkswagen |
T4 2,5TDI |
2000 |
Diesel |
82 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
T4 Transporter (ACV) |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
SW (mit WIn7-64): VCDS-light, CarPort |
Volkswagen |
T4 Transporter 2.0 AAC |
1999 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Modiag und VAG-COM erfolgreich inkl. Prog., WBH-Diag keine Verbindung möglich |
Volkswagen |
T5 |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
T5 |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG,Scantool,Digimoto |
Volkswagen |
T5 |
2007 |
Diesel |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
Motor mit Modiag, und den rest alles mit VAG-Com im KL-Modus |
Volkswagen |
T5 Multivan |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
T5 TDI |
2004 |
Diesel |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Car Diagnostics Center 2009 |
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2006 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
via direct connection with VOL-FCR (Volvo specific protocol) |
Volvo |
960, 2,5l |
1995 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
obd-diag, Scanmaster Scantool |
Volvo |
V40 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
V70 II |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
fahrerseite links im Fussraum hinter Klappe; Software: MobyDiag, moDiag |
Volvo |
V70 XC |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
K/KL Modus auf Com1 mit volvo fcr ausgelesen |
Webasto |
Thermo Top evo 5+ |
2010 |
Benzin |
- |
|
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
k-line an W-bus anschließen und Plus und minus an obd.diag |
BMW |
525TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 6000 |
Nein |
Ja |
|
32 |
|
Honda |
crv |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 6000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mazda |
6 GH MZR |
2008 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 6000 |
Ja |
Ja |
|
|
MoDiag 2.8.607 |
Mazda |
Mazda 6 |
2003 |
Benzin |
122 |
Europa |
AGV 6000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
s40 |
2005 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 6000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
A4 Avant 2.7 TDI DPF |
2006 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
CAN (standalone) and KKL passthrough for VAG-COM |
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BF9FA893 |
|
BMW |
325i |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
325i (E90) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Elektor OBD-2 Analyser |
BMW |
330i E90 |
2006 |
Benzin |
190 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Software OBD-DIAG, Terminal links unterm Lenkrad |
Chevrolet |
KALOS 1.4 16V |
2006 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
LPG Autogas ab Werk |
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2005 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Fiesta MK4 |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE1FB010 |
|
Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
Honda |
CR-V (RD8) Automatik |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB810 |
AGV4500 funktioniert erst ab Ver. 2.2, sonst DTC+Gauges=Data Error !!!. Der OBD-Stecker befindet sich, vom Lenkrad gesehen, rechts unten hinter der Verkleidungskante auf Gaspedalhöhe. |
Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
VPW J1850 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
A 170 (W169) |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB813 |
Motor muss laufen! Mehrere Versuche notwendig, nicht aufgeben ;-) |
Mercedes-Benz |
C200T Kompressor |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
mit Adapter OBD2 auf MB 38Pin |
Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
Mercedes-Benz |
S500, lang (W220) |
2005 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BFBFF991 |
PID41wird ebenfalls angezeigt. links unter dem Lenkrad, hinter einer kleinen Klappe. |
Mercedes-Benz |
SL350 |
2003 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
BFBFF991 |
AGV4500 |
Mercedes-Benz |
SLK |
2000 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Via OBD auf Rund Adapter im Motorraum Re. Beim Luftfilter. Scanner auf Automatik. OK |
Mercedes-Benz |
W203 C220 CDI |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Leider nur Motor-Steuergerät möglich |
Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Astra G Caravan 1.7 CDDI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
H Z16XER |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Speedster Turbo |
2003 |
Benzin |
216 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
Beifahrerfußraum, sowohl Firmware als auch moDiag als auch OP-COM getestet |
Opel |
Vectra C/Signum |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
983B0011 |
MoDiag, nur Motorsteuergerät erkannt |
Opel |
Zafira B |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
nur P ....Code angezeigt ohne Fehlerumgebung |
Renault |
Scenic II 2.0 16V |
2003 |
Benzin |
101 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
9E3EB811 |
|
SAAB |
9-3 2.2 TID |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
SAAB |
9-5 |
2004 |
Benzin |
184 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Per Autoscann nicht gefunden. Per manuell Protokoll auf ISO. OK |
Skoda |
Fabia |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Avensis |
2002 |
Benzin |
95 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BF9FB911 |
|
Toyota |
Aygo |
2008 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB811 |
MoDiag |
Triumph |
Speed Triple 955i |
2003 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
motorcycle with Sagem ECU |
Volkswagen |
golf |
1993 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV4500 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
XC 70 |
2007 |
Diesel |
136 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Nein |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
Polo 6n |
1994 |
Benzin |
33 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Nein |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Ja |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
T4 Multivan |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Ja |
- |
- |
- |
|
BMW |
E30 325i |
1993 |
Benzin |
125 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECM Live Daten werden angezeigt |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
CAN |
|
Steuergerätupdate => neueres Baujahr in der Fahrzeugsuche wählen |
Mitsubishi |
Grandis 2,0-l-R4 |
2008 |
Diesel |
100 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECU, ABS, Airbag |
Volkswagen |
Golf III 1HX0 1,4l |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
OBD II Buchse hinter Abdeckung oberhalb Zigarettenanzünder |
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECU, Klima, ABS und mehr |
Audi |
A3 1.4 T |
2007 |
Benzin |
92 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Audi |
A4 TDI 1.9 |
2004 |
Diesel |
87 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Audi |
A6 2.5 TDI |
2005 |
Diesel |
132 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
320i Cabrio e93 |
2011 |
Benzin |
125 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit deep obd auf android handy konnte alles duchgeführt werden. Z.B. Batterie anlernen, Öldruckdiagnose, opf reinigung... |
BMW |
530D LL |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
BMW |
728iA (E38, vor-Facelift) |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
via 20pol.-Rundstecker + Adapter (OBD2-Anschluß Mittelkonsole n.v.!), OBDscope-Diagnose läuft (ohne Fehler) durch, keine Online-Daten verfügbar; Protokoll auf "ISO" stellen, "Auto" funktionert nicht!!! |
Ford |
fiesta |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fusion 1.6 |
2006 |
Diesel |
68 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
983B8011 |
ELM327 v1.5 ausschnitt in Verkleidung war zu klein. musste vergrößert werden OBD doktor pro,android |
Ford |
S-Max |
2008 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Gauge |
Hyundai |
I30cw (Tschechien Grau-Import) |
2009 |
Benzin |
93 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CHINA-Adapter, funktioniert einwandfrei |
Mazda |
MX-5 NC |
2007 |
Benzin |
93 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software: FORScan version 2.1.8 beta |
Mazda |
RX8 |
2004 |
Benzin |
192 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Fehler ausgelesen und gelöscht mit android handy |
Mercedes-Benz |
b-180 |
2011 |
Benzin |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
B170 |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
geht nur bei laufendem Motor |
Mercedes-Benz |
C 180 Kompressor |
2007 |
Benzin |
115 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Mercedes-Benz |
CLS 500 |
2006 |
Benzin |
285 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Mit Torque lesen und löschen möglich |
MG |
ZR 160 |
2004 |
Benzin |
117 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ODB Schnittstelle Fußraum fahrerseitig an der Mittelsäule |
Mitsubishi |
Space Runner |
1997 |
Diesel |
60 |
Europa |
BT OBD 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G -CC- 1,8 |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CHINA-Adapter, funktioniert einwandfrei mit Torque pro |
Opel |
Corsa C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Opel |
vectra b 2.0di |
1997 |
Diesel |
60 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Zafira A OPC |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro für Android, Fehlercodes lassen sich lesen und löschen, 12,-€ BT-Adapter von ebay. |
Peugeot |
207 HDI |
2005 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll muss vorgewählt werden (keine automatische Erkennung), ScanMaster-ELM |
Renault |
Kangoo 1.6 16V 4x4 Motor K4M 750 |
2002 |
Benzin |
70 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Renault |
Megane (BA) |
1999 |
Benzin |
70 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Kein vollständiges OBD2, nur Meßwerte + DTC auslesen möglich. ScanMaster + ScanXL |
Seat |
Altea |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT ELM 327, Android HTC Incredible S, APP: Torque, OBD DroidScan, MobilScan |
Seat |
cordoba |
1995 |
Diesel |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Seat |
Toledo 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Skoda |
Octavia Combi 1u5 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
unter dem Lenkrad, BT->Android (TorquePro) |
Subaru |
Forester |
2007 |
Benzin |
116 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Software für Android: Torque / Hardware ist ein 15,-€ Amazongerät (Tinxi Bluetooth EOBD OBD 2 KFZ Auto Interface) Auslesen geht ohne Probleme. Verbindet schnell und ist stabil. |
Toyota |
Avensis 2.0 |
2007 |
Benzin |
108 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Toyota |
Aygo 2012 |
2011 |
Benzin |
50 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Torque for Android, Samsung Galaxy Note, ELM327 Bluetooth |
Toyota |
Corolla E11 1.4 VVTi |
2000 |
Benzin |
71 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Bluetooth-ELM327 v1.4 von eBay mit scantool v1.13, EasyOBDII, wOBD, OBD2Spy, Scanmaster |
Toyota |
Yaris P1 1.0 VVTi |
1999 |
Benzin |
50 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scantool v1.13, EasyOBDII, wOBD, OBD2Spy, Scanmaster |
Volkswagen |
Golf 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
Golf 2.0 TDI |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Gauge |
Volkswagen |
golf 4 1.4 16v |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf VI FSI |
2008 |
Benzin |
90 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
T4 Transporter 2.5 |
2001 |
Diesel |
65 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
Turan |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
BMW |
x3 |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
colt glxi 1,6 16v |
1993 |
Benzin |
83 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Seat |
Ibiza 6L |
2007 |
Diesel |
118 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Vario Dashboard |
Skoda |
Octavia II |
2008 |
Benzin |
59 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Skoda |
Octavia Lim 1Z |
2006 |
Benzin |
58 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VarioDashboard |
Smart |
fortwo |
2012 |
Benzin |
45 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Passat |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VarioDashboard |
Volkswagen |
Sharan |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Alfa Romeo |
147 1.9 JTD 8V |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Software: MultiECUScan ehemals FiatECUScan von Yanislav Karagyozov |
Alfa Romeo |
147 2.0 TS Selespeed |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AlfaDiag 3.3, FiatECUScan 2.1 free. Interface Diamex DX10 mit Umschalter (Umbau): Motor/Selespeed (Pin7), Airbag (Pin3), ABS/ASR/VDC (Pin1) |
Alfa Romeo |
164 2.0 TS 8V (1.Serie) |
1992 |
Benzin |
105 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Motronic ML4.1, Protokoll KWP71, Fiat 3-pin Adapter plus USB-KKL-Adapter, Multiecuscan, kein OBD2 |
Audi |
80 B4, TDI, MKB 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM und WBH-Diag, Baudrate auf 240 (nicht 2400!!!) einstellen sonst keine Verbindung |
Audi |
A3 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Es funktionieren alle Steuergeräte ausser das der Klimavollautomatik |
Audi |
A3 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1/VCDS-Lite/WBH-Diag |
Audi |
A3 8L |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 |
Audi |
A3(8L), Automatikgetriebe |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-Com 409-1 |
Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Car Port, VW-Tool nur über K-Line |
Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
a4 b5 |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
baut keine Verbindung auf |
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 B5 8D |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM |
Audi |
A4 B5 Avant |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VAG COM 311 DE Full: Fehlerspeicher auslesen und löschen (Airbag) ohne Probleme und nachhaltig, Diagnosebuchse neben dem Aschenbecher im |
Audi |
A4 B5 TDI |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vista: VAG COM OK, WBHDIag 089 nicht OK, XP VAG COM OK WBHDIAG OK |
Audi |
A4 B6 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
verschiedene Programme, Anschluss neben Motorhaubenöffner |
Audi |
A4 Cabrio 8H |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Nur bedingte Module (3, 7,8,9..) 1 (Motor ECU) nur über KW2031 möglich |
Audi |
A4 Cabrio 8H |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
CarPort, ohne Probleme |
Audi |
A6 |
2007 |
Diesel |
133 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-KKL Interface, Software VAG-Com PCI 311 |
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit WBH-Diag kein Zugriff auf Kombiinstrument, jedoch mit VCDS-Lite und VWTOOL (jeweils in Standardeinstellung) . |
Audi |
a8 quattro 2.8 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mittelkonsole unter Aschenbecher.Fehler mit Carport freeware und WBH-Diag version 0.86 gefunden.Löschen gind aber nur mit WBH-Diag. gefunden |
Audi |
Coupe |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM ohne Probs, WBH-Diag teilweise Kommunikationsfehler. |
Audi |
S4 |
2003 |
Benzin |
243 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
S4 (B5) |
1999 |
Benzin |
194 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mittelkonsole Aschenbecher hinten |
Audi |
TT Coupe Quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
Audi |
V8 D11 |
1992 |
Benzin |
206 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter benötigt |
BMW |
316 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
318d (E90) |
2006 |
Diesel |
90 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Beim KKL-Interface am OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 8 verbinden |
BMW |
523i (E39) |
1999 |
Benzin |
170 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
BMW-20Pin auf OBD auf USB, INPA, NCS, ISTA funktionieren einwandfrei |
BMW |
E 36 318i |
1998 |
Benzin |
86 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Lupedi Interface mit BMW INPA 3.01 |
BMW |
E39 523i |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas/Inpa (nach Überbrückung von Pin 7 + 8) |
BMW |
E46 Touring |
2001 |
Benzin |
87 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
FT232RL basierendes billig Gerät vom OBD2 Shop + Eigenumbau (DTR# statt TxD über vorhandenen LM339 an L, LM339 Feedback von L an RxD unterbrochen, sowie RI# und DSR# auf GND, OBD2 pins 7 und 8 gebrückt. Arbeitet fehlerfrei mit orig. BMW SW |
BMW |
e83 X3 3.0d |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation nur mit Motorsteuergerät möglich |
Bugatti |
Veyron |
2013 |
Benzin |
883 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Auslesen nur möglich wenn Polo 6N 1.4 als Fahrzeug gewählt wurde |
Eberspächer |
D5WZ 25 2163 |
2000 |
Diesel |
- |
|
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VAG-COM 311, K-Line an Pin 6 (bl-ws Kabel) + an Pin 16 Masse an Pin4-5 |
Fiat |
Cinquecento 1.1 |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
IAW_ECU_Scan by tzok, USB KKL/RS232 KKL Interface+Fiat Adapter 3 pol |
Fiat |
Coupé 1,8 16V |
2000 |
Benzin |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan 1.9, mit 3Pin Adapter für Fiat,Serienmässig nur Motorsteuerung,nach Modifikation auch Airbag auslesen und Fehler löschen |
Fiat |
Ducato X290 |
2015 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Alfa-OBD Fiat ECUScan |
Fiat |
marea wekend |
1998 |
Benzin |
84 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto 1.2 16V |
2001 |
Benzin |
59 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
FiatECUScan v2.3.1 |
Fiat |
Punto 188 SX 1.2 8V |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MultiECUScan 3.1 Registered |
Fiat |
Seicento 1.1 |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan 3.3 |
Ford |
Focus Tournier 1.4 Zectec |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
kann Steuergerät nicht ansprechen |
Ford |
Galaxy |
1998 |
Benzin |
107 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Airbag fehler löschen,ABS fehler löschen |
Ford |
Galaxy wgr 2.3 |
2001 |
Benzin |
107 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Auto Dia k409 mit VAG -COM Airbag fehler auslesen und löschen |
Hyundai |
coupe |
2002 |
Benzin |
102 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Kia |
Sorento JC |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech |
Lancia |
Dedra 2.0 16v |
1994 |
Benzin |
102 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Als Software nutze ich Startrek! |
Lancia |
Kappa 20V turbo |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Software FiatEcuScan; der Adapter von 16 auf 3-polig war falsch belegt, die äusseren Pole gedreht und alles klappt prima |
Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
Schnittstelle direkt unter Lenkrad |
Mitsubishi |
Colt 1.3 twenty |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Mut-Protokoll kein obd2! Pin 1 muss auf Masse (Pin 4) gelegt werden damit ecu in Diagnosemodus geht. Mit Evoscan 2.6 Fehlerspeicher lesen/löschen und Sensor loggen möglich ;-) |
Mitsubishi |
Galant |
1997 |
Benzin |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra H OPC |
2007 |
Benzin |
177 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Mit OP-Com V1.45 kein Stress... Alles ließ sich ohne Probleme programmieren und auslesen |
Opel |
CORSA B X14SZ |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
KMP2000 Unidiag - Modified USB register for 10400 bauds |
Opel |
Omega B X20XEV AT |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Vectra |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra B |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Adapter: AutoDia K409; Software: ABCom -> Modelljahr 1997 ausgewählt; Nur Motorsteuergerät-Fehlercodes konnten ausgelesen und gelöscht werden |
Peugeot |
207 |
2006 |
Benzin |
110 |
Asien |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Interface aus China "Lexia" mit Software PP2000 (Diagbox) |
Polo |
9N |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
Auslesen und Löschen von Fehlern mit VAG COM |
Renault |
Safrane PhII |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
KKL Diagnose Interface (model B) mit FullScanTechOBDII |
Seat |
Alhambra |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Seat |
Arosa (6HS) |
2004 |
Benzin |
37 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
Cordoba |
1997 |
Diesel |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Seat |
Cordoba |
1998 |
Benzin |
45 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
VAG-COM Release 409-1, VCDS 1.2 Lite: ECU not find! (Kein Erfolg...) |
Seat |
Cordoba 6K |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Seat |
Ibiza 6k |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS-Lite 1.2, OBD KW1281 |
Skoda |
Fabia 1 Kombi 6Y5 |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Verbidnung mit VCDS-Lite - Baudrate: 9600, Zündung an, mit PC verbinden, COM-Port und Baud fest einstellen und 01- Engine wählen. |
Skoda |
Fabia RS |
2005 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Felicia 1.3l GLXi |
1996 |
Benzin |
50 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Einbauort: Beifahrerfußraum; Interface: USB KKL-Interface von eBay; getestete WBH-Diag Version:0.89; getestet wurde nur am Airbagsteuergerät |
Skoda |
Octavia 1U |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Octavia 1U5 |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Funktioniert mit Carport und VCDS-lite. Mit WBH-Diag 0.89 keine Verbindung. |
Skoda |
Octavia 1Z 2.0 TDI BKD |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Ab 1Z lässt sich wohl nur das Motorsteuergerät mittels billig KKL-Interface auslesen, alles andere bräuchte (teures) CAN. |
Smart |
ForTwo |
2003 |
Benzin |
45 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
Kein Steuergerät gefunden |
Suzuki |
Grand Vitara FT |
1994 |
Benzin |
94 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Suzuki |
Splash 1.2 GLX |
2009 |
Benzin |
63 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MS509 mit livedatenanzeige CAN Bus |
Volkswagen |
1.9 TDI Pumpe Düse 1J5 |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
Funktioniert nicht bei Golf4 TDI (kann kein KP2000 sondern nur KWP-1281 !!). Bei Benziner müsste es hingegen gehen! Prüfe dringend ob Standard KP2000 oder KWP-1281 benötigt wird! |
Volkswagen |
2004 Golf 4 1,6 Benziner |
2004 |
Benzin |
77 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Verwendetes Gerät Autophix OM123 |
Volkswagen |
9N |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software CarPort 1,3,3 |
Volkswagen |
Golf 3 1.9TDI AFN |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
blaues China Inteface (20€), VCDS lite, WBH diag, VAG-COM |
Volkswagen |
Golf 3 1HX0 |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag + VAG-Com mit 9600 Baud / Interface mit FTDI-Chip |
Volkswagen |
GOLF 3 CabRio,1,8L 55Kw/75PS MKB:AAM |
1994 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MY-OBD.de VAG KKL (ist angebl.v.blaufusel) SW:CarPort-BasisModul(Fehler auslesen -kein Löschen);WBH-Diag 0.89de nur ECU Produktnr.auslesen! Anschluss Rechts nb.AschenbecheR |
Volkswagen |
Golf 3 Variant (AAM) |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2, USB Interface mit FTDI Chip |
Volkswagen |
golf 4 |
2000 |
Benzin |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 4 Variant TDI |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH Diag 0.89 und Vag Com, Erfolgreiche Kanalanpassung |
Volkswagen |
Golf III |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VCDS-Lite, Carport, VAG-COM 3.11 |
Volkswagen |
