In der Tabelle werden alle bereits getesteten Fahrzeuge aufgelistet. So kann man erkennen, welches Auto mit welchem Adapter harmonisiert oder ob es nicht funktioniert. Da es Unterschiede in den Modellen gibt, kann es wichtig sein, wann und in welchem Land das Fahrzeug hergestellt bzw. verkauft wurde und welcher Treibstoff getankt wird.
Es gibt eine weitere Datenbank mit Steuergeräten in Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern, die erfolgreich mit der WBH-Diag ausgelesen wurden.
Diese Liste entstand, da es bisher meines Wissens keine vergleichbare unabhängige Übersicht gibt, denn viele Listen im Internet sind nur "interpoliert", das heißt, sie basieren nicht auf praktischen Erfahrungen.
Manchmal scheinen auch USB-Seriell-Adapter Probleme zu bereiten. Sollte also ein Fahrzeug bei Verwendung eines USB-Adapters negativ in die Liste eingetragen worden sein, heißt das noch nicht, daß es mit einem anderen USB-Adapter oder ohne nicht doch funktioniert.
Hersteller ߜ |
Modell |
Jahr ߜ |
Kraftstoff ߜ |
KW |
Land ߜ |
Interface/Software ߜ |
Erfolg ߜ |
USB- Adapter |
Protokoll ߜ |
PIDs |
Kommentar |
Acura |
MDX |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Acura |
RSX Type-S |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Alfa Romeo |
145 1,4 TS |
1998 |
Diesel |
76 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
146 ti |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
multiecuscan |
Alfa Romeo |
147 1.6 TS |
2004 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Alfa Romeo |
147 2.0 TS |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
147 2.0 TS Selespeed |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AlfaDiag 3.3, FiatECUScan 2.1 free. Interface Diamex DX10 mit Umschalter (Umbau): Motor/Selespeed (Pin7), Airbag (Pin3), ABS/ASR/VDC (Pin1) |
Alfa Romeo |
147 Distinctive TI 1,9 JTD M |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
983B0011 |
Sicherungskasten links unten |
Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Stecker links unter dem Lenkrad Abdeckung mittels Knebelschraube (im Ablagefach) entfernen |
Alfa Romeo |
156 1.8 TS |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag free, erhaltene Zahlenwerte z.Temp. stimmen nicht (nicht reines OBD 2) |
Alfa Romeo |
156 2.0TS Sportwagon |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Alfa Romeo |
156 GTA |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Scanmaster (wgsoft.de), freeze frame, DTC clear working |
Alfa Romeo |
156 SPORTWAGON |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 sw |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
159 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
987B0010 |
Interface: OBD-Diag 4000exp, Software: OBD-Diag, modiag, Digimoto (light) |
Alfa Romeo |
159 |
2009 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
Trotz CAN Bus ISO9141-2 möglich, Andere SteuergerĂ€te nur ĂŒber Umschalter K-Line |
Alfa Romeo |
166 |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
166 2,4 JTD 20V |
2003 |
Diesel |
129 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
FiatECUSan 3.3 |
Alfa Romeo |
75 |
1990 |
Benzin |
141 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motronic ML 4.1, Verbindung instabil, bricht nach ein paar Sekunden ab, sowohl mit MES + AlfaDiag, Anschluss mit Fiat 3-pin Adapter |
Alfa Romeo |
GT 1.9 JTD |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
|
Alfa Romeo |
GTV 2.0 TS 16V |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Stecker links oben im Sicherungskasten, am besten die beiden Muttern lösen, damit man an den Stecker aufstecken kann |
Alfa Romeo |
GTV 3.0 V6 24V |
2000 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Buchse li. o. im Sicherungskasten, Kommunikation wohl erst ab Modell 7/00 möglich |
Alfa Romeo |
GTV TS 2.0 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Verbindungsaufbau funktionierte nur mit ScanMaster-Elm 2.1.104.771, Fehlerspeicher lesen/löschen möglich. Aber nicht mit MoDiag, ScanTool, FiatEcuScan und auch nicht mit ScanTool.net |
Alfa Romeo |
MITO |
2009 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Alfa Romeo |
twin spark kombi |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
100 4A C4 |
1990 |
Benzin |
128 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
- |
Keine Verbindung, viel probiert mit Baud und BDT, bleibe aber dran. |
Audi |
100 4A C4 |
1990 |
Benzin |
128 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
- |
Keine Verbindung, viel probiert mit BDT, bleibe dran mit WBH BT5 |
Audi |
100 C4 2.5 TDI AAT 1.Generation |
1992 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vagcom, Baudrate 240, Auslesen ohne Probleme |
Audi |
200 20V |
1990 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WHB-Diag, VAG-COM Demo |
Audi |
80 |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 ,alle SteuergerÀte (d.h. Getriebe , Motor) ansprechbar |
Audi |
80 (B4) Motor ABT |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM |
Audi |
80 2,8E Automatik |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 |
Audi |
80 B4 |
1991 |
Benzin |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-DIAG |
Audi |
80 B4 |
1992 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
MotorsteuergerÀt (8A0 907 311 E) und ABS-SteuergerÀt vorhanden/auslesbar |
Audi |
80 B4 (ABT) |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit VAG-COM 303 und WBH-Diag. |
Audi |
80 B4 ABK |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS Lite v1.2 |
Audi |
80 B4 ABK, ECU:03990602 Digifant 1.6 |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Pro v4.5: Fehlercodes und Rohdaten OK, Messwertegruppen und Grundeinstellung geht nicht. Fehler: SteuergerÀt liefert Lookup-Tabelle. Daten können nicht ausgewertet werden. |
Audi |
80 B4 Motor ABK, ECU:039906024A Digifant 1.75 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30+Vista32 (Bluetoothverbindung) / ECU+ABS ohne Probleme |
Audi |
80 B4 TDI |
1993 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
80 B4, 2.8 Quattro |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
80 TDI (B4) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 311 & 409 |
Audi |
80 tdi b4 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A2 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A2 |
2002 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A2 |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VCDS-Lite, ausgelesen: Motor-SG (Anpassung Baudrate nötig, sonst Fehlermeldunng), Airbag, AC |
Audi |
A2 |
2004 |
Diesel |
66 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
ECU und Airbag Fehler löschen, SteuergerÀt umkodierung alles geht!!! |
Audi |
A2 1,4 TDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Fahrgestellnummer auslesbar, PID 11 ("TPS",hex) Wert immer 0%, PID 0E Wert immer 64°, andere Werte plausibel, ob Fehlercodes ausgelesen werden können ist nicht bekannt |
Audi |
A2 1.6 FSI |
2002 |
Benzin |
81 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
A3 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Es funktionieren alle SteuergerÀte ausser das der Klimavollautomatik |
Audi |
A3 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1/VCDS-Lite/WBH-Diag |
Audi |
A3 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 (L |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 - 8P |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
A3 1.4 T |
2007 |
Benzin |
92 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Audi |
A3 1.8T AUM |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
Audi |
A3 8L |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 Fehlercodes lesen/löschen alle SteuergerÀte |
Audi |
A3 8L |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
A3 8L |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
Audi |
a3 8p |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A3 8P |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Type Mismatch Fehler - Diagnoseverbindung nicht möglich (WBH-Diag zeigt jedoch erfolgreiche Verbindung in grĂŒn an) |
Audi |
A3 8P |
2007 |
Benzin |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Thermo Test 2.16 Win XP 32bit, funktioniert erst wenn man im GerĂ€temanager,USB serielle anschlĂŒsse,"Erweitert" die "Wartezeit" auf 1ms setzt. ThermoTest Software unterstĂŒtzt nur COM1-9, unter Extras COM Port wĂ€hlen. SteuergerĂ€t = W-Bus |
Audi |
A3 8P / 151 KW / Disel Sportback 2,0 L |
2007 |
Diesel |
151 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
|
Audi |
A3 8PA |
2010 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zu ECU01 |
Audi |
A3 8PA Sportback |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
MotorsteuergerÀt, Tacho, ABS/ESP und DWA sind auslesbar, auch ohne CAN |
Audi |
A3 Cabrio 8P 1,9l |
2008 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
983B8019 |
Links neben Pedalerie |
Audi |
A3 tdi 8L |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
PDA |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
128 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM |
Audi |
A4 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-Com311 / wbh-diag 0.81 |
Audi |
A4 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
verwendetes Diagnoseinterface: KL2321 |
Audi |
a4 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
a4 |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 |
2010 |
Diesel |
105 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
a4 AFN |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vag-com 3.112 |
Audi |
A4 (8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.87 |
Audi |
A4 (B5) |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben dem hinteren Aschenbecher |
Audi |
A4 (B7) |
2005 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
VAG-COM 311 ĂŒber KW1281 möglich (Stg-Nr. 8,9,16,17,46,76 auswĂ€hlbar) |
Audi |
A4 1,8t s-line B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 1.8 20V |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD Dose links neben Fonds Aschenbecher |
Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Audi |
A4 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 2,5 TDI quattro (8E/B6) |
2001 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschluà in Fahrerkabine neben Motorhaubenentriegelung, VAG-COM 311.2: OK, WBH-Diag 0.86: gelegentliche Verbindungsfehler (Auslesen von Fehlercodes), VWTool und ODB II 1.38: lauffÀhig (nicht weiter getestet). |
Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A4 Avant |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Verwendet wohl schon CAN Bus :-( |
Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11 / 4.09, WBH-DIAG |
Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11, WBH-DIAG |
Audi |
A4 Avant B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.87 allerdings brach sporadisch die Kommunikation ab |
Audi |
A4 Avant B5 (8D) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
|
|
neben hint.Aschenbecher. SteuergerÀte: Motor(01): nein, Airbag(15): ja, Kombi(17):ja, Wegfahr(25):ja, Zentral(35):ja |
Audi |
A4 Avant B6 1.9TDI |
2005 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH und VAGCOM problemlos; OBD neben Motorhaubenöffner |
Audi |
A4 Avant B7/8E |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Funktioniert, nur STG1 lĂ€sst sich nicht verbinden :-/. Nur ganz selten VerbindungsabbrĂŒche mit ASUS EeePC via USB |
Audi |
A4 Avant B8 (Typ 8K) |
2014 |
Diesel |
110 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
wbh-diag_2.22 |
Audi |
A4 Avant Quattro 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
|
|
lediglich KlimasteuergerÀt (08) erreichbar |
Audi |
A4 Avant, 8D5, 2.5TDI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: VAG-COM, Selber nachgebauter Adapter. |
Audi |
a4 b5 |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
baut keine Verbindung auf |
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
73 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
AutoDia K509 USB mit CarPort Pro Modul KKL |
Audi |
A4 B5 |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH Diag Pro 1.3 auf Win2k; Alle 7 vorhandenen SteuergerĂ€te lieĂen sich ansprechen (bei MSTG war fixe Baudrate 9600 nötig) |
Audi |
A4 B5 |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
DELOCK 66217 als Umsetzer Express Card -> RS232 verwendet. Mit DELOCK 66211 geht es NICHT. |
Audi |
A4 B5 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WinXp mit WBH V1.3 BDT=50 IBT=5 |
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Motorelektronik und Lenkrad nicht abrufbar. Schlecht verarbeitet |
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Kein OBD2 verfĂŒgbar, aber Fehlerauslesen und löschen möglich |
Audi |
A4 B5 (8D) |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben hinteren Aschenbecher; VAG-COM 311.3 |
Audi |
A4 B5 (8D) |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KKL-Modus, VAG-COM 3.11, Fahrerseite links im FuĂraum |
Audi |
A4 B5 (8D) |
2000 |
Benzin |
121 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 (8D) Avant Quattro 2,8 V6 30V |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
MSG direkt per K-Line und WBH-Diag Pro (Version 1.41) unter Win7 und WinXP einwandfrei und besonders zuverlÀssig |
Audi |
A4 B5 (mod. 2000) |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD-Buchse neben dem hinteren Aschenbecher. VAG-COM 313 und WBH-Diag 0.86 gingen ohne Probleme |
Audi |
A4 B5 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Keine ECU-Kommunikation möglich |
Audi |
A4 B5 8D |
1995 |
Benzin |
77 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A4 B5 ab 1999 |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
EigenbauInterface mit ELM327 + Touchscreen-Display |
Audi |
A4 B5 Avant |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 311/auslesen + Service zurĂŒcksetzen |
Audi |
A4 B5 TDI 81KW AFN Quattro |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B6 |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Alle Funktionen von WBH-Diag funktionieren, Android App Torque lÀuft auch zuverlÀssig. |
Audi |
A4 B6 2.0 (engine code ALT) |
2001 |
Benzin |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Windows XP running in Sun VirtualBox (USB filter) |
Audi |
A4 B6 8E |
2002 |
Benzin |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
VAG-COM 311.2 Fehlercodes lesen, Codieren, Adaptieren alle SteuergerÀte |
Audi |
A4 B6 8E 1,9 Tdi |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B7 8ED |
2007 |
Diesel |
143 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
CAN |
|
Nur Fehlercode lesen und lösche |
Audi |
A4 B8 |
2008 |
Diesel |
140 |
Europa |
WBH BT4 |
Nein |
- |
|
|
CAN |
Audi |
A4 Cabrio |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A4 Cabrio 8H |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Nur bedingte Module (3, 7,8,9..) 1 (Motor ECU) nur ĂŒber KW2031 möglich |
Audi |
A4 Cabrio 8H |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
CarPort, ohne Probleme |
Audi |
A4 Kombi |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30 |
Audi |
A4 TDI 1.9 |
2004 |
Diesel |
87 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Audi |
A4 V6 Quattro (8E) |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
BF9FE891 |
WBH-Diag1.3 /VAGCOM311-3 mit AGV4000-50 |
Audi |
A4, 1.8 |
1995 |
Benzin |
91 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Hyper Terminal TTY fĂŒr PDA mit WM5 |
Audi |
A4-Avant-2,5TDI |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
A6 |
2004 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
sehr schneller Connect (0,3s) - AGV4000 (USB) |
Audi |
A6 |
2005 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
nice work |
Audi |
A6 |
2006 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A6 (4B) |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2 OK, WBH-Diag 0.85 stÀndige Verbindungsfehler. |
Audi |
A6 (C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Audi |
A6 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
132 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Nur MotorsteuergerÀt auslesbar |
Audi |
A6 2.5 TDI |
2005 |
Diesel |
132 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 2.7 TDI |
2006 |
Diesel |
133 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
A6 3.0 TDI (Typ: 4F) |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
A6 4B |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
Audi |
