In der Tabelle werden alle bereits getesteten Fahrzeuge aufgelistet. So kann man erkennen, welches Auto mit welchem Adapter harmonisiert oder ob es nicht funktioniert. Da es Unterschiede in den Modellen gibt, kann es wichtig sein, wann und in welchem Land das Fahrzeug hergestellt bzw. verkauft wurde und welcher Treibstoff getankt wird.
Es gibt eine weitere Datenbank mit Steuergeräten in Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern, die erfolgreich mit der WBH-Diag ausgelesen wurden.
Diese Liste entstand, da es bisher meines Wissens keine vergleichbare unabhängige Übersicht gibt, denn viele Listen im Internet sind nur "interpoliert", das heißt, sie basieren nicht auf praktischen Erfahrungen.
Manchmal scheinen auch USB-Seriell-Adapter Probleme zu bereiten. Sollte also ein Fahrzeug bei Verwendung eines USB-Adapters negativ in die Liste eingetragen worden sein, heißt das noch nicht, daß es mit einem anderen USB-Adapter oder ohne nicht doch funktioniert.
Hersteller ߜ |
Modell |
Jahr ߜ |
Kraftstoff ߜ |
KW |
Land ߜ |
Interface/Software ߜ |
Erfolg ߜ |
USB- Adapter ߜ |
Protokoll |
PIDs |
Kommentar |
Alfa Romeo |
2.4 JTD 20V |
2004 |
Diesel |
149 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Gendan EngineCheck software used |
Alfa Romeo |
145 1,4 TS |
1998 |
Diesel |
76 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
146 ti |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
multiecuscan |
Alfa Romeo |
147 1.6 TS |
2004 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Alfa Romeo |
147 1.9 JTD 8V |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Software: MultiECUScan ehemals FiatECUScan von Yanislav Karagyozov |
Alfa Romeo |
147 Distinctive TI 1,9 JTD M |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
983B0011 |
Sicherungskasten links unten |
Alfa Romeo |
156 1.8 ts |
1999 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
nur motor mit fiatecuscan für airbag braucht man ein selbst anfertigung ca. 30euro oder obd adapter |
Alfa Romeo |
156 1.8 ts (932) |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
alfadiag im k/l kk/L modus |
Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Software = Alfadiag 3.2 / Funktioniert auch für Airbagsteuermodul BY97/BY99 .....bei OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 3 verbinden |
Alfa Romeo |
156 2,0ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 2,4 JTD |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan |
Alfa Romeo |
156 2.0 ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 2.0 TS Sportwagon |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FIAT ECU Scan, K-Line geschaltet auch ABS und Airbag |
Alfa Romeo |
156 2.4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 GTA |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Scanmaster (wgsoft.de), freeze frame, DTC clear working |
Alfa Romeo |
156 SPORTWAGON |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 sw |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 SW |
2003 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
ODB-Stecker ist links unterhalb des Lenkrads. Im Sicherungskasten, oben. |
Alfa Romeo |
166 |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
good |
Alfa Romeo |
166 |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
DTC 2000, 5 baud |
Alfa Romeo |
166 2,4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
scantool, scanmaster; Verbindung ist da, Daten werden aber falsch interpretiert (z.B. Lufttemp. 215 Grad) |
Alfa Romeo |
166 2,4 JTD 20V |
2003 |
Diesel |
129 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
FiatECUSan 3.3 |
Alfa Romeo |
166 3.0V6 |
2000 |
Benzin |
166 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
75 |
1990 |
Benzin |
141 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motronic ML 4.1, Verbindung instabil, bricht nach ein paar Sekunden ab, sowohl mit MES + AlfaDiag, Anschluss mit Fiat 3-pin Adapter |
Alfa Romeo |
GTV 2.0 TS 16V |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Stecker links oben im Sicherungskasten, am besten die beiden Muttern lösen, damit man an den Stecker aufstecken kann |
Alfa Romeo |
GTV 3.0 V6 24V |
2000 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Buchse li. o. im Sicherungskasten, Kommunikation wohl erst ab Modell 7/00 möglich |
Alfa Romeo |
MITO |
2009 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
twin spark kombi |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
100 4A C4 |
1990 |
Benzin |
128 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
- |
Keine Verbindung, viel probiert mit Baud und BDT, bleibe aber dran. |
Audi |
100 4A C4 |
1990 |
Benzin |
128 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
- |
Keine Verbindung, viel probiert mit BDT, bleibe dran mit WBH BT5 |
Audi |
100 C4 4A |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
Motorraum, Fahrerseite, Relaisträger. Achtung!! Beschriftung KL und +/- im Deckel der Relaisbox ist falsch. LK und -/+ wäre richtig. Bei kodierten Steckern aber egal. |
Audi |
200 20V |
1990 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WHB-Diag, VAG-COM Demo |
Audi |
80 (B4) Motor ABT |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM |
Audi |
80 B4 |
1991 |
Benzin |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-DIAG |
Audi |
80 tdi b4 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
8L 1,8 Turbo Oettinger |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 3.09 |
Audi |
A1 |
2013 |
Benzin |
90 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
WHB-Diag 0.88, VAG-COM 409, VCDS light |
Audi |
A2 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A2 1.6 FSI |
2002 |
Benzin |
81 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
A3 |
1988 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
kein ODB vorhanden |
Audi |
A3 8L |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
a3 8p |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A3 8P |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Type Mismatch Fehler - Diagnoseverbindung nicht möglich (WBH-Diag zeigt jedoch erfolgreiche Verbindung in grün an) |
Audi |
A3 8PA |
2010 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zu ECU01 |
Audi |
A3 8PA Sportback |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät, Tacho, ABS/ESP und DWA sind auslesbar, auch ohne CAN |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
PDA |
Audi |
a4 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
a4 |
1999 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 |
2004 |
Benzin |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VCDS lite über KKL-Modus möglich (Stg-Nr. 01,02,08,09,15,16,17,46,55,56 auswählbar) |
Audi |
a4 |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A4 |
2010 |
Diesel |
105 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A4 1,8t s-line B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
a4 8e |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A4 AHU |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM 3.11 |
Audi |
A4 Avant |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
funktionierte leider nicht mit-vag-com, scantool usw. |
Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A4 Avant |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Verwendet wohl schon CAN Bus :-( |
Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11 / 4.09, WBH-DIAG |
Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11, WBH-DIAG |
Audi |
A4 Avant B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.87 allerdings brach sporadisch die Kommunikation ab |
Audi |
A4 Avant B5 (8D) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
|
|
neben hint.Aschenbecher. Steuergeräte: Motor(01): nein, Airbag(15): ja, Kombi(17):ja, Wegfahr(25):ja, Zentral(35):ja |
Audi |
A4 Avant B8 (Typ 8K) |
2014 |
Diesel |
110 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
wbh-diag_2.22 |
Audi |
A4 Avant Quattro 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
|
|
lediglich Klimasteuergerät (08) erreichbar |
Audi |
a4 b5 |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
baut keine Verbindung auf |
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
73 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Motorelektronik und Lenkrad nicht abrufbar. Schlecht verarbeitet |
Audi |
A4 B5 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Keine ECU-Kommunikation möglich |
Audi |
A4 B5 8D |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM |
Audi |
A4 B6 8E |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
A4 B8 |
2008 |
Diesel |
140 |
Europa |
WBH BT4 |
Nein |
- |
|
|
CAN |
Audi |
A4 Cabrio |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A5 Sportback |
2013 |
Benzin |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
VCDS PRO Basiskit: HEX+CAN-USB Interface und VCDS Diagnosesoftware |
Audi |
a6 |
1998 |
Diesel |
150 |
Europa |
KEY-USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 |
2005 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
nice work |
Audi |
A6 |
2006 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A6 |
2007 |
Diesel |
133 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 2,5 tdI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 2.7 TDI |
2006 |
Diesel |
133 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A6 4B |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
1999 |
Diesel |
100 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
a6 avant |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 C4 Motor ABK |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät antwortet nicht o.ä. (auch mit Steuergerät aus B4 Cabrio Bj98), alle anderen Steuergeräte OK. |
Audi |
A6 C6 |
2006 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A6, 4B |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6/C4 |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
2x2 VAG-Stecker, Relaiskasten im Motorraum, VAG-COM & WBH-Diag; Fehler: Interface nicht bereit/Steuergerät nicht gefunden (echtes KL-Interface benötigt?) |
Audi |
a8 |
1995 |
Benzin |
299 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
Audi 80 |
1993 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
Audi A4 Avant (B6, Typ 8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
Avant |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
Cabriolet (Typ 89) |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Verbindungsaufbau zu Steuergeräten ok, Fehlerspeicher auslesen/löschen ok |
Audi |
Coupe Typ89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
besitze zwei Coupes, beides 96er. einmal EZ 7/95 und 9/95. beide mit dem selben Motor, beide ohne probleme. |
Audi |
Quattro 2.V8 30v |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
Vag COM 311 |
Audi |
S4 |
2003 |
Benzin |
243 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
S4 2.7 BiTurbo |
2001 |
Benzin |
192 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAC und WBHJ |
Audi |
S6 Quattro V8 4.2 |
2001 |
Benzin |
238 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
offene Buchse links unterm Lenkrad |
Audi |
TT |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
TT Roadster |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug is MJ. 2001 mit Xenonlicht |
Audi |
TT Roadster 8N8 |
2002 |
Benzin |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Bus locks up easily "K-Line stuck", may require to reset controllers. |
Audi |
V8 D11 |
1991 |
Benzin |
184 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
118d |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
118d |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
120 |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Stecker unten in A-Säule links |
BMW |
120d E87 |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zur ECU möglich |
BMW |
3.20 CI |
2005 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
316 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
316 1 compact |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
INPA Airbag, Motor, ABS Fehler lesen und löschen |
BMW |
316i compact |
1999 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
INPA EDIABAS. via 20pol.-Rundstecker + Adapter OBD alles. via OBD Anschluss nur Motorsteuerung |
BMW |
316i E36 |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Selbstgebautes ADS-Interface über BMW-20-Pol an nativen RS232. INPA, NCS funktioniert einwandfrei |
BMW |
318 |
1992 |
Benzin |
100 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
318 |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
318 e46 |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Carsoft 6.1.4 |
BMW |
318 i e90 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster |
BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Carsoft 6.1 |
BMW |
318i (E46) |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Super mit OBD-Diag und Scanmaster |
BMW |
318i (e46) Limo |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB-2 Bluetooth Adapter mit ELM 327 v1.4 (20 Euro ebay) |
BMW |
318i e46 |
2001 |
Benzin |
87 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
INPA/Edibias FehlersJpeicher lesen und löschen mit / JCA Systems Diagnoseinterface BMW #10033 |
BMW |
318i E46 Touring M43 |
2000 |
Benzin |
87 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
K²L901 USB mit K-Line Adapter (Pin 7+8 gebrückt), INPA und ISTA+ mit Ediabas funktionieren |
BMW |
318tds E36 |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas INPA mit den Änderungen an der Hardware laut blafusel.de |
BMW |
320 Ci |
1999 |
Benzin |
110 |
Deutschland |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
Läuft nur mit Scan Master in der Demoversion,nicht mit der Professional Version |
BMW |
320 D |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
320 d |
2006 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas INPA |
BMW |
320 i M54 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
26 Werte auslesbar über OBDscope |
BMW |
320cd (Cabrio) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Perfekt gemäß Modifikation für BMW laut blafusel.de mit EDIABAS INPA. Die LEDs sollten auf der Lötseite angebracht werden, wenn man sie braucht :) |
BMW |
320d |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Keine Funktion. |
BMW |
320d |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas Inpa, KKL-Modus des Interfaces, PIN 7 & 8 überbrückt, Löschen von Airbag-Fehlern möglich |
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Serielles KL-C-Interface, Express Card Prolific PL-2303 |
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Serielles KL-C-Interface, Express Card Multi IO |
BMW |
320i Cabrio e93 |
2011 |
Benzin |
125 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit deep obd auf android handy konnte alles duchgeführt werden. Z.B. Batterie anlernen, Öldruckdiagnose, opf reinigung... |
BMW |
323i (E36) |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA EDIABAS |
BMW |
325 |
1994 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
BMW |
325i (E46) |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Interface für BMW modifiziert |
BMW |
325ti Compact |
2003 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS-INPA, RS232KL Interface von obd2-shop.eu |
BMW |
330ci Cabrio |
2004 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Nach Modifikation lt. blafusel.de einwandfreie Funktion |
BMW |
330D |
2004 |
Diesel |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag/Car Diagnostic Center 2007 Free Edition |
BMW |
330d touring E91 |
2005 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zum ECU ohne Erfolg - mehrmals versucht, bei Motor aus, bei laufendem Motor, bei Zündung an - kein Erfolg |
BMW |
330i E90 |
2006 |
Benzin |
190 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Software OBD-DIAG, Terminal links unterm Lenkrad |
BMW |
330xd touring E91 |
2008 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Batterie über Nacht leergelutscht - muss immer abgesteckt werden, sonst schaltet das BC-System nicht in Standby, leider keine Öltemp-Anzeige |
BMW |
520d E39 |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
520i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Protokoll ds-2, Kein pin 15, Soft Tachopro bmw |
BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mit Torque für Android verwendet |
BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit pin modifikation software :) |
BMW |
520i (E39) |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
INPA alle Funktionen mögl. Verbindung mit Kabeln vom Interface zum 20pol Diagnosestecker |
BMW |
520i Touring (E39 / M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation nach Anleitung, außer L, da Pin 15 nicht beschaltet.INPA 5.00(Interface:ADS), ODB Scantech 1.35-große Informationsmengen! |
BMW |
520i Touring (E39/M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Carsoft6.5 erkennt Interface nicht |
BMW |
520iA |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
INPA / EDIABAS |
BMW |
523i |
2007 |
Benzin |
140 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
INPA |
BMW |
523i (E39) |
1999 |
Benzin |
170 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
BMW-20Pin auf OBD auf USB, INPA, NCS, ISTA funktionieren einwandfrei |
BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
155 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
|
|
|
BMW |
525 td |
1992 |
Diesel |
105 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
ISO 9141 |
Carsoft 6.5, Uniscan, Scanmaster |
BMW |
525d |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
525d |
2008 |
Diesel |
145 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
525dA |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
525dA |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation: Pin 7&8 an OBD-Stecker überbrückt, DTR statt RTS an RS232-Stecker |
BMW |
525dA (E39) |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
alle SG/Funkt. in OEM-Soft (INPA/EDIABAS), aber leider kein Zugriff mit WebastoThermoTest über OBD-Stecker |
BMW |
525i |
1992 |
Benzin |
141 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
carsoft 6.5 |
BMW |
525iAt (E39) |
2003 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Pin 4+5 und Pin 7+8 miteinander vebunden; OEM-Software |
BMW |
525TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 6000 |
Nein |
Ja |
|
32 |
|
BMW |
528i |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Software Carsoft 6.5 : Keine Verbindung |
BMW |
530 DA Touring (E39) |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert nach Modifikation (wie hier beschrieben) einwandfrei!!!! |
BMW |
530d |
2001 |
Diesel |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA EDIABAS |
BMW |
530d (E39) |
2002 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Modelljahr 2003, OBD Buchse bereits neben Lenkrad, keine Runde OBD mehr |
BMW |
530D E39 |
2001 |
Diesel |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
530D touring E61 |
2006 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zur ECU möglich |
BMW |
530i |
2001 |
Benzin |
231 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
530iA |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net v.1.13, OBD-DIAG v.1.01.00(außer grafische Batterieanzeige und Tankinhaltsanzeige keine Funktion) |
BMW |
530xi E61 |
2005 |
Benzin |
190 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert mit Umbauanleitung. EDIABAS/INPA läuft und lässt die meisten Befehle zu. |
BMW |
540 E39 |
1999 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas/Inpa und NCS Expert |
BMW |
735i E38 |
1998 |
Benzin |
173 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS/INPA auf XP SP3 |
BMW |
E 36 318i |
1998 |
Benzin |
86 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Lupedi Interface mit BMW INPA 3.01 |
BMW |
E30 325i |
1993 |
Benzin |
125 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECM Live Daten werden angezeigt |
BMW |
E36 323i |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
blafusel USB Fertiggerät mit Modifikation (siehe Forum), EDIABAS/INPA, Motor OK, ABS OK, ZKE OK, IHKA OK, Kombi NEIN |
BMW |
E39 523i |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas/Inpa (nach Überbrückung von Pin 7 + 8) |
BMW |
E39 525D |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit entsprechende Software (not public) komplette Diagnose inkl. Kodierung möglich |
BMW |
E39 525dA touring |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: INPA; alle Steuergeräte nach Modifikation laut blafusel.de; FS lesen/löschen, Status lesen, Steuern, Laufruhetest ... FUNKTIONIERT ALLES :-)) |
BMW |
E39 530d |
2002 |
Diesel |
142 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
|
BMW |
E39 530D |
2003 |
Diesel |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
E46 (coupe) |
2001 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
can't connect with ECU (EBAY 20€) |
BMW |
E46 316i |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
funktioniert mit INPA/EDIABAS und auch mit DIS unter VMWare mit Diag Head Emulator |
BMW |
E46 318i |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
E46 320i (M52TÜ) |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA / NCS |
BMW |
E46 325CI |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
E46 Touring |
2001 |
Benzin |
87 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
FT232RL basierendes billig Gerät vom OBD2 Shop + Eigenumbau (DTR# statt TxD über vorhandenen LM339 an L, LM339 Feedback von L an RxD unterbrochen, sowie RI# und DSR# auf GND, OBD2 pins 7 und 8 gebrückt. Arbeitet fehlerfrei mit orig. BMW SW |
BMW |
e60 |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
BMW |
E60 525d |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit Modifikation für BMWs (7&8 an OBD-Stecker überbrückt, DTR statt RTS an RS232-Stecker) |
BMW |
E60 525D |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
e61 |
2010 |
Diesel |
110 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
|
|
|
BMW |
e83 X3 3.0d |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation nur mit Motorsteuergerät möglich |
BMW |
E91 VFL |
2006 |
Diesel |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Pin 7+8 überbrückt.INPA,ISTA /D /P,Tool32,Winkfp funktioniert alles ! :) |
BMW |
E9X 320d |
2006 |
Diesel |
163 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas / INPA funktioniert , auf Win7 x64 - XP SP3 kompa. Pin 7 / 8 gebrückt . Zu Webasto Thermo Top V kein Durchdringen. |
BMW |
x3 |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
x53 |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
klappt nur motor mehr auch nicht mit obd aber mit interface von bmw und carsoft 6.5 einwandfrei |
BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
Z4 |
2004 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
C4 |
Citrön C4 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Chevrolet |
Camaro |
1989 |
Benzin |
100 |
USA |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Büroklammer - Blinkcode über MIL |
Chevrolet |
Evanda |
2005 |
Benzin |
131 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Chevrolet |
HHR |
2008 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Daten und Fehler mit Scantool, OBD2Spy wird noch getestet. |
Chevrolet |
kalos |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Chevrolet |
malibu |
1997 |
Diesel |
- |
USA |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Chevrolet |
Nubira |
2004 |
Benzin |
80 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
Delphi DS 100 |
Chevrolet |
Spark |
2008 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine PIDs-Auswahl möglich |
Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
USA |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Display zeigt Hyroglyphen und schaltet danach ab |
Chevrolet |
Trans Sport |
2000 |
Benzin |
137 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Chevrolet |
Trans Sport |
2003 |
Benzin |
138 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Erkennung |
Chevrolet |
Transsport |
1999 |
Benzin |
137 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
iCarsoft i900 GM Scanner |
Chrysler |
300c |
2006 |
Diesel |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Chrysler |
chrysler vojager 2,5td |
1997 |
Diesel |
116 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Chrysler |
PT Cruiser |
2006 |
Diesel |
110 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
China Adapter |
Chrysler |
PT Crusier |
2001 |
Benzin |
104 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken..VPW Protokoll |
Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
DIAMEX DX45 light erkennt fälschlich VPWM J1850 -> keine Daten, keine Fehlercodes |
Chrysler |
Voyager (Town&Country) RT |
2010 |
Benzin |
189 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque pro für Android |
Citroen |
Berlingo |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Citroen |
Berlingo 1,4 |
2002 |
Benzin |
54 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Citroen |
Berlingo 1.4 Tonic |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
|
|
|
Citroen |
Berlingo 1.6 16V |
2003 |
Benzin |
- |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
kein Verbindungsaufbau (no link). Im Berlingo-OBD-Protokoll soll vom Hersteller angeblich ein Fehler implementiert sein. |
Citroen |
berlingo 2,0 hdi n90 |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
Sonstiges |
Nein |
Nein |
|
|
uiftech 380,dema t 40,beides handheld,einbauort links bei Sich.kasten |
Citroen |
Berlingo II 1.6 16V |
2008 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
Citroen |
Berlingo Kasten 1.1i hfx |
2001 |
Benzin |
47 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Icarsoft 970 |
Citroen |
Berlingo Van |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Siemens/VDO piezo inj. , 2.0 hdi td 90hp |
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
c1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
3E5EB800 |
ODB II Scantool Adapter:PROFI USB -KKL OBD-2 Diagnose Interface VAG-COM AUDI VW |
Citroen |
C2 |
2005 |
Benzin |
54 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
Nicht DX45 sondern Diamex DX65 |
Citroen |
C2 1.4 VTR Sensodrive |
2004 |
Benzin |
54 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Erkennung ja, Setup geht, danach geht es ständig an und aus. |
Citroen |
c2 1.6 16V VTR |
2003 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert mit Fehlerauslesen, super sache. App Torque für Android |
Citroen |
c3 1.4 |
2003 |
Diesel |
54 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C4 Picasso |
2007 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C4 Picasso 03/2008 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
Link error, Gerät erzeugt Fehler im Bordcomputer |
Citroen |
C4 Picasso Grand |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Anschluss links unter Lenkrad |
Citroen |
C5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
Citroen |
C5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
Autogasanlage (SGI-Anlage) wurde vom Gerät erkannt und verlangte nach Freigabecode |
Citroen |
C5 |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C5 1.6 HDI FAP 110PS |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C5 2,2 HDI FAB |
2001 |
Diesel |
98 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C5 2.2HDI |
2002 |
Diesel |
98 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C5 break HDI2.2 exclusive |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
standalone and pc interf no protocol found , connector pinout wrong / also tried moDIAG and terminal |
Citroen |
C5 HDI 2.0 |
2003 |
Diesel |
79 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
DS3 |
2010 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Citroen |
jumper |
2004 |
Diesel |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Citroen |
jumper 2.0 hdi |
2002 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Citroen |
Picasso |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
picasso |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Citroen |
Xsara 1.9D |
1997 |
Diesel |
50 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
Xsara Picasso |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Nein |
- |
|
|
BIOS Version 2.3 erfolglos |
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Sicherungskasten Fahrer links |
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Dacia |
Duster |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag benutzt - |
Dacia |
Duster |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Gerät schaltet Display nicht ab |
Dacia |
Duster |
2011 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Buchse im Handschuhfach; Software: ScanMaster-ELM und Easy-OBDII |
Dacia |
Duster - Phase 2 |
2014 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD Anschluss im Handschuhfach |
Dacia |
Lodgy 1,2 TCe |
2013 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Erfolgreich mit Bluetooth APPs TorquePlus mit Renault-Advanced Plugin und ScanTool |
Dacia |
Logan 1.8 MPI |
2008 |
Benzin |
77 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker im Hanschuhfach, K L |
Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Dacia |
Logan MCV 2 |
2015 |
Diesel |
66 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
EXZA HHOBD Bluetooth Torque Pro |
Dacia |
Sandero |
2011 |
Benzin |
64 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Car Port Diagnose mit AGV4000, Motor Fehler lesen u. löschen, Messwerte auslesen, super |
Dacia |
Sandero 1.6 MPI |
2008 |
Benzin |
64 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Motorsteuergerät wird nicht gefunden |
Dacia |
Sandero II Bj. 2017 |
2016 |
Benzin |
54 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
|
Daewoo |
Kalos (Chevrolet) |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Umgerüstet auf Gasantrieb (BRC-Anlage, welche ebenfalls am OBD angeschlossen ist), parallele Benutzung vom OBD klappt problemlos. |
Daewoo |
Lanos Klat 1,5 |
2002 |
Benzin |
65 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
MoDiag Express |
Daewoo |
Rezzo |
2003 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
Daihatsu |
Cuore L276 |
2007 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Schnittestelle befindet sich unterm Lenkrad |
Daihatsu |
Materia 1.5 |
2007 |
Benzin |
76 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein Steuergerät |
Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD Wiz |
Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2008 |
Benzin |
67 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein Steuergerät |
Daihatsu |
Terios 1,3 4WD |
2002 |
Benzin |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Dodge |
Caliber |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Dodge |
Challenger SRT8 |
2010 |
Benzin |
317 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag Expert (Interface AGV 4000 mit USB funktioniert) |
Dodge |
Nitro 2,8 crd |
2010 |
Diesel |
131 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Bluetoth |
Dodge |
RAM |
2008 |
Benzin |
255 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ducati |
Supersport 1000 |
2003 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Ducatidiag22 |
Eberspächer |
B 5 WS |
2003 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software EDiTH Version S3V7-F, K-Line an PIN 5 (bl-ws Kabel). Interface +12V und Masse. |