Golf iv |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Autodia 409.1 Kabel, mit Carport 2.2.9 & VCDS-Lite 1.1 & VCDS-Lite 1.2 |
Volkswagen |
Golf IV |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 funktioniert nur teilweise, da Fahrzeug bereits über KW2000/2031/2089 PRotokolle verfügt |
Volkswagen |
Golf IV 1.6 16V ATN |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
USB Fertiggerät von ODBIIshop Windows 7 |
Volkswagen |
Golf IV 1.9 TDI (1J) |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation zu Steuergeräten möglich ||| Radio nicht ausgebaut, 12V-Fehlerspannung auf K-Line nicht geprüft ||| Problem durch 12V-Fehlerspannung möglich ||| Problem durch nicht-originalen FTDI-Chip im billigen Adapter möglich |
Volkswagen |
Golf V |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
CAN |
K.A. |
Ebay Interface von Judiag (Hersteller) mit Software Carport (Lizenzen für Software müssen käuflich erworben werden) |
Volkswagen |
LT |
2005 |
Diesel |
80 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
New Beetle |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Interface: AutoDia K409 USB KKL, Software VAG-COM 409.1 or 311.2 and WBH-Diag. 0.89 |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3B (B5) 2.3 10V VR5 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software WBH-Diag 0.89 verwendet.... und VAG.com |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3c |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
CAN |
|
VAG K+CAN Commander 1.4 |
Volkswagen |
Polo |
1992 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
polo |
1998 |
Benzin |
37 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Fehler beim Auslesen des Kombiinstrumentes, ansonsten ohne Probleme |
Volkswagen |
polo 6n AEX |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
BHW-Diag |
Volkswagen |
Polo 6N Motor AEE |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Extrem schwer eine Verbindung zu bekommen, Messwerte stimmen teilweise nicht im VAG-COM, WBH-Diag funktioniert garnicht. |
Volkswagen |
Polo 6N Motor AEE |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Nach meinen ersten Eintrag über schlechte Verbindungen funktioniert VCDS lite V1.1 ganz gut, auch unter Win7 64bit |
Volkswagen |
Polo 6n SDI60 |
1998 |
Diesel |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6N2 GTI (1.6l, AVY) |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2, USB Interface mit FTDI Chip. Achtung: Airbag STG (TN 6Q0 ...) kann durch das Auslesen zerstört werden! |
Volkswagen |
Polo 9N |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
T4 |
1991 |
Benzin |
62 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 7D 2.5 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WHB-Diag 0.89 |
Volkswagen |
T4 AAC Digifant |
1991 |
Benzin |
62 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
mit 2x2 Adapter |
Volkswagen |
T4 Multivan (ACV) |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Meßblöcke, Fehlerspeicher (zurücksetzen), Freischalten |
Volkswagen |
T4 Multivan AHY |
1998 |
Diesel |
111 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software VAG COM - 409.1 Bus ist Baujahr 05/98 aber Modelljahr 99 |
Volkswagen |
T4 MV ACU Autom. LPG |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
erfolgreich mit VAG-Com 3.11 (auch Autom.-SG) |
Volkswagen |
T4 Trapo |
1995 |
Diesel |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
fehlerspeicher (auch airbag) ausgelesen und gelöscht |
Volkswagen |
T4, 2.0 Benziner Digifant |
1991 |
Benzin |
61 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T5 Multivan |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
VCDS-Lite, Carport |
Volkswagen |
Touran 2,0 TDI |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volvo |
850 TDI |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
940 II |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Nur Pin7 SRS Airbag kann ausgelesen werden. Alles andere über selbstgebaute Blinkbox |
Volvo |
s 80 |
2003 |
Diesel |
119 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Webasto |
Thermo Top C |
1998 |
Diesel |
- |
|
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
im zweiten Versuch erfolgreich, siehe Forum "Webasto Thermo Top C - KKL Interface (USB)" |
Webasto |
Thermo Top E (W-Bus) |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Webasto Thermo Test 2.16.1 mit China-USB-KKL-Interface mit CH340G-Chip. COM-Port: 1800BPS;8N1N. W-Bus an Pin 7, +12V an Pin 16, GND an Pin 4 vom Interface. |
Webasto |
Thermo Top Evo 5 |
2010 |
Benzin |
- |
|
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
USB KKL OBD Diagnose Interface für VAG (kein CAN-BUS). Auch mit Win7-64, Webasto Thermo Test V2.14. In Geräte Manager Wartezeit auf 1ms stellen. Am OBD Stecker: Pins 4 und 5 an Masse, 16 an Plus und 7 an gelbe W-bus. |
Opel |
Zafira B 1,6 |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
Diamex CR200 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Hinter dem Aschenbecher |
BMW |
E39 530d |
2002 |
Diesel |
142 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
|
Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
Europa |
Diamex DX65 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
|
|
Honda |
CR-V Automatic |
2010 |
Diesel |
110 |
Europa |
Diamex DX65 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf VI |
2009 |
Benzin |
59 |
Europa |
Diamex DX65 |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
mo-diag expert |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
auch kein connect bei manueller Protokollvorgabe |
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
130 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Chrysler |
Crossfire Roadster |
2005 |
Benzin |
160 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BFBFF991 |
|
Citroen |
Xsara 1.9D |
1997 |
Diesel |
50 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
Xsara Picasso |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Nein |
- |
|
|
BIOS Version 2.3 erfolglos |
Kia |
Cee'd (JD) |
2013 |
Benzin |
99 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
Firmware 1.1.6, manuelle Protokollauswahl |
Opel |
Corsa D |
2013 |
Benzin |
64 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Stecker links unter dem Lenkrad Abdeckung mittels Knebelschraube (im Ablagefach) entfernen |
Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
Fahrgestellnummer wird unterstützt |
BMW |
325i (2,5l) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
DIAMEX DX45 light erkennt fälschlich VPWM J1850 -> keine Daten, keine Fehlercodes |
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo Van |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Siemens/VDO piezo inj. , 2.0 hdi td 90hp |
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C4 Picasso |
2007 |
Benzin |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Citroen |
C5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
Autogasanlage (SGI-Anlage) wurde vom Gerät erkannt und verlangte nach Freigabecode |
Citroen |
C5 1.6 HDI FAP 110PS |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C5 2.2HDI |
2002 |
Diesel |
98 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Ja |
|
|
|
Dodge |
RAM 1500 |
2005 |
Benzin |
177 |
USA |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Fiat |
Scudo |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
C-Max |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Fiesta MK6.5 |
2006 |
Diesel |
67 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
Ford |
Fietsa MK6 |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
Ford |
Mondeo (duratec HE 2L) |
2003 |
Benzin |
107 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondeo Turnier Duratec HE 1.8 |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Torneo/connect |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Tourneo/Connect |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Protokoll per Hand auf 2 einstellen |
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Land Rover |
Defender TD4 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
CAN |
|
auch mit elmscan 5 und usb |
Lexus |
IS 200 Automat |
2003 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
G-320CDI W463 |
2007 |
Diesel |
165 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Protokoll per Hand auf 3 einstellen |
Mitsubishi |
Space Star GDI 1.6 |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
X-Trail |
2005 |
Benzin |
121 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
107 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
207, Motor dv6 typ 9hz |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll Nr. 5 manuell einstellen |
Peugeot |
406 Sedan 2.2 ST |
2001 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Connector behind plastic cap left under from steeringwheel next to lampinclination adjust |
Renault |
espace 2.2l 150cv |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
only chassis number available,no pids read |
Renault |
Espace,2188 ccm |
1999 |
Diesel |
83 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Kangoo |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
kangoo |
2002 |
Diesel |
48 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
megane 1.6 dci |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
connector behind cover in central console |
Renault |
MEGANE 2 |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
twingo 1200cc |
2004 |
Benzin |
51 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
driver side rear fuse panel |
Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
983F8012 |
Verbindung und Protokoll funktioniert, im Anschluß immer Abbruch mit "Datenfehler" |
Skoda |
Fabia |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Octavia II |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Smart |
CityCoupe |
2002 |
Benzin |
45 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Nur Momentanwerte, kein Fehlerspeicher |
Smart |
For Two Cabrio 451 |
2007 |
Benzin |
52 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Smart |
for two CDI |
2003 |
Diesel |
30 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
0 |
Verbindung wird hergestellt, es können aber keine Daten ausgelesen werden. |
Smart |
Fortwo |
2004 |
Benzin |
45 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
Jimny AT |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
Auris |
2007 |
Diesel |
93 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Toyota |
Aygo |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Caddy Famely 1.6 |
2007 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3C |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Passat Variant 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Diamex DX45 light keinerlei Funktion |
Volkswagen |
T4 Multivan II AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
kein Protokoll Auto-Detect. Prot. manuell vorgeben! |
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
983B8019 |
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
940 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Nissan |
k11 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
Duonix BS-100 |
Ja |
- |
|
|
|
BMW |
e61 |
2010 |
Diesel |
110 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
|
|
|
Citroen |
C3 1.4 |
2003 |
Benzin |
54 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Fehlercodes ausgelesen |
Ford |
Focus (II) 1,6 Ti-VCT |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Hyundai |
i30 Classic, 1,4 Liter |
2007 |
Benzin |
80 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
|
Audi |
80 Avant |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vag-com 311 WBH-Diag |
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Fiat |
Grande Punto (199) 1,3 MJet |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Ford |
Focus Turnier 1.6l Zetec |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX35 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Astra G |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
107 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Aygo |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
V70 2.5T |
2004 |
Benzin |
210 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Using DX35-12 with moDiag Express |
Alfa Romeo |
MITO |
2009 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
318d E90 |
2008 |
Diesel |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Ford |
Escort Turnier |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
Stecker unter Abdeckung auf Beifahrerseite Fussraum A-Säule. |
Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
70 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Ja |
|
|
keine verbindung |
Ford |
Galaxy VR6 |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Professional (Getriebesteuergerät + Motorsteuergerät) |
Hyundai |
I30 CW |
2010 |
Diesel |
90 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Diamex DX65 / Zündung muss an sein / OBD-Buchse Fußraum Fahrer |
Mazda |
MX-5 NC |
2007 |
Benzin |
95 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C350 CGI |
2008 |
Benzin |
205 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Ja |
|
|
kein Protokoll |
Mercedes-Benz |
e280cdi |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Astrag G Cabrio 1,8 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
Opel |
Omega B2 |
2003 |
Benzin |
106 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
vectra |
2005 |
Diesel |
82 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Vectra B - Edt. 2000 - 2.0 16v - X20XEV |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Porsche |
996 Turbo |
2004 |
Benzin |
309 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Mo DIAG Nur Motorsteuergerät auslesbar (test an Golf 4 auch nur Motorsteuergerät möglich) |
Renault |
Twingo |
2015 |
Benzin |
52 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBDII-Buchse im Fußraum Fahrerseite oben links (höhe linkes Knie) |
Suzuki |
Grand Vitara 1.9 DDIS |
2009 |
Diesel |
95 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Lupo 1.4 (AUD) |
2004 |
Benzin |
44 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
OBDII-Buchse unter dem Aschenbecher. |
Volvo |
V70 |
1997 |
Benzin |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A2 1,4 TDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Fahrgestellnummer auslesbar, PID 11 ("TPS",hex) Wert immer 0%, PID 0E Wert immer 64°, andere Werte plausibel, ob Fehlercodes ausgelesen werden können ist nicht bekannt |
Audi |
A3 8P / 151 KW / Disel Sportback 2,0 L |
2007 |
Diesel |
151 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
|
Citroen |
C2 |
2005 |
Benzin |
54 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
Nicht DX45 sondern Diamex DX65 |
Citroen |
C5II |
2006 |
Diesel |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Dacia |
Logan 1.8 MPI |
2008 |
Benzin |
77 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Fiat |
Croma 1.9 Mjt |
2006 |
Diesel |
150 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Honda |
Accord |
2006 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Honda |
civic |
2006 |
Benzin |
83 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Hyundai |
XG 30 |
2001 |
Benzin |
138 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BF9FB990 |
|
Lada |
Niva 4x4 1.7i |
2004 |
Benzin |
60 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
kann 16 PID Werte abfragen |
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo 170 CDI |
2004 |
Diesel |
67 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
MG |
ZT T 190 |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
PAJERO |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Astra J |
2010 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
CAN |
FED00000 |
MIL:AUS / DTC:0 / ECU:1 / Protokoll: CAN11b/500kB |
Peugeot |
406 coupe |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll [4] KWP2000 5 baud (AUTO hakt), Zündung ein, Buchse rechts neben LWR |
Renault |
Modus Typ P Quickshift |
2007 |
Benzin |
78 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Leon 1P |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Smart |
For Two |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Smart |
ForFour |
2006 |
Diesel |
70 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Suzuki |
Splash 1,2 |
2009 |
Benzin |
63 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Toyota |
Previa |
2002 |
Benzin |
115 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
OBD-Buchse unter der Lenksäule |
Volkswagen |
Bora 1.9 TDI-PD AJM |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD 2-Analyser NG |
Volkswagen |
Golf V 1,4 FSI |
2004 |
Benzin |
66 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
V70 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FB810 |
|
BMW |
320 i Touring |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Chevrolet |
Camaro |
2012 |
Benzin |
318 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Citroen |
Berlingo 1.4 Tonic |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Mazda |
121, 1,25 liter |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Mazda |
2 |
2011 |
Diesel |
70 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
CAN |
983B8013 |
|
Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
PID 4,5,11,12,13,15,16,21,23 |
Mercedes-Benz |
C200 cdi |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C320 CDI |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
HHopen (Elektor Analys. NG) |
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
Elektor OBD2-Analyzer NG |
Mercedes-Benz |
Viano 2.2 CDI |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Interface: Diamex CR 200, OBD Buchse ist links unten hinter der Motorhaubenöffnung unter einem kleinen Deckel |
Mitsubishi |
Grandis NAW0 |
2006 |
Benzin |
121 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
B99FBF91 |
|
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Renault |
Laguna |
1998 |
Benzin |
79 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
|
Renault |
Twingo C06 |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Diamex DX65 Handscanner, relevante Daten lassen sich auslesen u life verfolgen |
Skoda |
Octavia 4x4 1,9 TDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MoDiagexpert/CAN, Adapter DiamexDX-Card (Adapter/Card-Slot Laptop) |
Skoda |
Roomster Style Plus DPF |
2008 |
Diesel |
59 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MoDiagexpert/CAN, Adapter DiamexDX-Card (Card-Slot Laptop) |
Toyota |
Avensis |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 4 1.8 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
DXM in Transitmodus (PB1 low => Power on = warten bis LED1 dauerhaft leuchtet) schalten, mit WBH-Diag den Debugmodus einschalten, sonst kommt meist ein Kommunikationsfehler; Das Programm "VWTOOL" funktioniert auch ohne Probleme |
Volvo |
S 60 D5 |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
obd diag |
Ford |
Aerostar |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Contour |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
E150 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
E350 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Escort |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Escort |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Escort tunier |
1997 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
4 |
|
Ford |
Expedition |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Explorer |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Explorer |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F150 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F150 |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F150 (truck) |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F150 (van) |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F250 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F250 (Australian) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Fiesta |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
fiesta 1.8tddi |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Focus |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Focus |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Focus |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus (UK) |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Focus SVT |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
fusion |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Mondeo (duratec HE 2L) |
2003 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mustang |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Mustang |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Puma |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Ranger |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger 4x4 Pickup |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Taurus |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Taurus |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Thunderbird LX |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Windstar |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Windstar |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Windstar |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Windstar |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mazda |
B2300 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mazda |
B2500SE Pickup |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mazda |
B3000 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mazda |
Tribute |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mercury |
Cougar |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mercury |
Grand Marquis |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mercury |
Sable |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Skoda |
fabia |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Volvo |
v40 |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
00000000 |
|
Buick |
Century |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Buick |
Rivera |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Buick |
Skylark |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Cadillac |
Deville |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Cadillac |
Eldorado |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Blazer |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Camaro |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Camaro L36 |
2002 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFB910 |
Terminal, Scantool (Camaro - offizieller GM Import - Europaversion) |
Chevrolet |
Camaro SS |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Camaro Z28 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Caprice |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Cavalier |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Cavalier |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Cavalier Z24 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Corvette |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Impala |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Impala |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Lumina |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Malibu |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
S10 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Silverado |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Silverado |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Silverado |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Silverado |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Tahoe |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Transsport |
1997 |
Benzin |
137 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
Chevrolet |
Venture |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chrysler |
PT Cruiser |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Dodge |