A6 4B |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A6 4B Avant 3.0 |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 4B C5 Allroad Quattro |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 4B C5 Avant 2.8 |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 4B06H 1.9 TDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 Allroad (4b) |
2001 |
Diesel |
131 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Alle SteuergerĂ€te mit VAG-COM erreichbar nachdem K und L Pins (7+15) gebrĂŒckt wurden. |
Audi |
A6 Avant 2,4 Motor ALF V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 Avant 2,5 TDI quattro |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 Avant quattro |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Motor, Klimaautomatik, Automatik und Airbag auslesbar, BDT auf 40 setzen!, keine Verbindung zum Kombiinstrument möglich, Adapter VAG 2x2 notwendig, Buchsen im Sicherungskasten Motorraum. |
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
mit 4x4 Adapter; Elektronikbox Motorraum; WBH-Diag 0.89; Messwerte werden ausgelesen, Verbindungsabbruch beim lesen des Fehlerspeichers |
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Audi |
A6 C4 Motor ABK |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
MotorsteuergerÀt antwortet nicht o.À. (auch mit SteuergerÀt aus B4 Cabrio Bj98), alle anderen SteuergerÀte OK. |
Audi |
A6 C6 |
2006 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
A6, B4-C5 |
2000 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM, 3112 |
Audi |
A8 |
2005 |
Benzin |
246 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Audi |
Allroad |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Audi |
Audi 80 |
1993 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Audi |
Audi 80 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
Audi 80 B4 Motor ABT |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Pro Bluetooth mit 2x2 Adapter Software WBH-Diag 1.30 - Motor und ABS-SteuergerÀt auslesbar, Airbag keine Verbindung. |
Audi |
Audi A4 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-com und Wbhdiag 0.87 |
Audi |
Audi A4 Avant (B6, Typ 8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
B4 2,6l Avant Quattro |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Interface: Jeffs ĂŒber Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
Audi |
Cabrio Typ 89 (8H) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Sicherungskasten rechts unter Motorhaube; VAG 2x2 OBD Adapterkabel notwendig |
Audi |
Cabriolet |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Audi |
Cabriolet |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
Cabriolet (Typ 89) |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Verbindungsaufbau zu SteuergerÀten ok, Fehlerspeicher auslesen/löschen ok |
Audi |
Cabriolet 8G B4 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Airbagfehler gelöscht mit Software Carport 2.4.2 |
Audi |
Cabriolet Typ 89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
MeĂwerte STG Automatikgetriebe "flattern" |
Audi |
Coupe 20V Quattro |
1990 |
Benzin |
123 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 3.11 |
Audi |
q5 |
2000 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
vcds 907 AHK programiert |
Audi |
S 8 |
1998 |
Benzin |
250 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
s3 |
2000 |
Benzin |
154 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
S3 |
2002 |
Benzin |
165 |
Australien |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
9 |
|
Audi |
s3 8l |
2000 |
Benzin |
154 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
S3 8L |
2002 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH Diag, ab und zu Verbindungsabbruch bei Codierung, sonst geht alles |
Audi |
S4 |
2003 |
Benzin |
243 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Audi |
S4 2.7 BiTurbo |
2001 |
Benzin |
192 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAC und WBHJ |
Audi |
S6 (Modell 2001, 4B/C5) |
2000 |
Benzin |
240 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11.3 |
Audi |
S6 C4 |
1995 |
Benzin |
169 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Adapter VAG 2x2 notwendig, Buchsen im Sicherungskasten Motorraum
|
Audi |
TT |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
USB Fertigkabel von Blafusel. Funktioniert nur zuverlÀssig mit OBD II Scantech |
Audi |
TT 1.8 quattro |
2000 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Audi |
TT quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Stecker neben der Motorhaubenentriegelung. WBH-Diag, VAG-COM409.0-F; mit Express-Seriell Adapter EXSYS EX-1370 |
Audi |
TT Roadster |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug is MJ. 2001 mit Xenonlicht |
Audi |
TT Roadster 8N8 |
2002 |
Benzin |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Bus locks up easily "K-Line stuck", may require to reset controllers. |
Audi |
V8 D11 |
1990 |
Benzin |
184 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getriebe & Motor OK, VAG-COM Demo & WHB-Diag |
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
118d |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
BMW |
120d E87 |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zur ECU möglich |
BMW |
120d E87 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
2005 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
BMW |
316 1 compact |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
INPA Airbag, Motor, ABS Fehler lesen und löschen |
BMW |
316i |
1999 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech 0.77 (OBDII)/ CarSoft 6.1.4 |
BMW |
316i |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
316i compact |
1999 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
INPA EDIABAS. via 20pol.-Rundstecker + Adapter OBD alles. via OBD Anschluss nur Motorsteuerung |
BMW |
316i E36 |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Selbstgebautes ADS-Interface ĂŒber BMW-20-Pol an nativen RS232. INPA, NCS funktioniert einwandfrei |
BMW |
318 e46 |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Carsoft 6.1.4 |
BMW |
318 i e90 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster |
BMW |
318d (E90) |
2006 |
Diesel |
90 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Beim KKL-Interface am OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 8 verbinden |
BMW |
318d E90 |
2008 |
Diesel |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
318i (E46) |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Super mit OBD-Diag und Scanmaster |
BMW |
318i (e46) Limo |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB-2 Bluetooth Adapter mit ELM 327 v1.4 (20 Euro ebay) |
BMW |
318i e46 |
2001 |
Benzin |
87 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
INPA/Edibias FehlersJpeicher lesen und löschen mit / JCA Systems Diagnoseinterface BMW #10033 |
BMW |
318ti |
1995 |
Benzin |
102 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW mod, engine-ok, instrument cluster-no, SRS-ok |
BMW |
318ti |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
320 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
320 D |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
320 d |
2006 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas INPA |
BMW |
320 i M54 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
26 Werte auslesbar ĂŒber OBDscope |
BMW |
320cd (Cabrio) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Perfekt gemÀà Modifikation fĂŒr BMW laut blafusel.de mit EDIABAS INPA. Die LEDs sollten auf der Lötseite angebracht werden, wenn man sie braucht :) |
BMW |
320d |
2001 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
320D |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Digimoto 4.03 |
BMW |
320d |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
130 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Serielles KL-C-Interface, Express Card Prolific PL-2303 |
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Serielles KL-C-Interface, Express Card Multi IO |
BMW |
320d / E91 |
2007 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mit Modifikationen fuer BMW wie auf blafusel.de beschrieben |
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
|
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BF9FA893 |
|
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
Fahrgestellnummer wird unterstĂŒtzt |
BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
BMW |
320i Cabrio e93 |
2011 |
Benzin |
125 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit deep obd auf android handy konnte alles duchgefĂŒhrt werden. Z.B. Batterie anlernen, Ăldruckdiagnose, opf reinigung... |
BMW |
323 Ci |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
323Ci Cabrio |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
323i |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
323i Touring |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
325ci |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
325i |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
325i (2,5l) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
325i (2,5ltr. Motor) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BF9FA891 |
mOByDic 2600/2700(Freeware) |
BMW |
325i (E46) |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Interface fĂŒr BMW modifiziert |
BMW |
325i (E90) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Elektor OBD-2 Analyser |
BMW |
325ti Compact |
2003 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS-INPA, RS232KL Interface von obd2-shop.eu |
BMW |
328i |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
330ci Cabrio |
2004 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Nach Modifikation lt. blafusel.de einwandfreie Funktion |
BMW |
330D |
2004 |
Diesel |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag/Car Diagnostic Center 2007 Free Edition |
BMW |
330d touring E91 |
2005 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zum ECU ohne Erfolg - mehrmals versucht, bei Motor aus, bei laufendem Motor, bei ZĂŒndung an - kein Erfolg |
BMW |
330i E90 |
2006 |
Benzin |
190 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Software OBD-DIAG, Terminal links unterm Lenkrad |
BMW |
330xd touring E91 |
2008 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Batterie ĂŒber Nacht leergelutscht - muss immer abgesteckt werden, sonst schaltet das BC-System nicht in Standby, leider keine Ăltemp-Anzeige |
BMW |
520d E39 |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
520i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Protokoll ds-2, Kein pin 15, Soft Tachopro bmw |
BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mit Torque fĂŒr Android verwendet |
BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit pin modifikation software :) |
BMW |
520i (E39) |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
INPA alle Funktionen mögl. Verbindung mit Kabeln vom Interface zum 20pol Diagnosestecker |
BMW |
520i Touring (E39 / M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation nach Anleitung, auĂer L, da Pin 15 nicht beschaltet.INPA 5.00(Interface:ADS), ODB Scantech 1.35-groĂe Informationsmengen! |
BMW |
520i Touring (E39/M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Carsoft6.5 erkennt Interface nicht |
BMW |
520iA |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
INPA / EDIABAS |
BMW |
523 i E 39 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan - Tech OBD 2 Generic |
BMW |
523i |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
523i (E39) |
1999 |
Benzin |
170 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
BMW-20Pin auf OBD auf USB, INPA, NCS, ISTA funktionieren einwandfrei |
BMW |
523i E39 |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EDIABAS / OBD SCAN TECH |
BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
155 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
525 td |
1992 |
Diesel |
105 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
ISO 9141 |
Carsoft 6.5, Uniscan, Scanmaster |
BMW |
525d |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
525dA |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation: Pin 7&8 an OBD-Stecker ĂŒberbrĂŒckt, DTR statt RTS an RS232-Stecker |
BMW |
525dA (E39) |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
alle SG/Funkt. in OEM-Soft (INPA/EDIABAS), aber leider kein Zugriff mit WebastoThermoTest ĂŒber OBD-Stecker |
BMW |
525iAt (E39) |
2003 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Pin 4+5 und Pin 7+8 miteinander vebunden; OEM-Software |
BMW |
528i |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Software Carsoft 6.5 : Keine Verbindung |
BMW |
528i |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
528i |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
528i Touring E39 |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1VORSICHT beim Touring mit der Codierung von AutoLock/Selective Lock: Fehlfunktionen der ZV und der Heckscheibenöffnung. |
BMW |
528iA (E39) |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
BMW |
530 |
2004 |
Diesel |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
530 DA Touring (E39) |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert nach Modifikation (wie hier beschrieben) einwandfrei!!!! |
BMW |
530D |
2000 |
Diesel |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
530d (E39) |
2002 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Modelljahr 2003, OBD Buchse bereits neben Lenkrad, keine Runde OBD mehr |
BMW |
530D E39 |
2001 |
Diesel |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
530D LL |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
BMW |
530D touring E61 |
2006 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zur ECU möglich |
BMW |
530i |
2001 |
Benzin |
231 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
530iA |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net v.1.13, OBD-DIAG v.1.01.00(auĂer grafische Batterieanzeige und Tankinhaltsanzeige keine Funktion) |
BMW |
530xi E61 |
2005 |
Benzin |
190 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert mit Umbauanleitung. EDIABAS/INPA lÀuft und lÀsst die meisten Befehle zu. |
BMW |
540 E39 |
1999 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas/Inpa und NCS Expert |
BMW |
725 TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Pre-OBDII model.Works only with Carsoft 6.1 SP4 with KL-interface crack |
BMW |
728iA (E38, vor-Facelift) |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
via 20pol.-Rundstecker + Adapter (OBD2-AnschluĂ Mittelkonsole n.v.!), OBDscope-Diagnose lĂ€uft (ohne Fehler) durch, keine Online-Daten verfĂŒgbar; Protokoll auf "ISO" stellen, "Auto" funktionert nicht!!! |
BMW |
735i E38 |
1998 |
Benzin |
173 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS/INPA auf XP SP3 |
BMW |
BMW E39 530A |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EDIABAS / OBD SCAN TECH |
BMW |
E 36 318i |
1998 |
Benzin |
86 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Lupedi Interface mit BMW INPA 3.01 |
BMW |
E30 325i |
1993 |
Benzin |
125 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECM Live Daten werden angezeigt |
BMW |
e36 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
E36 323i |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
blafusel USB FertiggerÀt mit Modifikation (siehe Forum), EDIABAS/INPA, Motor OK, ABS OK, ZKE OK, IHKA OK, Kombi NEIN |
BMW |
E39 523i |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas/Inpa (nach ĂberbrĂŒckung von Pin 7 + 8) |
BMW |
E39 525D |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit entsprechende Software (not public) komplette Diagnose inkl. Kodierung möglich |
BMW |
E39 525dA touring |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: INPA; alle SteuergerÀte nach Modifikation laut blafusel.de; FS lesen/löschen, Status lesen, Steuern, Laufruhetest ... FUNKTIONIERT ALLES :-)) |
BMW |
E39 530d |
2002 |
Diesel |
142 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
|
BMW |
E39 530D |
2003 |
Diesel |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
E46 (coupe) |
2001 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
can't connect with ECU (EBAY 20âŹ) |
BMW |
E46 318i |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
BMW |
E46 320d Touring |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Arduino mit Simpler Schaltung fĂŒr Spannungsteilung und Transistoren fĂŒr RX/TX Aufteilung |
BMW |
E46 325CI |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