Eberspächer |
Hydronic D5WS |
2008 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software EDiTH Version S4V0-F, K-Line an bl-ws Kabel. Interface +12V und Masse. |
Fiat |
187.AXB / AXB1A / AXC1A02 |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Fiat |
Brava |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
brava |
2001 |
Diesel |
62 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Bravo 182 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
KWP71 ISO9141 Diagnose benötigt zusätzlich L-Leitung ( Marelli IAW1AF) Verbindungsaufbau ist OK, jedoch bricht Diagnose ab |
Fiat |
Cinquecento |
1995 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Car Diagnostic Center Free/2009 |
Fiat |
Cinquecento 0,9 |
1993 |
Benzin |
29 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Startrek Punto |
Fiat |
Cinquecento 1.1 |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
IAW_ECU_Scan by tzok, USB KKL/RS232 KKL Interface+Fiat Adapter 3 pol |
Fiat |
Coupé 1,8 16V |
2000 |
Benzin |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan 1.9, mit 3Pin Adapter für Fiat,Serienmässig nur Motorsteuerung,nach Modifikation auch Airbag auslesen und Fehler löschen |
Fiat |
Croma 1.9 Mjt |
2006 |
Diesel |
150 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Fiat |
Doblo 1.3jtd |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Doblo 1.9 D |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Ducato 244 |
2006 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanmasterELM |
Fiat |
Ducato 244 |
2006 |
Diesel |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Ducato X250 2,3 Multijet |
2008 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster ELM - FiatEcuScan |
Fiat |
Ducato X250 2,3 Multijet |
2009 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
seitlich ausgeführtes Anschlusskabel stört leider. |
Fiat |
Grande Punto |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2Spy |
Fiat |
Grande Punto |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Auslesen erfolgreich |
Fiat |
Grande Punto T-Jet |
2009 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM 2.0 |
Fiat |
Marea |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Bosch M2.10.4 Brazilian model |
Fiat |
Marea 2.4JTD |
1999 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit passendem Adapter für die Supersleevestecker und Fiat ECU Scan absolut problemlos. |
Fiat |
marea wekend |
1998 |
Benzin |
84 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Multipla Bipower 1.6l |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
MoDiag freeware, ScanMaster ELM demo, FiatECUScan16, |
Fiat |
Panda |
2006 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Panda Van 1.1 MPI |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan |
Fiat |
punto |
2001 |
Diesel |
56 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
siehe ELM323 |
Fiat |
punto |
2003 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto '99 1.2L 8V |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW: FiatECUScan 2.3.1, Windows XP. Fehler & Parameter auslesbar/korrigierbar, Aktoren ansteuerbar |
Fiat |
Punto 1,2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto 1.3 JTD |
2003 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanMaster |
Fiat |
Punto 188 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FIAT ECU Scan 2.5 |
Fiat |
Punto 188 JTD 1.9 |
2000 |
Diesel |
59 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Fiat |
Punto evo 1,6 Multjet 120PS |
2010 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Multiecuscan 1.7 Modifizierter OBD USB und gelber Adapter |
Fiat |
punto gt |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 322 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Scudo |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Seicento |
2001 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Fiat |
Seicento 1.1 |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan 3.3 |
Fiat |
Stilo |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Daten werden falsch gelesen, z.B. Lufttemperatur 215 Grad. Fehler können nicht identifiziert und auch nicht gelöscht werden. |
Fiat |
Stilo |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG; scantool; |
Fiat |
Stilo |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Stilo |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan |
Fiat |
Stilo 1,9JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Anschluss im Sicherrungskasten unten links neben dem Lenkrad |
Fiat |
Stilo Multiwaggon |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD II ScanMaster |
Fiat |
STILO Multiwagon |
2003 |
Diesel |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fiat ECU scan , keine livedaten |
Fiat |
Stilo Multiwagon |
2006 |
Benzin |
105 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Fiat |
ullysee |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
ulysse |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Ulysse |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
Nach dem anstecken wird kein Motorsteuergerät gefunden. Ich habe das Gerät dann stecken gelassen. Innerhalb der nächsten 3 Tage ist es sporadisch beim start des Autos angegangen. Einmal hat er dabei das Motosteuergerät erkannt. |
Ford |
Connect 1.8TDCI |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Cougar V6 |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur mit Scantool und Digimoto, OBD-DIAG funzt nicht |
Ford |
Escort Kombi |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
mo_Diag, OBD im Fahrzeug n.vollständig unterstützt |
Ford |
Escort Turnier |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
Stecker unter Abdeckung auf Beifahrerseite Fussraum A-Säule. |
Ford |
Escort Van |
1998 |
Benzin |
61 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation |
Ford |
ESCORT VII Cabrio |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
SW: FORScan 2.1.15 |
Ford |
fiesta |
1997 |
Diesel |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Ford |
Fiesta |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2SPY Vollversion |
Ford |
Fiesta |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-I |
Ford |
fiesta |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fiesta 1.25 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
mOByDic 3210 spezial für Ford mit Software "Formidable" |
Ford |
Fiesta MK6 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Mit Modiag ausgelesen. Liest und löscht aktuelle Fehler. Nicht OBD relevante Fehler werden im Speicher nicht gefunden. |
Ford |
Fiesta MK6 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ELM Bluetooth Variante mit Handy Software Torque. Liest auch ABS Steuergerät aus |
Ford |
Fiesta MK6 vFL |
2004 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fiesta ST MK7 |
2013 |
Benzin |
133 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG als Software. OBD-Stecke ist hintr der Sicherungsklappe unten links unter der Lenkradsäule. |
Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
70 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Ja |
|
|
keine verbindung |
Ford |
Focus |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus |
2009 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus |
2011 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Links im Fahrerfussraum, hinter dem Fach unterm Lichtschalter |
Ford |
Focus 1,6 16V Fl |
2001 |
Benzin |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine verbindung zur ECU |
Ford |
focus 1.6 |
2003 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Software ScanMaster-Elm mit Keyspan USB Adapter am Laptop |
Ford |
Focus 1.6 TDCI |
2013 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mit Forscan alles erfolgreich auslesbar. |
Ford |
Focus 1.8 |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus 1.8 TDDI |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
mit MoDIAG, OBD DIAG keine Verbindung herstellbar |
Ford |
Focus C-Max |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Forscan |
Ford |
focus C-max |
2005 |
Diesel |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus CC |
2007 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CAN 11bit 500KBaud, 11bit 125KBaud, PIDs curr. not present, |
Ford |
Focus II |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Forscan |
Ford |
FOCUS KOMBI |
2007 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus mk1 |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Mit USB Adapter von Keyspan. Software Forscan.Alle Fehler erkannt. |
Ford |
Focus MK1 1.8 16v |
2002 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Verbindung zur ECU |
Ford |
Focus MK1 Face Lift 1.8 TDCI |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
mOByDic 3210 mit Software FORmiDable |
Ford |
Focus MK1 FL 1.8 TDCi |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
ElmScan 5 compact (USB) mit OBDwiz fehlgeschlagen! |
Ford |
Focus Mk2 |
2005 |
Diesel |
109 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus mk3 1.6 TDCi |
2012 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus TDDI Turnier |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus Tournier 1.4 Zectec |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
kann Steuergerät nicht ansprechen |
Ford |
Focus Turnier |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus Turnier 1.6l Zetec |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX35 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus Turnier 1.8 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Vgate iCar Bluetooth + Torque Pro |
Ford |
Focus Turnier TDDi |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus Turnier TDDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
FORD FIESTA VI 1.6 TDCi |
2009 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scanxl ELM V2, FORScan, ScanMaster werden Codes eingelesen und können auch gelöscht werden, bedingte zusätzlich Funktionen sind auch möglich. |
Ford |
Fusion |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Auto. |
Ford |
fusion |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Fusion 1,4 TDCI |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Galaxy |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Verschiedenste Software, dennoch keinerlei Kommunikation möglich! |
Ford |
Galaxy |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.8 |
Ford |
Galaxy 1.9 TDI |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Verbindung wird aufgebaut, trotz hinterlegter Fehler, kein einziger lesbar |
Ford |
Galaxy GLX |
1995 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker unter Aschenbecher |
Ford |
galaxy tdci |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Ford |
Galxy |
2006 |
Benzin |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
beim Zuheizer konnte Fehlerspeicher gel. werden |
Ford |
Maverick Mk2 |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug lies sich problemlos mit MoDiag oder Scantool auslesen. |
Ford |
mk1,1.8 tdci FL Turnier |
2003 |
Diesel |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
forscan |
Ford |
mondeo |
1994 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
mondeo |
1994 |
Benzin |
65 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
monde |
Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Nur Motorsteuergerät erkannt, aber fehlerhafte Daten! |
Ford |
Mondeo |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Nein |
Ja |
|
|
mObyDic 3210 mit FORmiDable |
Ford |
mondeo |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Ford |
Mondeo |
2007 |
Benzin |
162 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Mondeo |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
OBD Stecker links unterhalb Lenkrad |
Ford |
Mondeo |
2010 |
Diesel |
129 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo 2.0 EcoBoost (MK5) |
2014 |
Benzin |
177 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
links, über Motorhauben Öffner (Software ForScan) |
Ford |
Mondeo Kombi TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Mondeo MK3 TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo MK3 Turnier TDDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Neither with automatic protocol selection, nor with manual selection to PWM. |
Ford |
Mondeo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
verursacht Störungen im Auto internen CAN-Protokoll. Mit angeschlossene AGV 4xxx- Hardware Motorstartprobleme!. |
Ford |
Mondeo TDCI |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
Ford Mondeo MK3 TDCi vFL 08/2003 - OBD2 erst nach Facelift, getestet mit ScanXL & ScanMaster-ELM |
Ford |
Mondeo TDCI |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
mondeo tddi |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
UniCarScan |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mustang Gt |
2006 |
Benzin |
224 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
forscan |
Ford |
s-max |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
s-max |
2009 |
Diesel |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
s-max |
2009 |
Diesel |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
FORScan |
Ford |
tdi galaxy |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Torneo/connect |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Tourneo/Connect |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Transit Bus, Tourneo |
2009 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
transit connect |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Transit Connect 1,8 TDCI |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Transit Euroline |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
AGV 3000-50 USB, moDiag express - keine Verbindung mit PWM J1850, KWP2000, ISO 9141-2 |
Golf 3 |
Vr6 |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Honda |
Accord |
2006 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Honda |
civic |
2006 |
Benzin |
83 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Honda |
crv |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 6000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Honda |
crv |
2006 |
Diesel |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Honda |
Jazz 1.2 |
2004 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: OBD Scan Tech |
Honda |
Jazz 1.4 |
2003 |
Benzin |
61 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Gerät erkennt Steuergerät, stürzt aber bei der Auswahl der PIDs ab |
Honda |
legend |
1990 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Honda |
S2000 (mit E-Gas) |
2006 |
Benzin |
177 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Honda |
Stream 2.0 |
2004 |
Benzin |
115 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Honda |
TYPE R |
2005 |
Benzin |
185 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Hyundai |
Accent |
2000 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Hyundai |
Accent x-3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Hyundai |
coupe |
2002 |
Benzin |
102 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Hyundai |
Getz |
2004 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
Andere Software funktionierte bisher nicht |
Hyundai |
I 10 |
2015 |
Benzin |
49 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque pro Android, HH OBD Advanced Adapter |
Hyundai |
i30 1,6 (FDH) Tschech Edition "Blue" |
2010 |
Benzin |
93 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBDII ELM Bluetooth Adapter- Verwendet mit Samsung G. S2 Tablet-PC |
Hyundai |
I30cw (Tschechien Grau-Import) |
2009 |
Benzin |
93 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CHINA-Adapter, funktioniert einwandfrei |
Hyundai |
ix 20 |
2011 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Verbindung über Bluethoot mit Samsung Mini S III und App Torque (für App keine Bedienungsanleitung) |
Hyundai |
SANTA FE |
2004 |
Diesel |
83 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Hyundai |
Santa Fe SM 2.7V6 |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Nur OBD II (Motorsteuergerät), keine Kommunikation mit ABS/Airbag/Getriebe etc. da PIN Belegung abweichend |
Hyundai |
Trajet |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
Hyundai |
Trajet |
2004 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Hyundai |
Trajet |
2005 |
Benzin |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Hyundai |
XG 30 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker rechts unter der Lenksäule. Wenn keine Connection hergestellt wird - Zündung aus, gleich wieder an und dann auf "connect" drücken. Software: OBD-Diag |
Jaguar |
S-Type |
2000 |
Benzin |
175 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Jaguar |
XJ8 4l |
1998 |
Benzin |
200 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Scan Tech |
Kia |
Carens |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Kia |
Carnival II CRDI 2.9 |
2002 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Kia |
Carnival UP |
2003 |
Diesel |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanXL07, hat das System erkannt aber keine Fehler gelesen bzw gelöscht |
Kia |
Cee'd (JD) |
2013 |
Benzin |
99 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
|
|
|
Kia |
Kia Pikanto Spirit 1.,2liter 85 Ps |
2013 |
Diesel |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Kia |
sorento |
2002 |
Diesel |
145 |
Asien |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Kia |
Sorento JC |
2006 |
Diesel |
128 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur Getriebedaten |
Kia |
Sportage II |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
CDC, OBD-Diag, ScanTech, ScanMaster, ScanTool, moDiag, ... |
Lada |
Niva |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
Löschen der Fehlercodes ohne Prob möglich, Ausgabe als Code + Realtext |
Lada |
Niva 4x4 1.7i |
2004 |
Benzin |
60 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Lancia |
Dedra 2.0 16v |
1994 |
Benzin |
102 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Als Software nutze ich Startrek! |
Lancia |
Kappa 20V turbo |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Software FiatEcuScan; der Adapter von 16 auf 3-polig war falsch belegt, die äusseren Pole gedreht und alles klappt prima |
Lancia |
Thesis |
2002 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Land Rover |
Defender |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
Land Rover |
Defender |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Fzg ist Bj. 11/2005 und EZ 01/2006 |
Land Rover |
Defender |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Land Rover |
Defender 90 TD5 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB2 protoco unknown - could be CAN - Engine (TD5) is the same as Discovery 2004 |
Land Rover |
Defender TD5 |
1999 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Lt. LR-Deutschland nicht OBD-II Kompatibel (erst ab MJ 2005 EOBD) |
Land Rover |
discovery |
2005 |
Diesel |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Land Rover |
Discovery 1 300tdi |
1998 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
verbindung hergestellt , aber kein Protokol erkannt |
Land Rover |
Discovery 3 / LR3 |
2006 |
Benzin |
224 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
RSW Solutions |
Lexus |
IS 220D |
2007 |
Diesel |
130 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Lotus |
Elise |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Uniscan /es musste noch eine Brücke eingelötet werden zwischen pin 2&6 |
Mazda |
3 |
2011 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mazda |
323 F |
2000 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mazda |
323F |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mazda |
6 |
2003 |
Diesel |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Car doesn't respond to 7df messages, and doesn't support standard can. I had some success with 7e0, but no general obd2 commands are there. |
Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mazda |
6 GH 2.2 |
2009 |
Diesel |
136 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
OBDLink MX WiFi (STN1170) mit FORScan, Zugriff auf spezielle Servicefunktionen im MSG |
Mazda |
6 GH MZR |
2008 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 6000 |
Ja |
Ja |
|
|
MoDiag 2.8.607 |
Mazda |
626 GF V DITD |
2002 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ELM317-Clone aus China. Wird von Torque Pro erkannt, allerdings keine Verbindung zu ECU möglich |
Mazda |
Mazda 6 |
2003 |
Benzin |
122 |
Europa |
AGV 6000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mazda |
Mazda 6 Diesel MZR 2.0 |
2007 |
Diesel |
95 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mazda |
MX 5 NB |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Interface: OBDLinkMX (W-LAN), iOS/FOREScanLite; kein OBD/Abgriff an Diagnosebox-Motorraum/PID‘s fast vollst.auslesbar. |
Mazda |
MX5 NB |
2000 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
kein OBD-2 interface im Innenraum |
Mazda |
Protege |
2000 |
Benzin |
80 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mazda |
RX-8 |
2005 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Baud 33600 (geht nicht mit 9600), CAN 11, scantool.net, ScanMasterELM Demo |
Mazda |
RX8 |
2004 |
Benzin |
192 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Fehler ausgelesen und gelöscht mit android handy |
Mercedes-Benz |
A-Klasse |
1999 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A140 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or Digimoto |
Mercedes-Benz |
A140 |
1999 |
Benzin |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
1998 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
2000 |
Benzin |
73 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A170 |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
B 200 Turbo |
2006 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Motor muß laufen / Scantool |
Mercedes-Benz |
b-180 |
2011 |
Benzin |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
b180 |
2010 |
Diesel |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C 240 Typ 203 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Computerinterfface mit der Software \"mo DIAG express\" |
Mercedes-Benz |
C180K Blue Efficiency W204 |
2009 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
modiag express, kein Protokoll gefunden |
Mercedes-Benz |
C200cdi |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Mercedes-Benz |
C200T Kompressor |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
mit Adapter OBD2 auf MB 38Pin |
Mercedes-Benz |
C207 (E250 CDI Cabrio) |
2010 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
c220cdi |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C270 |
2002 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ECHTER COM-Anschluss benötigt, CS300 Multiplexer, CarSoft |
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
Elektor OBD2-Analyzer NG |
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C350 CGI |
2008 |
Benzin |
205 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Ja |
|
|
kein Protokoll |
Mercedes-Benz |
CL 500 W215 |
2002 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
CLK 500 W209 M113 |
2003 |
Benzin |
225 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD Wiz |
Mercedes-Benz |
cls500 |
2006 |
Benzin |
285 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
E-Klasse W211 |
2002 |
Benzin |
165 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
MoDiag |
Mercedes-Benz |
E200CGI |
2010 |
Benzin |
135 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
modiag express, kein Protokoll gefunden |
Mercedes-Benz |
E220 (W124) |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
in Verbindung mit "130301 OBD Breakout-Kabel 4-farbig" |
Mercedes-Benz |
G-320CDI W463 |
2007 |
Diesel |
165 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
ML 270CDI 11/2004 |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque läuft einwandfrei |
Mercedes-Benz |
Ml 320 W163 |
1999 |
Benzin |
218 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
ML 320 W163.154 |
2000 |
Benzin |
160 |
USA |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
LESCAR OBD2-Profi-Adapter |
Mercedes-Benz |
ML 350 (w164) |
2006 |
Benzin |
200 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
ML270 |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OBD Scan Tech, nach Disconnecten musste ich den KKL-Adapter vom Laptop abziehen und wieder neu einstecken bevor ich mich neu verbinden konnte. Sonst keine Probleme |
Mercedes-Benz |
ML320 |
1999 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
tried several softw, no luck, no connection. |
Mercedes-Benz |
S203 C180K |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBDwiz und ScanMaster OBDLink über WiFi |
Mercedes-Benz |
SL 55 AMG |
2002 |
Benzin |
476 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
sl230 r129 |
1995 |
Benzin |
164 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
HFMSCAN |
Mercedes-Benz |
SL350 |
2003 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
BFBFF991 |
AGV4500 |
Mercedes-Benz |
SLK |
2000 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Via OBD auf Rund Adapter im Motorraum Re. Beim Luftfilter. Scanner auf Automatik. OK |
Mercedes-Benz |
SLK 200 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
SLK 200 R172 |
2012 |
Benzin |
135 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scansoft ELM |
Mercedes-Benz |
SLK 230 Kompressor FL |
2004 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
SLK350 |
2006 |
Benzin |
201 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque(Android), DashCommand(iOS) |
Mercedes-Benz |
sprinter |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
M332-BIT |
|
Mercedes-Benz |
Sprinter W906 / NCV3 |
2010 |
Diesel |
120 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
Im Kombiinstrument mit selbstklebendem Klettband über dem Drehzahlmesser befestigt. |
Mercedes-Benz |
V 220 CDI |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
nur motorsteuerung, mit android /bluetooth / Torque |
Mercedes-Benz |
V 280 |
1998 |
Benzin |
128 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo 170 CDI |
2004 |
Diesel |
67 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Viano CDI 2.0 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Vito 111CDI |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
|
|
Berichtigung! Vito verweigerte sogar der Mercedes Werkstatt den Zugriff. Nach tagelanger Suche und Reparatur des Autos ging's dann. |
Mercedes-Benz |
Vito111CDI |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
OBD-Auslesegerät Cartrend 80234 |
Mercedes-Benz |
W124 E220 - M111.960 |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W124 E220 M111 |
1993 |
Benzin |
110 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
K²L901 OBD USB KKL Diagnoseinterface MB / Mercedes Benz (CarSoft) mit OBD Breakout-Kabel 4-farbig [130301] und HFMSCAN |
Mercedes-Benz |
w168 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W202 C230 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W203 |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
w203 |
2002 |
Diesel |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W203 (C180) |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
Buchse neben der Motorhaubenentriegelung; Protokoll wird vom CReaderV automatisch gefunden |
Mercedes-Benz |
W203 C220 CDI |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Leider nur Motor-Steuergerät möglich |
Mercedes-Benz |
w204 |
2008 |
Diesel |
180 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W463 G320 R6 |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
alles super geklappt, fehler konnten nach reparatur mit hfm scan gelöscht werden |
Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
Schnittstelle direkt unter Lenkrad |
Mercury |
villager |
1994 |
Benzin |
129 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
MG |
TF 160 |
2002 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
MG |
ZR 160 |
2004 |
Benzin |
117 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ODB Schnittstelle Fußraum fahrerseitig an der Mittelsäule |
MG |
ZR 160 |
2004 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Mini |
Cooper |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
cooper 5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
Modiag |
Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
155 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mini Cooper S Tester von RMS Tuning |
Mini |
Cooper S |
2009 |
Benzin |
188 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Mini |
One 1.6 |
2003 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
R50 One / Cooper |
2003 |
Benzin |
93 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
Hat mit 8 Programmen nicht funktioniert das Kabel! Selbst von BMW selber nicht! |
Mini |
R53 |
2002 |
Benzin |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
R57 |
2009 |
Benzin |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Carisma 1,8 GDI |
2000 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Carisma GDI |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Carisma GDI |
2000 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Coit Rodeo 2400i |
2006 |
Benzin |
95 |
Afrika |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
On the righ hand side of the steering |
Mitsubishi |
Colt CJ0 |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Pin 1 und Pin 4 an der Diagnosebuchse im Fahrerfußraum getauscht. Kann jetzt mit Evoscan, aber auch mit anderen "handelsüblichen" OBDII Diagnosegeräten den Colt Cj0 auslesen. |
Mitsubishi |
Colt CJ4A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Colt CZT |
2007 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
Mitsubishi |
galant |
1995 |
Benzin |
110 |
Asien |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Galant |
1997 |
Benzin |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Galant 2.4 GDI |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
Galant E5 |
1994 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
elm327 Terminal (Android) |
Mitsubishi |
Grandis 2,0-l-R4 |
2008 |
Diesel |
100 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECU, ABS, Airbag |
Mitsubishi |
lancer |
2008 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
PAJERO |
1995 |
Benzin |
24 |
Asien |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
PAJERO |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
PAJERO Classic 2500 |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
Pajero V20 2.8 |
1997 |
Diesel |
95 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ELM327 - Keine Verbindung zur ECU |
Mitsubishi |
Space Runner |
1997 |
Diesel |
60 |
Europa |
BT OBD 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Space Star |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Mitsubishi |
Space Star GDI 1.6 |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Spacstar |
2014 |
Benzin |
58 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Moto Guzzi |
1200 Sport 4V (8V) |
2012 |
Benzin |
78 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
Software: Guzzi Diag |
Moto Guzzi |
Breva 750 |
2005 |
Benzin |
36 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: GuzziDiag |
Moto Guzzi |
Quota 1100 ES |
1998 |
Benzin |