Neon |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Fiat |
punto gt |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 322 |
Nein |
Nein |
|
|
|
GMC |
Jimmy |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
GMC |
K2500 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
GMC |
Lumina |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
GMC |
Yukon |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Isuzu |
Trooper |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Jeep |
Liberty |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Oldsmobile |
Cutlass Supreme |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Oldsmobile |
Intrigue |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Oldsmobile |
Silhouette |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Aztec |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Bonneville |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Grand Am |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Grand Am |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Grand Prix |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Grand Prix |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Sunfire |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Trans Am Cabrio |
1998 |
Benzin |
227 |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFF990 |
Terminal bzw. Scantool |
Pontiac |
Transport |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Saturn |
SL |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Saturn |
SL1 |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Saturn |
SL1 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tacoma |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Acura |
MDX |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Acura |
RSX Type-S |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Alfa Romeo |
147 2.0 TS |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
166 |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Audi |
A4 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
A4 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
A6 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Audi |
Cabriolet |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
3.20 CI |
2005 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
316i |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
318ti |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
320 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
320i Touring |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
323 Ci |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
323i |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
323i Touring |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
328i |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
330i (E46) |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
523i |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
528i |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
528i |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
528iA (E39) |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
E46 328 i |
1999 |
Benzin |
143 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool |
BMW |
E60 |
2008 |
Diesel |
195 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
DM706734 |
|
BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chevrolet |
Astra 2.0 Flex Power |
2004 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Astra G BRAZIL, fuel ethanol/gasoline (flexfuel), motoren GM/Opel X20XE |
Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chrysler |
Town & Country Van |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chrysler |
Voyager |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chrysler |
voyager |
1997 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
Berlingo |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C4 |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool and Digimoto software |
Citroen |
C5 HDI 2.0 |
2003 |
Diesel |
79 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
Hdi |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xantia Turbo CT |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara Picasso |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara SX 1.6i |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara VRT |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dacia |
Logan 1.6 MPI |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
9E3EB810 |
L line needed for initialisation |
Dacia |
SuperNova E7J Renault engine Sirius ECU |
2002 |
Benzin |
55 |
Romania |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Very few functions are implemented - more functions using renault's PIDs |
Daewoo |
Matiz 0,8 |
2002 |
Benzin |
38 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
OBD II Buchse unter dem Handschuhfach; ScanTool |
Daihatsu |
Cuore L251 |
2003 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Dodge |
3500 |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Caravan |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Dakota |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Neon |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
RAM 1500 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
RAM 2500 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus R/T |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Doblo 1.3jtd |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Ducato 244 2,0 JTD +Chiptuning 110PS |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
nur mit der Scanmaster Demo ausgelesen |
Fiat |
Idea 1.3 16V JTD |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Punto |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
punto |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Punto |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002, fast init. Sicherungskasten (links unten) |
Fiat |
Punto 1.2 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net, EasyObdII_2005_Ver2_1 |
Fiat |
Punto 1.3 JTD |
2003 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanMaster |
Fiat |
Stilo |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Stilo |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Daten werden falsch gelesen, z.B. Lufttemperatur 215 Grad. Fehler können nicht identifiziert und auch nicht gelöscht werden. |
Ford |
Escort Van |
1998 |
Benzin |
61 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation |
Ford |
Probe |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Ford |
Tourneo connect |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Forscan Demo |
Geo |
Metro |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic Del Sol |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic Type R |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Odyssey |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
S2000 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Accent |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Accent |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Elantra |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Elantra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Matrix |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Tiburon |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Infiniti |
Q45 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jaguar |
XJ6 (X300) * |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
1993 |
1993 |
Benzin |
132 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Jeep |
Grand Cherokee |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Liberty |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Kia |
Opirus |
2000 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Einbauort: Fußraum Fahrerseite |
Kia |
Sephia |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Kia |
Spectra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Lada |
Niva 1.7 4x4 LPG |
2005 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE1FB811 |
scantool.net (linux+windows), OBD-II Scanmaster Freeware |
Land Rover |
90 TD5 |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Land Rover |
Defender 90 TD5 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB2 protoco unknown - could be CAN - Engine (TD5) is the same as Discovery 2004 |
Land Rover |
Defender TD5 |
1999 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Lt. LR-Deutschland nicht OBD-II Kompatibel (erst ab MJ 2005 EOBD) |
Land Rover |
Evoque |
2016 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Land Rover |
Range Rover |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mazda |
MX-5 |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
interface obd diag 2055 mit scantool, scanmaster |
Mazda |
MX-5 (Australian) |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
MX-5 (Miata) |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
MX5NB FL |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
Protege |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
Protege 5 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
A140 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or Digimoto |
Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C (W203) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C200 Kompressor |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C230 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C230 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
Class A |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
E 200K |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
S203 220 CDI |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
w 203 |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mini |
Cooper |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Eclipse |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Eclipse Spyder |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Galant |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Lancer |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Lancer Evolution |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Mirage |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Montero |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Outlander 2.0 |
2003 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Morgan |
mit Rover-Motor 8 Zyl. |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD-Buchse auf der Beifahrerseite.Nicht fest eingebaut! |
Nissan |
240SX |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Almera N16 |
2000 |
Diesel |
84 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool, Scanmaster |
Nissan |
Almera Tino |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Nissan |
Altima |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Altima |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Altima |
2005 |
Benzin |
100 |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Nissan |
Altima GXE |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Frontier |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Maxima |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Maxima GLE |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Micra |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Pathfinder |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Primera |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SE |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SE-R |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SpecV |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Terrano |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Agila 1.2 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster |
Opel |
Antara |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Astra F-CC |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool Geht OK |
Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan / Import |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
CORSA |
2000 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
corsa |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa 1.4 Ecotec |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD II Buchse unter dem Bedienfeld für die Heizung; ScanTool |
Opel |
Corsa C |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Frontera |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
frontera 2.5 tds |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
16 |
opel tech 2 |
Opel |
Omega |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Sintra 2.2 |
1999 |
Benzin |
104 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
elmscan 1.4, op-com, tech2 |
Opel |
Vectra |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Vectra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Vectra 1,6 16V, Caravan |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Verbind.nur mit Scantool jedoch falsche Werte |
Opel |
Zafira (diesel) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Zafira A |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
Peugeot |
106 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
106 |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
206 |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
206 GTi |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
207CC |
2007 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
Getestete Sw: ScanTool.net for Win (v1.14) & ScanMaster |
Peugeot |
307 hdi |
2002 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool |
Peugeot |
307 SW |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
406 |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
406 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
406 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
406 Coupe |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
406 HDi |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
407SW |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Porsche |
Boxster |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Porsche |
Boxster 2.5 |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OK with scantool and Digimoto lite. Not with WinDiag |
Renault |
Clio |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
CLIO |
2001 |
Benzin |
70 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Renault |
Kangoo |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Megane |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
MEGANE 1.9TDI |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Renault |
SCENIC |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or PCMSCAN |
SAAB |
9-3 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
SAAB |
9-5 |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
169 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
SAAB |
9000 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
SAAB |
9000CDE |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Seat |
Cordoba 1.4 SX |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Seat |
Cordoba Vario 6K |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Skoda |
Felicia |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Subaru |
Impreza WRX |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Subaru |
Impreza WRX |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Subaru |
Impreza Wrx Sti Prodrive |
2004 |
Benzin |
228 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Subaru |
Outback Wagon |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
Grand Vitara |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
GrandVitara 1.6 |
2003 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
Sidekick |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
Swift 1,3 |
2002 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No kommunikation |
Suzuki |
Vitara |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
VITARA HDI |
2003 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
PSA engine, SIEMENS SID 801 |
Toyota |
Avensis 1.8 VVTi |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
Camry |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Celica GT-S |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla (European) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
previa |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
RAV 4 |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
RAV4 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
RAV4 |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scan Tool. WG-Soft. OBD-Buchse Fahrer Fussraum links in weiss. |
Toyota |
Sienna LE |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Solara |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Solara LE |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tacoma |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tacoma |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tundra |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tundra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tundra |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Yaris |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Beetle |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Bora |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Eurovan Camper |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf GL |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf V |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
GOLFIV |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Jetta |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Jetta |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Jetta Wagon |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EA811 |
|
Volkswagen |
Lupo 3L |
2003 |
Diesel |
45 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
983F8011 |
|
Volkswagen |
Passat |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Polo 6N |
1999 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 9N |
2004 |
Benzin |
47 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Kein vollständiges OBD-2, nur Meßwerte auslesen möglich. Buchse mittig im Lenkradstock hinter Plastikklappe |
Volvo |
850 |
1997 |
Benzin |
121 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Not Working... ABS lights flickers when init... |
Volvo |
850 T5 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
850 Turbo |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S40 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S40 i (GDI Mitsubishi Carisma) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
kein OBD2 möglich |
Volvo |
S60 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S70 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S80 T6 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
V 40 2,0 TURBO |
1998 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
V 70 XC |
1998 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
In Gent (Belgie) hergestellt |
Volvo |
v40 |
1999 |
Diesel |
70 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
v40 |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
V70 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
V70 (Sweden) |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
V70 BiFuel |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Alfa Romeo |
2.4 JTD 20V |
2004 |
Diesel |
149 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Gendan EngineCheck software used |
Alfa Romeo |
156 2,4 JTD |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan |
Alfa Romeo |
156 2.0 ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 2.0TS Sportwagon |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Alfa Romeo |
156 SPORTWAGON |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 sw |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
159 Jtdm 1,9 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
166 |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
good |
Alfa Romeo |
166 2,4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
scantool, scanmaster; Verbindung ist da, Daten werden aber falsch interpretiert (z.B. Lufttemp. 215 Grad) |
Alfa Romeo |
GTV TS 2.0 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Verbindungsaufbau funktionierte nur mit ScanMaster-Elm 2.1.104.771, Fehlerspeicher lesen/löschen möglich. Aber nicht mit MoDiag, ScanTool, FiatEcuScan und auch nicht mit ScanTool.net |
Alfa Romeo |
twin spark kombi |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
a4 |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
73 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 B5 ab 1999 |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
EigenbauInterface mit ELM327 + Touchscreen-Display |
Audi |
A4 Kombi 2-Liter/4-Zyl. |
2002 |
Benzin |
97 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo_diag |
Audi |
A6 |
2006 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A6 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
132 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Nur Motorsteuergerät auslesbar |
Audi |
A6 2.7 TDI |
2006 |
Diesel |
133 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A6 3.0 TDI (Typ: 4F) |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
A6 C6 |
2006 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
Audi A4 Avant (B6, Typ 8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
118d |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
118d |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
120 |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Stecker unten in A-Säule links |
BMW |
318 i e90 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster |
BMW |
318i (e46) Limo |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB-2 Bluetooth Adapter mit ELM 327 v1.4 (20 Euro ebay) |
BMW |
320 D |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
320 i M54 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
26 Werte auslesbar über OBDscope |
BMW |
320d |
2001 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
325i (2,5ltr. Motor) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BF9FA891 |
mOByDic 2600/2700(Freeware) |
BMW |
520d E39 |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mit Torque für Android verwendet |
BMW |
525d |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
525d |
2008 |
Diesel |
145 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
530 |
2004 |
Diesel |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
530D E39 |
2001 |
Diesel |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
E39 530D |
2003 |
Diesel |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
E46 (coupe) |
2001 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
can't connect with ECU (EBAY 20€) |
BMW |
e46 328i |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantoo.net |
BMW |
E46 330d |
2005 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM, nur sehr wenige Werte/Funktionen aus dem Motorsteuergerät aufrufbar |
C4 |
Citrön C4 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Chevrolet |
Aveo |
2009 |
Benzin |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Chevrolet |
Blazer LT |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Mit OBDKey Bluetooth / Carman / Nokia770 |
Chevrolet |
Cobalt |
2006 |
Benzin |
108 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chevrolet |
HHR |
2008 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Daten und Fehler mit Scantool, OBD2Spy wird noch getestet. |
Chevrolet |
kalos |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Chevrolet |
malibu |
1997 |
Diesel |
- |
USA |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Chevrolet |
Matiz |
2007 |
Benzin |
49 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chrysler |
300C |
2005 |
Benzin |
183 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Bluetooth, Scan Master ELM, ProScan, OBDAutoDoctor |
Chrysler |
300c |
2006 |
Diesel |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Chrysler |
chrysler vojager 2,5td |
1997 |
Diesel |
116 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Chrysler |
Neon SOHC 2.0i |
1995 |