E46 328 i |
1999 |
Benzin |
143 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool |
BMW |
E46 330d Touring, Motorcode: M57 D30TĂ |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
GerĂ€t zeigte Daten wie gewĂŒnscht an.Sporadisch sperrte die ECU den Zugriff, nach zirka 10min Betrieb. |
BMW |
E46 M3 |
2001 |
Benzin |
252 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW Scanner 1.4.0 demo, INPA/EDIABAS, NCS Expert |
BMW |
E46 Touring |
2001 |
Benzin |
87 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
FT232RL basierendes billig GerĂ€t vom OBD2 Shop + Eigenumbau (DTR# statt TxD ĂŒber vorhandenen LM339 an L, LM339 Feedback von L an RxD unterbrochen, sowie RI# und DSR# auf GND, OBD2 pins 7 und 8 gebrĂŒckt. Arbeitet fehlerfrei mit orig. BMW SW |
BMW |
e60 |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
BMW |
E60 525d |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit Modifikation fĂŒr BMWs (7&8 an OBD-Stecker ĂŒberbrĂŒckt, DTR statt RTS an RS232-Stecker) |
BMW |
E60 525D |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
BMW |
e83 X3 3.0d |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation nur mit MotorsteuergerÀt möglich |
BMW |
E9X 320d |
2006 |
Diesel |
163 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas / INPA funktioniert , auf Win7 x64 - XP SP3 kompa. Pin 7 / 8 gebrĂŒckt . Zu Webasto Thermo Top V kein Durchdringen. |
BMW |
x53 |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
klappt nur motor mehr auch nicht mit obd aber mit interface von bmw und carsoft 6.5 einwandfrei |
BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Bugatti |
Veyron |
2013 |
Benzin |
883 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Auslesen nur möglich wenn Polo 6N 1.4 als Fahrzeug gewÀhlt wurde |
Buick |
Century |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Buick |
Rivera |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Buick |
Skylark |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Cadillac |
Deville |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Cadillac |
Eldorado |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Blazer |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Blazer LT |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Mit OBDKey Bluetooth / Carman / Nokia770 |
Chevrolet |
Camaro |
1989 |
Benzin |
100 |
USA |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
BĂŒroklammer - Blinkcode ĂŒber MIL |
Chevrolet |
Camaro |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Camaro |
2012 |
Benzin |
318 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chevrolet |
Camaro L36 |
2002 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFB910 |
Terminal, Scantool (Camaro - offizieller GM Import - Europaversion) |
Chevrolet |
Camaro SS |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Camaro Z28 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Caprice |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Cavalier |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Cavalier |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Cavalier Z24 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Cobalt |
2006 |
Benzin |
108 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chevrolet |
Corvette |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Evanda |
2005 |
Benzin |
131 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Chevrolet |
Impala |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Impala |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
KALOS 1.4 16V |
2006 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
LPG Autogas ab Werk |
Chevrolet |
Kalos 1.4 SE |
2005 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chevrolet |
Lumina |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
malibu |
1997 |
Diesel |
- |
USA |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Chevrolet |
Malibu |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
S10 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Silverado |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Silverado |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Silverado |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Silverado |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Spark |
2008 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine PIDs-Auswahl möglich |
Chevrolet |
Tahoe |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
Europa |
Diamex DX65 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
|
|
Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
USA |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Display zeigt Hyroglyphen und schaltet danach ab |
Chevrolet |
Trans Sport |
2000 |
Benzin |
137 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Chevrolet |
Trans Sport |
2003 |
Benzin |
138 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Erkennung |
Chevrolet |
Transsport |
1997 |
Benzin |
137 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
Chevrolet |
Transsport |
1999 |
Benzin |
137 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
iCarsoft i900 GM Scanner |
Chevrolet |
Venture |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chrysler |
300C |
2005 |
Benzin |
183 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Bluetooth, Scan Master ELM, ProScan, OBDAutoDoctor |
Chrysler |
300M |
2000 |
Benzin |
185 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Motor- und GetriebesteuergerÀt(Automatikgetriebe) werden erkannt |
Chrysler |
Chrysler 300C |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MODIAG EXPERT,MODIAG EXPRESS |
Chrysler |
Crossfire |
2005 |
Benzin |
160 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Chrysler |
Crossfire Roadster |
2005 |
Benzin |
160 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BFBFF991 |
|
Chrysler |
Crossfire SRT 6 |
2006 |
Benzin |
246 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BFBFF991 |
|
Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Chrysler |
PT Cruiser |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Chrysler |
PT Crusier |
2001 |
Benzin |
104 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst ZĂŒndung an, dann Mobydic einstecken..VPW Protokoll |
Chrysler |
Sebring 2.0 |
2001 |
Benzin |
104 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Hardware: CAFU Bluetooth OBDII (ELM 327?) |
Chrysler |
Sebring Convertible 2.7L V6 |
2002 |
Benzin |
149 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Scan Master ELM 1.4, moDiag Expert, ScanTool.net 1.13 |
Chrysler |
Town & Country Van |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chrysler |
Voyager |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
DIAMEX DX45 light erkennt fÀlschlich VPWM J1850 -> keine Daten, keine Fehlercodes |
Chrysler |
Voyager (Town&Country) RT |
2010 |
Benzin |
189 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque pro fĂŒr Android |
Citroen |
Berlingo 1,4 |
2002 |
Benzin |
54 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1,9d |
2003 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
Berlingo 1.4 Tonic |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
|
|
|
Citroen |
Berlingo 1.6 16V |
2003 |
Benzin |
- |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
kein Verbindungsaufbau (no link). Im Berlingo-OBD-Protokoll soll vom Hersteller angeblich ein Fehler implementiert sein. |
Citroen |
berlingo 2,0 hdi n90 |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
Sonstiges |
Nein |
Nein |
|
|
uiftech 380,dema t 40,beides handheld,einbauort links bei Sich.kasten |
Citroen |
Berlingo II 1.6 16V |
2008 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
Citroen |
Berlingo Kasten 1.1i hfx |
2001 |
Benzin |
47 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Icarsoft 970 |
Citroen |
Berlingo Van |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Siemens/VDO piezo inj. , 2.0 hdi td 90hp |
Citroen |
C 5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C1 |
2005 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech OBD II generic version 1.17 |
Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB811 |
Ein paar Felder scheinen nicht standardgemÀà belegt zu sein, denn es macht keinen Sinn 7+8 zu haben, 6+9 aber nicht. |
Citroen |
C2 |
2005 |
Benzin |
54 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
Nicht DX45 sondern Diamex DX65 |
Citroen |
C2 1,4 Hdi Exclusive |
2004 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C2 1.4 VTR Sensodrive |
2004 |
Benzin |
54 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Erkennung ja, Setup geht, danach geht es stÀndig an und aus. |
Citroen |
c2 1.6 16V VTR |
2003 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert mit Fehlerauslesen, super sache. App Torque fĂŒr Android |
Citroen |
C2 VTS 110 HDi |
2009 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
Citroen |
C3 1.4 |
2003 |
Benzin |
54 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Fehlercodes ausgelesen |
Citroen |
C3 1.4 I |
2004 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
C4 |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool and Digimoto software |
Citroen |
C4 Picasso |
2007 |
Benzin |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Citroen |
C4 Picasso |
2007 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C4 Picasso 03/2008 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
Link error, GerÀt erzeugt Fehler im Bordcomputer |
Citroen |
C4 Picasso Grand |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Anschluss links unter Lenkrad |
Citroen |
C5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
Citroen |
C5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
Autogasanlage (SGI-Anlage) wurde vom GerÀt erkannt und verlangte nach Freigabecode |
Citroen |
C5 1.6 HDI FAP 110PS |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C5 2,2 HDI FAB |
2001 |
Diesel |
98 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C5 HDI 2.0 |
2003 |
Diesel |
79 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Citroen |
C5II |
2006 |
Diesel |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
DS3 |
2010 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Citroen |
Hdi |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Jumper |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Picasso |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
PICASSO |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Citroen |
picasso |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Citroen |
Xantia |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Citroen |
Xantia Turbo CT |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara 1.9D |
1997 |
Diesel |
50 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
Xsara Picasso |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara Picasso |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Nein |
- |
|
|
BIOS Version 2.3 erfolglos |
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Sicherungskasten Fahrer links |
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
|
Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
Sicherungskasten links vom Lenkrad |
Citroen |
Xsara Picasso |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
Citroen |
Xsara SX 1.6i |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Citroen |
Xsara VRT |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dacia |
Dokker |
2015 |
Benzin |
73 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
HSA und Tempomat aktiviert mit ddt4all.py |
Dacia |
Duster |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag benutzt - |
Dacia |
Duster |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
GerÀt schaltet Display nicht ab |
Dacia |
Duster |
2011 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Buchse im Handschuhfach; Software: ScanMaster-ELM und Easy-OBDII |
Dacia |
Duster - Phase 2 |
2014 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD Anschluss im Handschuhfach |
Dacia |
Lodgy 1,2 TCe |
2013 |
Benzin |
115 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Erfolgreich mit Bluetooth APPs TorquePlus mit Renault-Advanced Plugin und ScanTool |
Dacia |
Logan 1.6 MPI |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
9E3EB810 |
L line needed for initialisation |
Dacia |
Logan 1.8 MPI |
2008 |
Benzin |
77 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker im Hanschuhfach, K L |
Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Dacia |
Logan MCV 1.5 dCi |
2008 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
98390011 |
|
Dacia |
Logan MCV 2 |
2015 |
Diesel |
66 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
EXZA HHOBD Bluetooth Torque Pro |
Dacia |
Sandero |
2009 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
KWP 2000 |
moDiag .Expert |
Dacia |
Sandero 1.6 MPI |
2008 |
Benzin |
64 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
MotorsteuergerÀt wird nicht gefunden |
Dacia |
Sandero II Bj. 2017 |
2016 |
Benzin |
54 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
|
Daewoo |
Kalos (Chevrolet) |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
UmgerĂŒstet auf Gasantrieb (BRC-Anlage, welche ebenfalls am OBD angeschlossen ist), parallele Benutzung vom OBD klappt problemlos. |
Daewoo |
Kalos 1.4 16V |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
scantool, digimoto light |
Daewoo |
Lanos Klat 1,5 |
2002 |
Benzin |
65 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
MoDiag Express |
Daewoo |
Matiz 0,8 |
2002 |
Benzin |
38 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
OBD II Buchse unter dem Handschuhfach; ScanTool |
Daewoo |
Rezzo |
2003 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
Daihatsu |
Cuore L251 |
2003 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Daihatsu |
Materia 1.5 |
2007 |
Benzin |
76 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein SteuergerÀt |
Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2008 |
Benzin |
67 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein SteuergerÀt |
Daihatsu |
Terios 1,3 4WD |
2002 |
Benzin |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Daihatsu Hijet or Paiggio Porter |
Hijet or Porter (Are identical the same) |
2000 |
Benzin |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
51213170 |
Torque app Android |
DMC |
Delorean |
1988 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschluss funktioniert, zeigt jedoch keine Funktionen an. |
Dodge |
3500 |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Caliber |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Dodge |
Caliber 1.8L VVT |
2008 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Diag 1.08, ScanTool.net 1.13 |
Dodge |
Caliber 2.0 CRD |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag |
Dodge |
Caravan |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Challenger SRT8 |
2010 |
Benzin |
317 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag Expert (Interface AGV 4000 mit USB funktioniert) |
Dodge |
Dakota |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Neon |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Neon |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Dodge |
Nitro 2,8 crd |
2010 |
Diesel |
131 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Bluetoth |
Dodge |
RAM 1500 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
RAM 1500 |
2005 |
Benzin |
177 |
USA |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
Dodge |
RAM 2500 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Dodge |
Stratus R/T |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Ducati |
916 |
1997 |
Benzin |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
55B08080 |
Communication is as follows: L line is input K line is output of ECU |
Ducati |
Monster S4R / 999 / 1098 |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
EberspÀcher |
B 5 WS |
2003 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software EDiTH Version S3V7-F, K-Line an PIN 5 (bl-ws Kabel). Interface +12V und Masse. |
EberspÀcher |
B4WSC |
2003 |
Benzin |
- |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
+12V an Pin16, -12V an Pin4, K-Line bl/ws an Pin7. Software EDiTH Version S3V11-F |
EberspÀcher |
Hydronic D5WS |
2008 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software EDiTH Version S4V0-F, K-Line an bl-ws Kabel. Interface +12V und Masse. |
Fiat |
500 (1,2l) |
2009 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