53 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
Software: Guzzi Diag |
Moto Guzzi |
V11 KT |
2004 |
Benzin |
67 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
Guzzi Diag |
Moto Guzzi |
V7 II Special |
2016 |
Benzin |
35 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Software GuzziDiag |
Nissan |
350z |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Nissan |
Almera N16 2.2dCi |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiag, scantool.net, FullScanTech |
Nissan |
k11 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
Duonix BS-100 |
Ja |
- |
|
|
|
Nissan |
Micra K11 |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-DIAG; scantool |
Nissan |
Mikra K12 |
2006 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Nissan |
Navara NP300 D231 4x4 Automatik |
2016 |
Diesel |
140 |
Europa |
ScanGauge |
Nein |
- |
|
|
BJ. 01/2017, Verursacht mehrere Fehler u.a, Schlüssel Systemfehler bei Keyless Go System, Firmwareversion Scangauge II V4.50. Weitere Fehler: CAN Bus Kommunikation gestört, Fehler Traktionskontrolle, Fehler Navigationssystem, Fehler Bremspedalscha. |
Nissan |
Note 1.6 |
2007 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ScanTech OBD II V 1.35 |
Nissan |
Note DCI |
2006 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
Sicherungskasten links, vermutlich CAN |
Nissan |
Qashqai |
2011 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Nissan |
Sunny (Almera Limousine Middle East) |
2005 |
Benzin |
90 |
Afrika |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Nissan |
X-Trail |
2002 |
Benzin |
103 |
Asien |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque / Android |
Nissan |
X-Trail (T31) |
2008 |
Diesel |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Agila 1.0 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Agila H00 |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Fehler erkennen u. Löschen möglich |
Opel |
Ampera |
2011 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro; Daneben auch iCarsoft i900 GM Scanner ohne ELM-327-Dongle - hat selbst UBD2-Kabel |
Opel |
Antara |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
motor x20xev, egal welches tool auf dem s2, es scheitert immer an der verbindung zum ecu, bt adapter selber wird erkannt. ist ein china clone mit elm 327 v2.1. |
Opel |
Astra Cabrio 2.2 Automatik |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel; OBD II CARB |
Opel |
Astra CNG Erdgasfahrzeug |
2004 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
Opel |
Astra f |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
astra f |
1995 |
Benzin |
255 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Astra F |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Opel |
astra f caravan |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
astra g |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
X16XEL OP-COM (AB-COM 003) Versuchsaufbau auf Werkbank (PIN 20 am X53) |
Opel |
Astra G |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool und OBD-DIAG |
Opel |
astra g |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Demo, alle verfügbaren Funktionen der Software..Top! Mit AGV 4000exp und Modiag kein Protokoll gefunden. |
Opel |
Astra G |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM DEMO |
Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Opel whrscheinlich Benzin erst ab 2001. OBD-Diag, Scanmaster gingen nicht |
Opel |
Astra G |
2000 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G |
2003 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Astra G X20DTL |
1999 |
Diesel |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), über Umschalter alle Steuergeräte auslesbar |
Opel |
Astra G -CC- 1,8 |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CHINA-Adapter, funktioniert einwandfrei mit Torque pro |
Opel |
Astra G 1,7 DTI 16V |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
im KKL Modus mit TECH 2, Auslesung und Löschung des Fehlerspeicher |
Opel |
Astra G 1,8l |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel |
Opel |
Astra G 1.6 X16SZR |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
nur Fehlercodes lesen/löschen mit Scan-Master-ELM ab v1.4 |
Opel |
Astra G Cabrio |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Testversion |
Opel |
Astra G Cabrio Turbo |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanXLmit APOS BT OBD 327 |
Opel |
Astra G Caravan |
1998 |
Diesel |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
keine verbindung möglich |
Opel |
Astra G Caravan |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert obwohl im Fahrzeugschein nur Diesel-D steht. |
Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
AGV2055 mit USB Anschluss, Funktioniert nur mit eingestelltem ComPort 4 |
Opel |
ASTRA G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan 1.7 CDDI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Astra G CC |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
x18xe1 geht nicht. scheitert beim verbinden zum steuergerät.. beim astra H gings sofort |
Opel |
Astra G CC 1.6 |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Verbindung zum Auto Möglich, verschiebe Apps genutzt, kein Erfolg, 16Pin obd2 Stecker, nicht alle belegt |
Opel |
Astra G CC 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
MoDiag Expert / Diamex Scandevil |
Opel |
Astra G Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G OPC Caravan |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiag und AGV 4000 (KWP 2000) |
Opel |
Astra G-CC Limousine Euro 3 |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Unterstützt kein OBD-II |
Opel |
Astra GTC 1,9 CDTI |
2005 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker unter der Klappe der Handbremse, für Informationen und Livedaten benutze ich Torque Pro für Android |
Opel |
Astra H 1.6 twinport |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
China ELM 327 Bluetooth Adapter in Verbindung mit Torque (lite) app |
Opel |
Astra H 1.7 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Astra H Caravan |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Vermutlich wegen CAN Bus Technologie kein Zugriff möglich mittels OPCOM |
Opel |
Astra H OPC |
2007 |
Benzin |
177 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Mit OP-Com V1.45 kein Stress... Alles ließ sich ohne Probleme programmieren und auslesen |
Opel |
C |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque pro - Alle funktioniert bis auf das Übertragen der Fehlermeldungen |
Opel |
Calibra |
1991 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag und Scanmaster Errormeldung not connected |
Opel |
CORSA |
2000 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa |
2008 |
Benzin |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa 1.4 Ecotec |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
mit USB-seriell Adapter nur Airbag, etc erreichbar. Mit ExpressCard Oxford chip auch Motorsteuergerät erreichbar! |
Opel |
Corsa B |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa B |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
ABCom Software |
Opel |
corsa B 1,2i 16v |
1999 |
Benzin |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
op-com |
Opel |
Corsa B 1.0 12V X10XE |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
spezielles Opel Protokoll, erfolgreich mit Vauxcheck und ScanMasterELM-Demo. Es lassen sich nur Fehlercodes auslesen, keine Messwerte. |
Opel |
Corsa B 1.2 16v |
1999 |
Benzin |
45 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Voller Zugriff auf alle Steuergeräte, außer Motorsteuerung. |
Opel |
Corsa B 1.2i 8v (X12SZ) |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
ScanMaster-ELM v.2.1 Kann keine Verbindung zum Steuergerät herstellen, daher nichts möglich. |
Opel |
Corsa B 1.4 16v |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa B 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OP-Com in allen Steuergeräten einwandfrei! |
Opel |
Corsa B 3-Zylinder |
1999 |
Diesel |
40 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
sollte eigentlich laut www.obd-2.de laufen!!! |
Opel |
Corsa B X10XE |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Demoversion mit Windows XP auf uraltem Laptop über RS232 |
Opel |
Corsa C |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
keine Verbindung mit Motorsteuergerät, Opel Software minimalistisch |
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
corsa c |
2005 |
Benzin |
58 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Mit UniDiag Klickgeräusche, ABS Lampe geht an. Sonst keinerlei Reaktion + Zugriff |
Opel |
Corsa C 1.7 DTI (Y17DT) |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
scheint leider noch kein OBD2 zu unterstützen |
Opel |
Corsa C Z12XE |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa C Z12XEP (1.2 twinport) |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
Opel |
corsa CTDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa D |
2008 |
Benzin |
66 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Corsa-B |
1997 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo,KW81- Verbindung i.O. Fehlerspeicher auslesen+Löschen möglich |
Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Das Interface zuletzt adaptieren bei "Zündung ein" und die grüne LED abwarten, dann testen. |
Opel |
meriva |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Meriva |
2006 |
Diesel |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Omega |
1997 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Omega B |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät konnte mit Op-Com Demo und AB-Com ausgelesen werden |
Opel |
Omega B |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Mit OP-COM Fehlercodes ausgelesen |
Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
Opel |
Omega B |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit hilfe von Opcom und DIY Multiplekser, Motorsteuergerät, ABS-TC, AT getriebe,AC un ZV ausgelesen. Wunderbar! |
Opel |
omega b |
1998 |
Benzin |
136 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag Prof. |
Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag prof. |
Opel |
OMEGA B |
2001 |
Benzin |
105 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
ODBLink XL auf Android mit ODBLink, Torque und anderen APPs |
Opel |
Omega B |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Omega B X20XEV AT |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Omega MV6 Auto. X30XE |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
Opel |
Omega-B V6 X25XE |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-Com Demo |
Opel |
Sintra |
1997 |
Benzin |
104 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
AGV4000-B im KKL Modus, Opel-Tech2 |
Opel |
Sintra |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit demo OP-Com |
Opel |
Sintra 2.2 |
1999 |
Benzin |
104 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Opel |
Sintra 3.0 V6 |
1999 |
Benzin |
148 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo |
Opel |
Tigra |
1999 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM, Opel-Com |
Opel |
Tigra A |
1998 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
auslesen, löschen des Fehlerspeichers aber NUR mit lötbrücke von pin7 mit pin12. Software OP-Com Demo |
Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
elmscan 1.4, op-com, tech2 |
Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ABCom3 |
Opel |
Vauxhall Vectra1.9CDTI |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
vectra |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
vectra |
2005 |
Diesel |
82 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
VECTRA B |
2001 |
Benzin |
91 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Vectra 1,6 16V, Caravan |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Verbind.nur mit Scantool jedoch falsche Werte |
Opel |
Vectra B |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Adapter: AutoDia K409; Software: ABCom -> Modelljahr 1997 ausgewählt; Nur Motorsteuergerät-Fehlercodes konnten ausgelesen und gelöscht werden |
Opel |
vectra b |
1997 |
Diesel |
82 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Vectra B |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Op-Com Demo, Motor konnte ausgelesen werden, ABS nicht |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Kein OBD2! Versucht scheitert mit OBD Diag und Scanmaster |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Im KKL-Modus, mit OP-COM Demo oder APCOM-Tech2 |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
101 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
K-Line soll entwieder pin 3, 7 o. 12 sein (OBD Stecker) |
Opel |
Vectra b |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM Demo |
Opel |
vectra B |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Vectra B X18XE (1.8 16V) |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Auch mit Opel-COM nicht möglich |
Opel |
Vectra b x20DTH |
1998 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
ISO 9142 |
modiag und Obd Diag |
Opel |
Vectra B - Edt. 2000 - 2.0 16v - X20XEV |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra B - Edt. 2000 - 2.0 16v - X20XEV |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
vectra b 2.0di |
1997 |
Diesel |
60 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Vectra B Caravan X18XE1 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
PIN 7 - Motor, Tacho, PIN 12 - Klimaanlage, ABS |
Opel |
Vectra Caravan B, 1,6l 16V |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OPEL-Tech Demo, AIRBAG über PIN12, Fehlercode reset möglich |
Opel |
vektra |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vivaro CDTI |
2006 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque(Android), DashCommand(iOS) |
Opel |
Y20DTH |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Opel |
Zafira |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Zafira |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Mit OBD-Link und Scanmaster nur im "Altfahrzeugmodus". Sonst keine Verbindung. |
Opel |
Zafira |
1999 |
Benzin |
105 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
zafira |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Zafira |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: OBCOM DEMO |
Opel |
Zafira |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Opel |
Zafira |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Stecker ist unter dem Handbremshebel |
Opel |
Zafira (A) |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM 2.1 |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
KKL Modus von AGV 4500 - keine Funktion bei Opel (OP-COM) |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Timingproblem mit FTDI Treibern, keine Verbindung zum Steuergerät |
Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
Sonstige |
Ja |
Nein |
|
|
Memoscan U581 CAN OBDII/EOBDII |
Opel |
Zafira A 2,2l |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
LCD Modell B: resettet ständig / schaltet sich aus/ein |
Opel |
Zafira A OPC |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro für Android, Fehlercodes lassen sich lesen und löschen, 12,-€ BT-Adapter von ebay. |
Opel |
Zafira B |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scanmaster |
Opel |
zafira b |
2007 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Opel |
Zafira B |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Zafira TDI |
2002 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Zafira Y20DTH |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), über Umschalter alle Steuergeräte auslesbar |
Passat |
3BG (ALZ) |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
106 open 1.0L |
1998 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
107 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque |
Peugeot |
206 |
2000 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
14230-4 |
|
Peugeot |
206 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Alle Protokolle durchgetestet. Keines funktioniert. |
Peugeot |
206 |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206 |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
206 |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206 1.1 i (HFX/TU1JP engine) |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
PCMSCAN, ScanXL : Standard OBD2 features (read error codes) |
Peugeot |
206 2kfx 1,4 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Peugeot |
206 cc |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Nur die Motordrehzalanzeige funktioniert |
Peugeot |
206 CC 2,0 L 100KW |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Motorkontrolle auslesbar |
Peugeot |
206 HDI 90 |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206CC |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque light |
Peugeot |
207 |
2006 |
Benzin |
110 |
Asien |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Interface aus China "Lexia" mit Software PP2000 (Diagbox) |
Peugeot |
207 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
207 gti |
2008 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
car diagnostic center 2009 |
Peugeot |
207 HDI |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Protokol muss vorgewählt werden! ISO 14230-4 KWP (Fast init. 10.4 Kbaut) |
Peugeot |
207CC |
2007 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
Getestete Sw: ScanTool.net for Win (v1.14) & ScanMaster |
Peugeot |
207cc |
2007 |
Diesel |
92 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Nein |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
306 Break |
2000 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net |
Peugeot |
306 HDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster for mOByDic |
Peugeot |
306 Palm Beach |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
weder AGV noch ELM Modus hat funktioniert |
Peugeot |
306 XS 1.8 i16 |
1999 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
alle 11 Protokolle durchgetestet. Nur LEXIA 3 Interface mit Peugeot Planet 2000 funktioniert. |
Peugeot |
307 SW |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
307 sw |
2004 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Programm erkennt den Fehler aber OBD-Diag gibt 0 0:0 an. |
Peugeot |
307 sw |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Peugeot |
307cc |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Peugeot |
406 |
1999 |
Benzin |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
406 |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
406 Coupe |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
407 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
407 |
2005 |
Benzin |
110 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
407 SW |
2005 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Facile OBD |
Peugeot |
607 2.2l |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
806 2.0 16v |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
Expert HDI |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
Expert HDI |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster - ELM |
Peugeot |
Partner 1,6HDI 90 |
2008 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Peugeot |
Partner 1.6 16V NFU |
2004 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Porsche |
Boxster 2,7 |
2002 |
Benzin |
162 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Porsche |
Carrera 997 S |
2004 |
Benzin |
261 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ELM 327 / Andoid App Torque pro |
Renault |
1.5 TDI |
2004 |
Diesel |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Avantime |
2002 |
Benzin |
152 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
CLIO |
2001 |
Benzin |
70 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Renault |
CLIO |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Clio 2 |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
Clio 3 dci 1.5 |
2010 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro |
Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Diag, CDC |
Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Clio II 1.5 dCi 82 PS |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit Scantool.net und MoDiag alle Sensordaten und Fehlercodes |
Renault |
espace 2.2l 150cv |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
only chassis number available,no pids read |
Renault |
Espace,2188 ccm |
1999 |
Diesel |
83 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Grand Scenic |
2007 |
Diesel |
96 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
China Auto C CDPxx |
Renault |
Kangoo |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Kangoo |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
kangoo |
2002 |
Diesel |
48 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Kangoo 1,5 dCI |
2006 |
Diesel |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
scantool.net, scanmaster elm demo |
Renault |
Kangoo 1,9 TD |
2000 |
Diesel |
58 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Laguna 2 |
2003 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
liefert falsche Werte |
Renault |
Master DCI 165 |
2014 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiagUltimate |
Renault |
megane |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Megane (BA) |
1999 |
Benzin |
70 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Kein vollständiges OBD2, nur Meßwerte + DTC auslesen möglich. ScanMaster + ScanXL |
Renault |
Megane 1 / 1,9 dci |
2001 |
Diesel |
102 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
Im Software SCANMASTER werden alle Inits jedoch mit OK quittiert - dennoch werden keine Werte angezeigt |
Renault |
Megane 1,5 dci |
2003 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
MEGANE 1.9TDI |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Renault |
MEGANE 2 |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
megane 2 |
2007 |
Benzin |
83 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
Megane 2.0 16V |
2004 |
Benzin |
99 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
China Auto C CDPxx |
Renault |
Megane Break |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
MO Diag prof. (Leistungs und Verbrauchsmessung nicht möglich) |
Renault |
Megane III |
2009 |
Benzin |
81 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Renault |
megane2 1,9 dci |
2003 |
Diesel |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scanmaster elm |
Renault |
Modus |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
Modus Typ P Quickshift |
2007 |
Benzin |
78 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Renault |
Safrane PhaseII 2.0 |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
via bluetooth, bluetooth ok, keine communication mit der ECU |
Renault |
Safrane PhII |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
KKL Diagnose Interface (model B) mit FullScanTechOBDII |
Renault |
Scenic |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
scenic |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Scenic |
2003 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
SCENIC |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or PCMSCAN |
Renault |
Scenic 1,8 |
2003 |
Benzin |
87 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Works |
Renault |
Scenic1 Phase2 1,6l |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
Traffic |
2009 |
Diesel |
98 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Renault |
trafic |
2005 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Twingo |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Creader V communication error |
Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Fahrzeug, CReader V meldet ständig Kommunikationsfehler. |
Renault |
Twingo |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Fahrzeug, CReader V meldet ständig Kommunikationsfehler. |
Renault |
Twingo 16V |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque mit ELM 327 China Clon |
Renault |
Twingo 16V beach |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
läuft ohne Probleme |
Renault |
Vel Satis 3.5 |
2002 |
Diesel |
150 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
983F8012 |
Verbindung und Protokoll funktioniert, im Anschluß immer Abbruch mit "Datenfehler" |
Rover |
75 |
2000 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
SAAB |
9-3 |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
SAAB |
9-3 2.2 TiD |
2003 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit ScanMaster-ELM ohne Probleme |
SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
SAAB |
9-5 Aero 2.3 Turbo |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag expert |
SAAB |
9.3 YS3D |
1999 |
Benzin |
113 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Alhambra |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
alhambra |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
vag com |
Seat |
Altea |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT ELM 327, Android HTC Incredible S, APP: Torque, OBD DroidScan, MobilScan |
Seat |
Arosa |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Seat |
Arosa |
2004 |
Benzin |
37 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Vag Com 3.11 |
Seat |
Cordoba |
1997 |
Diesel |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Seat |
Cordoba |
1998 |
Benzin |
45 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
VAG-COM Release 409-1, VCDS 1.2 Lite: ECU not find! (Kein Erfolg...) |
Seat |
Cordoba 6K |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Seat |
Cordoba TDCI |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Cordoba TDCI |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
ibiza |
2006 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Ibiza |
2014 |
Diesel |
105 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Ibiza 6J |
2010 |
Benzin |
60 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
WBH Diag, Windows 10; Verbindung zum Interface i. O. - keine Verbindung zu STG |
Seat |
Ibiza 6k |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Beide Massepins brücken |
Seat |
Ibiza 6L |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM Release 409-1 Software verwendet |
Seat |
Ibiza 6L |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Seat |
Leon |
2000 |
Diesel |
132 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
Seat |
Leon |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Seat |
Leon |
2003 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque, Es werden nicht alle Sensoren unterstützt aber die wichtigen sind dabei |
SEAT |
LEON |
2012 |
Benzin |
118 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
LEON (1P) |
2006 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
ODB-DIAG, ScanTool.net, VAG-COM / Buchse hinter Verkleidung überhalb der Motorhaubenentriegelung, Verkleidung läst sich mit angeschlossenem Gerät auch wieder verschließen |
Seat |
Leon 1.6 |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken... |
Seat |
Leon 1M |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Leon 1M |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Leon 1M |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Leon 1P |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Seat |
Toledo |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Seat |
toledo |
2005 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Seat |
Toledo 1l |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
VAG.Com 311 |
Seat |
Toledo 1M |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
|
|
Verbindung nicht stabil, Ursache wahrscheinlich Einstellung der WBH-Diag.ini nicht optimal |
Seat |
Toledo II |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Citigo |
2014 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scanmaster |
Skoda |
Citigo |
2014 |
Benzin |
50 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
|
Skoda |
fabia |
2004 |
Diesel |
55 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Skoda |
Fabia |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
fabia |
2019 |
Benzin |
70 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Skoda |
Fabia 1 Kombi 6Y5 |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Verbidnung mit VCDS-Lite - Baudrate: 9600, Zündung an, mit PC verbinden, COM-Port und Baud fest einstellen und 01- Engine wählen. |
Skoda |
Fabia 1.2 Cool Edition |
2007 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
hinter Ablagefach unten links |
Skoda |
Fabia 1.4 16V |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
|
|
Windows 8.1 & WBH-Diag 1.41 |
Skoda |
Fabia 1.4 16V |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
kein OBD 2 |
Skoda |
Fabia Combi 1.4 16V |
2007 |
Benzin |
59 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EB811 |
hinter Ablagefach links unten |
Skoda |
Fabia Combi 2.0 Style Edition |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE1FE811 |
hinter Ablagefach links unten |
Skoda |
Fabia I (6Y3) |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VDC-Pro unter DOS für Fensterheber per FFB öffnen/schließen |
Skoda |
Fabia II |
2010 |
Diesel |
55 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Steuergerät erfordert CAN Zugriff - WBH5 mit WBH-Diag KL USB Interface mit VCDS-lite |
Skoda |
Fabia II HTP 1,2 |
2007 |
Benzin |
51 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Hinter Blende bei den Sicherungen unten links |
Skoda |
Fabia II Sport 1,4 16V |
2007 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EB811 |
|
Skoda |
Fabia RS |
2005 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Felicia |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Felicia |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Felicia 1.3l GLXi |
1995 |
Benzin |
50 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Skoda |
Felicia 1.3l GLXi |
1996 |
Benzin |
50 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Einbauort: Beifahrerfußraum; Interface: USB KKL-Interface von eBay; getestete WBH-Diag Version:0.89; getestet wurde nur am Airbagsteuergerät |
Skoda |
Felicia Conte 1,9D (Facelift) |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Skoda |
Octavia |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia |
2004 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia 1U |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Octavia 1Z |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia 2 |
2005 |
Diesel |
104 |
Europa |
HEX-Micro-CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
octavia Combi |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
|
|
MKB:AXR |
Skoda |
Octavia Combi 1u5 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
unter dem Lenkrad, BT->Android (TorquePro) |
Skoda |
Octavia Combi II 2.0 TDI DSG DPF L&K |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
983B8019 |
Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
Skoda |
Octavia II |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Octavia-1 1,6i |
2002 |
Benzin |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Oktavia I 2.0 AQY-Motor |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
WBH-Diag 0.86 |
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Nein |
- |
- |
- |
|
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Skoda |
Roomster Scout 1.6 |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EB811 |
Klappe Sicherungskasten Fußraum |