Benzin |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fußraum unter Lenkrad, offen zu erreichen. |
Chrysler |
PT Cruiser |
2006 |
Diesel |
110 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
China Adapter |
Chrysler |
Voyager (Town&Country) RT |
2010 |
Benzin |
189 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque pro für Android |
Citroen |
1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
Software OB2Diag by OutilsOBDFacile |
Citroen |
Berlingo |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM, OBD II links unten Armaturenbrett, Fehler lesen und löschen i.O. |
Citroen |
Berlingo 1.6 G NFU |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag 2.8 / Buchse links unten im Sicherungskasten |
Citroen |
Berlingo II 1.6 16V |
2008 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Via Bluetooth verbunden mit PCMSCAN und ScanTool.net v1.13 |
Citroen |
C2 1,4 Hdi Exclusive |
2004 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
c2 1.6 16V VTR |
2003 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert mit Fehlerauslesen, super sache. App Torque für Android |
Citroen |
c3 1.4 |
2003 |
Diesel |
54 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C3 1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
OB2Diag by OutilsOBDFacile |
Citroen |
C4 Picasso |
2007 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C4 Picasso Grand |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Anschluss links unter Lenkrad |
Citroen |
C5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
Citroen |
C5 |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C5 |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Citroen |
DS3 |
2010 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Citroen |
jumper |
2004 |
Diesel |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Citroen |
PICASSO |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
Saxo |
2002 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
Citroen |
saxo |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
Citroen |
Xantia |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Xsara break HDi 110 |
2003 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
27 |
|
Citroen |
Xsara HDI |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster-ELM |
Citroen |
Xsara HDI 90 |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Stecker im Sicherungskasten |
Dacia |
Duster |
2011 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Buchse im Handschuhfach; Software: ScanMaster-ELM und Easy-OBDII |
Dacia |
Duster - Phase 2 |
2014 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD Anschluss im Handschuhfach |
Dacia |
Lodgy 1,2 TCe |
2013 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Erfolgreich mit Bluetooth APPs TorquePlus mit Renault-Advanced Plugin und ScanTool |
Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker im Hanschuhfach, K L |
Daihatsu |
Cuore L276 |
2007 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Schnittestelle befindet sich unterm Lenkrad |
Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD Wiz |
Daihatsu |
Terios 1,3 4WD |
2002 |
Benzin |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Daihatsu Hijet or Paiggio Porter |
Hijet or Porter (Are identical the same) |
2000 |
Benzin |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
51213170 |
Torque app Android |
DMC |
Delorean |
1988 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschluss funktioniert, zeigt jedoch keine Funktionen an. |
Dodge |
Caliber |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Dodge |
Nitro 2,8 crd |
2010 |
Diesel |
131 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Bluetoth |
Dodge |
RAM |
2008 |
Benzin |
255 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
500 (1,2l) |
2009 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
FiatEcuScan, Interface ist modifiziert --> zugriff auf ECU, Airbag, ABS, Service usw. |
Fiat |
Bravo 1.9 JTD 105 |
1998 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan |
Fiat |
Cinquecento |
1995 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Car Diagnostic Center Free/2009 |
Fiat |
Ducato 244 |
2006 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanmasterELM |
Fiat |
Ducato 244 |
2006 |
Diesel |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Ducato X250 2,3 Multijet |
2008 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster ELM - FiatEcuScan |
Fiat |
Grande Punto |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2Spy |
Fiat |
Grande Punto |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Auslesen erfolgreich |
Fiat |
Grande Punto 1,4 16V |
2007 |
Benzin |
70 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Fiat ECUScan |
Fiat |
Grande Punto 199 1.2 8V |
2006 |
Benzin |
48 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Software MultiEcuScan (ehemals FiatEcuScan) und Adapter verwendet |
Fiat |
Grande Punto T-Jet |
2009 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM 2.0 |
Fiat |
Marea |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster |
Fiat |
Panda |
2006 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Panda 1,2 |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto 188 FL'03 1.3 JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
FiatECUScan : Almost complete (even manufacturer/model specific) , ScanXL, PCMSCAN, ScanMaster ELM, etc : only standard OBD2 features |
Fiat |
Punto evo 1,6 Multjet 120PS |
2010 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Multiecuscan 1.7 Modifizierter OBD USB und gelber Adapter |
Fiat |
Stilo 1,9JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Anschluss im Sicherrungskasten unten links neben dem Lenkrad |
Fiat |
ullysee |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
C-Max [MK2] |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag, ScanMaster Elm, ScanXL |
Ford |
Escort Kombi |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
mo_Diag, OBD im Fahrzeug n.vollständig unterstützt |
Ford |
Escort MK7 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
MK7 mit EEC-5 |
Ford |
ESCORT VII Cabrio |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
SW: FORScan 2.1.15 |
Ford |
fiesta |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
PCMSCAN |
Ford |
Fiesta |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2SPY Vollversion |
Ford |
Fiesta 1.25 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Links unten, ScanMaster-ELM 2.1 Build 770 |
Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Fiesta 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scan XL,Elm Scan 5 (327,323,320) |
Ford |
Fiesta JBS |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
geht mit div. Software. Achtung mußte 12v auf Pin 16 extra legen da kein strom vom Werk da war |
Ford |
Fiesta JBS MK4 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
ForScan 2.1.16 beta, Carport 1.4.16 |
Ford |
Fiesta MK6 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ELM Bluetooth Variante mit Handy Software Torque. Liest auch ABS Steuergerät aus |
Ford |
Fiesta MK6 vFL |
2004 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fiesta ST MK7 |
2013 |
Benzin |
133 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
FOCUS |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
hat nur mit FORSCAN funktioniert |
Ford |
Focus |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
mit scantool nur Daten, mit OBD2 Scanmaster Fehler und Daten |
Ford |
Focus |
2009 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus |
2011 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Links im Fahrerfussraum, hinter dem Fach unterm Lichtschalter |
Ford |
Focus 1,6 16V Fl |
2001 |
Benzin |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine verbindung zur ECU |
Ford |
focus 1.6 |
2003 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Software ScanMaster-Elm mit Keyspan USB Adapter am Laptop |
Ford |
Focus 1.6 TDCI |
2013 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mit Forscan alles erfolgreich auslesbar. |
Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus 1.8 TDDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
FORSCAN / Alle Fehlercodes lassen sich Löschen. Zugriff auf jedes Steuergerät. |
Ford |
Focus C-Max |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Forscan |
Ford |
Focus CC |
2007 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CAN 11bit 500KBaud, 11bit 125KBaud, PIDs curr. not present, |
Ford |
Focus II |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Forscan |
Ford |
FOCUS KOMBI |
2007 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus mk1 |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Mit USB Adapter von Keyspan. Software Forscan.Alle Fehler erkannt. |
Ford |
focus mk1 |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Konnwei kw 902 aus China. Funktioniert mit Original Scanmaster Elm .Bei mir nur mit Version 4.5 und mit Forscan. Am Laptop ein USB Bluethoth Adapter von Hama und dann COMM 40 wählen.Liest sämtliche Daten und löscht vorhandene Fehler. e |
Ford |
Focus MK1 1.8 16v |
2002 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Verbindung zur ECU |
Ford |
Focus MK1 FL 1.8 TDCi |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
ElmScan 5 compact (USB) mit OBDwiz fehlgeschlagen! |
Ford |
Focus MK2 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Sehr viele Funktion mit dem elm 327 wlan (china) und Forscan (Fehler löschen, live daten...) |
Ford |
Focus Mk2 |
2005 |
Diesel |
109 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus mk3 1.6 TDCi |
2012 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus Turnier |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus Turnier 1.8 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Vgate iCar Bluetooth + Torque Pro |
Ford |
FORD FIESTA VI 1.6 TDCi |
2009 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scanxl ELM V2, FORScan, ScanMaster werden Codes eingelesen und können auch gelöscht werden, bedingte zusätzlich Funktionen sind auch möglich. |
Ford |
Galaxy |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Verschiedenste Software, dennoch keinerlei Kommunikation möglich! |
Ford |
Galaxy |
2000 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Man kommt nur an das Motorsteuergerät |
Ford |
Galaxy GLX |
1995 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker unter Aschenbecher |
Ford |
Galaxy WGR 2,3i |
1997 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Forscan 2.1.7 |
Ford |
Galaxy WGR 2.3i |
1997 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
FORscan, OBDwiz, Scantool.net, ProScan 5.1 nur für Motorsteuerung.Für alles andere VAGcom und KKL-Interface |
Ford |
ka |
2006 |
Benzin |
88 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Ka |
2009 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Unten links im Fahrerraum muss die linke Verkleidung direkt unterhalb des Lenkrads entfernt werden damit man an die OBD2-Buchse kommt ;-) ScanmasterElm 2.1 verwendet |
Ford |
KA Endura E 1.3 |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Work fine with scanmaster and palmer |
Ford |
Maverick Mk2 |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
FORScan erkannte PCM; 4x4; ABS; TCS; RCM; HEC. PCMSCAN erkannte nur PCM. Ohne Erfolg war Ford VCM, Formidable_203, EasyOBDII und ScanMaster2.1 |
Ford |
mk1,1.8 tdci FL Turnier |
2003 |
Diesel |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
forscan |
Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Nur Motorsteuergerät erkannt, aber fehlerhafte Daten! |
Ford |
Mondeo |
2010 |
Diesel |
129 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo 2.0 EcoBoost (MK5) |
2014 |
Benzin |
177 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
links, über Motorhauben Öffner (Software ForScan) |
Ford |
Mondeo 2.0 TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Forscan |
Ford |
Mondeo 2.0 TDCI |
2007 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
Nur mit kostenpflichtiger Software --> ELM Scanmaster möglich! Weitere Software noch nicht getestet. |
Ford |
Mondeo 2.0 TDCI Tournier |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
183B8000 |
modified ELM327 Adapter for MS-CAN (pin 6,14 -> pin 3,11), FORScan |
Ford |
Mondeo 3 Turnier TDDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
unter Sicherungsklappe, muß nach unten gezogen werden. Getestet mit Formidable |
Ford |
Mondeo Duratec-HE |
2001 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondeo MK II |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
moDiag 2.8 / Buchse unter einer einer Abdeckklappe unterhalb der Lenksäule |
Ford |
Mondeo MK3 TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo MK3 V6 2,5 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Torque App auf HP Touchpad mit Android 4 |
Ford |
Mondeo MK4 |
2012 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
modified ELM327 Adapter for MS-CAN (pin 6,14 -> pin 3,11), FORScan |
Ford |
Mondeo TDCI |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
Ford Mondeo MK3 TDCi vFL 08/2003 - OBD2 erst nach Facelift, getestet mit ScanXL & ScanMaster-ELM |
Ford |
Mustang Gt |
2006 |
Benzin |
224 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
forscan |
Ford |
Puma |
2000 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Nur das Motorsteuergerät |
Ford |
s-max |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
s-max |
2009 |
Diesel |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
s-max |
2009 |
Diesel |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
FORScan |
Ford |
Scorpio |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Transit Bus, Tourneo |
2009 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Transit Euroline 2,0 tdci |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Nur mit Forscan App erfolgreich! |
Honda |
BR-V |
2018 |
Benzin |
86 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
ISO15765 |
|
Honda |
Civic EV1 |
2005 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Honda |
Civic FK2 |
2011 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Honda |
crv |
2006 |
Diesel |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Hyundai |
H1 TQ |
2008 |
Diesel |
170 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Eibauort unterm Lenkrad. Torque App und Dongle ELM327. Sobald der Dongel eingesteckt ist und man mit dem Fahrzeug fährt, geht Handbrems und ABS Leuchte AN. |
Hyundai |
I 10 |
2015 |
Benzin |
49 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque pro Android, HH OBD Advanced Adapter |
Hyundai |
i30 |
2010 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Hyundai |
i30 1,6 (FDH) Tschech Edition "Blue" |
2010 |
Benzin |
93 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBDII ELM Bluetooth Adapter- Verwendet mit Samsung G. S2 Tablet-PC |
Hyundai |
I30 CW |
2010 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
China Elm 327 Bluetooth Adapter SW Vers. 1.4 |
Hyundai |
ix 20 |
2011 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Verbindung über Bluethoot mit Samsung Mini S III und App Torque (für App keine Bedienungsanleitung) |
Hyundai |
Lantra |
1995 |
Benzin |
84 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag |
Hyundai |
Santa Fe SM |
2001 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
arbeitet nicht mit jeder Software ( zu empfehlen: Easy OBD 2 ) |
Hyundai |
Sonata |
2000 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Kia |
Carnival II CRDI 2.9 |
2002 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Kia |
Carnival UP |
2003 |
Diesel |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanXL07, hat das System erkannt aber keine Fehler gelesen bzw gelöscht |
Kia |
Kia Pikanto Spirit 1.,2liter 85 Ps |
2013 |
Diesel |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Kia |
Sportage II |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
wohl ein ELM327_v1.4-Clone mit Bluetooth aus Fernost |
Lancia |
Lybra 1.8 SW |
2000 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatECU Scan |
Lancia |
Thesis |
2002 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Land Rover |
Defender |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Land Rover |
discovery |
2005 |
Diesel |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Land Rover |
Discovery 3 / LR3 |
2006 |
Benzin |
224 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
RSW Solutions |
Land Rover |
freelander |
2003 |
Diesel |
112 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Land Rover |
Freelander 2 TD4 |
2007 |
Diesel |
112 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD2 Schnittstelle im Fahrerfußraum links unter dem Armaturenträger |
Lexus |
IS 220D |
2007 |
Diesel |
130 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mazda |
323 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mazda |
323 F |
2000 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mazda |
5 |
2007 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ELM 327 v1.1 |
Mazda |
626 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
626 GF V DITD |
2002 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ELM317-Clone aus China. Wird von Torque Pro erkannt, allerdings keine Verbindung zu ECU möglich |
Mazda |
RX-8 |
2005 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Baud 33600 (geht nicht mit 9600), CAN 11, scantool.net, ScanMasterELM Demo |
Mercedes-Benz |
A140 |
1999 |
Benzin |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Actros MPII Bluetec |
2007 |
Diesel |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
Amg C63 Sauger |
2008 |
Benzin |
368 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
00141769 |
TorquePro mit Plugins |
Mercedes-Benz |
B 200 Turbo |
2006 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Motor muß laufen / Scantool |
Mercedes-Benz |
b180 |
2010 |
Diesel |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
B180 |
2011 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C 220 cdi |
2004 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
c180 |
2000 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C207 (E250 CDI Cabrio) |
2010 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
CLK 270 CDI |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
CLK 500 W209 M113 |
2003 |
Benzin |
225 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD Wiz |
Mercedes-Benz |
E55AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanntool |
Mercedes-Benz |
ML 270CDI 11/2004 |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque läuft einwandfrei |
Mercedes-Benz |
ML 350 (w164) |
2006 |
Benzin |
200 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
S 500 L W 220 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Zündung muss an sein. Echtzeitdaten bei laufendem Motor lesbar. |
Mercedes-Benz |
S203 C180K |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBDwiz und ScanMaster OBDLink über WiFi |
Mercedes-Benz |
SL 55 AMG |
2002 |
Benzin |
476 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
SLK 200 R172 |
2012 |
Benzin |
135 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scansoft ELM |
Mercedes-Benz |
SLK350 |
2006 |
Benzin |
201 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque(Android), DashCommand(iOS) |
Mercedes-Benz |
sprinter |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
M332-BIT |
|
Mercedes-Benz |
Sprinter 313 CDI |
2008 |
Diesel |
95 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Scantool und OBD2 Scanmaster |
Mercedes-Benz |
Sprinter 315 CDI |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
V 220 CDI |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
nur motorsteuerung, mit android /bluetooth / Torque |
Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster elm, pro scan |
Mercedes-Benz |
VITO 115 CDI |
2007 |
Diesel |
115 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Scanmaster und ScanXL zugriff auf Motorsteuergerät |
Mercedes-Benz |
W169 |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
? |
Motor muss laufen |
Mercedes-Benz |
w203 |
2002 |
Diesel |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
w204 |
2008 |
Diesel |
180 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
unter Lenkrad |
Mercury |
villager |
1994 |
Benzin |
129 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
MG |
TF 160 |
2002 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
Cooper S (R53) |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Port location: In front of clutch pedal. Software: Torque (Android) |
Mini |
R57 |
2009 |
Benzin |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Carisma |
2004 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Interner Bordcomputer bleibt stehen, wenn ELM327 angeschlossen. Sonst ok. |
Mitsubishi |
Carisma 1,8 GDI |
2000 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Carisma GDI |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Carisma GDI |
2000 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Coit Rodeo 2400i |
2006 |
Benzin |
95 |
Afrika |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
On the righ hand side of the steering |
Mitsubishi |
Colt Z30 |
2006 |
Diesel |
70 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
rechts neben dem lenkrad unter der abdeckung. android, bluetooth, software: torque |
Mitsubishi |
Colt Z30 Turbo |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Torque App mit ELM327 Dongle, bisher alles ohne Probleme. |
Mitsubishi |
Galant E5 |
1994 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
elm327 Terminal (Android) |
Mitsubishi |
lancer |
2008 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Pajero V20 2.8 |
1997 |
Diesel |
95 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ELM327 - Keine Verbindung zur ECU |
Mitsubishi |
Space Star |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
SPACE STAR 1.6 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
9C2D4C00 |
OBD-Buchse vorne mittig unter Getränkehalter, Software unter Win98se |
Mitsubishi |
Space Star DGO |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool.net |
Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag_pro |
Nissan |
Micra |
2005 |
Benzin |
48 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Master ELM 1.4.0.0 |
Nissan |
Murano |
2005 |
Benzin |
172 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Primera P12 |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMasterELM |
Nissan |
Qashqai |
2011 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Nissan |
Sunny (Almera Limousine Middle East) |
2005 |
Benzin |
90 |
Afrika |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Nissan |
X-Trail |
2002 |
Benzin |
103 |
Asien |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque / Android |
Nissan |
X-Trail (T31) |
2008 |
Diesel |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Ampera |
2011 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro; Daneben auch iCarsoft i900 GM Scanner ohne ELM-327-Dongle - hat selbst UBD2-Kabel |
Opel |
Astra |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Scanmaster im Opel Modus, nur Fehlerspeicher |
Opel |
Astra |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
motor x20xev, egal welches tool auf dem s2, es scheitert immer an der verbindung zum ecu, bt adapter selber wird erkannt. ist ein china clone mit elm 327 v2.1. |
Opel |
astra |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Astra 1.7 |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Offene Sitz und Kopf Airbac kennt nicht, nur Meßwerte auslesen möglich |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM v1.6, OBD-1 Opel Modus |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster_ELM nur im Opel-Modus Zugriff auf Motorsteuergerät. OP-COM -> NEIN, OPEL TECH - > NEIN |
Opel |
Astra G 1.6 X16SZR |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
nur Fehlercodes lesen/löschen mit Scan-Master-ELM ab v1.4 |
Opel |
Astra G Cabrio Turbo |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanXLmit APOS BT OBD 327 |
Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G CC |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
x18xe1 geht nicht. scheitert beim verbinden zum steuergerät.. beim astra H gings sofort |
Opel |
Astra G CC 1.6 |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Verbindung zum Auto Möglich, verschiebe Apps genutzt, kein Erfolg, 16Pin obd2 Stecker, nicht alle belegt |
Opel |
Astra GTC 1,9 CDTI |
2005 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker unter der Klappe der Handbremse, für Informationen und Livedaten benutze ich Torque Pro für Android |
Opel |
astra h |
2006 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Opel |
Astra H 1.6 twinport |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
China ELM 327 Bluetooth Adapter in Verbindung mit Torque (lite) app |
Opel |
Astra J |
2010 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Astra-H |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Scanmaster |
Opel |
C |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque pro - Alle funktioniert bis auf das Übertragen der Fehlermeldungen |
Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM v1.4 |
Opel |
Corsa B |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa B X10XE |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM 1.7 nur Fehlercodes auslesbar |
Opel |
Corsa B 1.0 12V X10XE |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
spezielles Opel Protokoll, erfolgreich mit Vauxcheck und ScanMasterELM-Demo. Es lassen sich nur Fehlercodes auslesen, keine Messwerte. |
Opel |
Corsa B 1.2 16v |
1999 |
Benzin |
45 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa B 1.2i 8v (X12SZ) |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
ScanMaster-ELM v.2.1 Kann keine Verbindung zum Steuergerät herstellen, daher nichts möglich. |
Opel |
corsa c |
2005 |
Benzin |
58 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa-C |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
983B802D |
ComPortTerminal |
Opel |
Meriva B Automatik |
2014 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
unter Schalthebel, vorm Asschenbecher-Einsatz |
Opel |
vectra b |
1997 |
Diesel |
82 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Vectra B Caravan |
2001 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
MPP CarPort 1.4 + 2.1 , ScanMaster ELM 2.1 + 4.2, MoDiag 2.8, Palmer ScanXL |
Opel |
vektra |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vivaro CDTI |
2006 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque(Android), DashCommand(iOS) |
Opel |
Zafira |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Mit OBD-Link und Scanmaster nur im "Altfahrzeugmodus". Sonst keine Verbindung. |
Opel |
Zafira |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Zafira |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Zafira (A) |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM 2.1 |
Opel |
Zafira B |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scanmaster |
Opel |
Zafira B |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
BE1FB811 |
|
Opel |
zafira b |
2007 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
ZAFIRA B |
2007 |
Diesel |
163 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Zafira B |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Zafira B |
2009 |
Benzin |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Passat |
3BG (ALZ) |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
107 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque |
Peugeot |
206 |
2000 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
14230-4 |
|
Peugeot |
206 1.1 i (HFX/TU1JP engine) |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
PCMSCAN, ScanXL : Standard OBD2 features (read error codes) |
Peugeot |
206 CC 2,0 L 100KW |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Motorkontrolle auslesbar |
Peugeot |
206 HDi |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
983B8000 |
(KWP 5BAUD) |
Peugeot |
206CC |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque light |
Peugeot |
207 HDI |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Protokol muss vorgewählt werden! ISO 14230-4 KWP (Fast init. 10.4 Kbaut) |
Peugeot |
207 SW HDI90 |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll muss vorgewählt werden! ISO 14230-4 KWP (fast init. / 10.4 kbaut |
Peugeot |
306 Break HDI |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
App Torque, per Bluetooth |
Peugeot |
406 |
1999 |
Benzin |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
406 |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
1. turn on ignition 2. plug in OSD 3. plug in USB 4. turn on computer |
Peugeot |
406 |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
407 |
2005 |
Benzin |
110 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
407 SW |
2005 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Facile OBD |
Peugeot |
Boxer 2.0 hdi |
2002 |
Diesel |
61 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
Expert HDI |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster - ELM |
Peugeot |
Partner 1.6 16V NFU |
2004 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Pontiac |
Trans Sport 2.3 16V |
1995 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
Hinter Abdeckung unter Lenkrad über Kupplungspedal, 3 Schrauben. |
Porsche |
Boxster 2,7 |
2002 |
Benzin |
162 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Porsche |
Boxster S 986 |
2003 |
Benzin |
191 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Porsche |
Carrera 997 S |
2004 |
Benzin |
261 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ELM 327 / Andoid App Torque pro |
Renault |
clio 2 |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
9141-2 |
|
Renault |
Clio 3 dci 1.5 |
2010 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro |
Renault |
Clio II 1.5 dCi 82 PS |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit Scantool.net und MoDiag alle Sensordaten und Fehlercodes |
Renault |
Clio V |
2019 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
wifi und bluetooth adapter und pyclip software |
Renault |
Kadjar |
2016 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Car Scanner 1.110.0 |
Renault |
Kangoo 1,5 dCI |
2006 |
Diesel |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
scantool.net, scanmaster elm demo |
Renault |
Kangoo 1.2 16V |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Renault |
Master |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Renault |
megane |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Megane 1,5 dci |
2003 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
megane 2 |
2007 |
Benzin |
83 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
megane2 1,9 dci |
2003 |
Diesel |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scanmaster elm |
Renault |
Modus |
2004 |
Diesel |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Renault |
Safrane PhaseII 2.0 |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
via bluetooth, bluetooth ok, keine communication mit der ECU |
Renault |
Scenic III Phase 2 |
2012 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Software ddt4all y Pyren y el interface OBD2 debe llevar el PIC 18F25K80 |
Renault |
trafic |
2005 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ScanMasterELM_DEMO_1.7.0.0; ScanMasterFree0.4.0.0; |
Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
China ELM327 V1.5a USB (Alugehäuse) |
Renault |
Twingo 1.2 |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Einbauort: Hinter dem kleinen Handschuhfach auf der Fahrerseite; Software: Torque |
Renault |
Twingo 16V |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque mit ELM 327 China Clon |
Renault |
Twingo C068 |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Torque Pro |
Renault |
Twinho |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
China ELM327 V1.5a USB |
SAAB |
9-3 |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
SAAB |
9-3 2.2 TiD |
2003 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit ScanMaster-ELM ohne Probleme |
SAAB |
93 |
2001 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
nur OPEL-Modus mit Fehlercodes auslesen und Rücksetzmöglichkeit |
Seat |
Alhambra |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
Arosa |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Seat |
Ibiza 6k |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Beide Massepins brücken |
Seat |
Leon |
2003 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque, Es werden nicht alle Sensoren unterstützt aber die wichtigen sind dabei |
Seat |
Toledo |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Citigo |
2014 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scanmaster |
Skoda |
Octavia 1Z |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia-1 1,6i |
2002 |
Benzin |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
xxx |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Smart |
CityCoupé cdi |
2000 |
Diesel |
30 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Protokoll wird nicht erkannt. |
Smart |
ForTwo |
2004 |
Benzin |
45 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2Spy, ScanMasterELM, EasyOBD |
Smart |
fortwo cabrio |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scantool über Bluetooth ELM327,Livedaten o.k. keine Fehler auszulesen |
Smart |
Passion |
2006 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
Roadster |
2004 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Habe EasyOBD2, Scantool_net113 und Scanmaster ELM getestet, funktioniert hat NUR Scanmalster ELM ! |
Smart |
Roadster |
2004 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Smart |
smart roadster ultimate 452 |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
...einer der letzten erhältlichen smart roaster Modelle (2005). Smart Roadster Ultimate haben von Haus aus 60kw und wurden von BRABUS auf 66kW gepimmt (SB2). Ladedruck und Ansaugtemperatur kann auslesen mit meinem "China" ELM 327 für 4.- € ausle |
SsangYong |
Rexton |
2005 |
Diesel |
119 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
aktuell wird nur mit der Software EOBD-FACILE unterstützt |
Subaru |
Impreza GX |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool.net ; nur K-Line |
Subaru |
Lagacy Blitzen Sti |
2006 |
Benzin |
191 |
Asien |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Subaru |
Legacy Brighton |
1995 |
Benzin |
146 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Torque Pro |
Suzuki |
Grand Vitara 2.5 V6 |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
Scan Master-ELM 2.1 |
Suzuki |
IGNIS |
2004 |
Benzin |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
Ignis |
2005 |
Benzin |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
Jimny 1.3 4x4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Work fine with scanmaster and palmer |
Suzuki |
Kizashi |
2013 |
Benzin |
131 |
Afrika |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Torque |
Suzuki |
SWIFT |
2006 |
Benzin |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
Swift Sport |
2008 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
SX-4 |
2007 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Stecker links über den Kupplungspedal |
Suzuki |
SX4 |
2008 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM |
Suzuki |
WAGON R+ |
2003 |
Benzin |
56 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Auris Hybrid |
2013 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3FA813 |
Protokoll Nr 6, OBD Dashboard, OBD Auto Doctor, Torque |
Toyota |
Avensis D4D T25 |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanXL , ScanMaster ELM nur paar Werte zum Auslesen. |
Toyota |
Aygo |
2011 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Rechts unten neben den Lenksäule |
Toyota |
Aygo Cool |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
China ELM327 Bluetooth, Palm Tungsten T5, OBDGauge - Java / Android tests pending |
Toyota |
celica |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Toyota |
Celica 1.8 S |
2000 |
Benzin |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: ScanMaster.ELM v2.1 |
Toyota |
Corolla E12U |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Port unter dem Hebel der Motorhauben-Entriegelung, Getestet mit Android Torque Lite/Pro |
Toyota |
Corolla Verso |
2004 |
Diesel |
87 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Using Bluetooth ELM327 Adapter. Android Software Torque 1.5.75 |
Toyota |
forturner |
2007 |
Diesel |
100 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
GT86 |
2013 |
Benzin |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
iHarbort Bluetooth (Clone?) / Android App Torque pro |
Toyota |
Land Cruiser 100 |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
OBDLink LX (bluetooth,) Android, Torque |
Toyota |
Land cruiser D4D |
2004 |
Diesel |
163 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
It doesn't work with can OBDII auto scanner |
Toyota |
MR2 S |
2000 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Prius HW 11 |
2001 |
Benzin |
53 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Prius II |
2007 |
Benzin |
57 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Bluetooth OBD 327 von apos GmbH, einzige brauchbare Software Scanmaster ELM 2.0 |
Toyota |
Toyota Corolla 2.0 4-D Combi E12 |
2004 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Toyota |
Yaris |
2001 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Reads and clears fault codes. I've got the bluetooth version. Works fine with Torque program. P/S lamp is blinking during the connection. |
Toyota |
yaris |
2006 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Yaris |
2011 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris 1.5 TS |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris Hybrid |
2012 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3FA813 |
OBD Dashboard, OBD Auto Doctor, Torque |
Triumph |
Tiger 955i |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Fox |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
ScanTool,OBD-II Scanmaster, |
Volkswagen |
Fox |
2006 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM |
Volkswagen |
golf |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
golf |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
golf 4 variant 4motion tdi |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mini ELM327 Bluetooth OBD2 + Torque Lite |
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV / 4 |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
CarPort |
Volkswagen |
Golf IV / 4 TDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
ALH Motor, BT ELM327, Buchse unter dem Radio, Torque Pro |
Volkswagen |
Golf IV 1.9TDI AXR |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf V 1,6l |
2006 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanmasterELM |
Volkswagen |
ID.3 |
2020 |
Sonstiger |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
mit zehn Jahre altem OBDII-Dongle funktioniert Android Handy mit "EVNotifiy" |
Volkswagen |
ID.3 |
2020 |
Sonstiger |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit neuem OBDII-Dongle kein Auslesen möglich |
Volkswagen |
Lupo |
2004 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Bluetooth-OBD-Adapter von Cartrend |
Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Lupo FSI (ARR) |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBDGaugeELM |
Volkswagen |
passat |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
passat |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
passat |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
1,9l TDI |
Volkswagen |
Passat 3C B6 |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Vgate bluetooth adapter |
Volkswagen |
Passat B4 |
1994 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Phaeton GP1 3.0 V6 TDI |
2007 |
Diesel |
171 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Polo |
1995 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6R |
2011 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
BE3EA813 |
|
Volkswagen |
Polo 9N 1.2 12V |
2004 |
Benzin |
47 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM v1.6 |
Volkswagen |
Polo 9N3 1.4 |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
98188001 |
|
Volkswagen |
sharan |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
sharan |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
T5 |
2005 |
Diesel |
128 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Tiguan |
2011 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
touareg |
2005 |
Diesel |
220 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2004 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Verbindung zum Steuergerät (ECU) funktioniert nach längerer Standzeit mit eingestecktem Adapter nicht mehr. |
Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volvo |
850 tdi |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
App 850OBDII |
Volvo |
855 GLT |
1997 |
Benzin |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
C30 Modelljahr 2008 |
2007 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
F1100641 |
ODBScope for Symbian S60 |
Volvo |
s 40 2 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
28 |
|
Volvo |
S 60 D5 |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
S40 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
S60 2.4T |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scanmaster-ELM-DEMO |
Volvo |
V 40 |
2000 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
China Clone des ELM 327, keine Funktion mit Scanmaster, Scantools usw. |
Volvo |
V40 |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
modiag, Elm scanmax , digimoto, Scantool |
Volvo |
V40 T4s |
2002 |
Benzin |
164 |
Australien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
V50 |
2005 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
V70 II |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool113,OBDwiz |
Volvo |
V70 T5 |
2006 |
Benzin |
191 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volvo |
v70 xc |
1999 |
Benzin |
143 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
Volvo V70 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
xc90 d5 2.4 |
2006 |
Diesel |
185 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Nein |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
207cc |
2007 |
Diesel |
92 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
sharan |
1998 |
Benzin |
111 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
touran |
2012 |
Diesel |
103 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Octavia 2 |
2005 |
Diesel |
104 |
Europa |
HEX-Micro-CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A5 Sportback |
2013 |
Benzin |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
VCDS PRO Basiskit: HEX+CAN-USB Interface und VCDS Diagnosesoftware |
Audi |
A8 |
2005 |
Benzin |
246 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
Audi A6 4b |
2001 |
Diesel |
180 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
q5 |
2000 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
vcds 907 AHK programiert |
Audi |
Q5 |
2011 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD unten links im Fußraum, Hill Holt und drive select freigeschalten |
BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
155 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Nein |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia II |
2008 |
Benzin |
59 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Skoda |
Superb 2.8 V6 |
2003 |
Benzin |
142 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
golf |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
golf |
2016 |
Diesel |
81 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
golf 4 |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf VI |
2008 |
Diesel |
81 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Volkswagen |
golf VI |
2009 |
Benzin |
118 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Jetta V |
2005 |
Benzin |
110 |
USA |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Volkswagen |
touran |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Audi |
80 B4 |
1992 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
A3 |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
PDA |
Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 (8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.87 |
Audi |
A4 1.8 20V |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD Dose links neben Fonds Aschenbecher |
Audi |
A6 4B |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
A6 4B 2,7T |
2000 |
Benzin |
169 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM 311.2 |
Audi |
B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Interface: Jeffs über Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
Hyundai |
Atos |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
ISO 9141/KW 0808 |
|
Obdtool (Baumtools) |
Hyundai |
atos prime |
2005 |
Benzin |
46 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Porsche |
964 |
1991 |
Benzin |
184 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Porsche |
964 |
1992 |
Benzin |
184 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
ScanTool4; Kommunikation bricht allerdings bei laufendem Motor ab |
Seat |
Toledo 1L |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Skoda |
Fabia |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG 311.2-N |
Skoda |
Felicia |
1998 |
Benzin |
50 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Skoda |
Octavia |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAGCOM |
Skoda |
Octavia |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
Skoda |
Octavia, Motor AEE |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
Skoda |
Octavia, Motor AKL; ECU Simos |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
Volkswagen |
Bora V5 |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
vag com 311.1bis 409.1 erfolgreich / passed |
Volkswagen |
Caddy 1.9 AEY |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
golf |
1998 |
Benzin |
80 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 1.4 AEX |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WHB-Diag 0.89, VCDS lite 1.2, VW-tool (WinXP) |
Volkswagen |
Golf 4 1.6 BFQ |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WHB-Diag 0.89 (only ECU successful), VCDS lite 1.2, VW-tool (WinXP), 10400 baud |
Volkswagen |
GOLF III |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Interface: Jeffs über Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo 3L 1.2 TDI |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 1.9 TDI PD |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 1.9 TDI PD Kombi |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
Volkswagen |
Passat 3B |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6N2 |
2000 |
Diesel |
47 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG Com |
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volvo |
V70 TDI |
1998 |
Diesel |
103 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vol-fcr Demo und aus Volvo Forum Brick DIAG, leider nur Fehler lesen und löschen möglich |
Audi |
B4 2,6l Avant Quattro |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
Coupe 20V Quattro |
1990 |
Benzin |
123 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 3.11 |
BMW |
318 |
1992 |
Benzin |
100 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Fabia |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
VAG-COM |
Volkswagen |
T4 Multivan II |
2003 |
Diesel |
75 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 8L |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
VCDS-Lite - Kabel wurde Problemlos als Interface erkannt, Auslesen von Fehler, Löschen von Fehlern, Lenkradanlernen funktionierte reibungslos |
Audi |
a6 |
1998 |
Diesel |
150 |
Europa |
KEY-USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
galaxy |
1995 |