FiatEcuScan, Interface ist modifiziert --> zugriff auf ECU, Airbag, ABS, Service usw. |
Fiat |
Brava 182 1.9 JTD |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UnidiagKW2000 |
Fiat |
Bravo |
1998 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UniDiag KWP2000 |
Fiat |
Bravo |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Software: Alfa TS Diag / Alfa Tester und eigene Software |
Fiat |
Bravo |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Alfa TS Diag / Alfa Tester und DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
Fiat |
Bravo 1.2 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Softare getestet: DiagRa, UniDiagKWP2000, kwp71diag, AlfaDiag - Airbag Fehler konnte gelöscht werden |
Fiat |
Bravo 1.9 JTD 105 |
1998 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan |
Fiat |
Bravo 182 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
KWP71 ISO9141 Diagnose benötigt zusÀtzlich L-Leitung ( Marelli IAW1AF) Verbindungsaufbau ist OK, jedoch bricht Diagnose ab |
Fiat |
Bravo JTD 105 GT |
2000 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mit FiatECUScan, Airbag- und MotorsteuergerÀt Diagnose und Fehler gelöscht |
Fiat |
Croma 1.9 Mjt |
2006 |
Diesel |
150 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Fiat |
Doblo |
2007 |
Diesel |
62 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
AutoDia K409. Multiecuscan 2.9. Mit K-Line auf Standart Pin7, zugriff auf Motor-ECU möglich. Durch Ănderung der Pinbelegung (Pin 1 ABS ECU; Pin 3 Airbag ECU; Pin 9 Body ECU; Pin 11 Alarm; Pin 12 Motorraum; Pin 13 Andere) auch andere SteuergerĂ€te. |
Fiat |
Doblo 1.9 D |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Ducato |
2004 |
Diesel |
94 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Sensorwerte sind alle falsch. Fehlercodes sind auslesbar. |
Fiat |
Ducato |
2007 |
Diesel |
116 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag Software,Sicherungskasten unten links |
Fiat |
Ducato 244 |
2006 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanmasterELM |
Fiat |
Ducato 244 |
2006 |
Diesel |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Ducato 244 2,0 JTD +Chiptuning 110PS |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
nur mit der Scanmaster Demo ausgelesen |
Fiat |
Ducato X250 2,3 Multijet |
2008 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster ELM - FiatEcuScan |
Fiat |
Grande Punto |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Auslesen erfolgreich |
Fiat |
Grande Punto 1.9 JTD Sport |
1997 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Fiat |
Grande Punto T-Jet |
2009 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM 2.0 |
Fiat |
Idea 1.3 16V JTD |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Marea |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Bosch M2.10.4 Brazilian model |
Fiat |
Marea |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
Fiat |
Marea 2.4JTD |
1999 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit passendem Adapter fĂŒr die Supersleevestecker und Fiat ECU Scan absolut problemlos. |
Fiat |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster |
Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Multipla Bipower 1.6l |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
MoDiag freeware, ScanMaster ELM demo, FiatECUScan16, |
Fiat |
Panda |
2006 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Punto |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Punto |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Amarturenbrett unten links (hinter dem Staufach), FIAT ECU Scan (Demo) |
Fiat |
Punto |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002, fast init. Sicherungskasten (links unten) |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002,fast init |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Fiat |
Punto '99 1.2L 8V |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW: FiatECUScan 2.3.1, Windows XP. Fehler & Parameter auslesbar/korrigierbar, Aktoren ansteuerbar |
Fiat |
Punto 1.2 16V |
2001 |
Benzin |
59 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
FiatECUScan v2.3.1 |
Fiat |
Punto 1.3 JTD |
2003 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanMaster |
Fiat |
Punto 188 JTD 1.9 |
2000 |
Diesel |
59 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Fiat |
punto gt |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 322 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Seicento |
2001 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Fiat |
stilo |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Stilo |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Fiat |
Stilo |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Daten werden falsch gelesen, z.B. Lufttemperatur 215 Grad. Fehler können nicht identifiziert und auch nicht gelöscht werden. |
Fiat |
Stilo |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG; scantool; |
Fiat |
Stilo |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Stilo 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DiagnoseV2000, KWP2000Test, DTC auslesen nur in HEX, DTC löschen funktioniert |
Fiat |
Stilo 1,6 16V |
2004 |
Benzin |
76 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Fiat |
Stilo 1,9JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Anschluss im Sicherrungskasten unten links neben dem Lenkrad |
Fiat |
STILO Multiwagon |
2003 |
Diesel |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fiat ECU scan , keine livedaten |
Fiat |
Stilo Multiwagon |
2006 |
Benzin |
105 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Fiat |
ulysse |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Fiat |
Ulysse |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
Nach dem anstecken wird kein MotorsteuergerÀt gefunden. Ich habe das GerÀt dann stecken gelassen. Innerhalb der nÀchsten 3 Tage ist es sporadisch beim start des Autos angegangen. Einmal hat er dabei das MotosteuergerÀt erkannt. |
Ford |
Aerostar |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
C-Max |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Ford |
C-Max [MK2] |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag, ScanMaster Elm, ScanXL |
Ford |
Connect 1.8TDCI |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Contour |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Cougar V6 |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur mit Scantool und Digimoto, OBD-DIAG funzt nicht |
Ford |
E150 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
E350 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Escort |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Escort |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Escort Turnier |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
Stecker unter Abdeckung auf Beifahrerseite Fussraum A-SĂ€ule. |
Ford |
Escort Van |
1998 |
Benzin |
61 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation |
Ford |
Expedition |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG keine Probleme |
Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Explorer |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Explorer |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F150 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F150 |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F150 (truck) |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F150 (van) |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F250 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
F250 (Australian) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Fiesta |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
fiesta |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
PCMSCAN |
Ford |
fiesta |
1997 |
Diesel |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Ford |
fiesta |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fiesta 1.25 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Links unten, ScanMaster-ELM 2.1 Build 770 |
Ford |
Fiesta 1.25 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
mOByDic 3210 spezial fĂŒr Ford mit Software "Formidable" |
Ford |
Fiesta 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scan XL,Elm Scan 5 (327,323,320) |
Ford |
Fiesta JBS MK4 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
ForScan 2.1.16 beta, Carport 1.4.16 |
Ford |
Fiesta MK4 |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE1FB010 |
|
Ford |
Fiesta MK6 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ELM Bluetooth Variante mit Handy Software Torque. Liest auch ABS SteuergerÀt aus |
Ford |
Fiesta MK6 vFL |
2004 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fiesta MK6.5 |
2006 |
Diesel |
67 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
Ford |
Fiesta ST MK7 |
2013 |
Benzin |
133 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fietsa MK6 |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Focus |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG als Software. OBD-Stecke ist hintr der Sicherungsklappe unten links unter der LenkradsÀule. |
Ford |
Focus |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Focus |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
mit scantool nur Daten, mit OBD2 Scanmaster Fehler und Daten |
Ford |
focus |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Ford |
Focus |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus |
2009 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus (II) 1,6 Ti-VCT |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Ford |
Focus (UK) |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Focus 1,6 16V Fl |
2001 |
Benzin |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine verbindung zur ECU |
Ford |
Focus 1.6 TDCI |
2013 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mit Forscan alles erfolgreich auslesbar. |
Ford |
focus C-max |
2005 |
Diesel |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus CC |
2007 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CAN 11bit 500KBaud, 11bit 125KBaud, PIDs curr. not present, |
Ford |
Focus Kombi |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Reichelt ODB-Scanner OM580 |
Ford |
FOCUS KOMBI |
2007 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus MK1 1.8 16v |
2002 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Verbindung zur ECU |
Ford |
Focus MK2 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Sehr viele Funktion mit dem elm 327 wlan (china) und Forscan (Fehler löschen, live daten...) |
Ford |
Focus mk3 1.6 TDCi |
2012 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus ST + Tuning |
2006 |
Benzin |
210 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
im original tacho alle daten abrufbar |
Ford |
Focus ST170 |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Focus SVT |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Focus TDDI Turnier |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Focus Tournier 1.4 Zectec |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
kann SteuergerÀt nicht ansprechen |
Ford |
Focus Turnier 1.8 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Vgate iCar Bluetooth + Torque Pro |
Ford |
Focus Turnier TDDi |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fusion |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Auto. |
Ford |
Fusion 1,4 TDCI |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Fusion 1.6 |
2006 |
Diesel |
68 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
983B8011 |
ELM327 v1.5 ausschnitt in Verkleidung war zu klein. musste vergröĂert werden OBD doktor pro,android |
Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster free und Digimoto lite gehen beide, das aktuelle Digimoto soll auch gehen |
Ford |
Galaxy |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Verschiedenste Software, dennoch keinerlei Kommunikation möglich! |
Ford |
Galaxy |
1998 |
Benzin |
107 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Airbag fehler löschen,ABS fehler löschen |
Ford |
Galaxy |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Nur die VAG-SteuergerÀte erkannt |
Ford |
Galaxy |
1999 |
Benzin |
107 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VAG COM 311.2 |
Ford |
Galaxy |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.8 |
Ford |
Galaxy 1.9 TDI |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Verbindung wird aufgebaut, trotz hinterlegter Fehler, kein einziger lesbar |
Ford |
Galaxy 1.9l TDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Ford |
Galaxy GLX |
1995 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker unter Aschenbecher |
Ford |
galaxy tdci |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Ford |
Galaxy WGR 2,3i |
1997 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Forscan 2.1.7 |
Ford |
Galaxy wgr 2.3 |
2001 |
Benzin |
107 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Auto Dia k409 mit VAG -COM Airbag fehler auslesen und löschen |
Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
Ford |
Ka |
2009 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Unten links im Fahrerraum muss die linke Verkleidung direkt unterhalb des Lenkrads entfernt werden damit man an die OBD2-Buchse kommt ;-) ScanmasterElm 2.1 verwendet |
Ford |
KA Endura E 1.3 |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Work fine with scanmaster and palmer |
Ford |
Kuga |
2010 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDIAG |
Ford |
Maverick Mk2 |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug lies sich problemlos mit MoDiag oder Scantool auslesen. |
Ford |
Maverick Mk2 |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
FORScan erkannte PCM; 4x4; ABS; TCS; RCM; HEC. PCMSCAN erkannte nur PCM. Ohne Erfolg war Ford VCM, Formidable_203, EasyOBDII und ScanMaster2.1 |
Ford |
mondeo |
1994 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Nur MotorsteuergerÀt erkannt, aber fehlerhafte Daten! |
Ford |
Mondeo |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
OBD Stecker links unterhalb Lenkrad |
Ford |
Mondeo |
2010 |
Diesel |
129 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo (duratec HE 2L) |
2003 |
Benzin |
107 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondeo (duratec HE 2L) |
2003 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondeo 2.0 TDCI Tournier |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
183B8000 |
modified ELM327 Adapter for MS-CAN (pin 6,14 -> pin 3,11), FORScan |
Ford |
Mondeo Duratec-HE |
2001 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondeo MK3 TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo MK3 Turnier TDDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Neither with automatic protocol selection, nor with manual selection to PWM. |
Ford |
Mondeo MK3 V6 2,5 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Torque App auf HP Touchpad mit Android 4 |
Ford |
Mondeo MK4 |
2012 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
modified ELM327 Adapter for MS-CAN (pin 6,14 -> pin 3,11), FORScan |
Ford |
Mondeo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
verursacht Störungen im Auto internen CAN-Protokoll. Mit angeschlossene AGV 4xxx- Hardware Motorstartprobleme!. |
Ford |
Mondeo TDCI |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo TDCI Turnier |
2005 |
Diesel |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG express |
Ford |
mondeo tddi |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
UniCarScan |
Nein |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
CAN |
|
SteuergerÀtupdate => neueres Baujahr in der Fahrzeugsuche wÀhlen |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
links vom Lenkrad hinter Klappe oben hinter weiterer Abdeckung |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Ja |
- |
CAN |
|
Links vom Lenkrad hinter Klappe. Bei autom. Protokollsuche wÀhrend Motorlauf selten Verbindung. Wenn, dann zeigt Bordelektronik Fehler: ESP, ASB, kein Tacho, keine gefahrenen km. Manuell CAN 11/500 vorgeben, dann Verbindung auch OK. |
Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
SUGT-o'meter |
Ja |
- |
CAN |
|
links vom Lenkrad hinter Klappe oben hinter weiterer Abdeckung |
Ford |
Mondeo Turnier Duratec HE 1.8 |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Mustang |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Mustang |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Mustang GT V8 |
2008 |
Benzin |
224 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag Prof. |
Ford |