Skoda |
Superb 1,8t |
2004 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Skoda |
Superb 2.5 V6 TDI Tiptronik |
2007 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
983F8011 |
Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
Skoda |
Superb 2.8 V6 |
2003 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 3001 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Skoda |
xxx |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Smart |
451 Coupe |
2007 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
WBH Diag 2.15 |
Smart |
CityCoupé cdi |
2000 |
Diesel |
30 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Protokoll wird nicht erkannt. |
Smart |
ForFour 1.3 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
kurz mit Scanmaster getestet. |
Smart |
forfour CDI |
2005 |
Diesel |
70 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Smart |
ForTwo |
2001 |
Diesel |
30 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Verbindung wird zwar hergestellt (OBD Scantech), Daten werden jedoch nicht ausgelesen. |
Smart |
ForTwo |
2003 |
Benzin |
45 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
Kein Steuergerät gefunden |
Smart |
ForTwo |
2004 |
Benzin |
45 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2Spy, ScanMasterELM, EasyOBD |
Smart |
ForTwo |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Smart |
fortwo cabrio |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scantool über Bluetooth ELM327,Livedaten o.k. keine Fehler auszulesen |
Smart |
FourTwo |
2005 |
Diesel |
30 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Smart |
pure cdi 0,8 cabrio |
2010 |
Diesel |
40 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
983B2013 |
Smart zeigt Warnleuchte nach dem Start des Motors wenn mit dem OBDIILCD verbunden. Kühlmitteltemp, UPM, km/h, ok, aber immer mit fehler. Beim Start des Motors können sporadisch auch andere Fehler in den Smart Anzeigen auftreten: kontrolllampen, km/h |
Smart |
Roadster |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Smart |
Roadster |
2004 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Smart |
Roadster |
2005 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Smart |
smart roadster ultimate 452 |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
...einer der letzten erhältlichen smart roaster Modelle (2005). Smart Roadster Ultimate haben von Haus aus 60kw und wurden von BRABUS auf 66kW gepimmt (SB2). Ladedruck und Ansaugtemperatur kann auslesen mit meinem "China" ELM 327 für 4.- € ausle |
Steuergerät |
VAG 01M 927 733 F |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
Automatikgetriebe |
Steuergerät |
VAG 01M 927 733 F |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
Automatikgetriebe |
Steuergerät |
VAG 030 906 026 AK
|
1995 |
Benzin |
- |
- |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
Polo 1.05 |
Steuergerät |
VAG 1H0 907 379 D |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
ABS |
Steuergerät |
VAG 6N0 909 901 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
Gateway K<->CAN |
Subaru |
Forester |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
KKL-Mode FreeSSM 1.2.0 |
Subaru |
Forester |
1999 |
Benzin |
130 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Subaru |
Forester |
2007 |
Benzin |
116 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Software für Android: Torque / Hardware ist ein 15,-€ Amazongerät (Tinxi Bluetooth EOBD OBD 2 KFZ Auto Interface) Auslesen geht ohne Probleme. Verbindet schnell und ist stabil. |
Subaru |
Impreza |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Stecker passt nur wenn man die Anschlussbuchse im Auto aus der Plastikabdeckung löst |
Subaru |
Impreza WRX GD/GG |
2000 |
Benzin |
160 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Subaru |
Lagacy Blitzen Sti |
2006 |
Benzin |
191 |
Asien |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Subaru |
Legacy GT-B BH5 |
2002 |
Benzin |
191 |
Asien |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
freessm |
Subaru |
OUTBACK |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Free SSM v 1.2.5. |
Suzuki |
Grand Vitara |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Suzuki |
Grand Vitara 1.6 VX |
2001 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Suzuki |
Grand Vitara 2.5 V6 |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
Scan Master-ELM 2.1 |
Suzuki |
Grand Vitara FT |
1994 |
Benzin |
94 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Suzuki |
ignes |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Suzuki |
Ignis |
2002 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
Suzuki |
ignis |
2002 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Suzuki |
Splash 1,2 |
2009 |
Benzin |
63 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Suzuki |
Swift 1,3 |
2002 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No kommunikation |
Suzuki |
swift rs415 |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Suzuki |
SX4 |
2008 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM |
Suzuki |
VITARA HDI |
2003 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
PSA engine, SIEMENS SID 801 |
Suzuki |
wagon |
1998 |
Benzin |
68 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Suzuki |
Wagon R (SR410) |
1998 |
Benzin |
48 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
... oder ISO 9141? (K-line, Sign v. Pin 9 nach 7 ), SW: moDiag, CarPort, Rhinoview |
Suzuki |
WAGON R+ |
2003 |
Benzin |
56 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Avensis |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
|
Toyota |
avensis |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Avensis 2.0 VVTi |
2003 |
Benzin |
108 |
|
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Toyota |
Avensis T25 |
2003 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Toyota |
Camry CE |
1997 |
Benzin |
100 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
CANADIAN |
Toyota |
Camry CE |
1997 |
Benzin |
90 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Celica 1,8 VVTI |
2000 |
Benzin |
154 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
links vom Lenkrad unten im Armaturenbrett |
Toyota |
Celica 1.8 VVTI |
2000 |
Benzin |
145 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Corolla 1.4 |
2005 |
Benzin |
95 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Corolla CE |
2004 |
Benzin |
90 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Corolla E 11 |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2004 |
Diesel |
95 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2008 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Toyota |
forturner |
2007 |
Diesel |
100 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Land Cruiser 100 |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
OBDLink LX (bluetooth,) Android, Torque |
Toyota |
Land cruiser D4D |
2004 |
Diesel |
163 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
It doesn't work with can OBDII auto scanner |
Toyota |
Land Cruiser VDJ200 |
2008 |
Diesel |
350 |
Asien |
ScanGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Toyota |
lc120 |
2004 |
Diesel |
122 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Toyota |
Previa |
2004 |
Benzin |
115 |
Japan |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Toyota |
Prius |
2006 |
Benzin |
78 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Schnittstelle befindet sich Fahrerseitig auf der Seite der Mittelkonsole und ist von unten frei zugänglich |
Toyota |
RAV4 |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
OBD Scan Tech |
Toyota |
RAV4 |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Toyota |
rav4 |
2009 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Toyota |
Yaris |
2000 |
Benzin |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Toyota |
Yaris |
2001 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Reads and clears fault codes. I've got the bluetooth version. Works fine with Torque program. P/S lamp is blinking during the connection. |
Toyota |
Yaris |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
yaris |
2006 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Yaris |
2006 |
Benzin |
64 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
"LINK ERROR! " beim Scannen, kein Auslesen/Löschen möglich |
Toyota |
Yaris P1 1.0 VVTi |
1999 |
Benzin |
50 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scantool v1.13, EasyOBDII, wOBD, OBD2Spy, Scanmaster |
Toyota |
Yaris xp9 |
2009 |
Benzin |
78 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Nicht erfolgreich da keine protokolle ausgelesen werden |
Triumph |
Tiger |
2001 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
1.9 TDI Pumpe Düse 1J5 |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
Funktioniert nicht bei Golf4 TDI (kann kein KP2000 sondern nur KWP-1281 !!). Bei Benziner müsste es hingegen gehen! Prüfe dringend ob Standard KP2000 oder KWP-1281 benötigt wird! |
Volkswagen |
9N3 |
2005 |
Benzin |
40 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Lenksäule Mitte |
Volkswagen |
Bora |
1998 |
Benzin |
81 |
Europa |
Sonstiges |
Nein |
Ja |
|
|
würth Snooper+ orignal Würth Software WOW 5.008 R2 |
Volkswagen |
Bora |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Caddy Famely 1.6 |
2007 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Caddy Life |
2006 |
Diesel |
55 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Caravelle |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Corrado |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com 409-1 , Fehler auslesen und löschen(nur Motor) ADY und Simos St.gerät |
Volkswagen |
Fox |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
OBDdiag,,Scantool |
Volkswagen |
Fox |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
ScanTool,OBD-II Scanmaster, |
Volkswagen |
golf |
1993 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV4500 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
golf |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
golf |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
golf |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf |
2010 |
Diesel |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
GOLF |
2013 |
Diesel |
135 |
USA |
AGV 3001 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Baujahr 1993 |
Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH BT4 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 (Typ 1H) |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 311 + Adapterkabel aus OBD2-Shop (Ebaykabel funktionierte nicht!) |
Volkswagen |
Golf 3 1.6 (AEA) |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Bei bisher allen VW Fahrzeugen < 2001 problemlose Funktion! |
Volkswagen |
Golf 3 Gti 8V |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
erfolgteich getestet mit: VAG-Com 409.1 und VWTool |
Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 4 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Über Aschenbecher, VAG-COM 311.3 + 409.1 |
Volkswagen |
Golf 4 |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
00010010 |
Baudrate 9600 mit VAG COM 311 |
Volkswagen |
golf 4 |
2000 |
Benzin |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 4 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Zugriff aufs Airbag-Steuergerät 6Q0 909 605 A erfolgreich, Fehlerspeicher konnte gelöscht werden |
Volkswagen |
golf 4 |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 4 |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
golf 4 |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
K509 |
Volkswagen |
golf 4 variant 4motion tdi |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mini ELM327 Bluetooth OBD2 + Torque Lite |
Volkswagen |
Golf 5 |
2004 |
Diesel |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf III |
1993 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM 409 |
Volkswagen |
Golf III |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com 311.3 |
Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Achtung. Fremdradio zerstört das Interface, vorher Radio abstecken. |
Volkswagen |
Golf IV 1.6 16V ATN |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
USB Fertiggerät von ODBIIshop Windows 7 |
Volkswagen |
Golf IV 1.6 1J AKL |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG COM 3.11, 4.09 VAG2.1PL |
Volkswagen |
GOLF IV 1.8t AGU |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Betriebssystem: Windows 10 / Windows XP(Virtualbox) Endgerät: Microsoft Surface / Apple Macbook 2020 |
Volkswagen |
Golf IV 1.9 TDI (1J) |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation zu Steuergeräten möglich ||| Radio nicht ausgebaut, 12V-Fehlerspannung auf K-Line nicht geprüft ||| Problem durch 12V-Fehlerspannung möglich ||| Problem durch nicht-originalen FTDI-Chip im billigen Adapter möglich |
Volkswagen |
Golf IV 1.9TDI AXR |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV 2,0 |
2001 |
Benzin |
115 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV R32 |
2003 |
Benzin |
177 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV Variant |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
Diagnosestecker AutoDia K409 funktioniert mit z.B. VCDS Lite, VAG-COM |
Volkswagen |
Golf IV Variant 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Getestet mit VAG-Com |
Volkswagen |
Golf IV Variant 2.0 MKB: AZJ |
2002 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV Variant TDI (1J5) |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Software: VAG.com und moDiag |
Volkswagen |
Golf Plus |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung über CAN möglich, nur KW2000 funktioniert |
Volkswagen |
Golf Plus TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
golf plus V |
2005 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf Sportsvan |
2015 |
Benzin |
63 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf TDI |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf TDI |
2002 |
Diesel |
130 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
130 HP |
Volkswagen |
Golf V 1,4 FSI |
2004 |
Benzin |
66 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf V 1,6l |
2006 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanmasterELM |
Volkswagen |
golf VI |
2009 |
Benzin |
118 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Golf VI |
2011 |
Benzin |
59 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Connect with ATD xx using WBH BT5 adapter does not work at all or DATA ERROR appears shortly after connecting to a control unit |
Volkswagen |
Golf VI |
2011 |
Benzin |
118 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Type Mismatch - Fehler ; WBH BT5 NICHT geeignet für Golf VI !!!! |
Volkswagen |
Golf VR6 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
golf4 fsi |
2002 |
Benzin |
82 |
Europa |
KEY-USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
GOLFIV |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
GolfIV 1.4 16V |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
VAGCOM 311.3 unterstützt KW2000 nicht |
Volkswagen |
ID.3 |
2020 |
Sonstiger |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
mit zehn Jahre altem OBDII-Dongle funktioniert Android Handy mit "EVNotifiy" |
Volkswagen |
ID.3 |
2020 |
Sonstiger |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit neuem OBDII-Dongle kein Auslesen möglich |
Volkswagen |
Jetta V |
2005 |
Benzin |
110 |
USA |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Käfer mit ACD Motor |
1995 |
Benzin |
34 |
USA |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Lupo 1,4 16 V |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Lupo 1.0l |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Lupo 3L |
2002 |
Diesel |
45 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
110166 OBD serielles RS232 KL Diagnoseinterface KL2321 |
Volkswagen |
Multivan |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
New Beetle |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
1990 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Nicht unterstützt da nur OBD der ersten Generation mit Blinkcode |
Volkswagen |
passat |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
passat |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
passat |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
passat |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2003 |
Benzin |
96 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
passat |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2010 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Verbindung zur ECU nicht möglich. |
Volkswagen |
Passat 2.0 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 35 i |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Unter dem Schaltknauf (Baujahr 07,1993) |
Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Neben der Tachoanzeige |
Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motor ADZ |
Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Motor ADZ |
Volkswagen |
Passat 35i Facelift / 3A5 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 3B |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
passat 3b |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 3B5 |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 3B6 |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 311.3 + 409.1 |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2002 |
Benzin |
120 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
BE1FA811 |
|
Volkswagen |
Passat 3bg |
2003 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Delock PCMCIA Express Card --> RS232 benutzt |
Volkswagen |
Passat 3BG 2.0 TDI DPF |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: VAG COM 311, VCDS LITE...funzt alles |
Volkswagen |
Passat 3C B6 |
2005 |
Diesel |
76 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Passat 3C B6 |
2005 |
Diesel |
76 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat B4 |
1994 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
passat syncro 2.8 |
1999 |
Benzin |
142 |
USA |
Sonstiges |
Nein |
Ja |
|
|
Würth Snooper+ mit würth original Software 5.008 R2 |
Volkswagen |
PASSAT TDI |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
passat variant |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Passat Variant 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Diamex DX45 light keinerlei Funktion |
Volkswagen |
Polo |
1992 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo |
1994 |
Benzin |
40 |
Europa |
UniCarScan |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo |
1995 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
polo |
1998 |
Benzin |
37 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 86c GT AAV |
1991 |
Benzin |
40 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 1,3 (AAV) |
1992 |
Benzin |
40 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
|
Bosch Monomotronic alte Ausführung bis ~1993 |
Volkswagen |
Polo 6n |
1994 |
Benzin |
33 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Nein |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM über KKL Modus |
Volkswagen |
Polo 6n |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6n |
1997 |
Benzin |
45 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1999 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1999 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
nur über VAG-COM |
Volkswagen |
Polo 6N1 |
1998 |
Benzin |
37 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
MKB: AER mit VAG Com 409 |
Volkswagen |
Polo 6N2 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Software WBH-Diag 0.89; Einbauort der OBD2: unter Aschenbechereinsatz; WBH-Diag 0.89 in Verbindung mit Win7 64bit keine Anzeige der Registerkarten |
Volkswagen |
Polo 6n2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Verbrauch und Zeit seit Motorstart nicht verfügbar |
Volkswagen |
Polo 9N |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 9N |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 9n |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
aktueller FTDI-Treiber hat nicht funktioniert (Stand: 4.5.2013); älteren genommen + VAG 311 |
Volkswagen |
Polo 9N |
2007 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM Shareware 409.1 (laufender Motor erforderlich!?) u. WBH-Diag (nur Zündung an) |
Volkswagen |
Polo 9N 1.2 |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-DIAG (Vers. 0.81), VAG-COM (Vers. 409) |
Volkswagen |
Polo 9n 1.4 TDI |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
|
|
LCD und USB KKL blafusel.de mit Software WBH-Diag Version 0.89. Keine Probleme |
Volkswagen |
Polo 9N1 |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
MonoScan, VCDS-Lite, OBD Scan Tech OBD II, (WBH-DIAG keine Verbindung) |
Volkswagen |
Polo 9n3 |
2007 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
9E3FF818 |
es funktionieren alle genannten PIDs bis auf PID8/9 und die Verbrauchsanzeige |
Volkswagen |
Polo 9n3 |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
keine Verbrauchs Anzeige |
Volkswagen |
Polo G40 |
1991 |
Benzin |
83 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM |
Volkswagen |
polo gti |
1999 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
polo gti |
1999 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
sharan |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
sharan |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
sharan |
1998 |
Benzin |
111 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Mittelkonsole unter Aschenbecher |
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Ja |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Nein |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
Sharan |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
sharan |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan 2,0 |
1999 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM |
Volkswagen |
sharan vr6 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
|
|
unter aschenbecher |
Volkswagen |
T4 |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
t4 |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
t4 |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
T4 Caravelle |
1997 |
Diesel |
75 |
Europa |
Sonstiges |
Nein |
Ja |
|
|
Serielles RS232 KL Diagnoseinterface aus OBD2 Shop.eu mit WBH Diag |
Volkswagen |
T4 Caravelle GL |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
Auslesen nicht möglich! Steuergeräte werden nicht erkannt obwohl sie angesprochen werden. Verschiedenste Einstellungen sowie Software ausprobiert! |
Volkswagen |
T4 Multivan |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Ja |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
T4 Multivan |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Sonstiges |
Nein |
Ja |
|
|
OBDeleven |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan / ACU |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
|
RPM und Batterie war möglich abzufragen, aber das Interface als MFA einzusetzen schlug fehl.. |
Volkswagen |
T4 Multivan 2,5 TDI (MKB:ACV) ES |
2002 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH BT7 |
Ja |
- |
|
|
Standard OBD Buchse, Windows 10 auf MacBook Pro 8.1 (2011, i5). Virtuelle BT/COM-Schnittstelle konfiguriert. Verbindung mit ECUs für Motor, ABS, Klima, Kombiinstrument. KI liess sich umcodieren. VCDS Lite findet den COM-Port bisher nicht. |
Volkswagen |
T4 Multivan AES |
1998 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
auch kein connect bei manueller Protokollvorgabe |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
T4 Multivan I ACU Mj '95 |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
AGV3001 ist wohl baugleich mit DIAMEX DX10. hat FTDI-USB-Chip. 2x2-Adapter über ZE. VAG-COM r3112n/WinXP ist OK. |
Volkswagen |
t4 multivan II |
2002 |
Diesel |
111 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
T4 MV ACU Autom. LPG |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung möglich (2 x 2 Adapter) |
Volkswagen |
T4 Transporter (AAF) |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
2x2 Adapter |
Volkswagen |
T4 TransVan |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
WBH-Diag Software crasht XP mit bluescreen sobald man auf Connect klick, XP-Hypertrem funktioniert |
Volkswagen |
T5 |
2005 |
Diesel |
128 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
T5 |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
T5 California Comfortline |
2005 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
3.1, keine ECU gefunden. |
Volkswagen |
T5 California Comfortline |
2008 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Alle Free-SW probiert, Adapter erkannt aber keine Verbindung... |
Volkswagen |
T5 Kombi TDI mit Webasto ThermoTop V |
2007 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line (Pin7 vom Interafce) mit W-Bus (Pin1 der Webasto Thermotop) verbinden. Mit Software Thermotest (V 2.13) ist einzelnes Ansprechen der Komponenten, Fehlercode auslesen und löschen (entriegeln) möglich. |
Volkswagen |
T5 Multivan |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
T5 Multivan |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
3.1, keine ECU gefunden |
Volkswagen |
T5 Multivan 7HM |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
Foxwell NT401 Ölservice |
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECU, Klima, ABS und mehr |
Volkswagen |
T5 Transporter |
2005 |
Diesel |
70 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Software: CarPort |
Volkswagen |
Touareg |
2004 |
Benzin |
255 |
USA |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com works, WBH-Diag doesn't |
Volkswagen |
touareg |
2005 |
Diesel |
220 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touareg |
2006 |
Diesel |
166 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
keine verbindung zum steuergerät |
Volkswagen |
Touareg 7L Autom. |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
keine Verbindung möglich, egal mit welcher Software. 18€ und Stunden für nix investiert. |
Volkswagen |
Touran |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
WBH BT4 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2004 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Verbindung zum Steuergerät (ECU) funktioniert nach längerer Standzeit mit eingestecktem Adapter nicht mehr. |
Volkswagen |
touran |
2004 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Car Diagnostics Center 2009 |
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2006 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
WBH-Diag, Torque, keine Verbindung zum Steuergerät |
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Engine only |
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
touran |
2012 |
Diesel |
103 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volkswagen |
Touran 2,0 TDI |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volvo |
2001 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
via direct connection with VOL-FCR (Volvo specific protocol) |
Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
850 |
1996 |
Benzin |
93 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
Software: Volvo FCR Demo (FTDI) |
Volvo |
850 |
1997 |
Benzin |
121 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Not Working... ABS lights flickers when init... |
Volvo |
850 T-5 |
1995 |
Benzin |
166 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
0 |
Kfz hat obd 2 Buchse vor der Schaltung, Bosch Motronik 4.3/4.4 |
Volvo |
850 TDI |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
850 tdi |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
App 850OBDII |
Volvo |
940 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volvo |
S 60 D5 |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
S 60 D5 |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
obd diag |
Volvo |
s 80 |
2003 |
Diesel |
119 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
S40 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
s40 |
2005 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 6000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Volvo |
S40 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
S40 i (GDI Mitsubishi Carisma) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
kein OBD2 möglich |
Volvo |
S40 T4 |
2002 |
Benzin |
147 |
Europa |
Sonstiges |
Nein |
Nein |
|
|
Lescars OD-100.rw Airbagfehlerkonnte nicht gelöscht werden |
Volvo |
S60 2.4T |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scanmaster-ELM-DEMO |
Volvo |
S80 |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag /Modiag Zeigen beide connected, receiving Data aber bei den Sensoren: Error |
Volvo |
S80 T6 |
2000 |
Benzin |
200 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
|
|
Cartrend ODB II 80234-Gerät ; mit ODB-Stecker im OBI-Baumarkt gekauft; es wurden auf Anhieb die Fehlermeldungen ausgelesen und ließen sich löschen |
Volvo |
V 40 |
2000 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
China Clone des ELM 327, keine Funktion mit Scanmaster, Scantools usw. |
Volvo |
V 40 2.0 T |
1998 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
Zunächst mit VOL-FCR free gelesen, dann mit OBD Scan Tech gelesen und gelöscht, LMM- und DSC-Fehler nach Zündspulendefekt und anschließender Fehlersuche |
Volvo |
V40 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
V40 |
1998 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Vol-FCR, kein Zugriff auf Motorsteuergerät, Zugriff auf ABS, DSA, KEY, SRS |
Volvo |
v40 |
1999 |
Benzin |
94 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
V40 |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
modiag, Elm scanmax , digimoto, Scantool |
Volvo |
V40 |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
V40 Cross Country |
2013 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volvo |
V40 D4 |
2013 |
Diesel |
130 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
V40 T4 |
1998 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
V40 T4 |
1998 |
Benzin |
147 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Vol-FRC |
Volvo |
v40 T4 |
2002 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
V40 T4 |
2002 |
Benzin |
147 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Auslesen Fehlerspeicher nach LPG Tartarini Software Einstellung erfolgreich |
Volvo |
V40 T4s |
2002 |
Benzin |
164 |
Australien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
V50 |
2005 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
V70 |
1997 |
Benzin |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volvo |
V70 |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
selbstgebaute Blinkbox für OBD-Anschluss; nur Fenix 5.2 und Tempomat |
Volvo |
V70 |
2000 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volvo |
V70 D5 |
2003 |
Diesel |
115 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
VOLVO 960-964 |
1994 |
Benzin |
204 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volvo |
volvo s80 |
1999 |
Benzin |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Volvo |
Volvo V70 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Webasto |
Air Top 3500ST |
2008 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Thermo Test 2.12 grün/weiß an L Leitung, mit XP funktionierte erst wenn man unter Gerätemanager,USB serielle anschlüsse,advanced settings die "Wait time" auf 1ms setzt |