Diesel |
81 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
35i B4 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software VCDS-Lite, Kabel Autodia K409 mit FTDI Chip |
Volkswagen |
golf IV |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
golf4 fsi |
2002 |
Benzin |
82 |
Europa |
KEY-USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A4 B7 8ED |
2007 |
Diesel |
143 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
CAN |
|
Nur Fehlercode lesen und lösche |
Ford |
Fusion |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Auto. |
Ford |
Galaxy 1.9 TDI |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Verbindung wird aufgebaut, trotz hinterlegter Fehler, kein einziger lesbar |
Kia |
sorento |
2002 |
Diesel |
145 |
Asien |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Lada |
Niva |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
Löschen der Fehlercodes ohne Prob möglich, Ausgabe als Code + Realtext |
Mercedes-Benz |
Ml 320 W163 |
1999 |
Benzin |
218 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W203 (C180) |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
Buchse neben der Motorhaubenentriegelung; Protokoll wird vom CReaderV automatisch gefunden |
MG |
ZT 190 |
2002 |
Benzin |
140 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Astra f |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
|
Renault |
Twingo |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Creader V communication error |
Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Fahrzeug, CReader V meldet ständig Kommunikationsfehler. |
Renault |
Twingo |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Fahrzeug, CReader V meldet ständig Kommunikationsfehler. |
Skoda |
Felicia 1.3l GLXi |
1995 |
Benzin |
50 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Skoda |
Felicia Conte 1,9D (Facelift) |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Subaru |
Forester |
1999 |
Benzin |
130 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 2.8 V6 |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Mit Verbindungsunterbrüchen |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Häufige Kommunikationsfehler führen zum Verbindungsabbruch |
Volkswagen |
T4 MV ACU Autom. LPG |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung möglich (2 x 2 Adapter) |
Citroen |
Berlingo 1.6 16V |
2003 |
Benzin |
- |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
kein Verbindungsaufbau (no link). Im Berlingo-OBD-Protokoll soll vom Hersteller angeblich ein Fehler implementiert sein. |
Citroen |
C4 Picasso 03/2008 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
Link error, Gerät erzeugt Fehler im Bordcomputer |
Mercedes-Benz |
C180 Kompressor |
2003 |
Benzin |
105 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
Vito 111CDI |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
|
|
Berichtigung! Vito verweigerte sogar der Mercedes Werkstatt den Zugriff. Nach tagelanger Suche und Reparatur des Autos ging's dann. |
Mercedes-Benz |
Vito111CDI |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
OBD-Auslesegerät Cartrend 80234 |
Toyota |
Corolla Verso |
2002 |
Benzin |
81 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris |
2006 |
Benzin |
64 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
"LINK ERROR! " beim Scannen, kein Auslesen/Löschen möglich |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
sehr langsamer Verbindungsaufbau |
Volvo |
S80 T6 |
2000 |
Benzin |
200 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
|
|
Cartrend ODB II 80234-Gerät ; mit ODB-Stecker im OBI-Baumarkt gekauft; es wurden auf Anhieb die Fehlermeldungen ausgelesen und ließen sich löschen |
Alfa Romeo |
156 GTA |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Scanmaster (wgsoft.de), freeze frame, DTC clear working |
Alfa Romeo |
156 SW (Kombi) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster for mOByDic, Mode1, 3, 7, 9; erst Zündung an, dann OBD-Stecker ran! |
Audi |
A6 |
2005 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
nice work |
BMW |
320 Ci |
1999 |
Benzin |
110 |
Deutschland |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
Läuft nur mit Scan Master in der Demoversion,nicht mit der Professional Version |
BMW |
320D |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Digimoto 4.03 |
BMW |
320d |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
BMW |
330 CI |
2003 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster , EOBD |
BMW |
330 e46 |
2001 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Test erfolgte mit dem Mobydic3200 |
BMW |
E46 318i |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Chrysler |
PT Crusier |
2001 |
Benzin |
104 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken..VPW Protokoll |
Citroen |
Berlingo 1,9d |
2003 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C3 1.4 I |
2004 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Daewoo |
Kalos 1.4 16V |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
scantool, digimoto light |
Fiat |
brava |
2001 |
Diesel |
62 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Doblo 1.9 D |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002,fast init |
Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
KWP2000 slow init. OBD interface location: below steering wheel, near pedals. Scanmaster and Digimoto lite software OK. |
Fiat |
Stilo 1,6 16V |
2004 |
Benzin |
76 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Fiat |
ulysse |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Connect 1.8TDCI |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fiesta |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-I |
Ford |
Fiesta 1.25 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
focus |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Ford |
Focus |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
focus C-max |
2005 |
Diesel |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fusion 1,4 TDCI |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster free und Digimoto lite gehen beide, das aktuelle Digimoto soll auch gehen |
Ford |
mondeo |
1994 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo TDCI |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
transit connect |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Transit Connect 1,8 TDCI |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Honda |
Accord Coupe |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster, OBD2Spy, Digimoto |
Honda |
TYPE R |
2005 |
Benzin |
185 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Hyundai |
Accent |
2000 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Hyundai |
Trajet |
2005 |
Benzin |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Jeep |
Grand Cherokee 4.0Ltd |
1995 |
Diesel |
135 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Land Rover |
Defender |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
Land Rover |
Discovery |
2004 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mazda |
Protege |
2000 |
Benzin |
80 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse |
1999 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
2000 |
Benzin |
73 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Diesel |
67 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mini |
Cooper |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
cooper 5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
One 1.6 |
2003 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Colt CJ4A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Colt CZ3 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
normally same as SMART ForFour |
Nissan |
350z |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Agila 1.0 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
astra g |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa CDTI |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
corsa CTDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Das Interface zuletzt adaptieren bei "Zündung ein" und die grüne LED abwarten, dann testen. |
Opel |
Vauxhall Vectra1.9CDTI |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra C |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Vectra C/Signum |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken... |
Opel |
Zafira TDI |
2002 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206 |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206 |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
307 1.6 |
2003 |
Benzin |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE383811 |
Fast Init |
Peugeot |
Expert HDI |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
partner |
2002 |
Diesel |
51 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
Partner 1.4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
Fast Init |
Renault |
1.5 TDI |
2004 |
Diesel |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Avantime |
2002 |
Benzin |
152 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
CLIO |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Clio 3 1.4 16V |
2005 |
Benzin |
72 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
9E3EB811 |
OBDIIScanmaster 1.1.0.0 et EOBD test 1.0.0 : Ok ; Mobydic Lite 0.9 et MCI 1.2 : Non Ok |
Renault |
Megane 1 / 1,9 dci |
2001 |
Diesel |
102 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
Im Software SCANMASTER werden alle Inits jedoch mit OK quittiert - dennoch werden keine Werte angezeigt |
Renault |
Mégane II 1.6e |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
9E3EB811 |
fast init |
Renault |
Scenic |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Scenic 1 phase 2 2.0e |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
fast init |
Renault |
Scenic 1,8 |
2003 |
Benzin |
87 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Works |
Renault |
Scenic 1.4 |
2001 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD-Stecker ran -> Zündung an -> 9polig. Stecker an MoByDic -> grüne LED -> Connection -> super |
Renault |
Vel Satis 3.5 |
2002 |
Diesel |
150 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8012 |
ScanMaster (nur Motorsteuergerät auslesbar) |
SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Cordoba TDCI |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Cordoba TDCI |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Leon 1.6 |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken... |
Skoda |
Fabia |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
links unten im Sicherungskasten |
Smart |
ForFour 1.3 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
kurz mit Scanmaster getestet. |
Smart |
ForTwo |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Suzuki |
Grand Vitara |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Suzuki |
Grand Vitara 1.6 VX |
2001 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Toyota |
Avensis 2.0 VVTi |
2003 |
Benzin |
108 |
|
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Toyota |
Camry CE |
1997 |
Benzin |
100 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
CANADIAN |
Toyota |
Camry CE |
1997 |
Benzin |
90 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Celica 1.8 VVTI |
2000 |
Benzin |
145 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Corolla 1.4 |
2005 |
Benzin |
95 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Corolla CE |
2004 |
Benzin |
90 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Previa |
2004 |
Benzin |
115 |
Japan |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Toyota |
Yaris |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 5 |
2004 |
Diesel |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantool,EOBD,Digimoto, beim fehler löschen, stürtzte EOBD ab, Digimoto bringt beim scan den motor zum stillstand |
Volkswagen |
Golf TDI |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf TDI |
2002 |
Diesel |
130 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
130 HP |
Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
|
Volkswagen |
Lupo 1.0l |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2003 |
Benzin |
96 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 2.0 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
PASSAT TDI |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1999 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
nur über VAG-COM |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
2001 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
S 60 |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
S40 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
S80 |
2001 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
V70 (P26) |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster; Selbstentwicklung |
Volvo |
V70 D5 |
2003 |
Diesel |
115 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Grande Punto 1.9 JTD Sport |
1997 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Ford |
Transit |
2005 |
Diesel |
92 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
formidable v 2.03 software, F-super MK2 Rev.2 Interface |
Mercedes-Benz |
280cdi 3 v6 |
2006 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
PCMSCAN |
Mercedes-Benz |
W211 280CDI |
2007 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
306 HDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster for mOByDic |
Volkswagen |
golf |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
mOByDic 3210 spezial für Ford mit Software "Formidable" |
Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus MK1 Face Lift 1.8 TDCI |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
mOByDic 3210 mit Software FORmiDable |
Ford |
Mondeo |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Nein |
Ja |
|
|
mObyDic 3210 mit FORmiDable |
Mercedes-Benz |
w168 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD 0.4 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Audi |
a4 |
1999 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A6 4B |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
1999 |
Diesel |
100 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
PAJERO |
1995 |
Benzin |
24 |
Asien |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
corsa c van1,3cdti |
2005 |
Diesel |
51 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
omega b |
1998 |
Benzin |
136 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
zafira |
1999 |
Benzin |
116 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
307 profil |
2004 |
Benzin |
73 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Renault |
Espace IV |
2005 |
Diesel |
130 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Smart |
ForFour 1,5 |
2006 |
Benzin |
80 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
Swift II |
2008 |
Benzin |
62 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
avensis |
1998 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Golf Plus TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Multivan |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
New Beetle |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A6 2.5 TDI |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
Avant |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
BMW |
e60 |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
Fiat |
Punto 188 JTD 1.9 |
2000 |
Diesel |
59 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Fiat |
Stilo Multiwagon |
2006 |
Benzin |
105 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Ford |
galaxy tdci |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Ford |
kuga 2008 |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Land Rover |
Freelander 1,8 |
2003 |
Benzin |
86 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB800 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
Mercedes-Benz |
V 280 |
1998 |
Benzin |
128 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W203 |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Nissan |
Note DCI |
2006 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
Sicherungskasten links, vermutlich CAN |
Opel |
Agila |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
astra f |
1995 |
Benzin |
255 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
vectra |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
vectra B |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Peugeot |
206cc |
2004 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Skoda |
Fabia |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Skoda |
Superb 2,0l |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
893B8019 |
Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
Smart |
forfour CDI |
2005 |
Diesel |
70 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Smart |
Smart |
2002 |
Diesel |
30 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
00000000 |
Connect OK, keinerlei Werte verfügbar. Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
Suzuki |
ignes |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 4 TDI Variant |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80000000 |
|
Volkswagen |
New Beetle Cabriolet 1,6l |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FE811 |
Buchse über Pedalerie ohne Abdeckung |
Volkswagen |
Passat 3A (MKB:AFN) |
1995 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983A8010 |
Bei Anzeige der "Fehleranzahl" hängt sich die Anzeige auf, Anschluss rechts unter dem Kombiintrument
Nachtrag von Florian: Das kann daran liegen, daß das Fahrz. noch kein vollst. OBD II unterstützt. |
Volkswagen |
sharan |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volvo |
VOLVO 960-964 |
1994 |
Benzin |
204 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
|
Mitsubishi |
Spacstar |
2014 |
Benzin |
58 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Nissan |
Mikra K12 |
2006 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Peugeot |
Partner |
1999 |
Diesel |
71 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Seat |
ibiza |
2006 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
toledo |
2005 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
passat |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volvo |
volvo s80 |
1999 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
147 Distinctive TI 1,9 JTD M |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
983B0011 |
Sicherungskasten links unten |
Audi |
A4 B5 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Keine ECU-Kommunikation möglich |
Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
USA |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Display zeigt Hyroglyphen und schaltet danach ab |
Citroen |
C 5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C2 1.4 VTR Sensodrive |
2004 |
Benzin |
54 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Erkennung ja, Setup geht, danach geht es ständig an und aus. |
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
Sicherungskasten links vom Lenkrad |
Daihatsu |
Materia 1.5 |
2007 |
Benzin |
76 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein Steuergerät |
Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2008 |
Benzin |
67 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein Steuergerät |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Ford |
Mondeo |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
OBD Stecker links unterhalb Lenkrad |
Honda |
Jazz 1.4 |
2003 |
Benzin |
61 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Gerät erkennt Steuergerät, stürzt aber bei der Auswahl der PIDs ab |
Land Rover |
Defender |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Fzg ist Bj. 11/2005 und EZ 01/2006 |
Mitsubishi |
galant |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
Galant 2.4 GDI |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
Galant EA0 |
2001 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
PAJERO Classic 2500 |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Astra G 1,8l |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel |
Opel |
vectra b |
2000 |
Benzin |
105 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
206 2kfx 1,4 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Renault |
Kangoo |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Rover |
75 |
2000 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2002 |
Benzin |
120 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
BE1FA811 |
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volvo |
850 T-5 |
1995 |
Benzin |
166 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
0 |
Kfz hat obd 2 Buchse vor der Schaltung, Bosch Motronik 4.3/4.4 |
Volvo |
v70 |
1998 |
Benzin |
136 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Alfa Romeo |
147 1.6 TS |
2004 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 1.8 TS |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
GTV 2.0 TS 16V |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Stecker links oben im Sicherungskasten, am besten die beiden Muttern lösen, damit man an den Stecker aufstecken kann |
Alfa Romeo |
GTV 3.0 V6 24V |
2000 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Buchse li. o. im Sicherungskasten, Kommunikation wohl erst ab Modell 7/00 möglich |
Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A6 4B Avant 3.0 |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Dacia |
Logan MCV 1.5 dCi |
2008 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
98390011 |
|
Daewoo |
Kalos (Chevrolet) |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Umgerüstet auf Gasantrieb (BRC-Anlage, welche ebenfalls am OBD angeschlossen ist), parallele Benutzung vom OBD klappt problemlos. |
Ford |
mondeo |
1994 |
Benzin |
65 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
monde |
Hyundai |
Trajet |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
MG |
ZR 160 |
2004 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
Colt CZT |
2007 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
Mitsubishi |
EA0 2.0 |
2001 |
Benzin |
98 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Astra Cabrio 2.2 Automatik |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel; OBD II CARB |
Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Corsa C 1.0 12V |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
FE1FB811 |
Fahrzeug mit Easytronic |
Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Zafira A 2,2l |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
LCD Modell B: resettet ständig / schaltet sich aus/ein |
Peugeot |
206+ |
2009 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
9F9EC011 |
OBD Stecker links unter dem Lenkrad bei den Sicherungen |
Renault |
Clio 2 |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
Scenic1 Phase2 1,6l |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Skoda |
Fabia 1.2 Cool Edition |
2007 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
hinter Ablagefach unten links |
Skoda |
Fabia 1.4 16V |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
kein OBD 2 |
Skoda |
Fabia Combi 1.4 16V |
2007 |
Benzin |
59 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EB811 |
hinter Ablagefach links unten |
Skoda |
Fabia Combi 2.0 Style Edition |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE1FE811 |
hinter Ablagefach links unten |
Skoda |
Fabia II HTP 1,2 |
2007 |
Benzin |
51 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Hinter Blende bei den Sicherungen unten links |
Skoda |
Fabia II Sport 1,4 16V |
2007 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EB811 |
|
Skoda |
Octavia Combi II 2.0 TDI DSG DPF L&K |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
983B8019 |
Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
Skoda |
Roomster Scout 1.6 |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EB811 |
Klappe Sicherungskasten Fußraum |
Skoda |
Superb 2.5 V6 TDI Tiptronik |
2007 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
983F8011 |
Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