Probe |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Ranger |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
ranger |
2009 |
Diesel |
105 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Ford |
Ranger |
2010 |
Diesel |
105 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
OBD Buchse super zugÀnglich oberhalb Gaspedal |
Ford |
Ranger 4x4 Pickup |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
S-Max |
2008 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Gauge |
Ford |
Scorpio |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Scorpio 2,3 Ghia |
1997 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Scorpio 24V |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Taurus |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Taurus |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Thunderbird LX |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Tourneo connect |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Forscan Demo |
Ford |
Transit |
2005 |
Diesel |
92 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
formidable v 2.03 software, F-super MK2 Rev.2 Interface |
Ford |
transit connect |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Transit Connect 1,8 TDCI |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Ford |
Transit Euroline |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
AGV 3000-50 USB, moDiag express - keine Verbindung mit PWM J1850, KWP2000, ISO 9141-2 |
Ford |
Transit Euroline 2,0 tdci |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Nur mit Forscan App erfolgreich! |
Ford |
Windstar |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Windstar |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Windstar |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
Windstar |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Geo |
Metro |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
GMC |
Jimmy |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
GMC |
K2500 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
GMC |
Lumina |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
GMC |
Yukon |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Golf 3 |
Vr6 |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Honda |
Accord |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Accord |
2006 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Honda |
Accord Coupe |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster, OBD2Spy, Digimoto |
Honda |
BR-V |
2018 |
Benzin |
86 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
ISO15765 |
|
Honda |
CITY TYPE Z |
1999 |
Benzin |
115 |
Asien |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
Honda |
Civic |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Honda |
Civic Del Sol |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
Civic FK2 |
2011 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Honda |
Civic Type R |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
CR-V (RD8) Automatik |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB810 |
AGV4500 funktioniert erst ab Ver. 2.2, sonst DTC+Gauges=Data Error !!!. Der OBD-Stecker befindet sich, vom Lenkrad gesehen, rechts unten hinter der Verkleidungskante auf Gaspedalhöhe. |
Honda |
CR-V Automatic |
2010 |
Diesel |
110 |
Europa |
Diamex DX65 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Honda |
Jazz 1.2 |
2004 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: OBD Scan Tech |
Honda |
Jazz 1.4 |
2003 |
Benzin |
61 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
GerĂ€t erkennt SteuergerĂ€t, stĂŒrzt aber bei der Auswahl der PIDs ab |
Honda |
legend |
1990 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Honda |
Odyssey |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
S2000 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Honda |
S2000 (mit E-Gas) |
2006 |
Benzin |
177 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Honda |
Stream 2.0 |
2004 |
Benzin |
115 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Honda |
TYPE R |
2005 |
Benzin |
185 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
VPW J1850 |
|
|
Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Protokoll per Hand auf 2 einstellen |
Hyundai |
Accent |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Accent |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Accent |
2000 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Hyundai |
Accent x-3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Hyundai |
Atos |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
ISO 9141/KW 0808 |
|
Obdtool (Baumtools) |
Hyundai |
Elantra |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Elantra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Elantra |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech 1.35 |
Hyundai |
H1 TQ |
2008 |
Diesel |
170 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Eibauort unterm Lenkrad. Torque App und Dongle ELM327. Sobald der Dongel eingesteckt ist und man mit dem Fahrzeug fÀhrt, geht Handbrems und ABS Leuchte AN. |
Hyundai |
I 10 |
2015 |
Benzin |
49 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque pro Android, HH OBD Advanced Adapter |
Hyundai |
I 30 cw |
2010 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ZĂŒndung muss an sein / OBD-Buchse FuĂraum Fahrer |
Hyundai |
i30 1,6 (FDH) Tschech Edition "Blue" |
2010 |
Benzin |
93 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBDII ELM Bluetooth Adapter- Verwendet mit Samsung G. S2 Tablet-PC |
Hyundai |
i30 Classic, 1,4 Liter |
2007 |
Benzin |
80 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Hyundai |
I30 CW |
2010 |
Diesel |
90 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Diamex DX65 / ZĂŒndung muss an sein / OBD-Buchse FuĂraum Fahrer |
Hyundai |
I30 CW |
2010 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
China Elm 327 Bluetooth Adapter SW Vers. 1.4 |
Hyundai |
I30cw (Tschechien Grau-Import) |
2009 |
Benzin |
93 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CHINA-Adapter, funktioniert einwandfrei |
Hyundai |
ix 20 |
2011 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Verbindung ĂŒber Bluethoot mit Samsung Mini S III und App Torque (fĂŒr App keine Bedienungsanleitung) |
Hyundai |
Matrix |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
SANTA FE |
2004 |
Diesel |
83 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Hyundai |
Santa Fe SM |
2001 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
arbeitet nicht mit jeder Software ( zu empfehlen: Easy OBD 2 ) |
Hyundai |
Tiburon |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Hyundai |
Trajet |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
Hyundai |
Trajet |
2004 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Hyundai |
Trajet |
2005 |
Benzin |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Hyundai |
XG 30 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker rechts unter der LenksĂ€ule. Wenn keine Connection hergestellt wird - ZĂŒndung aus, gleich wieder an und dann auf "connect" drĂŒcken. Software: OBD-Diag |
Hyundai |
XG 30 |
2001 |
Benzin |
138 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BF9FB990 |
|
Infiniti |
Q45 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Isuzu |
Trooper |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Jaguar |
XJ6 (X300) * |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Jaguar |
XJ8 3,2 |
1999 |
Benzin |
176 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Jeep |
Grand Cherokee |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Grand Cherokee |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Liberty |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Jeep |
Liberty |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Jeep |
Patriot |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
S/W used: OBD Diag, moDiag 2.0.113, ScanTool 1.08 - all successful |
Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Scan Tech |
Kia |
Carens |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Kia |
Carens 2000 CRDI |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Kia |
Carnival |
2004 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Kia |
Carnival UP |
2003 |
Diesel |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanXL07, hat das System erkannt aber keine Fehler gelesen bzw gelöscht |
Kia |
Kia Pikanto Spirit 1.,2liter 85 Ps |
2013 |
Diesel |
63 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Kia |
Opirus |
2000 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Einbauort: FuĂraum Fahrerseite |
Kia |
Rio |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
Bei Festeinbau abgewinkelten Stecker einplanen, oder Kabel anlöten |
Kia |
Sephia |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Kia |
Shuma II |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanTech ohne Probleme bei Einstellung als "Jeffs Interface" verbunden. |
Kia |
Sorento JC |
2006 |
Diesel |
128 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur Getriebedaten |
Kia |
Sorento JC |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech |
Kia |
Spectra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Kia |
Sportage II |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
wohl ein ELM327_v1.4-Clone mit Bluetooth aus Fernost |
Kia |
Sportage II |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
CDC, OBD-Diag, ScanTech, ScanMaster, ScanTool, moDiag, ... |
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lada |
Niva |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
Löschen der Fehlercodes ohne Prob möglich, Ausgabe als Code + Realtext |
Lada |
Niva 1.7 4x4 LPG |
2005 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE1FB811 |
scantool.net (linux+windows), OBD-II Scanmaster Freeware |
Lada |
Niva 4x4 1.7i |
2004 |
Benzin |
60 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Lancia |
Dedra 2.0 16v |
1994 |
Benzin |
102 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Als Software nutze ich Startrek! |
Land Rover |
90 TD5 |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Land Rover |
Defender |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Fzg ist Bj. 11/2005 und EZ 01/2006 |
Land Rover |
Defender |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Land Rover |
Defender 90 TD5 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB2 protoco unknown - could be CAN - Engine (TD5) is the same as Discovery 2004 |
Land Rover |
Defender TD5 |
1999 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Lt. LR-Deutschland nicht OBD-II Kompatibel (erst ab MJ 2005 EOBD) |
Land Rover |
Discovery |
2004 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Land Rover |
discovery |
2005 |
Diesel |
140 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Land Rover |
Discovery 3 / LR3 |
2005 |
Diesel |
140 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Protokoll CAN 29/500 |
Land Rover |
Freelander 1,8 |
2003 |
Benzin |
86 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB800 |
Einbauort: BeifahrerfuĂraum |
Land Rover |
Freelander TD4 |
2001 |
Diesel |
82 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80188011 |
Einbauort: BeifahrerfuĂraum |
Land Rover |
Freelander TD4 |
2004 |
Diesel |
82 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
183B8001 |
ScanTech OBD II Vers. 1.35 |
Land Rover |
Range Rover |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Lexus |
IS 200 Automat |
2003 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Lexus |
IS 200 Automatik |
2004 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Modiag Prof. Modiag Express. |
Lexus |
IS200 |
2002 |
Benzin |
114 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Lexus |
IS220D |
2006 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Ohne Probleme, unter Armaturenbrett, MoDiag light |
Lotus |
Elise |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Uniscan /es musste noch eine BrĂŒcke eingelötet werden zwischen pin 2&6 |
Lotus |
Elise Mk2, Rover K16 mit Lotus K4 ECU |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
EE3EB810 |
OBD Scan Tech i.O., ODB LCD Version 3.1 (Modell C) fĂŒhrt Reset bei PID 02 aus |
MAN |
TGL 10.240 |
2007 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrĂŒsten mit IC 7812 an Pin 16 |
Mazda |
121, 1,25 liter |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
Mazda |
2 |
2008 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB811 |
|
Mazda |
3 |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Links vom Lenkrad, OBD Diag |
Mazda |
323 F |
2000 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mazda |
323 Stufenheck |
2003 |
Benzin |
68 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
links vom Lenkrad, neben dem Hebel fĂŒr die Motorhaube |
Mazda |
5 |
2007 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
5 (CR1) 1.8L |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und weitere Programme. Anschluss links vom Lenkrad in Kleinem Ablagefach |
Mazda |
6 |
2003 |
Diesel |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Car doesn't respond to 7df messages, and doesn't support standard can. I had some success with 7e0, but no general obd2 commands are there. |
Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
PID 4,5,11,12,13,15,16,21,23 |
Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ELM 327 v1.1 |
Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mazda |
6 GH 2.2 |
2009 |
Diesel |
136 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
OBDLink MX WiFi (STN1170) mit FORScan, Zugriff auf spezielle Servicefunktionen im MSG |
Mazda |
6 gy/gg |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und viele Mehr |
Mazda |
626 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mazda |
626 GF V DITD |
2002 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ELM317-Clone aus China. Wird von Torque Pro erkannt, allerdings keine Verbindung zu ECU möglich |
Mazda |
B2300 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mazda |
B2500SE Pickup |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mazda |
B3000 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mazda |
CX-7 (ER) |
2008 |
Benzin |
191 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mazda |
Mazda 3 |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag express; Y6 Motor als EURO 3 AusfĂŒhrung. (Nur in AT verkauft ohne DPF und ohne Additiv Tank). |
Mazda |
Mazda 6 Diesel MZR 2.0 |
2007 |
Diesel |
95 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mazda |
MX 5 NB |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Interface: OBDLinkMX (W-LAN), iOS/FOREScanLite; kein OBD/Abgriff an Diagnosebox-Motorraum/PIDâs fast vollst.auslesbar. |
Mazda |
MX-5 (Australian) |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
MX-5 (Miata) |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
MX-5 NC |
2007 |
Benzin |
93 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software: FORScan version 2.1.8 beta |
Mazda |
MX-5 NC1 |
2006 |
Benzin |
118 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
FahrerfuĂraum unten links, in der NĂ€he der Motorhaubenentriegelung |
Mazda |
MX5 NB |
2000 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
kein OBD-2 interface im Innenraum |
Mazda |
MX5 NB |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
links im FahrerfuĂraum |
Mazda |
Protege |
2000 |
Benzin |
80 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mazda |
Protege |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
Protege 5 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mazda |
RX-8 |
2003 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Mit Dan Harrisons CANScan getestet |
Mazda |
RX8 |
2004 |
Benzin |
192 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Fehler ausgelesen und gelöscht mit android handy |
Mazda |
Tribute |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
280cdi 3 v6 |
2006 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
PCMSCAN |
Mercedes-Benz |
A 170 (W169) |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB813 |
Motor muss laufen! Mehrere Versuche notwendig, nicht aufgeben ;-) |
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
kann 16 PID Werte abfragen |
Mercedes-Benz |
A140 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or Digimoto |
Mercedes-Benz |
A140 |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
A140 (W168) |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Scan tech |
Mercedes-Benz |