Webasto |
Airtop 2000ST |
2006 |
Benzin |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Grün/Weiss W-Bus an L Leitung 12V Versorgung mit Webasto SW 2.07 |
Webasto |
AT3500/5000 |
2008 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software WebastoThermoTest 2.08, K-Line an 2 poligem Diagnosestecker (grün/weißes Kabel) anschließen. Wichtig: Unbedingt in der Software W-Bus auswählen, bei Auswahl AT3500/5000 aus der Liste der Webasto Heizungen keine Kommunikation! |
Webasto |
Thermo 300 |
1999 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Webasto |
Thermo Top (98) |
1997 |
Benzin |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
an Pin 2 (gelb) von Webasto, Thermo-Test 2002 (2.07), K-Line des Interfaces, 12V ext., keine zusätzliche Masse an Webasto angeschlossen |
Webasto |
Thermo Top C |
1998 |
Diesel |
- |
|
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
im zweiten Versuch erfolgreich, siehe Forum "Webasto Thermo Top C - KKL Interface (USB)" |
Webasto |
Thermo Top C |
2000 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Gelber Diagnoseanschluss (Pin2) Thermo Test 2.07 |
Webasto |
Thermo Top C |
2003 |
Benzin |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW Webasto Thermo Test 2.13 auf Windows XP/OBD-Stecker Pin 7 an gelbe Diagnoseleitung Webasto , Pin 16 an Plus und Pin 4 an Masse |
Webasto |
Thermo Top C |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Software: WebastoThermoTest 2.05, Interface (RS232 KL blafusel.de ): K-Line (PIN 7) an Webasto-Diagnoseleitung, extern mit Spannung versorgen +12V (PIN16) / Masse (PIN 4+5) - hilfreich dazu: OBD Breakout-Kabel von obd2-shop.eu |
Webasto |
Thermo Top E |
1999 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line Gelbes Diagnosekabel am Kabelbaum. Interface extern mit Strom versorgen. Masseverbindung herstellen |
Webasto |
Thermo Top E |
2004 |
Benzin |
52 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
"wait time" für COM-Schnittstelle auf 1ms gesetzt, Thermo Test Version2.16.1, Verbindung mit OBD-Breakout-Adapter ( K-Linie-> grüne Buchse ) |
Webasto |
Thermo Top E (W-Bus) |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Webasto Thermo Test 2.16.1 mit China-USB-KKL-Interface mit CH340G-Chip. COM-Port: 1800BPS;8N1N. W-Bus an Pin 7, +12V an Pin 16, GND an Pin 4 vom Interface. |
Webasto |
thermo top E/C |
2002 |
Diesel |
- |
|
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
|
|
mit webasto thermo test, treiber muss anders eingestellt werden (siehe forum) |
Webasto |
Thermo Top Evo 5 |
2010 |
Benzin |
- |
|
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
USB KKL OBD Diagnose Interface für VAG (kein CAN-BUS). Auch mit Win7-64, Webasto Thermo Test V2.14. In Geräte Manager Wartezeit auf 1ms stellen. Am OBD Stecker: Pins 4 und 5 an Masse, 16 an Plus und 7 an gelbe W-bus. |
Webasto |
Thermo Top evo 5+ |
2010 |
Benzin |
- |
|
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
k-line an W-bus anschließen und Plus und minus an obd.diag |
Webasto |
Thermo Top Evo 5+ |
2011 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW Webasto Thermo Test 2.12/ Pin 7 (K-Line) an Diagnosebrücke X8, Pin 16 an + und Pin 5 an - (Batterie) |
Webasto |
Thermo Top V |
2006 |
Diesel |
- |
|
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an Wbus ( Bei VAG-Version Pin 2 des 8-Poligen ) Interface mit +12V und masse Versorgen |
Webasto |
Thermo Top V |
2006 |
Benzin |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an W-Bus, mit Masse und Spannung Versorgen. USB Seriell "Wait Time" auf 1ms. Funktioniert mit Win7-64 Nativ! Thermo Test 2.13 |
Webasto |
Thermo Top V |
2008 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Thermo Test 2.12 Win7-64 mit XP mode, funktionierte erst wenn man unter Gerätemanager,USB serielle anschlüsse,advanced settings die "Wait time" auf 1ms setzt |
Webasto |
Thermo Top V Standheizung |
2004 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Webasto Bus, WebastoThermo Test 2.07 |
Webasto |
Thermo Top Z/C |
2001 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an Diagnoseleitung anschließen, Extern mit Masse und 12V versorgen! |
Webasto |
Thermo Top Z/C |
2003 |
Benzin |
52 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Betriebssystem: WINDOWS 7 Home Premium, Software: WebastoThermoTest 2.15, Interface K2L901 OBD USB KKL; Anschluss: K-Line (PIN 7) an Webasto-Diagnoseleitung, extern mit Spannung versorgen +12V (PIN16) / Masse (PIN 4+5) |
Webasto |
ThermoTop V |
2004 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
über USB Adapter mit PL 2303 Chip |
Webasto |
ThermoTop Z/C mit W-bus |
2005 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an W-bus leitung anschließen (Stecker X1, Pin 1), Extern mit Masse und 12V versorgen! |
Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Audi |
A3 - 8P |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
A3 1.4 T |
2007 |
Benzin |
92 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Audi |
A3 2.0 TDI |
2008 |
Diesel |
101 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Car Diagnostic Center |
Audi |
A3 Cabrio 8P 1,9l |
2008 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
983B8019 |
Links neben Pedalerie |
Audi |
A4 (B7) |
2005 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
VAG-COM 311 über KW1281 möglich (Stg-Nr. 8,9,16,17,46,76 auswählbar) |
Audi |
A4 8E |
2007 |
Diesel |
127 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Audi |
A4 Avant 2.7 TDI DPF |
2006 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
CAN (standalone) and KKL passthrough for VAG-COM |
Audi |
A4 B7 8ED |
2007 |
Diesel |
143 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
CAN |
|
Nur Fehlercode lesen und lösche |
Audi |
A6 |
2004 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
sehr schneller Connect (0,3s) - AGV4000 (USB) |
Audi |
A6 3.0 TDI (Typ: 4F) |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
A8 |
2005 |
Benzin |
246 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
q5 |
2000 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
vcds 907 AHK programiert |
BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
BMW |
2005 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
BMW |
320d |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
|
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BF9FA893 |
|
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
Fahrgestellnummer wird unterstützt |
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chevrolet |
Camaro |
2012 |
Benzin |
318 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chevrolet |
Cobalt |
2006 |
Benzin |
108 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chevrolet |
Orlando J309 |
2011 |
Diesel |
120 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
CAN |
|
VGate VS450, VS890, OBD Link MX für SW Can, CST Tech D900 |
Chrysler |
300C |
2005 |
Benzin |
183 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Bluetooth, Scan Master ELM, ProScan, OBDAutoDoctor |
Chrysler |
Chrysler 300C |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MODIAG EXPERT,MODIAG EXPRESS |
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Citroen |
1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
Software OB2Diag by OutilsOBDFacile |
Citroen |
C2 VTS 110 HDi |
2009 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
Citroen |
C3 1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
OB2Diag by OutilsOBDFacile |
Citroen |
C4 Picasso |
2007 |
Benzin |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Citroen |
C5 |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Dacia |
Dokker |
2015 |
Benzin |
73 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
HSA und Tempomat aktiviert mit ddt4all.py |
Dodge |
Caliber 1.8L VVT |
2008 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Diag 1.08, ScanTool.net 1.13 |
Dodge |
Caliber 2.0 CRD |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag |
Fiat |
500 (1,2l) |
2009 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
FiatEcuScan, Interface ist modifiziert --> zugriff auf ECU, Airbag, ABS, Service usw. |
Fiat |
Grande Punto 1,4 16V |
2007 |
Benzin |
70 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Fiat ECUScan |
Fiat |
Grande Punto (199) 1,3 MJet |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Fiat |
Grande Punto 1.9 JTD Sport |
1997 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Fiat |
Grande Punto 199 1.2 8V |
2006 |
Benzin |
48 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Software MultiEcuScan (ehemals FiatEcuScan) und Adapter verwendet |
Fiat |
Punto 188 FL'03 1.3 JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
FiatECUScan : Almost complete (even manufacturer/model specific) , ScanXL, PCMSCAN, ScanMaster ELM, etc : only standard OBD2 features |
Ford |
C-Max |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Ford |
C-Max [MK2] |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag, ScanMaster Elm, ScanXL |
Ford |
Fiesta |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Interfaceanschluss unterm Lenkrad hinter Klappe |
Ford |
Fiesta 1,4 |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD Buchse unterhalb der Lenksäule (Klappe). |
Ford |
Fiesta MK6.5 |
2006 |
Diesel |
67 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
Ford |
Fiesta TrendSchrägheck VI/VII (JA8)1,25L |
2011 |
Benzin |
60 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ODBLink MX Bluetooth. PC/Laptop mit Forscan oder ScanMaster-ELM. Wichtig!!! Laptop mit Stromadapter verwenden, da sonst Unterbrechung bei längerem verwenden. |
Ford |
Fietsa MK6 |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
Ford |
focus |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Ford |
Focus (II) 1,6 Ti-VCT |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Ford |
Focus C-MAX 1,6 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ohne Probleme mit OBD-DIAG; ScanMaster; digimoto; ScanTool; ProScan |
Ford |
Focus ST |
2006 |
Benzin |
166 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Ford |
Focus ST + Tuning |
2006 |
Benzin |
210 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
im original tacho alle daten abrufbar |
Ford |
Fusion 1.6 |
2006 |
Diesel |
68 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
983B8011 |
ELM327 v1.5 ausschnitt in Verkleidung war zu klein. musste vergrößert werden OBD doktor pro,android |
Ford |
KA |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ISO 15765-4, CAN (11/500) : moDiag 2.0.113 - expert / OBD-Diag |
Ford |
Ka |
2009 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Unten links im Fahrerraum muss die linke Verkleidung direkt unterhalb des Lenkrads entfernt werden damit man an die OBD2-Buchse kommt ;-) ScanmasterElm 2.1 verwendet |
Ford |
Kuga |
2010 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDIAG |
Ford |
Maverick Mk2 |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
FORScan erkannte PCM; 4x4; ABS; TCS; RCM; HEC. PCMSCAN erkannte nur PCM. Ohne Erfolg war Ford VCM, Formidable_203, EasyOBDII und ScanMaster2.1 |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
CAN |
|
Steuergerätupdate => neueres Baujahr in der Fahrzeugsuche wählen |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
links vom Lenkrad hinter Klappe oben hinter weiterer Abdeckung |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Ja |
- |
CAN |
|
Links vom Lenkrad hinter Klappe. Bei autom. Protokollsuche während Motorlauf selten Verbindung. Wenn, dann zeigt Bordelektronik Fehler: ESP, ASB, kein Tacho, keine gefahrenen km. Manuell CAN 11/500 vorgeben, dann Verbindung auch OK. |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
SUGT-o'meter |
Ja |
- |
CAN |
|
links vom Lenkrad hinter Klappe oben hinter weiterer Abdeckung |
Ford |
Mustang GT V8 |
2008 |
Benzin |
224 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag Prof. |
Ford |
ranger |
2009 |
Diesel |
105 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Ford |
Ranger |
2010 |
Diesel |
105 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
OBD Buchse super zugänglich oberhalb Gaspedal |
Ford |
S-Max |
2008 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Gauge |
Honda |
BR-V |
2018 |
Benzin |
86 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
ISO15765 |
|
Honda |
Civic FK2 |
2011 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Hyundai |
H1 TQ |
2008 |
Diesel |
170 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Eibauort unterm Lenkrad. Torque App und Dongle ELM327. Sobald der Dongel eingesteckt ist und man mit dem Fahrzeug fährt, geht Handbrems und ABS Leuchte AN. |
Hyundai |
H1 Travel TQ |
2009 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag Expert |
Hyundai |
H1/Starex (TQ) |
2015 |
Diesel |
170 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Ja |
CAN |
B81B8013 |
|
Hyundai |
I 30 cw |
2010 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Zündung muss an sein / OBD-Buchse Fußraum Fahrer |
Hyundai |
i30 |
2010 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Hyundai |
i30 Classic, 1,4 Liter |
2007 |
Benzin |
80 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Hyundai |
I30 CW |
2010 |
Diesel |
90 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Diamex DX65 / Zündung muss an sein / OBD-Buchse Fußraum Fahrer |
Hyundai |
I30 CW |
2010 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
China Elm 327 Bluetooth Adapter SW Vers. 1.4 |
Isuzu |
NPR (24V version) |
2008 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
IC 7012 vor Pin 16 vorschalten (24V) |
Jeep |
Patriot |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
S/W used: OBD Diag, moDiag 2.0.113, ScanTool 1.08 - all successful |
Kia |
Sportage II |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
wohl ein ELM327_v1.4-Clone mit Bluetooth aus Fernost |
Land Rover |
Defender TD4 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
CAN |
|
auch mit elmscan 5 und usb |
Land Rover |
Discovery |
2004 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Land Rover |
Discovery 3 / LR3 |
2005 |
Diesel |
140 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Protokoll CAN 29/500 |
Land Rover |
Freelander 2 TD4 |
2007 |
Diesel |
112 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD2 Schnittstelle im Fahrerfußraum links unter dem Armaturenträger |
MAN |
TGL 10.240 |
2007 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrüsten mit IC 7812 an Pin 16 |
Mazda |
2 |
2008 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB811 |
|
Mazda |
2 |
2011 |
Diesel |
70 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
CAN |
983B8013 |
|
Mazda |
3 |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Links vom Lenkrad, OBD Diag |
Mazda |
5 (CR1) 1.8L |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und weitere Programme. Anschluss links vom Lenkrad in Kleinem Ablagefach |
Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
PID 4,5,11,12,13,15,16,21,23 |
Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ELM 327 v1.1 |
Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mazda |
6 gy/gg |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und viele Mehr |
Mazda |
CX-7 (ER) |
2008 |
Benzin |
191 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mazda |
Mazda 3 |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag express; Y6 Motor als EURO 3 Ausführung. (Nur in AT verkauft ohne DPF und ohne Additiv Tank). |
Mazda |
MX-5 NC |
2007 |
Benzin |
95 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Mazda |
MX-5 NC1 |
2006 |
Benzin |
118 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Fahrerfußraum unten links, in der Nähe der Motorhaubenentriegelung |
Mazda |
RX-8 |
2003 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Mit Dan Harrisons CANScan getestet |
Mercedes-Benz |
A 170 (W169) |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB813 |
Motor muss laufen! Mehrere Versuche notwendig, nicht aufgeben ;-) |
Mercedes-Benz |
A150 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
mit AGV4000 superschneller Connect |
Mercedes-Benz |
A200 W169 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
MODIAG ULTIMATE mehrmals versuchen, nur Zündung und auch bei laufendem Motor |
Mercedes-Benz |
Actros MPII Bluetec |
2007 |
Diesel |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
Atego 818 Bluetec 4 |
2007 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrüsten mit IC 7812 an Pin 16 |
Mercedes-Benz |
B170 |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
geht nur bei laufendem Motor |
Mercedes-Benz |
B180 |
2011 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C 180 Kompressor |
2007 |
Benzin |
115 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Mercedes-Benz |
c180 |
2000 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C180 Kompressor |
2003 |
Benzin |
105 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C200 cdi |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
CLS 500 |
2006 |
Benzin |
285 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Mit Torque lesen und löschen möglich |
Mercedes-Benz |
S 500 L W 220 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Zündung muss an sein. Echtzeitdaten bei laufendem Motor lesbar. |
Mercedes-Benz |
S500, lang (W220) |
2005 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BFBFF991 |
PID41wird ebenfalls angezeigt. links unter dem Lenkrad, hinter einer kleinen Klappe. |
Mercedes-Benz |
Sprinter 313 CDI |
2008 |
Diesel |
95 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Scantool und OBD2 Scanmaster |
Mercedes-Benz |
Sprinter 315 CDI |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
Sprinter/NCV3 |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
Viano |
2013 |
Diesel |
165 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
CAN |
56 |
|
Mercedes-Benz |
VITO 115 CDI |
2007 |
Diesel |
115 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Scanmaster und ScanXL zugriff auf Motorsteuergerät |
Mercedes-Benz |
W169 |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
? |
Motor muss laufen |
Mercedes-Benz |
W169 |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3EB813 |
Via Terminal Software |
Mercedes-Benz |
W212 |
2013 |
Diesel |
125 |
Europa |
UniCarScan |
Ja |
Nein |
CAN |
183DC000 |
unicarscan 6.2 |
Mitsubishi |
Colt CZ3 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
normally same as SMART ForFour |
Mitsubishi |
Colt Z30 |
2006 |
Diesel |
70 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
rechts neben dem lenkrad unter der abdeckung. android, bluetooth, software: torque |
Mitsubishi |
Colt Z30 Turbo |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Torque App mit ELM327 Dongle, bisher alles ohne Probleme. |
Mitsubishi |
Grandis2.0 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag express |
Mitsubishi |
Outlander Instyle DI-D 2.2 |
2008 |
Diesel |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag express |
Opel |
Astra 1.7 |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Offene Sitz und Kopf Airbac kennt nicht, nur Meßwerte auslesen möglich |
Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Astra H |
2004 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Opel |
Astra H |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
astra h |
2006 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Opel |
Astra H GTC |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
Opel |
Astra J |
2010 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
CAN |
FED00000 |
MIL:AUS / DTC:0 / ECU:1 / Protokoll: CAN11b/500kB |
Opel |
Astra J |
2010 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Astra-H |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Scanmaster |
Opel |
Corsa |
2011 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
MoDiag Express |
Opel |
Corsa D |
2007 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag Expert |
Opel |
Corsa D |
2013 |
Benzin |
64 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
Opel |
H Z16XER |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Meriva B Automatik |
2014 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
unter Schalthebel, vorm Asschenbecher-Einsatz |
Opel |
Signum |
2003 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Einbauort untern Aschenbecher, connect sofort ohne Probleme |
Opel |
Signum |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Mit OPEL-COM kann man ihn auslesen |
Opel |
Vectra C |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Vectra C |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD-Diag |
Opel |
Vectra C/Signum |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
983B0011 |
MoDiag, nur Motorsteuergerät erkannt |
Opel |
Vectra C/Signum |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken... |
Opel |
Vivaro |
2013 |
Diesel |
84 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Opel |
Zafira |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Zafira B |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
nur P ....Code angezeigt ohne Fehlerumgebung |
Opel |
Zafira B |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
BE1FB811 |
|
Opel |
Zafira B |
2009 |
Benzin |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Peugeot |
207 RC Cup |
2009 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
links neben Lenkrad (Verkleidung) moDiag Pro |
Peugeot |
306 Break HDI |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
App Torque, per Bluetooth |
Renault |
Clio 3 1.4 16V |
2005 |
Benzin |
72 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
9E3EB811 |
OBDIIScanmaster 1.1.0.0 et EOBD test 1.0.0 : Ok ; Mobydic Lite 0.9 et MCI 1.2 : Non Ok |
Renault |
Clio C RS |
2007 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD-Diag, moDiag, scantool |
Renault |
Clio V |
2019 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
wifi und bluetooth adapter und pyclip software |
Renault |
Kangoo be bop 1.5 dCi |
2010 |
Diesel |
76 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
CAN |
|
iCarSoft 907; Steg am Stecker entfernt; kann Russmenge im Partikelfilter auslesen! |
Renault |
Master |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Renault |
Modus |
2004 |
Diesel |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Renault |
Scenic III Phase 2 |
2012 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Software ddt4all y Pyren y el interface OBD2 debe llevar el PIC 18F25K80 |
Renault |
Twingo |
2015 |
Benzin |
52 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBDII-Buchse im Fußraum Fahrerseite oben links (höhe linkes Knie) |
SAAB |
9-3 |
2008 |
Benzin |
280 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ohne Probleme mit moDiag |
Seat |
Altea 2.0 TDI |
2004 |
Diesel |
103 |
|
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Seat |
Altea 2.0 TDI |
2004 |
Diesel |
103 |
|
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
DIGIMOTO software |
Skoda |
Octavia II |
2008 |
Benzin |
59 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Skoda |
Octavia II |
2008 |
Benzin |
59 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Skoda |
Octavia vRS Combi TFSi |
2008 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Handheld & moDIAG |
Skoda |
Yeti 1,2 TSI |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EA813 |
Links unten über dem Radkasten. Als Stecker kann auch einer mit rechtwinkligem Abgang verwendet werden (ist nicht bei allen Skodas der Fall). Drosselklappenstellung ist die Gaspedalstellung. |
Smart |
451 ForTwo coupe mhd |
2008 |
Benzin |
52 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Gerät: OBDII/EOBD-Scanner i810 V 4.1 Protokoll CAN 11 Bit, alle Daten und Fehler ausgelesen |
Smart |
Coupe (BR451) |
2008 |
Diesel |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
rechts im Fahrerbereich |
Smart |
For Two Cabrio 451 |
2007 |
Benzin |
52 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Smart |
ForFour |
2006 |
Diesel |
70 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Steuergerät |
VAG 8K2 907 115 D |
1990 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE1FA813 |
Motor |
Subaru |
Forester |
2011 |
Diesel |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag |
Subaru |
Legacy 2.0 |
2007 |
Benzin |
121 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Interface mit USB-Anschluss, Software OBD-Diag und modiag, nicht Car Diagnostic Center 2009 2009 |
Suzuki |
Kizashi |
2013 |
Benzin |
131 |
Afrika |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Torque |
Suzuki |
Splash 1.2 GLX |
2009 |
Benzin |
63 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MS509 mit livedatenanzeige CAN Bus |
Toyota |
Auris |
2007 |
Diesel |
93 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Toyota |
Auris Hybrid |
2013 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3FA813 |
Protokoll Nr 6, OBD Dashboard, OBD Auto Doctor, Torque |
Toyota |
Corolla E12U |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Port unter dem Hebel der Motorhauben-Entriegelung, Getestet mit Android Torque Lite/Pro |
Toyota |
GT86 |
2013 |
Benzin |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
iHarbort Bluetooth (Clone?) / Android App Torque pro |
Toyota |
Prius II |
2007 |
Benzin |
57 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Bluetooth OBD 327 von apos GmbH, einzige brauchbare Software Scanmaster ELM 2.0 |
Toyota |
RAV4 (XA3) |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Toyota |
Toyota Corolla 2.0 4-D Combi E12 |
2004 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Toyota |
Yaris Hybrid |
2012 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3FA813 |
OBD Dashboard, OBD Auto Doctor, Torque |
Volkswagen |
Golf 2.0 TDI |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Gauge |
Volkswagen |
Golf V |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
CAN |
K.A. |
Ebay Interface von Judiag (Hersteller) mit Software Carport (Lizenzen für Software müssen käuflich erworben werden) |
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Golf VI |
2008 |
Diesel |
81 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Golf VI FSI |
2008 |
Benzin |
90 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
Passat 3B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
CAN |
|
WBH-Diag funktioniert ladedruckmessung |
Volkswagen |
Passat 3C |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Passat 3c |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
CAN |
|
VAG K+CAN Commander 1.4 |
Volkswagen |
Passat 3C B6 |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Vgate bluetooth adapter |
Volkswagen |
Passat Variant 3C/B6 |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag expert, CarPort (freeversion) |
Volkswagen |
Polo 6R |
2011 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
BE3EA813 |
|
Volkswagen |
T5 Multivan |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Volkswagen |
touran |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Touran Ecofuel |
2008 |
Benzin |
80 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
CAN |
|
VGate VS450, VS890, OBD Link MX für SW Can, CST Tech D900 |
Volvo |
C30 Modelljahr 2008 |
2007 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
F1100641 |
ODBScope for Symbian S60 |
Volvo |
V70 T5 |
2006 |
Benzin |
191 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volvo |
XC 70 |
2007 |
Diesel |
136 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Steuergerät |
VAG 022 906 032 CE |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 14230-1 |
BF9FE891 |
Motor |
Alfa Romeo |
156 1.8 TS |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
159 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
987B0010 |
Interface: OBD-Diag 4000exp, Software: OBD-Diag, modiag, Digimoto (light) |
Alfa Romeo |
166 |
2001 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
GTV TS 2.0 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Verbindungsaufbau funktionierte nur mit ScanMaster-Elm 2.1.104.771, Fehlerspeicher lesen/löschen möglich. Aber nicht mit MoDiag, ScanTool, FiatEcuScan und auch nicht mit ScanTool.net |
Audi |
A4 Kombi 2-Liter/4-Zyl. |
2002 |
Benzin |
97 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo_diag |
Audi |
A4 TDI 1.9 |
2004 |
Diesel |
87 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
325i |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
325i (2,5l) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
325i (2,5ltr. Motor) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BF9FA891 |
mOByDic 2600/2700(Freeware) |
BMW |
325i (E90) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Elektor OBD-2 Analyser |
BMW |
530D LL |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
BMW |
540i E39 |
1997 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
auch mit Ediabas auf einem Eee PC mit USB zu serial Adapter |
BMW |
e46 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
obd-diag |
Bugatti |
Veyron |
2013 |
Benzin |
883 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Auslesen nur möglich wenn Polo 6N 1.4 als Fahrzeug gewählt wurde |
Chevrolet |
Aveo |
2009 |
Benzin |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Chevrolet |
KALOS 1.4 16V |
2006 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
LPG Autogas ab Werk |
Chrysler |
Crossfire |
2005 |
Benzin |
160 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Chrysler |
Crossfire Roadster |
2005 |
Benzin |
160 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BFBFF991 |
|
Chrysler |
Crossfire SRT 6 |
2006 |
Benzin |
246 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BFBFF991 |
|
Chrysler |
Evasion 2,0 HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Stecker unter Lenkrad bei Bremspedal |
Citroen |
Berlingo 1,9d |
2003 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C2 1,4 Hdi Exclusive |
2004 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C3 1.4 |
2003 |
Benzin |
54 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Fehlercodes ausgelesen |
Citroen |
C3 1.4 I |
2004 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C5II |
2006 |
Diesel |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
PICASSO |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
Saxo |
2002 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
Citroen |
saxo |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
Citroen |
Xantia HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Spanung war zu niedrig durch Ladegerät an der Batterie erfolgreich oder Motor in hoherdrehzahl |
Citroen |
Xsara break HDi 110 |
2003 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
27 |
|
Citroen |
Xsara HDI |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster-ELM |
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
|
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
Sicherungskasten links vom Lenkrad |
Citroen |
Xsara Picasso |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
Dacia |
Logan MCV Kombi |
2007 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
DDT2000 |
Dacia |
Logan MCV 1.5 dCi |
2008 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
98390011 |
|
Dacia |
Sandero |
2009 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
KWP 2000 |
moDiag .Expert |
Daewoo |
Kalos 1.4 16V |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