Volkswagen |
Golf IV R32 |
2003 |
Benzin |
177 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
New Beetle |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
|
Volkswagen |
polo 6n2 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
keine krftstoff verbruchs information |
Volkswagen |
T4 Transporter (AAF) |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
2x2 Adapter |
Volkswagen |
T5 Transporter 1,9l |
2003 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
unter Lenkrad ohne Abdeckung |
Volvo |
V40 |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
V40 2.0 T |
1999 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
V40 T4 |
1998 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
v40 T4 |
2002 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Steuergerät |
VAG 022 906 032 CE |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 14230-1 |
BF9FE891 |
Motor |
Steuergerät |
VAG 030 906 032 E |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
Motor |
Steuergerät |
VAG 038 906 019 KC |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
Motor |
Steuergerät |
VAG 074 906 018 BK |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
Motor |
Alfa Romeo |
GT 1.9 JTD |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
|
Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 8L |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB811 |
Ein paar Felder scheinen nicht standardgemäß belegt zu sein, denn es macht keinen Sinn 7+8 zu haben, 6+9 aber nicht. |
Citroen |
Xsara Picasso |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Dacia |
Sandero 1.6 MPI |
2008 |
Benzin |
64 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Motorsteuergerät wird nicht gefunden |
Fiat |
Marea |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Bosch M2.10.4 Brazilian model |
Fiat |
Seicento |
2001 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Honda |
S2000 (mit E-Gas) |
2006 |
Benzin |
177 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Honda |
Stream 2.0 |
2004 |
Benzin |
115 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Hyundai |
SANTA FE |
2004 |
Diesel |
83 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Kia |
Carens |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Kia |
Carens 2000 CRDI |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Land Rover |
Freelander TD4 |
2001 |
Diesel |
82 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80188011 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
Lexus |
IS200 |
2002 |
Benzin |
114 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
Mazda 6 Diesel MZR 2.0 |
2007 |
Diesel |
95 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mazda |
MX5 NB |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
links im Fahrerfußraum |
Mercedes-Benz |
A140 |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
Bei Motorhaubenentriegelung |
Mercedes-Benz |
Viano CDI 2.0 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Astra G |
2003 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Corsa C GSi |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Renault |
Clio B (Phase II) |
2001 |
Diesel |
48 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983A8010 |
|
Renault |
Modus |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Seat |
Leon 1M |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Leon 1M |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Skoda |
Fabia II Combi 1.4 16V |
2008 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
OBD-Buchse: Fahrerseite links unten, hinter Abdeckung im Sicherungskasten |
Smart |
ForTwo |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
FourTwo |
2005 |
Diesel |
30 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Smart |
Roadster |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Toyota |
Avensis T25 |
2003 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Toyota |
Aygo |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Celica 1,8 VVTI |
2000 |
Benzin |
154 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
links vom Lenkrad unten im Armaturenbrett |
Toyota |
Corolla Combi |
2006 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris 1.0 |
2005 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD2-Stecker im Sicherungskasten links |
Volkswagen |
Polo 9N |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 9n3 |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
keine Verbrauchs Anzeige |
Volkswagen |
polo gti |
1999 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
T5 California Comfortline |
2005 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
3.1, keine ECU gefunden. |
Volkswagen |
T5 California Trendline |
2004 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
3.1 |
Volkswagen |
T5 Multivan |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
3.1, keine ECU gefunden |
Volvo |
V40 |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A3 Cabrio 8P 1,9l |
2008 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
983B8019 |
Links neben Pedalerie |
BMW |
120d E87 |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zur ECU möglich |
BMW |
330d touring E91 |
2005 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zum ECU ohne Erfolg - mehrmals versucht, bei Motor aus, bei laufendem Motor, bei Zündung an - kein Erfolg |
BMW |
330xd touring E91 |
2008 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Batterie über Nacht leergelutscht - muss immer abgesteckt werden, sonst schaltet das BC-System nicht in Standby, leider keine Öltemp-Anzeige |
BMW |
530D touring E61 |
2006 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zur ECU möglich |
BMW |
E46 330d Touring, Motorcode: M57 D30TÜ |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Gerät zeigte Daten wie gewünscht an.Sporadisch sperrte die ECU den Zugriff, nach zirka 10min Betrieb. |
Chevrolet |
Spark |
2008 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine PIDs-Auswahl möglich |
Chevrolet |
Trans Sport |
2003 |
Benzin |
138 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Erkennung |
Chrysler |
Crossfire |
2005 |
Benzin |
160 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Chrysler |
Crossfire SRT 6 |
2006 |
Benzin |
246 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BFBFF991 |
|
Dacia |
Duster |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Gerät schaltet Display nicht ab |
Fiat |
stilo |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Ulysse |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
Nach dem anstecken wird kein Motorsteuergerät gefunden. Ich habe das Gerät dann stecken gelassen. Innerhalb der nächsten 3 Tage ist es sporadisch beim start des Autos angegangen. Einmal hat er dabei das Motosteuergerät erkannt. |
Ford |
Focus ST + Tuning |
2006 |
Benzin |
210 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
im original tacho alle daten abrufbar |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
links vom Lenkrad hinter Klappe oben hinter weiterer Abdeckung |
Ford |
ranger |
2009 |
Diesel |
105 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Ford |
Ranger |
2010 |
Diesel |
105 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
OBD Buchse super zugänglich oberhalb Gaspedal |
Honda |
Civic |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Kia |
Rio |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
Bei Festeinbau abgewinkelten Stecker einplanen, oder Kabel anlöten |
Mazda |
2 |
2008 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB811 |
|
Mazda |
MX5 NB |
2000 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
kein OBD-2 interface im Innenraum |
Mercedes-Benz |
A160 |
1998 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Sprinter/NCV3 |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo 1.9 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FF810 |
OBD Stecker im Fahrerfußraum neben der Motorhaubenentriegelung |
Nissan |
Qashqai+2 (no FL) |
2008 |
Benzin |
104 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
|
Opel |
Corsa C Combo |
2007 |
Diesel |
55 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
RS232 Blafusel nur Chassis und Body (OP-COM Demo) Motor =CAN -Bus ?!? |
Opel |
Omega |
1997 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Peugeot |
206 cc |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Nur die Motordrehzalanzeige funktioniert |
Rover |
45 |
2001 |
Benzin |
86 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB800 |
keine Kraftstoffverbrauchsberechnung |
SAAB |
9.3 YS3D |
1999 |
Benzin |
113 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Alhambra |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
Ladedruck wird nicht angezeigt (fix auf 255kPa) |
Seat |
Alhambra |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B8019 |
LCD Modell D Software Release 4.2 |
Seat |
Leon 1M |
2001 |
Benzin |
78 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia 6Y |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Yeti 1,2 TSI |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EA813 |
Links unten über dem Radkasten. Als Stecker kann auch einer mit rechtwinkligem Abgang verwendet werden (ist nicht bei allen Skodas der Fall). Drosselklappenstellung ist die Gaspedalstellung. |
Smart |
Cabrio |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3FF810 |
funktioniert einwandfrei, viele Werte auslesbar |
Smart |
pure cdi 0,8 cabrio |
2010 |
Diesel |
40 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
983B2013 |
Smart zeigt Warnleuchte nach dem Start des Motors wenn mit dem OBDIILCD verbunden. Kühlmitteltemp, UPM, km/h, ok, aber immer mit fehler. Beim Start des Motors können sporadisch auch andere Fehler in den Smart Anzeigen auftreten: kontrolllampen, km/h |
Smart |
Roadster Coupe Brabus |
2006 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3FF811 |
alles auslesbar: auch Ladedruck, Ladelufttemperatur, etc |
Steuergerät |
VAG 030 906 026 AK
|
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
Polo 1.05 |
Steuergerät |
VAG 8K2 907 115 D |
- |
- |
- |
- |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE1FA813 |
Motor |
Subaru |
Impreza WRX |
2006 |
Benzin |
169 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
Swift 1.3 MZ Comfort ESP |
2008 |
Benzin |
68 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Nur an Pin7 angeschlossen |
Toyota |
Corolla Kombi E12T (4ZZ-FE) 1,4L 97PS |
2007 |
Benzin |
71 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Anschlussbuchse befindet sich links im Fahrerraum neben dem Motorhaubenöffner |
Toyota |
rav4 |
2009 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Toyota |
Yaris Verso |
2003 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
|
Volkswagen |
Golf IV Variant 2.0 MKB: AZJ |
2002 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6n2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Verbrauch und Zeit seit Motorstart nicht verfügbar |
Volkswagen |
Polo 9n3 |
2007 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
9E3FF818 |
es funktionieren alle genannten PIDs bis auf PID8/9 und die Verbrauchsanzeige |
Volkswagen |
Polo, 9N3, FSI |
2005 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BESEA811 |
|
Volkswagen |
Sharan |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volkswagen |
T5 Multivan |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
893B8011 |
PID 28: no OBD, Buchse im linken Bereich über Pedalerie, nicht abgedeckt |
Volkswagen |
Transporter T5 TDI (AXE) |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
bei Anfage von Pid 32 keine weiteren Pid`s verfügbar |
Volvo |
V70 I |
1998 |
Benzin |
176 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Hat alles ohne Probleme funktioniert. Stecker konnte angeschlossen bleiben. |
BMW |
325 |
1994 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Citroen |
picasso |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Fiat |
187.AXB / AXB1A / AXC1A02 |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
siehe ELM323 |
Ford |
fiesta |
1997 |
Diesel |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Ford |
mondeo |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Honda |
legend |
1990 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Honda |
rd8 |
2002 |
Benzin |
111 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Hyundai |
Getz |
2004 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
Andere Software funktionierte bisher nicht |
Hyundai |
Trajet |
2004 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Lotus |
Elise Mk2, Rover K16 mit Lotus K4 ECU |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
EE3EB810 |
OBD Scan Tech i.O., ODB LCD Version 3.1 (Modell C) führt Reset bei PID 02 aus |
Mazda |
323 Stufenheck |
2003 |
Benzin |
68 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
links vom Lenkrad, neben dem Hebel für die Motorhaube |
Mercedes-Benz |
B200 CDI |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Mercedes-Benz |
C200cdi |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Opel |
Astra F |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Opel |
Y20DTH |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Peugeot |
307 sw |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Renault |
scenic |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Seat |
Leon |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2004 |
Diesel |
95 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2008 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Bora |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Lupo 1,4 16 V |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Volvo |
V 40 2.0 T |
1998 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
Zunächst mit VOL-FCR free gelesen, dann mit OBD Scan Tech gelesen und gelöscht, LMM- und DSC-Fehler nach Zündspulendefekt und anschließender Fehlersuche |
Volvo |
V40 Cross Country |
2013 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Citroen |
Picasso |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Nein |
- |
|
|
|
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Ja |
- |
CAN |
|
Links vom Lenkrad hinter Klappe. Bei autom. Protokollsuche während Motorlauf selten Verbindung. Wenn, dann zeigt Bordelektronik Fehler: ESP, ASB, kein Tacho, keine gefahrenen km. Manuell CAN 11/500 vorgeben, dann Verbindung auch OK. |
Mercedes-Benz |
S211 |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Alfa Romeo |
146 ti |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
multiecuscan |
Alfa Romeo |
156 2.4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
159 |
2009 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
Trotz CAN Bus ISO9141-2 möglich, Andere Steuergeräte nur über Umschalter K-Line |
Audi |
100 C4 2.5 TDI AAT 1.Generation |
1992 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vagcom, Baudrate 240, Auslesen ohne Probleme |
Audi |
200 20V |
1990 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WHB-Diag, VAG-COM Demo |
Audi |
80 2,8E Automatik |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 |
Audi |
80 B4 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 beim Sicherungskasten, Anfangs-Baudrate auf 4800 |
Audi |
80 B4 (ABT) |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit VAG-COM 303 und WBH-Diag. |
Audi |
80 B4 ABK |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS Lite v1.2 |
Audi |
80 B4 TDI |
1993 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
80 TDI (B4) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 311 & 409 |
Audi |
80 tdi b4 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A3 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 (L |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 1.8T AUM |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 8PA Sportback |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät, Tacho, ABS/ESP und DWA sind auslesbar, auch ohne CAN |
Audi |
A3 tdi 8L |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
128 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM |
Audi |
A4 (B5) |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben dem hinteren Aschenbecher |
Audi |
A4 (B5) Avant (1.9 TDI, Motor: AFN) |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM (mit WHB oft Kommunikationsfehler, mit VAG-COM selten - funktioniert aber mit beiden!) |
Audi |
A4 1,8T AEB |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 1,8t s-line B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 AHU |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM 3.11 |
Audi |
A4 Avant B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.87 allerdings brach sporadisch die Kommunikation ab |
Audi |
A4 Avant, 8D5, 2.5TDI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: VAG-COM, Selber nachgebauter Adapter. |
Audi |
A4 B5 |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
DELOCK 66217 als Umsetzer Express Card -> RS232 verwendet. Mit DELOCK 66211 geht es NICHT. |
Audi |
A4 B5 |
1999 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Kein OBD2 verfügbar, aber Fehlerauslesen und löschen möglich |
Audi |
A4 B5 (1.9 TDI, Motor: 1Z) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM (mit WHB oft Kommunikationsfehler, mit VAG-COM selten - funktioniert aber mit beiden!) |
Audi |
A4 B5 (mod. 2000) |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD-Buchse neben dem hinteren Aschenbecher. VAG-COM 313 und WBH-Diag 0.86 gingen ohne Probleme |
Audi |
A4 B5 Avant |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 311/auslesen + Service zurücksetzen |
Audi |
A4 B5 TDI 81KW AFN Quattro |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B6 8E 1,9 Tdi |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B7 Variant |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM: Auslesen, Codieren und Einloggen hat funktioniert. Nur das Airbagsteuergerät wurde nicht angesprochen, leider !!! |
Audi |
A4 Cabrio |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 Cabrio 3.0 V6 (ASN) |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VGA-Com 3,11-S, Protokoll KW1281 und KW2089 ohne Probleme |
Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 (4B) |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2 OK, WBH-Diag 0.85 ständige Verbindungsfehler. |
Audi |
A6 Allroad (4b) |
2001 |
Diesel |
131 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Alle Steuergeräte mit VAG-COM erreichbar nachdem K und L Pins (7+15) gebrückt wurden. |
Audi |
A6 Avant 2,4 Motor ALF V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 Avant 2,5 TDI quattro |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 C4 |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Motor, Klimaautomatik, Automatik und Airbag auslesbar, BDT auf 40 setzen!, keine Verbindung zum Kombiinstrument möglich, Adapter VAG 2x2 notwendig, Buchsen im Sicherungskasten Motorraum. |
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
mit 4x4 Adapter; Elektronikbox Motorraum; WBH-Diag 0.89; Messwerte werden ausgelesen, Verbindungsabbruch beim lesen des Fehlerspeichers |
Audi |
A6 C4 4A |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
Audi 80 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
Audi 80 B4 |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
CarPort |
Audi |
AUDI C4 A6 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
B4 2,6 MK ABC |
1993 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11.3 |
Audi |
Cabrio Typ 89 (8H) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Sicherungskasten rechts unter Motorhaube; VAG 2x2 OBD Adapterkabel notwendig |
Audi |
S 8 |
1998 |
Benzin |
250 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
S3 8L |
2002 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH Diag, ab und zu Verbindungsabbruch bei Codierung, sonst geht alles |
Audi |
TT 1.8 quattro |
2000 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
TT quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Stecker neben der Motorhaubenentriegelung. WBH-Diag, VAG-COM409.0-F; mit Express-Seriell Adapter EXSYS EX-1370 |
Audi |
TT Roadster |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug is MJ. 2001 mit Xenonlicht |
Audi |
V8 D11 |
1990 |
Benzin |
184 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getriebe & Motor OK, VAG-COM Demo & WHB-Diag |
BMW |
316 1 compact |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
INPA Airbag, Motor, ABS Fehler lesen und löschen |
BMW |
316i |
1999 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech 0.77 (OBDII)/ CarSoft 6.1.4 |
BMW |
318 e46 |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Carsoft 6.1.4 |
BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Carsoft 6.1 |
BMW |
318tds E36 |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas INPA mit den Änderungen an der Hardware laut blafusel.de |
BMW |
318ti |
1995 |
Benzin |
102 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW mod, engine-ok, instrument cluster-no, SRS-ok |
BMW |
320 d |
2006 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas INPA |
BMW |
320cd (Cabrio) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Perfekt gemäß Modifikation für BMW laut blafusel.de mit EDIABAS INPA. Die LEDs sollten auf der Lötseite angebracht werden, wenn man sie braucht :) |
BMW |
320Ci |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1 SP4 |
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Serielles KL-C-Interface, Express Card Prolific PL-2303 |
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Serielles KL-C-Interface, Express Card Multi IO |
BMW |
320d / E91 |
2007 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mit Modifikationen fuer BMW wie auf blafusel.de beschrieben |
BMW |
323i (E36) |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA EDIABAS |
BMW |
325i (E46) |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Interface für BMW modifiziert |
BMW |
325ti Compact |
2003 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS-INPA, RS232KL Interface von obd2-shop.eu |
BMW |
330ci Cabrio |
2004 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Nach Modifikation lt. blafusel.de einwandfreie Funktion |
BMW |
330i Touring |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa |
BMW |
520i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Protokoll ds-2, Kein pin 15, Soft Tachopro bmw |
BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit pin modifikation software :) |
BMW |
520i Touring (E39 / M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation nach Anleitung, außer L, da Pin 15 nicht beschaltet.INPA 5.00(Interface:ADS), ODB Scantech 1.35-große Informationsmengen! |
BMW |
520i Touring (E39/M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Carsoft6.5 erkennt Interface nicht |
BMW |
523i |
2007 |
Benzin |
140 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
INPA |
BMW |
523i E39 |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EDIABAS / OBD SCAN TECH |
BMW |
525dA |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
525dA |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation: Pin 7&8 an OBD-Stecker überbrückt, DTR statt RTS an RS232-Stecker |
BMW |
525dA (E39) |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
alle SG/Funkt. in OEM-Soft (INPA/EDIABAS), aber leider kein Zugriff mit WebastoThermoTest über OBD-Stecker |
BMW |
525iAt (E39) |
2003 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Pin 4+5 und Pin 7+8 miteinander vebunden; OEM-Software |
BMW |
528i |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Software Carsoft 6.5 : Keine Verbindung |
BMW |
528i Touring E39 |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1VORSICHT beim Touring mit der Codierung von AutoLock/Selective Lock: Fehlfunktionen der ZV und der Heckscheibenöffnung. |
BMW |
530 DA Touring (E39) |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert nach Modifikation (wie hier beschrieben) einwandfrei!!!! |
BMW |
530d |
2001 |
Diesel |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA EDIABAS |