A150 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
mit AGV4000 superschneller Connect |
Mercedes-Benz |
A160 |
1998 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
2000 |
Benzin |
73 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A160 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
Firmware 1.1.6, manuelle Protokollauswahl |
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
|
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
UniCarScan |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
ScanMaster UniCarScan |
Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
Bei Motorhaubenentriegelung |
Mercedes-Benz |
Actros MPII Bluetec |
2007 |
Diesel |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
Amg C63 Sauger |
2008 |
Benzin |
368 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
00141769 |
TorquePro mit Plugins |
Mercedes-Benz |
Atego 818 Bluetec 4 |
2007 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrĂŒsten mit IC 7812 an Pin 16 |
Mercedes-Benz |
B170 |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
geht nur bei laufendem Motor |
Mercedes-Benz |
C (W203) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C 180 Kompressor |
2007 |
Benzin |
115 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Mercedes-Benz |
C 200 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
mit speziellem Eigenbau-Adapter 16pin>38pin:(4,7,16)>(1,4,3) oder (5,7,16)>(1,4,3) fĂŒr Lescars OD-100.rw |
Mercedes-Benz |
c180 |
2000 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C180 Kompressor |
2003 |
Benzin |
105 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C180K Blue Efficiency W204 |
2009 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
modiag express, kein Protokoll gefunden |
Mercedes-Benz |
C200 cdi |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
C200 Kompressor |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C200cdi |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Mercedes-Benz |
C200T Kompressor |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
mit Adapter OBD2 auf MB 38Pin |
Mercedes-Benz |
C207 (E250 CDI Cabrio) |
2010 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
c220cdi |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C230 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C230 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
C270 |
2002 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ECHTER COM-Anschluss benötigt, CS300 Multiplexer, CarSoft |
Mercedes-Benz |
C320 CDI |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
HHopen (Elektor Analys. NG) |
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
Elektor OBD2-Analyzer NG |
Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Class A |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mercedes-Benz |
CLS 500 |
2006 |
Benzin |
285 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Mit Torque lesen und löschen möglich |
Mercedes-Benz |
cls500 |
2006 |
Benzin |
285 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
E 200K |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
E 270 CDI |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech OBD 2 Generic |
Mercedes-Benz |
E 320 (W124) |
1995 |
Benzin |
166 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
HFM-Scan Tool fĂŒr einzelne K-Line - Test mit weiteren Programmen folgt, so gut wie alle PID's möglich |
Mercedes-Benz |
E200CDI |
2004 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
KWP200 |
|
Mercedes-Benz |
E220 (W124) |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
in Verbindung mit "130301 OBD Breakout-Kabel 4-farbig" |
Mercedes-Benz |
E430 |
2001 |
Benzin |
205 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BFBFF990 |
Mit Adapter 38 Pin auf OBD-II, Protokoll KWP-2000 Fast |
Mercedes-Benz |
G-320CDI W463 |
2007 |
Diesel |
165 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
ML 270CDI 11/2004 |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque lÀuft einwandfrei |
Mercedes-Benz |
Ml 320 W163 |
1999 |
Benzin |
218 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
ML 350 (w164) |
2006 |
Benzin |
200 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
ML270 |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OBD Scan Tech, nach Disconnecten musste ich den KKL-Adapter vom Laptop abziehen und wieder neu einstecken bevor ich mich neu verbinden konnte. Sonst keine Probleme |
Mercedes-Benz |
ML320 |
1999 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
tried several softw, no luck, no connection. |
Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
Mercedes-Benz |
S203 220 CDI |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
S203 C180K |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBDwiz und ScanMaster OBDLink ĂŒber WiFi |
Mercedes-Benz |
S211 |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
S500, lang (W220) |
2005 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BFBFF991 |
PID41wird ebenfalls angezeigt. links unter dem Lenkrad, hinter einer kleinen Klappe. |
Mercedes-Benz |
SL 55 AMG |
2002 |
Benzin |
476 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
sl230 r129 |
1995 |
Benzin |
164 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
HFMSCAN |
Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
SLK |
2000 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Via OBD auf Rund Adapter im Motorraum Re. Beim Luftfilter. Scanner auf Automatik. OK |
Mercedes-Benz |
SLK 230 Kompressor FL |
2004 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
SLK350 |
2006 |
Benzin |
201 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque(Android), DashCommand(iOS) |
Mercedes-Benz |
Sprinter 313 CDI |
2008 |
Diesel |
95 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Scantool und OBD2 Scanmaster |
Mercedes-Benz |
Sprinter 315 CDI |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
Sprinter W906 / NCV3 |
2010 |
Diesel |
120 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
Im Kombiinstrument mit selbstklebendem Klettband ĂŒber dem Drehzahlmesser befestigt. |
Mercedes-Benz |
Sprinter/NCV3 |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Mercedes-Benz |
V 220 CDI |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
nur motorsteuerung, mit android /bluetooth / Torque |
Mercedes-Benz |
V 280 |
1998 |
Benzin |
128 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
V-220 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Diesel |
67 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
Vaneo 1.9 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FF810 |
OBD Stecker im FahrerfuĂraum neben der Motorhaubenentriegelung |
Mercedes-Benz |
Vaneo 170 CDI |
2004 |
Diesel |
67 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Viano |
2013 |
Diesel |
165 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
CAN |
56 |
|
Mercedes-Benz |
Viano 2.2 CDI |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Interface: Diamex CR 200, OBD Buchse ist links unten hinter der Motorhaubenöffnung unter einem kleinen Deckel |
Mercedes-Benz |
Viano CDI 2.0 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Mercedes-Benz |
Vito 111CDI |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
|
|
Berichtigung! Vito verweigerte sogar der Mercedes Werkstatt den Zugriff. Nach tagelanger Suche und Reparatur des Autos ging's dann. |
Mercedes-Benz |
Vito111CDI |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
OBD-AuslesegerÀt Cartrend 80234 |
Mercedes-Benz |
w 203 |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mercedes-Benz |
W124 / E280 / Motor M104 |
1994 |
Benzin |
145 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Breakout Kabel nicht vergessen. Mit HFMScan Fehler ausgelesen, gelöst. Live-Daten werden ebenfalls ĂŒbertragen. |
Mercedes-Benz |
W124 E220 - M111.960 |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
w168 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mercedes-Benz |
W169 |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
? |
Motor muss laufen |
Mercedes-Benz |
W169 |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3EB813 |
Via Terminal Software |
Mercedes-Benz |
W203 (C180) |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
Buchse neben der Motorhaubenentriegelung; Protokoll wird vom CReaderV automatisch gefunden |
Mercedes-Benz |
W211 280CDI |
2007 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Mercedes-Benz |
W212 |
2013 |
Diesel |
125 |
Europa |
UniCarScan |
Ja |
Nein |
CAN |
183DC000 |
unicarscan 6.2 |
Mercury |
Cougar |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mercury |
Grand Marquis |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Mercury |
Sable |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
MG |
TF 160 |
2002 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
MG |
ZR 160 |
2004 |
Benzin |
117 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ODB Schnittstelle FuĂraum fahrerseitig an der MittelsĂ€ule |
MG |
ZR 160 |
2004 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
MG |
ZT 190 |
2002 |
Benzin |
140 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
MG |
ZT T 190 |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mini |
Cooper |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mini |
Cooper |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
cooper 5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
155 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mini Cooper S Tester von RMS Tuning |
Mini |
Cooper S |
2009 |
Benzin |
188 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Mini |
Cooper S (R53) |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Port location: In front of clutch pedal. Software: Torque (Android) |
Mini |
One 1.6 |
2003 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
R53 |
2002 |
Benzin |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Mini |
R57 |
2009 |
Benzin |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Protokoll per Hand auf 3 einstellen |
Mitsubishi |
Carisma |
2004 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Interner Bordcomputer bleibt stehen, wenn ELM327 angeschlossen. Sonst ok. |
Mitsubishi |
Carisma GDI |
2000 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Coit Rodeo 2400i |
2006 |
Benzin |
95 |
Afrika |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
On the righ hand side of the steering |
Mitsubishi |
Colt 1.3 twenty |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Mut-Protokoll kein obd2! Pin 1 muss auf Masse (Pin 4) gelegt werden damit ecu in Diagnosemodus geht. Mit Evoscan 2.6 Fehlerspeicher lesen/löschen und Sensor loggen möglich ;-) |
Mitsubishi |
Colt CZ3 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
normally same as SMART ForFour |
Mitsubishi |
Colt CZT |
2007 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
Mitsubishi |
Colt Z30 |
2006 |
Diesel |
70 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
rechts neben dem lenkrad unter der abdeckung. android, bluetooth, software: torque |
Mitsubishi |
Colt Z30 Turbo |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Torque App mit ELM327 Dongle, bisher alles ohne Probleme. |
Mitsubishi |
EA0 2.0 |
2001 |
Benzin |
98 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
Eclipse |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Eclipse Spyder |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
galant |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
Galant |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Galant 2.4 GDI |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
Galant E5 |
1994 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
elm327 Terminal (Android) |
Mitsubishi |
Galant EA0 |
2001 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Mitsubishi |
Grandis 2,0-l-R4 |
2008 |
Diesel |
100 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECU, ABS, Airbag |
Mitsubishi |
Grandis NAW0 |
2006 |
Benzin |
121 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
B99FBF91 |
|
Mitsubishi |
Grandis2.0 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag express |
Mitsubishi |
Lancer |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Lancer Evolution |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Mirage |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Montero |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Mitsubishi |
Outlander 2.0 |
2003 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Mitsubishi |
PAJERO |
1995 |
Benzin |
24 |
Asien |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Mitsubishi |
Pajero V20 2.8 |
1997 |
Diesel |
95 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ELM327 - Keine Verbindung zur ECU |
Mitsubishi |
Space Runner |
1997 |
Diesel |
60 |
Europa |
BT OBD 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Mitsubishi |
Space Star |
2000 |
Benzin |
87 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EvoScan |
Mitsubishi |
SPACE STAR 1.6 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
9C2D4C00 |
OBD-Buchse vorne mittig unter GetrÀnkehalter, Software unter Win98se |
Mitsubishi |
Space Star DGO |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool.net |
Mitsubishi |
Space Star GDI 1.6 |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Moto Guzzi |
Breva 750 |
2005 |
Benzin |
36 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: GuzziDiag |
Nissan |
240SX |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
350z |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Nissan |
350z |
2004 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
USB tty unter Linux direkt ausgelesen |
Nissan |
Almera N16 |
2000 |
Diesel |
84 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool, Scanmaster |
Nissan |
Almera Tino |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Nissan |
Altima |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Altima |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Altima |
2005 |
Benzin |
100 |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Nissan |
Altima GXE |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Frontier |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
K122 |
2010 |
Benzin |
48 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Maxima |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Maxima GLE |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
Micra |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Micra |
2005 |
Benzin |
48 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Master ELM 1.4.0.0 |
Nissan |
Mikra K12 |
2006 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Nissan |
Navara NP300 D231 4x4 Automatik |
2016 |
Diesel |
140 |
Europa |
ScanGauge |
Nein |
- |
|
|
BJ. 01/2017, Verursacht mehrere Fehler u.a, SchlĂŒssel Systemfehler bei Keyless Go System, Firmwareversion Scangauge II V4.50. Weitere Fehler: CAN Bus Kommunikation gestört, Fehler Traktionskontrolle, Fehler Navigationssystem, Fehler Bremspedalscha. |
Nissan |
Note 1.6 |
2007 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ScanTech OBD II V 1.35 |
Nissan |
Note DCI |
2006 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
Sicherungskasten links, vermutlich CAN |
Nissan |
Pathfinder |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Primera |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Qashqai +2 FL |
2010 |
Benzin |
104 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
02FCF816 |
|
Nissan |
Qashqai+2 (no FL) |
2008 |
Benzin |
104 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
|
Nissan |
Sentra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SE |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SE-R |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Sentra SpecV |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
Terrano |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Nissan |
X-Trail |
2002 |
Benzin |
103 |
Asien |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque / Android |
Nissan |
X-Trail |
2005 |
Benzin |
121 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Nissan |
X-Trail (T31) |
2008 |
Diesel |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Oldsmobile |
Cutlass Supreme |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Oldsmobile |
Intrigue |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Oldsmobile |
Silhouette |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Opel |
Agila 1.0 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Agila 1.2 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster |
Opel |
Agila H00 |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Fehler erkennen u. Löschen möglich |
Opel |
Ampera |
2011 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro; Daneben auch iCarsoft i900 GM Scanner ohne ELM-327-Dongle - hat selbst UBD2-Kabel |
Opel |
Astra |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Scanmaster im Opel Modus, nur Fehlerspeicher |
Opel |
Astra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Astra F 1,6 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
freies OP-Com |
Opel |
Astra 1.7 |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Offene Sitz und Kopf Airbac kennt nicht, nur MeĂwerte auslesen möglich |
Opel |
Astra Cabrio 2.2 Automatik |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel; OBD II CARB |
Opel |
Astra CNG Erdgasfahrzeug |
2004 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
Opel |
Astra Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM DEMO |
Opel |
Astra f |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Astra F |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
X16XEL OP-COM (AB-COM 003) Versuchsaufbau auf Werkbank (PIN 20 am X53) |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
X16XEL mit OP-Com Demo, Umschalter Pin7(Motor) / Pin12(Airbag), Fehler lesen, löschen, Signalanzeige |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech2 / Com1&2 / baud:1200 / Fehler lesen und löschen ĂŒber Pin7 | BBK |
Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech2 / Com1&2 / baud:1200 / Fehler lesen und löschen ĂŒber Pin7 | BBK |
Opel |
Astra G |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool und OBD-DIAG |
Opel |
astra g |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Demo, alle verfĂŒgbaren Funktionen der Software..Top! Mit AGV 4000exp und Modiag kein Protokoll gefunden. |
Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Opel whrscheinlich Benzin erst ab 2001. OBD-Diag, Scanmaster gingen nicht |
Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool Geht OK |
Opel |
Astra G |
2003 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Astra G X20DTL |
1999 |
Diesel |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), ĂŒber Umschalter alle SteuergerĂ€te auslesbar |
Opel |
Astra G -CC- 1,8 |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CHINA-Adapter, funktioniert einwandfrei mit Torque pro |
Opel |
Astra G 1,7 DTI 16V |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
im KKL Modus mit TECH 2, Auslesung und Löschung des Fehlerspeicher |
Opel |
Astra G 1,8l |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel |
Opel |
Astra G 1.7 CDTI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-COM |
Opel |
Astra G 1.7 CDTI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-COM |
Opel |
Astra G 2.0 DTI (Y20DTH) |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Demo OP-Com |
Opel |
Astra G Cabrio |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Testversion |
Opel |
Astra G Cabrio (Motor Y22DTR) |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Testversion OP-Com |
Opel |
Astra G Cabrio Turbo |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanXLmit APOS BT OBD 327 |
Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
keine verbindung möglich |
Opel |
Astra G Caravan |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert obwohl im Fahrzeugschein nur Diesel-D steht. |
Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
AGV2055 mit USB Anschluss, Funktioniert nur mit eingestelltem ComPort 4 |
Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Astra G CC |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
x18xe1 geht nicht. scheitert beim verbinden zum steuergerÀt.. beim astra H gings sofort |
Opel |
Astra G CC 1.6 |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Verbindung zum Auto Möglich, verschiebe Apps genutzt, kein Erfolg, 16Pin obd2 Stecker, nicht alle belegt |
Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Astra GTC 1,9 CDTI |
2005 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker unter der Klappe der Handbremse, fĂŒr Informationen und Livedaten benutze ich Torque Pro fĂŒr Android |
Opel |
Astra H |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Astra H 1.6 twinport |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
China ELM 327 Bluetooth Adapter in Verbindung mit Torque (lite) app |
Opel |
Astra H Caravan |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Vermutlich wegen CAN Bus Technologie kein Zugriff möglich mittels OPCOM |
Opel |
Astra H GTC |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
Opel |
Astra H OPC |
2007 |
Benzin |
177 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Mit OP-Com V1.45 kein Stress... Alles lieĂ sich ohne Probleme programmieren und auslesen |
Opel |
Astra J |
2010 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
CAN |
FED00000 |
MIL:AUS / DTC:0 / ECU:1 / Protokoll: CAN11b/500kB |
Opel |
Astra J |
2010 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Astrag G Cabrio 1,8 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
Opel |
C |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque pro - Alle funktioniert bis auf das Ăbertragen der Fehlermeldungen |
Opel |
Corsa |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag und Scanmaster Errormeldung not connected |
Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM v1.4 |
Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
56 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Corsa B |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
corsa B 1,2i 16v |
1999 |
Benzin |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
op-com |
Opel |
Corsa B 1.0 |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
nur im Transitmodus mit KWP2000Test.exe |
Opel |
Corsa B 1.0 12V |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
opcom demo |
Opel |
Corsa B 1.0 12V X10XE |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
spezielles Opel Protokoll, erfolgreich mit Vauxcheck und ScanMasterELM-Demo. Es lassen sich nur Fehlercodes auslesen, keine Messwerte. |
Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Voller Zugriff auf alle SteuergerĂ€te, auĂer Motorsteuerung. |
Opel |
Corsa B 1.4 16v |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa B 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OP-Com in allen SteuergerÀten einwandfrei! |
Opel |
Corsa B 3-Zylinder |
1999 |
Diesel |
40 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
sollte eigentlich laut www.obd-2.de laufen!!! |
Opel |
Corsa B X10XE |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Demoversion mit Windows XP auf uraltem Laptop ĂŒber RS232 |
Opel |
CORSA B X14SZ |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
KMP2000 Unidiag - Modified USB register for 10400 bauds |
Opel |
Corsa B X14SZ |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD1 via OP-COM Demo; Fehlersp. lesen/löschen, Messwerte lesen... |
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Opel |
Corsa C |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa C 1.0 12V |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Mit UniDiag KlickgerÀusche, ABS Lampe geht an. Sonst keinerlei Reaktion + Zugriff |
Opel |
Corsa C 1.7 DTI (Y17DT) |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
scheint leider noch kein OBD2 zu unterstĂŒtzen |
Opel |
Corsa C Combo |
2007 |
Diesel |
55 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
RS232 Blafusel nur Chassis und Body (OP-COM Demo) Motor =CAN -Bus ?!? |
Opel |
Corsa C GSi |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
corsa c van1,3cdti |
2005 |
Diesel |
51 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Corsa C Z10XE (1.0 16V) |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
Opel |
Corsa C Z12XE |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa C Z12XEP (1.2 twinport) |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
Opel |
Corsa CDTI |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
corsa CTDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Corsa D |
2008 |
Benzin |
66 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Corsa-B |
1997 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo,KW81- Verbindung i.O. Fehlerspeicher auslesen+Löschen möglich |
Opel |
Corsa-C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM |
Opel |
Frontera |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
frontera 2.5 tds |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
16 |
opel tech 2 |
Opel |
FRONTERA B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Frontera B 3,2 |
2000 |
Benzin |
151 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Software. modiag, Motorsteuerg.auslesen u. Löschen. Sensordaten abfrage möglich |
Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Das Interface zuletzt adaptieren bei "ZĂŒndung ein" und die grĂŒne LED abwarten, dann testen. |
Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
FE1FB811 |
Fahrzeug mit Easytronic |
Opel |
Meriva |
2006 |
Diesel |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Meriva B Automatik |
2014 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
unter Schalthebel, vorm Asschenbecher-Einsatz |
Opel |
Omega |
1997 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Omega |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Omega 2.5 DTI |
2003 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag |
Opel |
Omega B |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
MotorsteuergerÀt konnte mit Op-Com Demo und AB-Com ausgelesen werden |
Opel |
Omega B |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
Opel |
Omega B |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit hilfe von Opcom und DIY Multiplekser, MotorsteuergerÀt, ABS-TC, AT getriebe,AC un ZV ausgelesen. Wunderbar! |
Opel |
omega b |
1998 |
Benzin |
136 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
|
|
|
Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag Prof. |
Opel |
Omega B |
1999 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
moDiag prof. |
Opel |
OMEGA B |
2001 |
Benzin |
105 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
ODBLink XL auf Android mit ODBLink, Torque und anderen APPs |
Opel |
Omega B |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Omega B 2,5 TDI |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG |
Opel |
Omega B2 |
2003 |
Benzin |
106 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Opel |
Signum |
2003 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Einbauort untern Aschenbecher, connect sofort ohne Probleme |
Opel |
Signum |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Sintra |
1997 |
Benzin |
104 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
AGV4000-B im KKL Modus, Opel-Tech2 |
Opel |
Sintra |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit demo OP-Com |
Opel |
Sintra |
1998 |
Benzin |
104 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Modell bei Auswahl nicht vorhanden - richtiges Interface: AutoDia Tech2 / Software: AB-Com (Airbag zurĂŒcksetzen mit direkter Protokollauswahl) |
Opel |
Sintra 2.2 |
1999 |
Benzin |
104 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Opel |
Sintra 3.0 V6 |
1999 |
Benzin |
148 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo |
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Speedster |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Tigra |
1999 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM, Opel-Com |
Opel |
Tigra A |
1998 |
Benzin |
78 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
auslesen, löschen des Fehlerspeichers aber NUR mit lötbrĂŒcke von pin7 mit pin12. Software OP-Com Demo |
Opel |
Tigra A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ABCom3 |
Opel |
Vauxhall Vectra1.9CDTI |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
vectra |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Vectra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Vectra A |
1994 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-com Demo / Airbag / ABS / Automatikgetriebe / ZV |
Opel |
Vectra 1,6 16V, Caravan |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Verbind.nur mit Scantool jedoch falsche Werte |
Opel |
Vectra B |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Adapter: AutoDia K409; Software: ABCom -> Modelljahr 1997 ausgewÀhlt; Nur MotorsteuergerÀt-Fehlercodes konnten ausgelesen und gelöscht werden |
Opel |
Vectra B |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Op-Com Demo, Motor konnte ausgelesen werden, ABS nicht |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Kein OBD2! Versucht scheitert mit OBD Diag und Scanmaster |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Im KKL-Modus, mit OP-COM Demo oder APCOM-Tech2 |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
101 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
K-Line soll entwieder pin 3, 7 o. 12 sein (OBD Stecker) |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD K Line: Pin 7 Motor, Pin 12 Airbag, Pin 3,8 |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Stecker entweder pin 3, 7 oder 12 belegen |
Opel |
Vectra B |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Opel |
Vectra b |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM Demo |
Opel |
Vectra B |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo |
Opel |
Vectra b x20DTH |
1998 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
ISO 9142 |
modiag und Obd Diag |
Opel |
Vectra B - Edt. 2000 - 2.0 16v - X20XEV |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra B - Edt. 2000 - 2.0 16v - X20XEV |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vectra B Caravan |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Opel-Tech |
Opel |
Vectra B Caravan |
2001 |
Benzin |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
MPP CarPort 1.4 + 2.1 , ScanMaster ELM 2.1 + 4.2, MoDiag 2.8, Palmer ScanXL |
Opel |
Vectra B Caravan X18XE1 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
PIN 7 - Motor, Tacho, PIN 12 - Klimaanlage, ABS |
Opel |
Vectra C |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Vectra C/Signum |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
983B0011 |
MoDiag, nur MotorsteuergerÀt erkannt |
Opel |
Vectra Caravan B, 1,6l 16V |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OPEL-Tech Demo, AIRBAG ĂŒber PIN12, Fehlercode reset möglich |
Opel |
vektra |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Vivaro |
2013 |
Diesel |
84 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Opel |
Vivaro CDTI |
2006 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque(Android), DashCommand(iOS) |
Opel |
Y20DTH |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Opel |
zafira |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Zafira |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: OBCOM DEMO |
Opel |
Zafira |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Zafira |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Stecker ist unter dem Handbremshebel |
Opel |
Zafira (A) |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM 2.1 |
Opel |
Zafira (diesel) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
KKL Modus von AGV 4500 - keine Funktion bei Opel (OP-COM) |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mehrere K-Lines - realisiert durch Drehschalter, unter Handbremse, OP-COM Demo |
Opel |
Zafira A |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Timingproblem mit FTDI Treibern, keine Verbindung zum SteuergerÀt |
Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-Com Demo, Protokoll: KW2000 und KW82, modifizierter Adapter mit Umschalter fĂŒr Diagnosepins |
Opel |
Zafira A |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
Sonstige |
Ja |
Nein |
|
|
Memoscan U581 CAN OBDII/EOBDII |
Opel |
Zafira A 2,2l |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
LCD Modell B: resettet stÀndig / schaltet sich aus/ein |
Opel |
Zafira A CNG |
2005 |
Benzin |
71 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
7F9E5996 |
Mittelkonsole, modiag |
Opel |
Zafira A OPC |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro fĂŒr Android, Fehlercodes lassen sich lesen und löschen, 12,-⏠BT-Adapter von ebay. |
Opel |
Zafira B |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
nur P ....Code angezeigt ohne Fehlerumgebung |
Opel |
Zafira B |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Zafira B |