scantool, digimoto light |
Daihatsu |
Sirion |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Ducati |
Monster S4R / 999 / 1098 |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Brava 182 1.9 JTD |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UnidiagKW2000 |
Fiat |
Bravo |
1998 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UniDiag KWP2000 |
Fiat |
Bravo |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Software: Alfa TS Diag / Alfa Tester und eigene Software |
Fiat |
Bravo |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Alfa TS Diag / Alfa Tester und DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
Fiat |
Bravo 1.2 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Softare getestet: DiagRa, UniDiagKWP2000, kwp71diag, AlfaDiag - Airbag Fehler konnte gelöscht werden |
Fiat |
Bravo 1.9 JTD 105 |
1998 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan |
Fiat |
Bravo JTD 105 GT |
2000 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mit FiatECUScan, Airbag- und Motorsteuergerät Diagnose und Fehler gelöscht |
Fiat |
Doblo |
2007 |
Diesel |
62 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
AutoDia K409. Multiecuscan 2.9. Mit K-Line auf Standart Pin7, zugriff auf Motor-ECU möglich. Durch Änderung der Pinbelegung (Pin 1 ABS ECU; Pin 3 Airbag ECU; Pin 9 Body ECU; Pin 11 Alarm; Pin 12 Motorraum; Pin 13 Andere) auch andere Steuergeräte. |
Fiat |
Doblo 1,9 Multijet |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Doblo 1.3 MultiJjet |
2006 |
Diesel |
62 |
Europa |
UniCarScan |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
3057D151 |
ScanMaster - UniCarScan v3.2 build:8.6.1 |
Fiat |
Ducato |
2007 |
Diesel |
116 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag Software,Sicherungskasten unten links |
Fiat |
Marea |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Panda 1,2 |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002, fast init. Sicherungskasten (links unten) |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002,fast init |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Fiat |
Punto 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD Buchse unter Abdeckung links neben Lenksäule (aufschrauben). |
Fiat |
Punto 1.2 16V |
2001 |
Benzin |
59 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
FiatECUScan v2.3.1 |
Fiat |
Punto 188 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatEcuScan.net |
Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
KWP2000 slow init. OBD interface location: below steering wheel, near pedals. Scanmaster and Digimoto lite software OK. |
Fiat |
stilo |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
stilo |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
stilo |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Stilo 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DiagnoseV2000, KWP2000Test, DTC auslesen nur in HEX, DTC löschen funktioniert |
Fiat |
Stilo 1,6 16V |
2004 |
Benzin |
76 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Fiat |
Ulysse |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
MoDiag Express (2,0l JTD Common Rail) |
Hyundai |
Elantra |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech 1.35 |
Kia |
CRDI 2.9 |
2005 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo-Diag Express V1.9.504, sher wenige Daten verfügbar |
Kia |
Sorento JC |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech |
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lancia |
Lybra 1.8 SW |
2000 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatECU Scan |
Lexus |
IS 200 Automat |
2003 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
B200 CDI |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
C320 CDI |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
HHopen (Elektor Analys. NG) |
Mercedes-Benz |
CLK 320 |
2002 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
E-240 W211 |
2004 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag expres |
Mercedes-Benz |
E430 |
2001 |
Benzin |
205 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BFBFF990 |
Mit Adapter 38 Pin auf OBD-II, Protokoll KWP-2000 Fast |
Mercedes-Benz |
Viano 2.2 CDI |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Interface: Diamex CR 200, OBD Buchse ist links unten hinter der Motorhaubenöffnung unter einem kleinen Deckel |
Mercedes-Benz |
vito |
2003 |
Diesel |
90 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Astra |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Scanmaster im Opel Modus, nur Fehlerspeicher |
Opel |
astra |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Astra F 1,6 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
freies OP-Com |
Opel |
Astra Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM DEMO |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM v1.6, OBD-1 Opel Modus |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster_ELM nur im Opel-Modus Zugriff auf Motorsteuergerät. OP-COM -> NEIN, OPEL TECH - > NEIN |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
X16XEL mit OP-Com Demo, Umschalter Pin7(Motor) / Pin12(Airbag), Fehler lesen, löschen, Signalanzeige |
Opel |
Astra G 2.0 DTI (Y20DTH) |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Demo OP-Com |
Opel |
Astra G Cabrio (Motor Y22DTR) |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Testversion OP-Com |
Opel |
Astrag G Cabrio 1,8 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
Opel |
Corsa X12XE |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ELM ScanMaster v1.6 |
Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM v1.4 |
Opel |
Corsa B X10XE |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM 1.7 nur Fehlercodes auslesbar |
Opel |
Corsa B 1.0 |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
nur im Transitmodus mit KWP2000Test.exe |
Opel |
Corsa B 1.0 12V |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
opcom demo |
Opel |
CORSA B X14SZ |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
KMP2000 Unidiag - Modified USB register for 10400 bauds |
Opel |
Corsa B X14SZ |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD1 via OP-COM Demo; Fehlersp. lesen/löschen, Messwerte lesen... |
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Opel |
Corsa C 1.0 12V |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa CDTI |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa-C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM |
Opel |
Corsa-C |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
983B802D |
ComPortTerminal |
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
FE1FB811 |
Fahrzeug mit Easytronic |
Opel |
Omega B2 |
2003 |
Benzin |
106 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Speedster 2,2 Ltr. |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Hängt unter dem Armaturenbrett (Beifahrerseite) |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD K Line: Pin 7 Motor, Pin 12 Airbag, Pin 3,8 |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Stecker entweder pin 3, 7 oder 12 belegen |
Opel |
Vectra B |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo |
Opel |
Vectra B Caravan 2.0 DTI |
1999 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Funktioniert am Notebook mit PCMCIA-RS232 Karte (mit USB Adapter nur eingeschränkt), Op-Com Demo. Pin3,7,8,12 per Umschalter auf K-Leitung. |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mehrere K-Lines - realisiert durch Drehschalter, unter Handbremse, OP-COM Demo |
Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo, Protokoll: KW2000 und KW82, modifizierter Adapter mit Umschalter für Diagnosepins |
Opel |
Zafira A CNG |
2005 |
Benzin |
71 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
7F9E5996 |
Mittelkonsole, modiag |
Opel |
ZAFIRA B |
2007 |
Diesel |
163 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Zafira B 1,6 |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
Diamex CR200 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Hinter dem Aschenbecher |
Opel |
Zafira CNG1 |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
Opel |
zafira y20dth |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
106 1.1 (1HFX) |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ECU erreichbar mit SW:Scantech OBDII; 10400Baud;KW2000Fast; -->TOYOTA ENGINE nicht OBDII ! |
Peugeot |
206 HDi |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
983B8000 |
(KWP 5BAUD) |
Peugeot |
206 RC |
2004 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
206+ |
2009 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
9F9EC011 |
OBD Stecker links unter dem Lenkrad bei den Sicherungen |
Peugeot |
206cc |
2004 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
207 HDI |
2005 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll muss vorgewählt werden (keine automatische Erkennung), ScanMaster-ELM |
Peugeot |
207 SW HDI90 |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll muss vorgewählt werden! ISO 14230-4 KWP (fast init. / 10.4 kbaut |
Peugeot |
207, Motor dv6 typ 9hz |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll Nr. 5 manuell einstellen |
Peugeot |
307 1.6 |
2003 |
Benzin |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE383811 |
Fast Init |
Peugeot |
307 2.0L HDI |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
307 CC |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Buchse links unten neben Lenkrad; Software OBD-DIAG 1.01 |
Peugeot |
406 |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
1. turn on ignition 2. plug in OSD 3. plug in USB 4. turn on computer |
Peugeot |
406 coupe |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll [4] KWP2000 5 baud (AUTO hakt), Zündung ein, Buchse rechts neben LWR |
Peugeot |
406 Sedan 2.2 ST |
2001 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Connector behind plastic cap left under from steeringwheel next to lampinclination adjust |
Peugeot |
806 HDI 16V, Motor RHW |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll KW2000 slow, Software moDIAG express |
Peugeot |
partner |
2002 |
Diesel |
51 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
Partner 1.4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
Fast Init |
Renault |
Clio B (Phase II) |
2001 |
Diesel |
48 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983A8010 |
|
Renault |
Clio II |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Verbindung mit OBD-Diag, Digimoto, Scantool.de erfolgreich |
Renault |
Kangoo 1.2 16V |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Renault |
Kangoo 1.2l 16V |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
Renault |
Kangoo 1.6 16V 4x4 |
2002 |
Benzin |
70 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBDLink MX mit OBDwiz auf Windows 7 |
Renault |
Kangoo 1.6 16V 4x4 Motor K4M 750 |
2002 |
Benzin |
70 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Renault |
Laguna |
1998 |
Benzin |
79 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
|
Renault |
megane 1.6 dci |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
connector behind cover in central console |
Renault |
Mégane II 1.6e |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
9E3EB811 |
fast init |
Renault |
Scenic 1 phase 2 2.0e |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
fast init |
Renault |
Scenic 1.4 |
2001 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD-Stecker ran -> Zündung an -> 9polig. Stecker an MoByDic -> grüne LED -> Connection -> super |
Renault |
Scenic II 2.0 16V |
2003 |
Benzin |
101 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
9E3EB811 |
|
Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ScanMasterELM_DEMO_1.7.0.0; ScanMasterFree0.4.0.0; |
Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
China ELM327 V1.5a USB (Alugehäuse) |
Renault |
Twingo |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
AGV4000B mit ELM-kompatibler Software. Mit DDT2000 über KKL keine Verbindung. |
Renault |
Twingo 1.2 |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Einbauort: Hinter dem kleinen Handschuhfach auf der Fahrerseite; Software: Torque |
Renault |
twingo 1200cc |
2004 |
Benzin |
51 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
driver side rear fuse panel |
Renault |
Twingo C06 |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Diamex DX65 Handscanner, relevante Daten lassen sich auslesen u life verfolgen |
Renault |
Twingo C068 |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Torque Pro |
Renault |
Twinho |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
China ELM327 V1.5a USB |
SAAB |
9-3 2.2 TID |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Seat |
Alhambra |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B8019 |
LCD Modell D Software Release 4.2 |
Skoda |
Fabia |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
links unten im Sicherungskasten |
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
links unten im Sicherungskasten |
Skoda |
Superb 2,0l |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
893B8019 |
Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
Smart |
Cabrio |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3FF810 |
funktioniert einwandfrei, viele Werte auslesbar |
Smart |
CityCoupe |
2002 |
Benzin |
45 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Nur Momentanwerte, kein Fehlerspeicher |
Smart |
ForTwo |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
Fortwo |
2004 |
Benzin |
45 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
Roadster |
2004 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Habe EasyOBD2, Scantool_net113 und Scanmaster ELM getestet, funktioniert hat NUR Scanmalster ELM ! |
Smart |
Roadster Coupe Brabus |
2006 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3FF811 |
alles auslesbar: auch Ladedruck, Ladelufttemperatur, etc |
SsangYong |
Rexton |
2005 |
Diesel |
119 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
aktuell wird nur mit der Software EOBD-FACILE unterstützt |
Suzuki |
Jimny AT |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
SWIFT |
2006 |
Benzin |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
Swift 1.3 MZ Comfort ESP |
2008 |
Benzin |
68 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Nur an Pin7 angeschlossen |
Toyota |
Previa |
2002 |
Benzin |
115 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
OBD-Buchse unter der Lenksäule |
Toyota |
RAV4 |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Scantool.net |
Toyota |
Yaris |
2007 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag Expert Stuergerät unterstützt nicht Kraftstoffverbrauchsmessung |
Volkswagen |
Golf 3 Variant TDI |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
km/h mit Graph erfolgreich aufgezeichnet. Sekunden direkt wurden nicht gezählt |
Volkswagen |
golf 4 |
2001 |
Diesel |
101 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
polo 6n2 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
keine krftstoff verbruchs information |
Volkswagen |
Polo 9N3 1.4 |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
98188001 |
|
Volkswagen |
T5 Shuttle/Kombi |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
VAG Com 311 Motor Fehlercodes Nein, andere Daten Ja, diverse andere Steuergeräte auch Fehlercodes |
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
VAG-COM 409.1-S, 01-Engine only |
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
983B8019 |
|
Volkswagen |
Turan |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Volvo |
940 II |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Nur Pin7 SRS Airbag kann ausgelesen werden. Alles andere über selbstgebaute Blinkbox |
Alfa Romeo |
147 2.0 TS Selespeed |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AlfaDiag 3.3, FiatECUScan 2.1 free. Interface Diamex DX10 mit Umschalter (Umbau): Motor/Selespeed (Pin7), Airbag (Pin3), ABS/ASR/VDC (Pin1) |
Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Stecker links unter dem Lenkrad Abdeckung mittels Knebelschraube (im Ablagefach) entfernen |
Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag free, erhaltene Zahlenwerte z.Temp. stimmen nicht (nicht reines OBD 2) |
Alfa Romeo |
156 2.0TS Sportwagon |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Alfa Romeo |
156 2.4jtd (motortype:839A6) |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Fiat ECU Scan works perfectly. Alfadiag Unidiag and mOByDic2600 didn't. |
Alfa Romeo |
156 SW (Kombi) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster for mOByDic, Mode1, 3, 7, 9; erst Zündung an, dann OBD-Stecker ran! |
Alfa Romeo |
GT 1.9 JTD |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
|
Audi |
80 Coupe |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 mit 2x2 Adapter |
Audi |
A2 |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A2 |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VCDS-Lite, ausgelesen: Motor-SG (Anpassung Baudrate nötig, sonst Fehlermeldunng), Airbag, AC |
Audi |
A2 1,4 TDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Fahrgestellnummer auslesbar, PID 11 ("TPS",hex) Wert immer 0%, PID 0E Wert immer 64°, andere Werte plausibel, ob Fehlercodes ausgelesen werden können ist nicht bekannt |
Audi |
A3 8P |
2007 |
Benzin |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Thermo Test 2.16 Win XP 32bit, funktioniert erst wenn man im Gerätemanager,USB serielle anschlüsse,"Erweitert" die "Wartezeit" auf 1ms setzt. ThermoTest Software unterstützt nur COM1-9, unter Extras COM Port wählen. Steuergerät = W-Bus |
Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster,ScanTool,Obd-diag,Digimoto und VAG.com 311 ohne Probleme |
Audi |
A4 B5 8D |
1995 |
Benzin |
77 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A4/S4 (B5) |
2000 |
Benzin |
195 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Express funktioniert |
Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-KKL Interface, Software VAG-Com PCI 311 |
Audi |
A6 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
132 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Nur Motorsteuergerät auslesbar |
Audi |
A6 2,6 (Typ C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 |
Audi |
A6 2.5 TDI |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 2.5 TDI |
2005 |
Diesel |
132 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 2.8 Avant Quattro |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-COM 4.091 |
Audi |
A6 Avant 2,4 Motor ALF V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 C4 |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A8 |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
Q5 |
2011 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD unten links im Fußraum, Hill Holt und drive select freigeschalten |
BMW |
316i |
1999 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech 0.77 (OBDII)/ CarSoft 6.1.4 |
BMW |
318d (E90) |
2006 |
Diesel |
90 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Beim KKL-Interface am OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 8 verbinden |
BMW |
318d E90 |
2008 |
Diesel |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
318ti |
1995 |
Benzin |
102 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW mod, engine-ok, instrument cluster-no, SRS-ok |
BMW |
320 i Touring |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
320Ci |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1 SP4 |
BMW |
320d |
2001 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
320D |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Digimoto 4.03 |
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
130 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD USB KKL Adapter |
BMW |
325ci |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
328CI |
2000 |
Benzin |
172 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
330 CI |
2003 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster , EOBD |
BMW |
330 e46 |
2001 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Test erfolgte mit dem Mobydic3200 |
BMW |
330i Touring |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa |
BMW |
523 i E 39 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan - Tech OBD 2 Generic |
BMW |
523i E39 |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EDIABAS / OBD SCAN TECH |
BMW |
523i Touring |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
528i Touring E39 |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1VORSICHT beim Touring mit der Codierung von AutoLock/Selective Lock: Fehlfunktionen der ZV und der Heckscheibenöffnung. |
BMW |
530D |
2000 |
Diesel |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
535d |
2005 |
Diesel |
200 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
535i |
2001 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
verschiedene kostenlose Software getestet, Einwandfrei!!! AGV3000>USB>Netbook |
BMW |
725 TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Pre-OBDII model.Works only with Carsoft 6.1 SP4 with KL-interface crack |
BMW |
728iA (E38, vor-Facelift) |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
via 20pol.-Rundstecker + Adapter (OBD2-Anschluß Mittelkonsole n.v.!), OBDscope-Diagnose läuft (ohne Fehler) durch, keine Online-Daten verfügbar; Protokoll auf "ISO" stellen, "Auto" funktionert nicht!!! |
BMW |
BMW E39 530A |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EDIABAS / OBD SCAN TECH |
BMW |
e36 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
E46 320d Touring |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Arduino mit Simpler Schaltung für Spannungsteilung und Transistoren für RX/TX Aufteilung |
BMW |
E46 320i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa\Ediabas |
BMW |
e46 328i |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantoo.net |
BMW |
E46 330d |
2005 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM, nur sehr wenige Werte/Funktionen aus dem Motorsteuergerät aufrufbar |
BMW |
E46 330d Touring, Motorcode: M57 D30TÜ |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Gerät zeigte Daten wie gewünscht an.Sporadisch sperrte die ECU den Zugriff, nach zirka 10min Betrieb. |
BMW |
E46 M3 |
2001 |
Benzin |
252 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW Scanner 1.4.0 demo, INPA/EDIABAS, NCS Expert |
BMW |
E65 |
2002 |
Benzin |
245 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: BMW Standard Tool 2.12 |
BMW |
E91 |
2007 |
Benzin |
225 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: BMW Standard Tool 2.12 |
Caterham |
1.6K Supersport |
2005 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag und CarDiagnostic problemlos |
Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit "OBD-DIAG"-Soft Fehlercode auslesbar; Livedaten nur bedingt |
Citroen |
Berlingo |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Funktion mit verschiedenster Sotware |
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1.6 G NFU |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag 2.8 / Buchse links unten im Sicherungskasten |
Citroen |
Berlingo 2,0 HDI |
2004 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
Citroen |
C1 |
2005 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech OBD II generic version 1.17 |
Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Via Bluetooth verbunden mit PCMSCAN und ScanTool.net v1.13 |
Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB811 |
Ein paar Felder scheinen nicht standardgemäß belegt zu sein, denn es macht keinen Sinn 7+8 zu haben, 6+9 aber nicht. |
Citroen |
Jumper |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Xantia |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Xsara HDI 90 |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Stecker im Sicherungskasten |
Daihatsu Hijet or Paiggio Porter |
Hijet or Porter (Are identical the same) |
2000 |
Benzin |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
51213170 |
Torque app Android |
Ducati |
916 |
1997 |
Benzin |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
55B08080 |
Communication is as follows: L line is input K line is output of ECU |
Ducati |
Hypermotard 1100S |
2008 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Eberspächer |
B4WSC |
2003 |
Benzin |
- |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
+12V an Pin16, -12V an Pin4, K-Line bl/ws an Pin7. Software EDiTH Version S3V11-F |
Fiat |
Ducato |
2004 |
Diesel |
94 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Sensorwerte sind alle falsch. Fehlercodes sind auslesbar. |
Fiat |
Punto |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Amarturenbrett unten links (hinter dem Staufach), FIAT ECU Scan (Demo) |
Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VAG COM 311.2 |
Ford |
Galaxy TDI PD |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Ford |
Galaxy VR6 |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Professional (Getriebesteuergerät + Motorsteuergerät) |
Ford |
kuga 2008 |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Honda |
Accord 2.2 CTDI |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
183B0000 |
OBD II ScanTool (Generic v1.17) |
Honda |
Accord Coupe |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster, OBD2Spy, Digimoto |
Honda |
CITY TYPE Z |
1999 |
Benzin |
115 |
Asien |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
Honda |
civic coupe em2 |
2001 |
Benzin |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
Honda |
Civic EV1 |
2005 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Honda |
Civic TypeR-FN2 |
2007 |
Benzin |
148 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
Honda |
CR-V (RD8) Automatik |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB810 |
AGV4500 funktioniert erst ab Ver. 2.2, sonst DTC+Gauges=Data Error !!!. Der OBD-Stecker befindet sich, vom Lenkrad gesehen, rechts unten hinter der Verkleidungskante auf Gaspedalhöhe. |
Honda |
CR-V Automatic |
2010 |
Diesel |
110 |
Europa |
Diamex DX65 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Honda |
rd8 |
2002 |
Benzin |
111 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Hyundai |
Accent |
2004 |
Benzin |
67 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD Scan Tech |
Hyundai |
Getz |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag, Scanmaster Demo |
Hyundai |
Lantra |
1995 |
Benzin |
84 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag |
Hyundai |
Matrix 1.6 GL |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Hyundai |
Sonata |
2000 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Hyundai |
Trajet (FO) 2.7 V6 |
2001 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Dose im Fahrerfussraum hinter unterer Verkleidung mittig, MoDiag express. Auch ok getestet mit Launch Creader5 OBD2 Handheld |
Hyundai |
XG 30 |
2001 |
Benzin |
138 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BF9FB990 |
|
Jaguar |
XJ8 3,2 |
1999 |
Benzin |
176 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Jeep |
Grand Cherokee 4.0Ltd |
1995 |
Diesel |
135 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Kia |
Carens 2000 CRDI |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Kia |
Picanto |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster |
Kia |
Rio |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
Bei Festeinbau abgewinkelten Stecker einplanen, oder Kabel anlöten |
Kia |
Shuma II |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanTech ohne Probleme bei Einstellung als "Jeffs Interface" verbunden. |
Kia |
Sportage |
2006 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Land Rover |
freelander |
2003 |
Diesel |
112 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Land Rover |
Freelander 1,8 |
2003 |
Benzin |
86 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB800 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
Land Rover |
Freelander TD4 |
2001 |
Diesel |
82 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80188011 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
Land Rover |
Freelander TD4 |
2004 |
Diesel |
82 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
183B8001 |
ScanTech OBD II Vers. 1.35 |
Lexus |
IS 200 Automatik |
2004 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Modiag Prof. Modiag Express. |
Lexus |
IS220D |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Ohne Probleme, unter Armaturenbrett, MoDiag light |
Lotus |
Elise Mk2, Rover K16 mit Lotus K4 ECU |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
EE3EB810 |
OBD Scan Tech i.O., ODB LCD Version 3.1 (Modell C) führt Reset bei PID 02 aus |
Mazda |
323 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mazda |
323 Stufenheck |
2003 |
Benzin |
68 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
links vom Lenkrad, neben dem Hebel für die Motorhaube |
Mazda |
MX5 NB |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
links im Fahrerfußraum |
Mercedes-Benz |
280cdi 3 v6 |
2006 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
PCMSCAN |
Mercedes-Benz |
A - Klasse A190 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
CarSoft 2008 |
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
kann 16 PID Werte abfragen |
Mercedes-Benz |
A140 |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
A140 (W168) |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Scan tech |
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
Firmware 1.1.6, manuelle Protokollauswahl |
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
UniCarScan |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
ScanMaster UniCarScan |
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
Bei Motorhaubenentriegelung |
Mercedes-Benz |
Amg C63 Sauger |
2008 |
Benzin |
368 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
00141769 |
TorquePro mit Plugins |
Mercedes-Benz |
C 200 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
mit speziellem Eigenbau-Adapter 16pin>38pin:(4,7,16)>(1,4,3) oder (5,7,16)>(1,4,3) für Lescars OD-100.rw |
Mercedes-Benz |
CLK 230 Kompressor |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag expert |
Mercedes-Benz |
CLK 270 CDI |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
E 270 CDI |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech OBD 2 Generic |
Mercedes-Benz |
E 320 (W124) |
1995 |
Benzin |
166 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
HFM-Scan Tool für einzelne K-Line - Test mit weiteren Programmen folgt, so gut wie alle PID's möglich |
Mercedes-Benz |
E220 CDI T |
2000 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
e280cdi |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
E55AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanntool |
Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
Mercedes-Benz |
S211 |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster elm, pro scan |
Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Diesel |
67 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo 1.9 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FF810 |
OBD Stecker im Fahrerfußraum neben der Motorhaubenentriegelung |
Mercedes-Benz |
W124 / E280 / Motor M104 |
1994 |
Benzin |
145 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Breakout Kabel nicht vergessen. Mit HFMScan Fehler ausgelesen, gelöst. Live-Daten werden ebenfalls übertragen. |
Mercedes-Benz |
W211 / NTG |