BMW |
530xi E61 |
2005 |
Benzin |
190 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert mit Umbauanleitung. EDIABAS/INPA läuft und lässt die meisten Befehle zu. |
BMW |
540 E39 |
1999 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas/Inpa und NCS Expert |
BMW |
540i E39 |
1997 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
auch mit Ediabas auf einem Eee PC mit USB zu serial Adapter |
BMW |
725 TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Pre-OBDII model.Works only with Carsoft 6.1 SP4 with KL-interface crack |
BMW |
735i E38 |
1998 |
Benzin |
173 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS/INPA auf XP SP3 |
BMW |
BMW E39 530A |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EDIABAS / OBD SCAN TECH |
BMW |
e36 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
E39 525D |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit entsprechende Software (not public) komplette Diagnose inkl. Kodierung möglich |
BMW |
E39 525dA touring |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: INPA; alle Steuergeräte nach Modifikation laut blafusel.de; FS lesen/löschen, Status lesen, Steuern, Laufruhetest ... FUNKTIONIERT ALLES :-)) |
BMW |
E46 316i |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
funktioniert mit INPA/EDIABAS und auch mit DIS unter VMWare mit Diag Head Emulator |
BMW |
E46 320i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa\Ediabas |
BMW |
E46 325CI |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
E46 M3 |
2001 |
Benzin |
252 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW Scanner 1.4.0 demo, INPA/EDIABAS, NCS Expert |
BMW |
E60 525d |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit Modifikation für BMWs (7&8 an OBD-Stecker überbrückt, DTR statt RTS an RS232-Stecker) |
BMW |
E60 525D |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ducati |
916 |
1997 |
Benzin |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
55B08080 |
Communication is as follows: L line is input K line is output of ECU |
Ducati |
Monster S4R / 999 / 1098 |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Eberspächer |
B 5 WS |
2003 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software EDiTH Version S3V7-F, K-Line an PIN 5 (bl-ws Kabel). Interface +12V und Masse. |
Eberspächer |
B4WSC |
2003 |
Benzin |
- |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
+12V an Pin16, -12V an Pin4, K-Line bl/ws an Pin7. Software EDiTH Version S3V11-F |
Fiat |
Brava |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Brava 182 1.9 JTD |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UnidiagKW2000 |
Fiat |
Bravo |
1998 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UniDiag KWP2000 |
Fiat |
Bravo |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Software: Alfa TS Diag / Alfa Tester und eigene Software |
Fiat |
Bravo |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Alfa TS Diag / Alfa Tester und DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
Fiat |
Bravo 1.2 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Softare getestet: DiagRa, UniDiagKWP2000, kwp71diag, AlfaDiag - Airbag Fehler konnte gelöscht werden |
Fiat |
Bravo 182 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
KWP71 ISO9141 Diagnose benötigt zusätzlich L-Leitung ( Marelli IAW1AF) Verbindungsaufbau ist OK, jedoch bricht Diagnose ab |
Fiat |
Bravo JTD 105 GT |
2000 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mit FiatECUScan, Airbag- und Motorsteuergerät Diagnose und Fehler gelöscht |
Fiat |
Marea |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
Fiat |
Marea 2.4JTD |
1999 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit passendem Adapter für die Supersleevestecker und Fiat ECU Scan absolut problemlos. |
Fiat |
Panda Van 1.1 MPI |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan |
Fiat |
Punto |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Amarturenbrett unten links (hinter dem Staufach), FIAT ECU Scan (Demo) |
Fiat |
Punto '99 1.2L 8V |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW: FiatECUScan 2.3.1, Windows XP. Fehler & Parameter auslesbar/korrigierbar, Aktoren ansteuerbar |
Fiat |
stilo |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Stilo |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Stilo 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DiagnoseV2000, KWP2000Test, DTC auslesen nur in HEX, DTC löschen funktioniert |
Fiat |
STILO Multiwagon |
2003 |
Diesel |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fiat ECU scan , keine livedaten |
Ford |
Galaxy |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Nur die VAG-Steuergeräte erkannt |
Ford |
Galaxy 1.9l TDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Honda |
Accord 2.2 CTDI |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
183B0000 |
OBD II ScanTool (Generic v1.17) |
Hyundai |
Accent |
2004 |
Benzin |
67 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD Scan Tech |
Hyundai |
Elantra |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech 1.35 |
Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Scan Tech |
Kia |
Shuma II |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanTech ohne Probleme bei Einstellung als "Jeffs Interface" verbunden. |
Kia |
Sportage II |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
CDC, OBD-Diag, ScanTech, ScanMaster, ScanTool, moDiag, ... |
Land Rover |
Freelander TD4 |
2004 |
Diesel |
82 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
183B8001 |
ScanTech OBD II Vers. 1.35 |
Lotus |
Elise |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Uniscan /es musste noch eine Brücke eingelötet werden zwischen pin 2&6 |
Mercedes-Benz |
A170 |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
c220cdi |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C270 |
2002 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ECHTER COM-Anschluss benötigt, CS300 Multiplexer, CarSoft |
Mercedes-Benz |
E 320 (W124) |
1995 |
Benzin |
166 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
HFM-Scan Tool für einzelne K-Line - Test mit weiteren Programmen folgt, so gut wie alle PID's möglich |
Mercedes-Benz |
vito |
2003 |
Diesel |
90 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
155 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mini Cooper S Tester von RMS Tuning |
Mitsubishi |
EA5A Galant 2,5 V6 6A13 |
1997 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
EVOSCAN |
Nissan |
Note 1.6 |
2007 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ScanTech OBD II V 1.35 |
Opel |
Astra F 1,6 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
freies OP-Com |
Opel |
Astra CNG Erdgasfahrzeug |
2004 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
Opel |
Astra Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM DEMO |
Opel |
astra f caravan |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
X16XEL OP-COM (AB-COM 003) Versuchsaufbau auf Werkbank (PIN 20 am X53) |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
X16XEL mit OP-Com Demo, Umschalter Pin7(Motor) / Pin12(Airbag), Fehler lesen, löschen, Signalanzeige |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech2 / Com1&2 / baud:1200 / Fehler lesen und löschen über Pin7 | BBK |
Opel |
Astra G |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Demo, alle verfügbaren Funktionen der Software..Top! Mit AGV 4000exp und Modiag kein Protokoll gefunden. |
Opel |
Astra G X20DTL |
1999 |
Diesel |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), über Umschalter alle Steuergeräte auslesbar |
Opel |
Astra G 2.0 DTI (Y20DTH) |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Demo OP-Com |
Opel |
Astra G Cabrio |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Testversion |
Opel |
Astra G Cabrio (Motor Y22DTR) |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Testversion OP-Com |
Opel |
Astra G Caravan |
1998 |
Diesel |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
Opel |
Corsa |
2008 |
Benzin |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
56 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
mit USB-seriell Adapter nur Airbag, etc erreichbar. Mit ExpressCard Oxford chip auch Motorsteuergerät erreichbar! |
Opel |
corsa B 1,2i 16v |
1999 |
Benzin |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
op-com |
Opel |
Corsa B 1.0 12V |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
opcom demo |
Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
Opel |
Corsa B 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OP-Com in allen Steuergeräten einwandfrei! |
Opel |
Corsa B X10XE |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Demoversion mit Windows XP auf uraltem Laptop über RS232 |
Opel |
Corsa B X14SZ |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD1 via OP-COM Demo; Fehlersp. lesen/löschen, Messwerte lesen... |
Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
Opel |
Corsa C Z12XE |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa-B |
1997 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo,KW81- Verbindung i.O. Fehlerspeicher auslesen+Löschen möglich |
Opel |
Corsa-C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM |
Opel |
FRONTERA B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Meriva |
2006 |
Diesel |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Omega B |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät konnte mit Op-Com Demo und AB-Com ausgelesen werden |
Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
Opel |
Omega B |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Omega-B V6 X25XE |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-Com Demo |
Opel |
Sintra |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit demo OP-Com |
Opel |
Sintra |
1998 |
Benzin |
104 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Modell bei Auswahl nicht vorhanden - richtiges Interface: AutoDia Tech2 / Software: AB-Com (Airbag zurücksetzen mit direkter Protokollauswahl) |
Opel |
Sintra 3.0 V6 |
1999 |
Benzin |
148 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo |
Opel |
Tigra |
1999 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM, Opel-Com |
Opel |
Tigra A |
1998 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
auslesen, löschen des Fehlerspeichers aber NUR mit lötbrücke von pin7 mit pin12. Software OP-Com Demo |
Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ABCom3 |
Opel |
Vectra A |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-com Demo / Airbag / ABS / Automatikgetriebe / ZV |
Opel |
Vectra B |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Op-Com Demo, Motor konnte ausgelesen werden, ABS nicht |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
101 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
K-Line soll entwieder pin 3, 7 o. 12 sein (OBD Stecker) |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD K Line: Pin 7 Motor, Pin 12 Airbag, Pin 3,8 |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Stecker entweder pin 3, 7 oder 12 belegen |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Vectra b |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM Demo |
Opel |
Vectra B |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo |
Opel |
Vectra B - Edt. 2000 - 2.0 16v - X20XEV |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra B Caravan |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech |
Opel |
Vectra B Caravan 2.0 DTI |
1999 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Funktioniert am Notebook mit PCMCIA-RS232 Karte (mit USB Adapter nur eingeschränkt), Op-Com Demo. Pin3,7,8,12 per Umschalter auf K-Leitung. |
Opel |
Vectra B Caravan X18XE1 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
PIN 7 - Motor, Tacho, PIN 12 - Klimaanlage, ABS |
Opel |
Vectra Caravan B, 1,6l 16V |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OPEL-Tech Demo, AIRBAG über PIN12, Fehlercode reset möglich |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mehrere K-Lines - realisiert durch Drehschalter, unter Handbremse, OP-COM Demo |
Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo, Protokoll: KW2000 und KW82, modifizierter Adapter mit Umschalter für Diagnosepins |
Opel |
Zafira Y20DTH |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), über Umschalter alle Steuergeräte auslesbar |
Peugeot |
207 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
806 2.0 16v |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
scenic |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Renault |
scenic |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Scenic |
2003 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Twingo |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
83469072 |
|
Seat |
Alhambra |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Arosa |
2004 |
Benzin |
37 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Vag Com 3.11 |
Seat |
Arosa (6H) |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG COM 3.11 |
Seat |
Cordoba SE Fresh |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Neben Sicherungskasten rechts |
Seat |
Ibiza |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM, WBH-Diag |
Seat |
Ibiza 6L |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM Release 409-1 Software verwendet |
Seat |
Ibiza 6L |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
FTDI RS232-USB Adapter, VAG-COM |
Seat |
Ibiza SDI ASY |
2005 |
Diesel |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Seat |
Leon Cupra R |
2002 |
Benzin |
154 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Seat |
Toledo GT |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
Seat |
Toledo II |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Fabia I (6Y3) |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VDC-Pro unter DOS für Fensterheber per FFB öffnen/schließen |
Skoda |
Favorit |
1994 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: WBH-Diag, alle Steuergeräte für 1,3l auch Felicia funktionieren (mit und ohne Wegfahrsperre) |
Skoda |
Felicia |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia 1.9 TDI (1U) |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Skoda |
Octavia 2000 TDi 1,9 81KW ASV |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM, links unten im Sicherungskasten |
Subaru |
Legacy 2.0 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
freeSSM 1.2.5 |
Subaru |
Legacy 2.5 BE/BH |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Free SSM 1.2.5 |
Subaru |
Legacy GT-B BH5 |
2002 |
Benzin |
191 |
Asien |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
freessm |
Suzuki |
alto |
2005 |
Benzin |
46 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
avensis |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Corolla E 11 |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Toyota |
RAV4 |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
OBD Scan Tech |
Volkswagen |
3B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM V409.1; Grundig RD3880 blockiert K-Leitung und muß abgestöpselt werden |
Volkswagen |
6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Version 0.88 verbindet und liest bei 9600 Baud, Version 409.1 funktioniert in der Freeware Option |
Volkswagen |
Bora |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Bora |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Bora 2.0 Highline |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Bora Variant |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-Com mit PCI-Express Seriell Port |
Volkswagen |
Caravelle |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Caravelle |
1999 |
Diesel |
64 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Corrado |
1993 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 unter Schaltabdeckung, bei USB-Adapter Anfangs-Baudrate auf 4800 |
Volkswagen |
Corrado |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com 409-1 , Fehler auslesen und löschen(nur Motor) ADY und Simos St.gerät |
Volkswagen |
GOLF 1HX0 |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
PCMCIA/RS232-Converter Used, VAG-Com 3.11.2N and WBH-Diag 0.88 successful working. |
Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Baujahr 1993 |
Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
rechts neben Aschenbecher |
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
86 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 / WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf 3 1.8l AAM |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 1.9TDI 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 Cabrio |
1996 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1 |
Volkswagen |
Golf 3 Cabrion 1998 1,6 AFT |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf 3 GL |
1991 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
nur Fehlerspeicher auslesen / error memory only |
Volkswagen |
Golf 3 GL Mexico |
1995 |
Benzin |
66 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 Gti 8V |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
erfolgteich getestet mit: VAG-Com 409.1 und VWTool |
Volkswagen |
Golf 3 TDI 1Z |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit VAG-COM 302.2 & 409.1 Deutsch , USB-Seriell-Adapter Datenübertragungskabel von HAMA |
Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
AKS/SIMOS |
Volkswagen |
Golf 4 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
ECU sehr timing-sensibel unter WBH-Diag Parameter: 8/35/9600. VAG-COM Baud=9600 OK. |
Volkswagen |
Golf 4 |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
golf 4 |
2001 |
Diesel |
101 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Golf 4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 4 (1J) Variant 1,6 16V Motor AZD |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 / VCDS Lite |
Volkswagen |
Golf 4 1,4 16v |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
alle SG auser motor ?? |
Volkswagen |
Golf 4 Variant 4Motion |
2005 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 + PCMCIA RS232 Adapter, ohne L Leitung |
Volkswagen |
Golf 4 Variant TDI |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 6 |
2009 |
Benzin |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
nur Zugriff auf Motorsteuergerät Fehlercodes mit VAG COM 311 ftdi usb seriell |
Volkswagen |
Golf III |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter erforderlich! erfolgreich getestet mit VAG-Com 311/ WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf III |
1994 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
neben Aschenbecher, WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf III |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com 311.3 |
Volkswagen |
Golf III GTI 16V |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
Volkswagen |
Golf III TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 409 |
Volkswagen |
Golf III TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
rechts neben Aschenbecher; WBH-Diag 0.86; VAG COM 409-1 |
Volkswagen |
Golf III TDI-Motor im VW Bus T3 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM problemlos, WHB-Diag manchmal Verbindungsabbruch |
Volkswagen |
Golf III Variant |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf III Variant GT |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH Diag 089, VAG COM 311 |
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf IV "Pacific" |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
SW: VAG-COM |
Volkswagen |
Golf IV 1.6 1J AKL |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG COM 3.11, 4.09 VAG2.1PL |
Volkswagen |
Golf IV 2,0 |
2001 |
Benzin |
115 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV Cabrio |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV FSI |
2003 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV GT Sport 2.0 |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG - COM 303.1 |
Volkswagen |
Golf IV GTI |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf IV TDI |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV TDI |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAGCOM |
Volkswagen |
Golf IV V5 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
über dem Aschenbecher |
Volkswagen |
Golf IV Variant |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV Variant 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Getestet mit VAG-Com |
Volkswagen |
Golf IV Variant 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf IV Variant TDI |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.88; VAG-COM 409.1 |
Volkswagen |
Golf IV Variant TDI ALH |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf V Variant |
2008 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 / 4.09 : nur Messwerte aus Motor-ECU und DSG-ECU lesbar sowie Fehlerspeicher |
Volkswagen |
Käfer 1600i |
1997 |
Benzin |
34 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: VAG.COM 311.3 |
Volkswagen |
Lupo 1.4 |
2004 |
Benzin |
43 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo 1.4 |
2004 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM, WBH-Diag |
Volkswagen |
New Beetle |
2002 |
Benzin |
72 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbhdiag (läuft mit pl-2303 USB-Adapter nur eingeschränkt), audi-vwtool (läuft auch mit pl-2303 USB-Adapter problemlos) |
Volkswagen |
Passat 35 i |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Unter dem Schaltknauf (Baujahr 07,1993) |
Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Neben der Tachoanzeige |
Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motor ADZ |
Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Motor ADZ |
Volkswagen |
Passat 35i - Variant |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 35i ADZ , Modelljahr 96, Automatik |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311 |
Volkswagen |
Passat 35i Facelift / 3A5 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 35I MKB ABF |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
Volkswagen |
Passat 35i, Motor: 2E |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Buchse rechts neben Lenkrad, VAG-COM 409.1 |
Volkswagen |
Passat 3B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3B |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH_Diag 0.81 |
Volkswagen |
Passat 3B (ADR) 1,8l 20V |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Logilink PCMCIA-Adapter WBH-Diag 0.86 / VAG-COM 409.1 / VW-Audi Tool 2.0.9 |
Volkswagen |
Passat 3b (AEB engine) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com problemlos.Bei Vdc-pro funktioniert es nicht! |
Volkswagen |
Passat 3bg |
2003 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Delock PCMCIA Express Card --> RS232 benutzt |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409 |
Volkswagen |
Passat 3BG Variant 1.9 PD, TT5 |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409; wbh - Test unter Win98SE OK |
Volkswagen |
Passat B5 (3BG) |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH Diag, Vag Com 409 |
Volkswagen |
Passat Variant 1.9 TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat Variant 3B |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
WBH-Diag 0.82 |
Volkswagen |
Polo |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
1 |
WBH DIAG 0.89 |
Volkswagen |
Polo |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COm 3.113 |
Volkswagen |
Polo 9N |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM 409.1 EN, 409.0 Deutsch erkennt den Adapter nicht |
Volkswagen |
Polo 2F 86c Coupe |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG 2x2 Adapter, VAG-COM, links im ablage fach unter der lenksäule |
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6n |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vagcom in ordnung,wbh trennt kurz nach verbindungsaufbau |
Volkswagen |
Polo 6N |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD-Buchse über dem Sicherungskasten |
Volkswagen |
P |