1995 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
W211 280CDI |
2007 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
MG |
ZT 190 |
2002 |
Benzin |
140 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
MG |
ZT T 190 |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mini |
Cooper S (R53) |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Port location: In front of clutch pedal. Software: Torque (Android) |
Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Protokoll per Hand auf 3 einstellen |
Mitsubishi |
Carisma |
2004 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Interner Bordcomputer bleibt stehen, wenn ELM327 angeschlossen. Sonst ok. |
Mitsubishi |
Colt 1.3 twenty |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Mut-Protokoll kein obd2! Pin 1 muss auf Masse (Pin 4) gelegt werden damit ecu in Diagnosemodus geht. Mit Evoscan 2.6 Fehlerspeicher lesen/löschen und Sensor loggen möglich ;-) |
Mitsubishi |
EA0 2.0 |
2001 |
Benzin |
98 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
EA5A Galant 2,5 V6 6A13 |
1997 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
EVOSCAN |
Mitsubishi |
galant |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
Galant EA0 |
2001 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
Grandis NAW0 |
2006 |
Benzin |
121 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
B99FBF91 |
|
Mitsubishi |
Space Star |
2000 |
Benzin |
87 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EvoScan |
Mitsubishi |
Space Star 1.3 |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
EvoScan 2.9 |
Mitsubishi |
SPACE STAR 1.6 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
9C2D4C00 |
OBD-Buchse vorne mittig unter Getränkehalter, Software unter Win98se |
Mitsubishi |
Space Star DGO |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool.net |
Nissan |
350z |
2004 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
USB tty unter Linux direkt ausgelesen |
Nissan |
Almera N16 |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
K122 |
2010 |
Benzin |
48 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag_pro |
Nissan |
Micra |
2005 |
Benzin |
48 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Master ELM 1.4.0.0 |
Nissan |
Murano |
2005 |
Benzin |
172 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Primera P12 |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMasterELM |
Nissan |
Primera Traveler Sport (P11) |
1999 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Qashqai +2 FL |
2010 |
Benzin |
104 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
02FCF816 |
|
Nissan |
Qashqai+2 (no FL) |
2008 |
Benzin |
104 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
|
Nissan |
X-Trail |
2005 |
Benzin |
121 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Agila |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech2 / Com1&2 / baud:1200 / Fehler lesen und löschen über Pin7 | BBK |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech2 / Com1&2 / baud:1200 / Fehler lesen und löschen über Pin7 | BBK |
Opel |
Astra G |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
Opel |
Astra G 1.7 CDTI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-COM |
Opel |
Astra G 1.7 CDTI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-COM |
Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
56 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Corsa C GSi |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
corsa c van1,3cdti |
2005 |
Diesel |
51 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Corsa C Z10XE (1.0 16V) |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
Opel |
FRONTERA B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Omega 2.5 DTI |
2003 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag |
Opel |
Omega B 2,5 TDI |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG |
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Speedster Turbo |
2003 |
Benzin |
216 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
Beifahrerfußraum, sowohl Firmware als auch moDiag als auch OP-COM getestet |
Opel |
Vectra A |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-com Demo / Airbag / ABS / Automatikgetriebe / ZV |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
vectra b |
2000 |
Benzin |
105 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Vectra B Caravan |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech |
Opel |
Vectra B Caravan |
2001 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
MPP CarPort 1.4 + 2.1 , ScanMaster ELM 2.1 + 4.2, MoDiag 2.8, Palmer ScanXL |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Nur Motor mit ISO9141, andere Geräte mit K82 Protokoll keine Verbindung |
Peugeot |
107 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Scantool.net ScanMaster Digimoto |
Peugeot |
107 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
107 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
107 |
2008 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Car Diagnostic Center 2008 |
Peugeot |
206 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Pro 2.8.602 und CarPort Free Anschluss Fahrerseite unten links |
Peugeot |
307 profil |
2004 |
Benzin |
73 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
307 sw |
2003 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
607 |
2003 |
Benzin |
152 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit Mitgelieferter oftware MoDiag |
Peugeot |
Boxer 2.0 hdi |
2002 |
Diesel |
61 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Porsche |
911 Carrera S Modell 997 |
2006 |
Benzin |
280 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BF9FF991 |
Fussraum unter dem Lenkrad |
Porsche |
964 |
1992 |
Benzin |
184 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Änderung: R8 im USB-Adapter an Pin23 (RTS) gelötet. Kommunikation mit ScanTool und OBDPlot auch bei laufendem Motor |
Porsche |
996 Turbo |
2004 |
Benzin |
309 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Mo DIAG Nur Motorsteuergerät auslesbar (test an Golf 4 auch nur Motorsteuergerät möglich) |
Porsche |
Boxster 2,5 [986] |
1997 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Zugriff nur auf Motorsteuergeräte |
Porsche |
Boxster S 986 |
2003 |
Benzin |
191 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Renault |
clio 2 |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
9141-2 |
|
Renault |
Espace 2.0 16V |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
obd-diag iso/kwp2000 |
Renault |
Espace IV |
2005 |
Diesel |
130 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Renault |
scenic |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Renault |
Twingo |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
83469072 |
|
Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8012 |
ScanMaster (nur Motorsteuergerät auslesbar) |
Rover |
45 |
2001 |
Benzin |
86 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB800 |
keine Kraftstoffverbrauchsberechnung |
SAAB |
9000 2.0T automatic |
1995 |
Benzin |
136 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Per Autoscann nicht gefunden. Per manuell Protokoll auf ISO. OK |
Seat |
Alhambra |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
Alhambra |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
Ladedruck wird nicht angezeigt (fix auf 255kPa) |
Seat |
Arosa (6H) |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG COM 3.11 |
Seat |
Arosa (6HS) |
2004 |
Benzin |
37 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
IBIZA 6K |
1998 |
Benzin |
60 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
00014511 |
|
Seat |
Ibiza 6k |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
Ibiza 6L |
2007 |
Diesel |
118 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Vario Dashboard |
Seat |
Leon 1M |
2001 |
Benzin |
78 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
Toledo 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Skoda |
Fabia |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag, Scanmaster und Vag-Com |
Skoda |
Fabia |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia 1 6Y |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Verbidnung mit VCDS-Lite - Baudrate: 9600 - Zum auslesen: Motor an, anstecken, mit PC verbinden, COM-Port und Baud fest einstellen und 01- Engine wählen. |
Skoda |
Fabia 1.4 |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Links unten im beim dosenkühler. Software: VAG-COM KKL, Modiag ISO 9141-2 Achtung in beiden fällen ist die baudrate 9600 einzustellen sonst bekommt man keine verbindung mit dem Motorsteuergerät! |
Skoda |
Fabia 6Y |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia SDI |
2003 |
Diesel |
47 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG |
Skoda |
Octavia 1U 1.6l BFQ |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Octavia Lim 1Z |
2006 |
Benzin |
58 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VarioDashboard |
Smart |
For Two |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Smart |
Smart |
2002 |
Diesel |
30 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
00000000 |
Connect OK, keinerlei Werte verfügbar. Fußraum über Pedalerie ohne Abdeckung |
Steuergerät |
VAG 030 906 032 E |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
Motor |
Steuergerät |
VAG 038 906 019 KC |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
Motor |
Steuergerät |
VAG 074 906 018 BK |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
Motor |
Subaru |
Impreza GD/GG |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
freeSSM |
Subaru |
Legacy 2.5 BE/BH |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Free SSM 1.2.5 |
Subaru |
Legacy Brighton |
1995 |
Benzin |
146 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Torque Pro |
Suzuki |
alto |
2005 |
Benzin |
46 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
Grand Vitara 1.9 DDIS |
2009 |
Diesel |
95 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
IGNIS |
2004 |
Benzin |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
Ignis |
2005 |
Benzin |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
Jimny 1.3 4x4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Work fine with scanmaster and palmer |
Suzuki |
Swift II |
2008 |
Benzin |
62 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
Wagon R+ 1.3 (Motor M13A) |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Stecker links unten an der Kante der Armaturentafel |
Toyota |
Avensis |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
scantool1.13 |
Toyota |
Avensis 2.0 |
2007 |
Benzin |
108 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Toyota |
Avensis D4D T25 |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanXL , ScanMaster ELM nur paar Werte zum Auslesen. |
Toyota |
Avensis T22 Facelift |
2000 |
Benzin |
95 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag 2.8.0.601 |
Toyota |
Avensis T25 |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
183B0000 |
Software: OBD diag 1.01, Scabmasterfree 0.4.0.0, Scantool 1.13 |
Toyota |
Avensis T25 |
2003 |
Benzin |
95 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag 2.8.0.601 |
Toyota |
Aygo |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
unter dem Lenkrad befindet sich die weiße OBD2 Buchse |
Toyota |
Aygo |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Aygo |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Aygo |
2008 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB811 |
MoDiag |
Toyota |
Aygo |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Aygo |
2011 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Rechts unten neben den Lenksäule |
Toyota |
Aygo 2012 |
2011 |
Benzin |
50 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Torque for Android, Samsung Galaxy Note, ELM327 Bluetooth |
Toyota |
Aygo Cool |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
China ELM327 Bluetooth, Palm Tungsten T5, OBDGauge - Java / Android tests pending |
Toyota |
Celica 1.8 S |
2000 |
Benzin |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: ScanMaster.ELM v2.1 |
Toyota |
Corolla |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Corolla Combi |
2006 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Corolla E11 1.4 VVTi |
2000 |
Benzin |
71 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Bluetooth-ELM327 v1.4 von eBay mit scantool v1.13, EasyOBDII, wOBD, OBD2Spy, Scanmaster |
Toyota |
Corolla E12(T) Combi |
2006 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Diamex DX 25 (AGV2055), MoDiag express 2.5.109 |
Toyota |
Corolla Kombi E12T (4ZZ-FE) 1,4L 97PS |
2007 |
Benzin |
71 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Anschlussbuchse befindet sich links im Fahrerraum neben dem Motorhaubenöffner |
Toyota |
Corolla Verso |
2002 |
Benzin |
81 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2004 |
Diesel |
87 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Using Bluetooth ELM327 Adapter. Android Software Torque 1.5.75 |
Toyota |
MR2 S |
2000 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Prius HW 11 |
2001 |
Benzin |
53 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Sol Automatik |
2001 |
Benzin |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag express, car diagnostic center 2009 |
Toyota |
Yaris |
2011 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris 1.0 |
1999 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris 1.0 |
2000 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris 1.0 |
2005 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD2-Stecker im Sicherungskasten links |
Toyota |
Yaris 1.5 TS |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris Verso |
2002 |
Benzin |
78 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Car Diagnostic Center 2008 Free Edition |
Toyota |
Yaris Verso |
2003 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
|
Triumph |
Speed Triple 955i |
2003 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
motorcycle with Sagem ECU |
Volkswagen |
35i B4 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software VCDS-Lite, Kabel Autodia K409 mit FTDI Chip |
Volkswagen |
3BG 2.0 Variant |
2001 |
Benzin |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Software Vag Com 3.11 ; OBD Buchse Fahrerseite unter Amaturenbrett |
Volkswagen |
9N |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Bora |
2001 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Perfekt OBD-DIAG; ScanMaster; VAG.com311 |
Volkswagen |
Bora 1.9 TDI-PD AJM |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD 2-Analyser NG |
Volkswagen |
FOX |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG ok, bei Scan-Master die Kennung des Interface auf "ELM32" ändern |
Volkswagen |
Fox |
2005 |
Benzin |
40 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
WHB Diag, Verbindung bricht oft ab |
Volkswagen |
FSI |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
golf |
2005 |
Diesel |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
Golf 4 |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Car Diagnostic Center 2008 |
Volkswagen |
Golf 4 1,4 16v |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
alle SG auser motor ?? |
Volkswagen |
golf 4 1.4 16v |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf 4 TDI Variant |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80000000 |
|
Volkswagen |
golf 4 variant |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf III |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VCDS-Lite, Carport, VAG-COM 3.11 |
Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantool,EOBD,Digimoto, beim fehler löschen, stürtzte EOBD ab, Digimoto bringt beim scan den motor zum stillstand |
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
|
Volkswagen |
Käfer 1600i |
1997 |
Benzin |
34 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: VAG.COM 311.3 |
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2004 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Bluetooth-OBD-Adapter von Cartrend |
Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
|
Volkswagen |
Lupo 1,2 TDI 3L AYZ |
2001 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
unterm Aschenbecher, VAG-Com 3.03 |
Volkswagen |
Lupo 1.4 (AUD) |
2004 |
Benzin |
44 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
OBDII-Buchse unter dem Aschenbecher. |
Volkswagen |
Lupo FSI (ARR) |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBDGaugeELM |
Volkswagen |
New Beetle |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
|
Volkswagen |
New Beetle Cabriolet 1,6l |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FE811 |
Buchse über Pedalerie ohne Abdeckung |
Volkswagen |
Passat 2.8 V6 |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Mit Verbindungsunterbrüchen |
Volkswagen |
Passat 3A (MKB:AFN) |
1995 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983A8010 |
Bei Anzeige der "Fehleranzahl" hängt sich die Anzeige auf, Anschluss rechts unter dem Kombiintrument
Nachtrag von Florian: Das kann daran liegen, daß das Fahrz. noch kein vollst. OBD II unterstützt. |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
1,9l TDI |
Volkswagen |
Phaeton GP1 3.0 V6 TDI |
2007 |
Diesel |
171 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Polo |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
1 |
WBH DIAG 0.89 |
Volkswagen |
Polo 86c |
1991 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Polo 9N 1,9l SDI |
2003 |
Diesel |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VAG-COM 409.1-S, 01-Engine, 09-Cent. Elect, 17-Instruments |
Volkswagen |
Polo 9N 1.2 12V |
2004 |
Benzin |
47 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM v1.6 |
Volkswagen |
Polo, 9N3, FSI |
2005 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BESEA811 |
|
Volkswagen |
Sharan |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volkswagen |
T4 Kasten, 2.0 Liter Benziner, AAC Moto |
1999 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Kabel von blafusel ist super, funktioniert aber bei mir nicht mit WBH-Diag |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volkswagen |
T4 Multivan 2,5 TDI AXG |
2002 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
moDiag |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Kein vollständiges OBD-2, nur Meßwerte auslesen möglich. Buchse mittig im Lenkradstock hinter Plastikklappe |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Häufige Kommunikationsfehler führen zum Verbindungsabbruch |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
sehr langsamer Verbindungsaufbau |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD 0.4 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
SUGT-o'meter |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD-2 Buchse mittig im Lenkradstock hinter Plastikklappe |
Volkswagen |
T4 Multivan II AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
kein Protokoll Auto-Detect. Prot. manuell vorgeben! |
Volkswagen |
T4 Transporter 2.5 |
2001 |
Diesel |
65 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
T5 |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
T5 |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG,Scantool,Digimoto |
Volkswagen |
T5 California Trendline |
2004 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
3.1 |
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
893B8011 |
PID 28: no OBD, Buchse im linken Bereich über Pedalerie, nicht abgedeckt |
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
893B8011 |
EM V1.2 |
Volkswagen |
T5 TDI |
2004 |
Diesel |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
T5 Transporter 1,9l |
2003 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
unter Lenkrad ohne Abdeckung |
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Transporter T5 TDI (AXE) |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
bei Anfage von Pid 32 keine weiteren Pid`s verfügbar |
Volvo |
855 GLT |
1997 |
Benzin |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
960 II, 2,5 l |
1995 |
Benzin |
121 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
mit Software: VOL-FCR: Zugriff auf Motortronik 4.4, AW30-43, SRS, .. mit Blinkbox: ABS und Tempomat |
Volvo |
960, 2,5l |
1995 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
obd-diag, Scanmaster Scantool |
Volvo |
s 40 2 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
28 |
|
Volvo |
S 60 |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
S40 |
1999 |
Benzin |
118 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
used Vol-fcr demo and OBD Scan Tech |
Volvo |
S70 |
2000 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Vol-FCR |
Volvo |
S80 |
2001 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
V40 |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
V40 |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Vol-fcr 1.3 (mit Sr232 Kabel für Vol-fcr von Ebay) abs geht , srs nicht |
Volvo |
V40 1.8 122PS |
2003 |
Benzin |
90 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Software: scantech 0.77 eingestellter adapter: tactrix cable |
Volvo |
V70 |
1997 |
Benzin |
144 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VOL-FCF Demo, ABS, Klima ok. Motor keine Verbindung |
Volvo |
V70 |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
v70 |
1998 |
Benzin |
136 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
V70 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FB810 |
|
Volvo |
V70 (P26) |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster; Selbstentwicklung |
Volvo |
V70 2.5T |
2004 |
Benzin |
210 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Using DX35-12 with moDiag Express |
Volvo |
V70 AWD |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AGV 3000-50 USB, moDiag express, OBD-Diag |
Volvo |
V70 I |
1998 |
Benzin |
176 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Hat alles ohne Probleme funktioniert. Stecker konnte angeschlossen bleiben. |
Volvo |
V70 II |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
fahrerseite links im Fussraum hinter Klappe; Software: MobyDiag, moDiag |
Volvo |
V70 II |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool113,OBDwiz |
Volvo |
V70 XC |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
K/KL Modus auf Com1 mit volvo fcr ausgelesen |
Volvo |
v70 xc |
1999 |
Benzin |
143 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
xc90 d5 2.4 |
2006 |
Diesel |
185 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Webasto |
Thermo Top C |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Opel Astra H Z18XE 2005 |
Acura |
MDX |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Acura |
RSX Type-S |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Alfa Romeo |
147 2.0 TS |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
159 Jtdm 1,9 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
166 |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Audi |
A4 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
A4 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
AutoDia K509 USB mit CarPort Pro Modul KKL |
Audi |
A6 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Audi |
Cabriolet |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
120d E87 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
316i |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
318ti |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
320 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
320d / E91 |
2007 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mit Modifikationen fuer BMW wie auf blafusel.de beschrieben |
BMW |
320i Touring |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
323 Ci |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
323Ci Cabrio |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
323i |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
323i Touring |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
328i |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
330i (E46) |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
523i |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
528i |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
528i |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
528iA (E39) |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
530 |
2004 |
Diesel |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
E46 328 i |
1999 |
Benzin |
143 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool |
BMW |
E60 |
2008 |
Diesel |
195 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
DM706734 |
|
BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chevrolet |
Astra 2.0 Flex Power |
2004 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Astra G BRAZIL, fuel ethanol/gasoline (flexfuel), motoren GM/Opel X20XE |
Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Kalos 1.4 SE |
2005 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chevrolet |
Matiz |
2007 |
Benzin |
49 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chrysler |
Neon SOHC 2.0i |
1995 |
Benzin |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fußraum unter Lenkrad, offen zu erreichen. |
Chrysler |
Town & Country Van |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chrysler |
Voyager |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chrysler |
voyager |
1997 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
Berlingo |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM, OBD II links unten Armaturenbrett, Fehler lesen und löschen i.O. |
Citroen |
C 5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C4 |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool and Digimoto software |
Citroen |
Hdi |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xantia Turbo CT |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara Picasso |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara SX 1.6i |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara VRT |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dacia |
Logan 1.6 MPI |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
9E3EB810 |
L line needed for initialisation |
Dacia |
SuperNova E7J Renault engine Sirius ECU |
2002 |
Benzin |
55 |
Romania |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Very few functions are implemented - more functions using renault's PIDs |
Daewoo |
Matiz 0,8 |
2002 |
Benzin |
38 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
OBD II Buchse unter dem Handschuhfach; ScanTool |
Daihatsu |
Cuore L251 |
2003 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Dodge |
3500 |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Caravan |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Dakota |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Neon |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
RAM 1500 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
RAM 2500 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus R/T |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Ducato 244 2,0 JTD +Chiptuning 110PS |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
nur mit der Scanmaster Demo ausgelesen |
Fiat |
Ducato X290 |
2015 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Alfa-OBD Fiat ECUScan |
Fiat |
Idea 1.3 16V JTD |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Marea |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Punto |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
punto |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Punto |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Punto 1.2 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net, EasyObdII_2005_Ver2_1 |
Fiat |
Punto 188 SX 1.2 8V |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MultiECUScan 3.1 Registered |
Fiat |
Stilo |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Stilo Muliwaggon 1.9 JTD Multijet |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan , AGV im Boot init. KKL Mode, Protokoll ISO 9141-2 o. Auto |
Ford |
fiesta |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
PCMSCAN |
Ford |
Focus MK2 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Sehr viele Funktion mit dem elm 327 wlan (china) und Forscan (Fehler löschen, live daten...) |
Ford |
Mondeo MK4 |
2012 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
modified ELM327 Adapter for MS-CAN (pin 6,14 -> pin 3,11), FORScan |
Ford |
Probe |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Ford |
Tourneo connect |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Forscan Demo |
Ford |
Transit |
2005 |
Diesel |
92 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
formidable v 2.03 software, F-super MK2 Rev.2 Interface |
Geo |
Metro |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Honda |
Civic Del Sol |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic Type R |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Odyssey |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
S2000 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Accent |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Accent |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Elantra |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Elantra |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Hyundai |
Elantra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Matrix |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Santa Fe SM |
2001 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
arbeitet nicht mit jeder Software ( zu empfehlen: Easy OBD 2 ) |
Hyundai |
Tiburon |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Infiniti |
Q45 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jaguar |
XJ6 (X300) * |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
1993 |
1993 |
Benzin |
132 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Jeep |
Grand Cherokee |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Liberty |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Kia |
Carnival |
2004 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Kia |
Opirus |
2000 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Einbauort: Fußraum Fahrerseite |
Kia |
Sephia |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Kia |
Spectra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Lada |
Niva 1.7 4x4 LPG |
2005 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE1FB811 |
scantool.net (linux+windows), OBD-II Scanmaster Freeware |
Land Rover |
90 TD5 |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Land Rover |
Evoque |
2016 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Land Rover |
Range Rover |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Lexus |
IS200 |
2002 |
Benzin |
114 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
5 |
2007 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
626 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
626 2.0 16V |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MoDIAG 1.25 (OBD im Fahrerfussraum) |
Mazda |
MX-5 |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
interface obd diag 2055 mit scantool, scanmaster |
Mazda |
MX-5 (Australian) |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
MX-5 (Miata) |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
MX-5 NC |
2007 |
Benzin |
93 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software: FORScan version 2.1.8 beta |
Mazda |
MX5NB FL |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
Protege |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
Protege 5 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
A-Klasse 140 W168 |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
neben Haubenentriegelung unter Lenkrad |
Mercedes-Benz |
C (W203) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C 220 cdi |
2004 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
C200 Kompressor |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C230 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C230 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
Class A |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
E 200K |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
S203 220 CDI |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
V-220 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
w 203 |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mini |
Cooper |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
colt glxi 1,6 16v |
1993 |
Benzin |
83 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mitsubishi |
Eclipse |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Eclipse Spyder |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Galant |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Lancer |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Lancer Evolution |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Lancer Evolution 9 |
2005 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mitsubishi |
Mirage |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Montero |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Outlander 2.0 |
2003 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Morgan |
mit Rover-Motor 8 Zyl. |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD-Buchse auf der Beifahrerseite.Nicht fest eingebaut! |
Nissan |
240SX |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Almera N16 |
2000 |
Diesel |
84 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool, Scanmaster |
Nissan |
Almera Tino |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Nissan |
Altima |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Altima |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Altima |
2005 |
Benzin |
100 |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Nissan |
Altima GXE |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Frontier |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Maxima |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Maxima GLE |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Micra |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Pathfinder |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Primera |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Primera |
2000 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MoDIAG 1.25 |
Nissan |
Sentra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SE |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SE-R |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SpecV |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Terrano |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Agila 1.2 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster |
Opel |
Astra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Astra F-CC |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool Geht OK |
Opel |
Astra G Caravan / Import |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
corsa |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD II Buchse unter dem Bedienfeld für die Heizung; ScanTool |
Opel |
Corsa C |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa C Combo |
2007 |
Diesel |
55 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
RS232 Blafusel nur Chassis und Body (OP-COM Demo) Motor =CAN -Bus ?!? |
Opel |
Corsa D |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mittelkonsole, scanxl, scantool ELM, OBD Diag AGV, modiag AGV |
Opel |
Frontera |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
frontera 2.5 tds |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
16 |
opel tech 2 |
Opel |
Omega |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Vectra |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Vectra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
zafira |
1999 |
Benzin |
116 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Zafira (diesel) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Zafira A |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
Opel |
Zafira A |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Zafira A Y22DTR |
2003 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
moDIAG, Car Diagnostic Center 2009 |
Peugeot |
106 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
106 |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
206 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
206 |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
206 GTi |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
307 hdi |
2002 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool |
Peugeot |
406 |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
406 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
406 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
406 HDi |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
407SW |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
Partner |
1999 |
Diesel |
71 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Porsche |
Boxster |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Porsche |
Boxster 2.5 |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OK with scantool and Digimoto lite. Not with WinDiag |
Renault |
Clio |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
Clio II |
1998 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Renault |
Kangoo |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
Megane |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
Twingo |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software moDiag express |
SAAB |
9-3 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
SAAB |
9-5 |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
SAAB |
9-5 |
2004 |
Benzin |
184 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
169 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
SAAB |
9000 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
SAAB |
9000CDE |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Seat |
cordoba |
1995 |
Diesel |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Seat |
Cordoba 1.4 SX |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Seat |
Cordoba Vario 6K |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Skoda |
Fabia |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
VAG-COM |
Skoda |
Fabia II Combi 1.4 16V |
2008 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
OBD-Buchse: Fahrerseite links unten, hinter Abdeckung im Sicherungskasten |
Skoda |
Octavia |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Smart |
for two CDI |
2003 |
Diesel |
30 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
0 |
Verbindung wird hergestellt, es können aber keine Daten ausgelesen werden. |
Smart |
ForFour 1,5 |
2006 |
Benzin |
80 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
fortwo |
2012 |
Benzin |
45 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
Passion |
2006 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Subaru |
Impreza |
2009 |
Benzin |
110 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
FreeSSM 1.25 K²L901 OBD USB KKL Diagnoseinterface Subaru (EvoScan) |
Subaru |
Impreza GX |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool.net ; nur K-Line |
Subaru |
Impreza WRX |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Subaru |
Impreza WRX |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Subaru |
Impreza WRX |
2003 |
Benzin |
165 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
FreeSSM 1.2.5 |
Subaru |
Impreza WRX |
2006 |
Benzin |
169 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Subaru |
Impreza Wrx Sti Prodrive |
2004 |
Benzin |
228 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Subaru |
Legacy 2.0 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
freeSSM 1.2.5 |
Subaru |
Outback H6-3.0 |
2001 |
Benzin |
154 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software FreeSSM v1.2.5 |
Subaru |
Outback Wagon |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
Grand Vitara |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
GrandVitara 1.6 |
2003 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
Sidekick |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
Swift Sport |
2008 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
SX-4 |
2007 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Stecker links über den Kupplungspedal |
Suzuki |
Vitara |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
avensis |
1998 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
Avensis |
2002 |
Benzin |
95 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BF9FB911 |
|
Toyota |
Avensis 1.8 VVTi |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
Camry |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Celica GT-S |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla (European) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
previa |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
Previa |
2001 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
unter Lenksäule nur Motordaten / Parameter / Fehlercode lesen + löschen |
Toyota |
RAV 4 |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
RAV4 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
RAV4 |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scan Tool. WG-Soft. OBD-Buchse Fahrer Fussraum links in weiss. |
Toyota |
Sienna LE |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Solara |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Solara LE |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tacoma |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tacoma |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tundra |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tundra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tundra |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Yaris |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Triumph |
Tiger 955i |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Beetle |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Bora |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Eurovan Camper |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Fox |
2005 |
Diesel |
67 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Car Diagnostik Center/ VAG Com 3.11 / modiag |
Volkswagen |
Fox |
2006 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM |
Volkswagen |
golf |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Golf |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf GL |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf V |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Jetta |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Jetta |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Jetta Wagon |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EA811 |
|
Volkswagen |
Lupo 3L |
2003 |
Diesel |
45 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
983F8011 |
|
Volkswagen |
Passat |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat Variant 3B |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
WBH-Diag 0.82 |
Volkswagen |
Polo |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Windows XP Pro |
Volkswagen |
Polo 9N |
2004 |
Benzin |
47 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Sharan |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
T4 Caravelle GL (AAF) |
1992 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
2x2 adapter to OBD. (Protokollangabe vermutl. falsch) |
Volkswagen |
T4 Multivan II |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
850 T5 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
850 Turbo |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S40 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S60 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S70 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S80 T6 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
V 40 2,0 TURBO |
1998 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
V 70 XC |
1998 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
In Gent (Belgie) hergestellt |
Volvo |
v40 |
1999 |
Diesel |
70 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
v40 |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
V40 2.0 T |
1999 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
V70 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
V70 |
1999 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Nur OBD-II Daten auslesbar, alles andere geht beim V70 nur mit CAN; Software: OBD-Scantech; Motor lässt sich nicht starten, wenn Interface angeschlossen |
Volvo |
V70 (Sweden) |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
V70 BiFuel |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
volvo s80 |
1999 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Hyundai |
Atos |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
ISO 9141/KW 0808 |
|
Obdtool (Baumtools) |
Alfa Romeo |
164 2.0 TS 8V (1.Serie) |
1992 |
Benzin |
105 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Motronic ML4.1, Protokoll KWP71, Fiat 3-pin Adapter plus USB-KKL-Adapter, Multiecuscan, kein OBD2 |
Audi |
100 c4 |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAGCOM 3.11 alle Steuergeräte, nur Automatic-Getriebe nicht ansprechbar |
Audi |
100 C4 2.5 TDI AAT 1.Generation |
1992 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vagcom, Baudrate 240, Auslesen ohne Probleme |
Audi |
100 C4 4A |
1992 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
MKB: ABC, Zugriff auf Klima & ABS mit VAG-Com 311.2, außer Motorstg. Werde weiter probieren mit Änderung des Treibers. |
Audi |
100 S4 |
1992 |
Benzin |
169 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh diag, nur ecu, leider nur fehlercodes... messwertblöcke NA, kein readiness (chiptuning?) |
Audi |
80 |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 ,alle Steuergeräte (d.h. Getriebe , Motor) ansprechbar |
Audi |
80 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Audi |
80 (B4) 2.0 ABT |
1993 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89; Config-Datei: USB=nein; Baud=4800; Steuergerät 8A0907311B; Motor musste laufen, sonst Abrüche |
Audi |
80 2,8E Automatik |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 |
Audi |
80 Avant |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vag-com 311 WBH-Diag |
Audi |
80 B4 |
1992 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
80 B4 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 beim Sicherungskasten, Anfangs-Baudrate auf 4800 |
Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motorsteuergerät (8A0 907 311 E) und ABS-Steuergerät vorhanden/auslesbar |
Audi |
80 B4 (ABT) |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit VAG-COM 303 und WBH-Diag. |
Audi |
80 B4 2.0 (ABT) |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH Diag, VAG COM 311 |
Audi |
80 B4 ABK |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS Lite v1.2 |
Audi |
80 B4 ABK |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Interface: Autodia K409 / Software: VCDS-Lite / USB-Konverter: Logilink AU0002E |
Audi |
80 B4 ABK, ECU:03990602 Digifant 1.6 |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Pro v4.5: Fehlercodes und Rohdaten OK, Messwertegruppen und Grundeinstellung geht nicht. Fehler: Steuergerät liefert Lookup-Tabelle. Daten können nicht ausgewertet werden. |
Audi |
80 B4 Avant 2.0E ABK |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Baudrate: 1200, 2x2 Adapter benötigt. VAG-COM 304.0 |
Audi |
80 B4 Motor ABK, ECU:039906024A Digifant 1.75 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30+Vista32 (Bluetoothverbindung) / ECU+ABS ohne Probleme |
Audi |
80 B4 TDI |
1993 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
80 B4, 2.8 Quattro |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
80 B4, TDI, MKB 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM und WBH-Diag, Baudrate auf 240 (nicht 2400!!!) einstellen sonst keine Verbindung |
Audi |
80 tdi |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
80 TDI (B4) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 311 & 409 |
Audi |
A2 |
2002 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A2 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG com 3.11 & WBH Diag 0.86
|
Audi |
A2 1,4 TDI |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Kein Zugriff auf Klima STG |
Audi |
A2 1.2 TDI |
2002 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A2 1.4L |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Motorsteuergerät (01h) mit moDiag 2.8.600 (ISO 9141-2) / Kombiinstrument (17h) mit WBH-Diag 0.89 (KKL) |
Audi |
A3 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Es funktionieren alle Steuergeräte ausser das der Klimavollautomatik |
Audi |
A3 |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Es geht keine Verbindung zum Motorsteuergerät und zur ZV |
Audi |
A3 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
AGV4000+VAG-COM, Cruise control activation |
Audi |
A3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
a3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1/VCDS-Lite/WBH-Diag |
Audi |
A3 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 (L |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 - 8L - |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 1.8T AUM |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 1.8T Quattro |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
erfolgreich mit CarPort, VAG-COM 311,2 |
Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
Audi |
A3 8L |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 |
Audi |
a3 8l |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 8L |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 Fehlercodes lesen/löschen alle Steuergeräte |
Audi |
A3 8L |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
Audi |
A3 8L AEH 1.6 Automatik |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
voller zugriff auf alle Steuergeräte mit VCDS Lite, Verbindungsprobleme mit WBH 0.89 |
Audi |
A3 8P |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Zugang nur noch zu Motorsteuerung und Navi; Für Rest CAN-Interface nötig |
Audi |
A3 tdi 8L |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com |
Audi |
A3(8L), Automatikgetriebe |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-Com 409-1 |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
128 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VGate VS450, VS890, OBD Link MX für Can, CST Tech D900 |
Audi |
A4 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-Com311 / wbh-diag 0.81 |
Audi |
A4 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
verwendetes Diagnoseinterface: KL2321 |
Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
a4 |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
a4 AFN |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vag-com 3.112 |
Audi |
A4 (8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Car Port, VW-Tool nur über K-Line |
Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.87 |
Audi |
A4 (B5) |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben dem hinteren Aschenbecher |
Audi |
A4 (B5) Avant 2,5TDI |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh-diag 0.89 ständig die Meldung Kommunikationsfehler wenn Meldung nicht ansteht kann mit gearbeitet werden , VCA-Com Ver. 3.11 OK |
Audi |
A4 (B5) Avant (1.9 TDI, Motor: AFN) |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM (mit WHB oft Kommunikationsfehler, mit VAG-COM selten - funktioniert aber mit beiden!) |
Audi |
A4 1,8T AEB |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 1.8 20V |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD Dose links neben Fonds Aschenbecher |
Audi |
A4 1.9 TDI AFN |
1997 |
Diesel |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 2,5 TDI quattro (8E/B6) |
2001 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschluß in Fahrerkabine neben Motorhaubenentriegelung, VAG-COM 311.2: OK, WBH-Diag 0.86: gelegentliche Verbindungsfehler (Auslesen von Fehlercodes), VWTool und ODB II 1.38: lauffähig (nicht weiter getestet). |
Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VagCom 311.x, WBH-DIAG (unstabile Verbindung) |
Audi |
A4 Avant B6 1.9TDI |
2005 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH und VAGCOM problemlos; OBD neben Motorhaubenöffner |
Audi |
A4 Avant B7/8E |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Funktioniert, nur STG1 lässt sich nicht verbinden :-/. Nur ganz selten Verbindungsabbrüche mit ASUS EeePC via USB |
Audi |
A4 Avant, 8D5, 2.5TDI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: VAG-COM, Selber nachgebauter Adapter. |
Audi |
A4 B5 |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH Diag Pro 1.3 auf Win2k; Alle 7 vorhandenen Steuergeräte ließen sich ansprechen (bei MSTG war fixe Baudrate 9600 nötig) |
Audi |
A4 B5 |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
DELOCK 66217 als Umsetzer Express Card -> RS232 verwendet. Mit DELOCK 66211 geht es NICHT. |
Audi |
A4 B5 |
1999 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WinXp mit WBH V1.3 BDT=50 IBT=5 |
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Kein OBD2 verfügbar, aber Fehlerauslesen und löschen möglich |
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-Com Shareware 3112+4091 |
Audi |
A4 B5 (1.9 TDI, Motor: 1Z) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM (mit WHB oft Kommunikationsfehler, mit VAG-COM selten - funktioniert aber mit beiden!) |
Audi |
A4 B5 (8D) |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben hinteren Aschenbecher; VAG-COM 311.3 |
Audi |
A4 B5 (8D) |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KKL-Modus, VAG-COM 3.11, Fahrerseite links im Fußraum |
Audi |
A4 B5 (8D) |
2000 |
Benzin |
121 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 (8D) Avant Quattro 2,8 V6 30V |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
MSG direkt per K-Line und WBH-Diag Pro (Version 1.41) unter Win7 und WinXP einwandfrei und besonders zuverlässig |
Audi |
A4 B5 (mod. 2000) |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD-Buchse neben dem hinteren Aschenbecher. VAG-COM 313 und WBH-Diag 0.86 gingen ohne Probleme |
Audi |
A4 B5 ab 1999 |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
EigenbauInterface mit ELM327 + Touchscreen-Display |
Audi |
A4 B5 Avant |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 311/auslesen + Service zurücksetzen |
Audi |
A4 B5 Avant |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VAG COM 311 DE Full: Fehlerspeicher auslesen und löschen (Airbag) ohne Probleme und nachhaltig, Diagnosebuchse neben dem Aschenbecher im |
Audi |
A4 B5 TDI |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vista: VAG COM OK, WBHDIag 089 nicht OK, XP VAG COM OK WBHDIAG OK |
Audi |
A4 B5 TDI 81KW AFN Quattro |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B6 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
verschiedene Programme, Anschluss neben Motorhaubenöffner |
Audi |
A4 B6 |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Alle Funktionen von WBH-Diag funktionieren, Android App Torque läuft auch zuverlässig. |
Audi |
A4 B6 2.0 (engine code ALT) |
2001 |
Benzin |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Windows XP running in Sun VirtualBox (USB filter) |
Audi |
A4 B6 8E 1,9 Tdi |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B7 Avant |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
STG 09, 22, 24, 70 funktioniert. Alle weiteren STG brauchen neueres Protokoll KW20xx |
Audi |
A4 B7 Variant |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM: Auslesen, Codieren und Einloggen hat funktioniert. Nur das Airbagsteuergerät wurde nicht angesprochen, leider !!! |
Audi |
A4 Cabrio 3.0 V6 (ASN) |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VGA-Com 3,11-S, Protokoll KW1281 und KW2089 ohne Probleme |
Audi |
A4 Cabrio 8H |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Nur bedingte Module (3, 7,8,9..) 1 (Motor ECU) nur über KW2031 möglich |
Audi |
A4 Kombi |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30 |
Audi |
A4 V6 Quattro (8E) |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
BF9FE891 |
WBH-Diag1.3 /VAGCOM311-3 mit AGV4000-50 |
Audi |
A4, 1.8 |
1995 |
Benzin |
91 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Hyper Terminal TTY für PDA mit WM5 |
Audi |
A4-Avant-2,5TDI |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh diag, nur ECU und ABS |
Audi |
A6 |
2001 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag V 0.86 |
Audi |
A6 (4B) |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2 OK, WBH-Diag 0.85 ständige Verbindungsfehler. |
Audi |
A6 (C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Audi |
A6 4B |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
A6 4B |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 4B 2,7T |
2000 |
Benzin |
169 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM 311.2 |
Audi |
A6 4B 2.8l V6 quattro |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409-11 und WBH Diag 0.88 |
Audi |
A6 4B Avant 3.0 |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 4B C5 Allroad Quattro |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 4B C5 Avant 2.8 |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 4B06H 1.9 TDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 Allroad (4b) |
2001 |
Diesel |
131 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Alle Steuergeräte mit VAG-COM erreichbar nachdem K und L Pins (7+15) gebrückt wurden. |
Audi |
A6 Avant 2,4 V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
alles gut ;-) |
Audi |
A6 Avant 2,5 TDI quattro |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 Avant quattro |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit WBH-Diag kein Zugriff auf Kombiinstrument, jedoch mit VCDS-Lite und VWTOOL (jeweils in Standardeinstellung) . |
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Motor, Klimaautomatik, Automatik und Airbag auslesbar, BDT auf 40 setzen!, keine Verbindung zum Kombiinstrument möglich, Adapter VAG 2x2 notwendig, Buchsen im Sicherungskasten Motorraum. |
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
mit 4x4 Adapter; Elektronikbox Motorraum; WBH-Diag 0.89; Messwerte werden ausgelesen, Verbindungsabbruch beim lesen des Fehlerspeichers |
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Audi |
A6 C4 4A |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6, B4-C5 |
2000 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM, 3112 |
Audi |
A8 |
1995 |
Benzin |
169 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VCDS Lite 1.1 |
Audi |
a8 quattro 2.8 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mittelkonsole unter Aschenbecher.Fehler mit Carport freeware und WBH-Diag version 0.86 gefunden.Löschen gind aber nur mit WBH-Diag. gefunden |
Audi |
Allroad |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
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Audi |
Audi 80 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
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Audi |
Audi 80 B4 |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
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CarPort |
Audi |
Audi 80 B4 Motor ABT |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
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WBH-Diag Pro Bluetooth mit 2x2 Adapter Software WBH-Diag 1.30 - Motor und ABS-Steuergerät auslesbar, Airbag keine Verbindung. |
Audi |
Audi A4 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
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Vag-com und Wbhdiag 0.87 |
Audi |
Audi A4 Avant (B6, Typ 8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
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Software: CarPort auf Windows 8.1, 64 bit, Interface: AutoDia K409 |
Audi |
Audi A6 4b |
2001 |
Diesel |
180 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
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Audi |
AUDI C4 A6 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
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Audi |
B4 2,6 MK ABC |
1993 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
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VAG-COM 3.11.3 |
Audi |
B4 2,6l Avant Quattro |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
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Audi |
B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
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Interface: Jeffs über Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
Audi |
B5 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
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mit WBH Diag 0.89 Airbag Kontrolle gelöscht ... IT WORKS !! |
Audi |
Cabrio Typ 89 (8H) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
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Sicherungskasten rechts unter Motorhaube; VAG 2x2 OBD Adapterkabel notwendig |
Audi |
Cabriolet |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
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Audi |
Cabriolet 8G B4 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
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Airbagfehler gelöscht mit Software Carport 2.4.2 |
Audi |
Cabriolet 8G7 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
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Motorraum Sicherungskasten mit Adapter, .....Airbaglampe löschen |
Audi |
Cabriolet Typ 89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
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Meßwerte STG Automatikgetriebe "flattern" |
Audi |
Coupe |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
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VAG-COM ohne Probs, WBH-Diag teilweise Kommunikationsfehler. |
Audi |
Coupe 20V Quattro |
1990 |
Benzin |
123 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
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VAG COM 3.11 |
Audi |
RS6 |
2002 |
Benzin |
353 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
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VAG-COM 4.09 |
Audi |
S 8 |
1998 |
Benzin |
250 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
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Audi |
s3 |
2000 |
Benzin |
154 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
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Audi |
S3 |
2002 |
Benzin |
165 |
Australien |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
9 |
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Audi |
s3 8l |
2000 |
Benzin |
154 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
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