2009 |
Benzin |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Opel |
Zafira B 1,6 |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
Diamex CR200 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Hinter dem Aschenbecher |
Opel |
Zafira TDI |
2002 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Opel |
Zafira Y20DTH |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), ĂŒber Umschalter alle SteuergerĂ€te auslesbar |
Peugeot |
106 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
106 |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
106 open 1.0L |
1998 |
Benzin |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
107 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Scantool.net ScanMaster Digimoto |
Peugeot |
107 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque |
Peugeot |
107 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
107 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
206 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Alle Protokolle durchgetestet. Keines funktioniert. |
Peugeot |
206 |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206 |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
206 |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206 2kfx 1,4 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Peugeot |
206 cc |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Nur die Motordrehzalanzeige funktioniert |
Peugeot |
206 GTi |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
206 HDI 90 |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
206+ |
2009 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
9F9EC011 |
OBD Stecker links unter dem Lenkrad bei den Sicherungen |
Peugeot |
206CC |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Torque light |
Peugeot |
207 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
207 gti |
2008 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
car diagnostic center 2009 |
Peugeot |
207 HDI |
2005 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll muss vorgewÀhlt werden (keine automatische Erkennung), ScanMaster-ELM |
Peugeot |
207 RC Cup |
2009 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
links neben Lenkrad (Verkleidung) moDiag Pro |
Peugeot |
306 Break |
2000 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net |
Peugeot |
306 Break HDI |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
App Torque, per Bluetooth |
Peugeot |
306 HDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster for mOByDic |
Peugeot |
307 1.6 |
2003 |
Benzin |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE383811 |
Fast Init |
Peugeot |
307 2.0L HDI |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
307 hdi |
2002 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool |
Peugeot |
307 profil |
2004 |
Benzin |
73 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Peugeot |
307 sw |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Peugeot |
406 |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
406 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
406 |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
406 coupe |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Protokoll [4] KWP2000 5 baud (AUTO hakt), ZĂŒndung ein, Buchse rechts neben LWR |
Peugeot |
406 HDi |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Peugeot |
406 Sedan 2.2 ST |
2001 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Connector behind plastic cap left under from steeringwheel next to lampinclination adjust |
Peugeot |
407 |
2005 |
Benzin |
110 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
407 SW |
2005 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Facile OBD |
Peugeot |
407SW |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
607 2.2l |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
Expert HDI |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Peugeot |
Expert HDI |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster - ELM |
Peugeot |
Partner |
1999 |
Diesel |
71 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
partner |
2002 |
Diesel |
51 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Peugeot |
Partner 1.4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
Fast Init |
Polo |
9N |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
Auslesen und Löschen von Fehlern mit VAG COM |
Pontiac |
Aztec |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Bonneville |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Grand Am |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Grand Am |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Grand Prix |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Grand Prix |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Sunfire |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Pontiac |
Trans Am Cabrio |
1998 |
Benzin |
227 |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFF990 |
Terminal bzw. Scantool |
Pontiac |
Transport |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Porsche |
911 Carrera S Modell 997 |
2006 |
Benzin |
280 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BF9FF991 |
Fussraum unter dem Lenkrad |
Porsche |
964 |
1992 |
Benzin |
184 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
ScanTool4; Kommunikation bricht allerdings bei laufendem Motor ab |
Porsche |
Boxster 2.5 |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OK with scantool and Digimoto lite. Not with WinDiag |
Porsche |
Carrera 997 S |
2004 |
Benzin |
261 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ELM 327 / Andoid App Torque pro |
Renault |
1.5 TDI |
2004 |
Diesel |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Clio |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
CLIO |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Clio 2 |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
Clio 3 1.4 16V |
2005 |
Benzin |
72 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
9E3EB811 |
OBDIIScanmaster 1.1.0.0 et EOBD test 1.0.0 : Ok ; Mobydic Lite 0.9 et MCI 1.2 : Non Ok |
Renault |
Clio 3 dci 1.5 |
2010 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque Pro |
Renault |
Clio B (Phase II) |
2001 |
Diesel |
48 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983A8010 |
|
Renault |
Clio C RS |
2007 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD-Diag, moDiag, scantool |
Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Diag, CDC |
Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Clio II 1,5 dci 105PS |
2002 |
Diesel |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Clio II 1.5 dCi 82 PS |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit Scantool.net und MoDiag alle Sensordaten und Fehlercodes |
Renault |
Clio V |
2019 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
wifi und bluetooth adapter und pyclip software |
Renault |
espace 2.2l 150cv |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
only chassis number available,no pids read |
Renault |
Grand Scenic |
2007 |
Diesel |
96 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
China Auto C CDPxx |
Renault |
Kangoo |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
Kangoo |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Kangoo 1,2 Motor D7F 720 |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Kangoo 1,9 TD |
2000 |
Diesel |
58 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Kangoo 1.2 16V |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Renault |
Kangoo 1.6 16V 4x4 |
2002 |
Benzin |
70 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBDLink MX mit OBDwiz auf Windows 7 |
Renault |
Kangoo 1.6 16V 4x4 Motor K4M 750 |
2002 |
Benzin |
70 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Renault |
Kangoo be bop 1.5 dCi |
2010 |
Diesel |
76 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
CAN |
|
iCarSoft 907; Steg am Stecker entfernt; kann Russmenge im Partikelfilter auslesen! |
Renault |
Laguna |
1998 |
Benzin |
79 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
|
Renault |
Megane |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Renault |
Megane 1 / 1,9 dci |
2001 |
Diesel |
102 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
Im Software SCANMASTER werden alle Inits jedoch mit OK quittiert - dennoch werden keine Werte angezeigt |
Renault |
Megane 1,5 dci |
2003 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
megane 1.6 dci |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
connector behind cover in central console |
Renault |
MEGANE 2 |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Megane 2.0 16V |
2004 |
Benzin |
99 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
China Auto C CDPxx |
Renault |
Megane Break |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
MO Diag prof. (Leistungs und Verbrauchsmessung nicht möglich) |
Renault |
Megane III |
2009 |
Benzin |
81 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Renault |
megane2 1,9 dci |
2003 |
Diesel |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scanmaster elm |
Renault |
Mégane II 1.6e |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
9E3EB811 |
fast init |
Renault |
Modus |
2004 |
Diesel |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Renault |
Modus |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
Safrane PhaseII 2.0 |
2000 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
via bluetooth, bluetooth ok, keine communication mit der ECU |
Renault |
Scenic |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
scenic |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
Scenic |
2003 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Renault |
SCENIC |
2006 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or PCMSCAN |
Renault |
Scenic 1 phase 2 2.0e |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3E8010 |
fast init |
Renault |
Scenic 1,8 |
2003 |
Benzin |
87 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Works |
Renault |
Scenic 1.9L dci |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Read DTCÂŽs only |
Renault |
Scenic II 2.0 16V |
2003 |
Benzin |
101 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
9E3EB811 |
|
Renault |
Scenic1 Phase2 1,6l |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Renault |
trafic |
2005 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Renault |
Twingo |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
83469072 |
|
Renault |
Twingo |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Software moDiag express |
Renault |
Twingo |
1999 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Creader V communication error |
Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Fahrzeug, CReader V meldet stÀndig Kommunikationsfehler. |
Renault |
Twingo |
2004 |
Benzin |
43 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
Protokoll schnell und sicher erkannt, etwas fummeliege Konfiguration der "gauges" |
Renault |
Twingo |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
AGV4000B mit ELM-kompatibler Software. Mit DDT2000 ĂŒber KKL keine Verbindung. |
Renault |
Twingo |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung zum Fahrzeug, CReader V meldet stÀndig Kommunikationsfehler. |
Renault |
Twingo |
2015 |
Benzin |
52 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBDII-Buchse im FuĂraum Fahrerseite oben links (höhe linkes Knie) |
Renault |
Twingo 1.2 |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Einbauort: Hinter dem kleinen Handschuhfach auf der Fahrerseite; Software: Torque |
Renault |
twingo 1200cc |
2004 |
Benzin |
51 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
driver side rear fuse panel |
Renault |
Twingo 16V |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque mit ELM 327 China Clon |
Renault |
Twingo 16V beach |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
lÀuft ohne Probleme |
Renault |
Twingo C06 |
2007 |
Benzin |
43 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Diamex DX65 Handscanner, relevante Daten lassen sich auslesen u life verfolgen |
Renault |
Twingo C068 |
2000 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Torque Pro |
Renault |
Vel Satis 3.5 |
2002 |
Diesel |
150 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
983F8012 |
Verbindung und Protokoll funktioniert, im AnschluĂ immer Abbruch mit "Datenfehler" |
Rover |
25 |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8012 |
ScanMaster (nur MotorsteuergerÀt auslesbar) |
Rover |
45 |
2001 |
Benzin |
86 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB800 |
keine Kraftstoffverbrauchsberechnung |
Rover |
75 |
2000 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
SAAB |
9-3 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
SAAB |
9-3 |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
SAAB |
9-3 |
2008 |
Benzin |
280 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ohne Probleme mit moDiag |
SAAB |
9-3 2.2 TiD |
2003 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit ScanMaster-ELM ohne Probleme |
SAAB |
9-3 2.2 TID |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
SAAB |
9-5 Aero |
2001 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
SAAB |
9-5 Aero 2.3 Turbo |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag expert |
SAAB |
9.3 YS3D |
1999 |
Benzin |
113 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
|
SAAB |
9000 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
SAAB |
9000CDE |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
SAAB |
93 |
2001 |
Diesel |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
nur OPEL-Modus mit Fehlercodes auslesen und RĂŒcksetzmöglichkeit |
Saturn |
SL |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Saturn |
SL1 |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Saturn |
SL1 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Seat |
Alhambra |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
alhambra |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
vag com |
Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 4.09 |
Seat |
Alhambra |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Per Autoscann nicht gefunden. Per manuell Protokoll auf ISO. OK |
Seat |
Alhambra |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
Ladedruck wird nicht angezeigt (fix auf 255kPa) |
Seat |
Alhambra |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
BDT auf 50 geÀndert, sonst keine Verbindung |
Seat |
Alhambra |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B8019 |
LCD Modell D Software Release 4.2 |
Seat |
Altea |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT ELM 327, Android HTC Incredible S, APP: Torque, OBD DroidScan, MobilScan |
Seat |
Altea 2.0 TDI |
2004 |
Diesel |
103 |
|
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
DIGIMOTO software |
Seat |
Arosa |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Seat |
Arosa |
2004 |
Benzin |
37 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Vag Com 3.11 |
Seat |
Arosa (6HS) |
2004 |
Benzin |
37 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
cordoba |
1995 |
Diesel |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Seat |
Cordoba 1.4 SX |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Seat |
Cordoba SE Fresh |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Neben Sicherungskasten rechts |
Seat |
Cordoba TDCI |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Cordoba TDCI |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Ibiza |
2002 |
Diesel |
47 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3,11 & 4.09 |
Seat |
Ibiza |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 3.11 |
Seat |
ibiza |
2006 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Ibiza |
2014 |
Diesel |
105 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Ibiza 6J |
2010 |
Benzin |
60 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
WBH Diag, Windows 10; Verbindung zum Interface i. O. - keine Verbindung zu STG |
Seat |
Ibiza 6k |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS-Lite 1.2, OBD KW1281 |
Seat |
Ibiza 6k |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
Ibiza 6L |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM Release 409-1 Software verwendet |
Seat |
Ibiza 6L |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: VCDS-Lite 1.1 |
Seat |
Ibiza 6L |
2007 |
Diesel |
118 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Vario Dashboard |
Seat |
Ibiza 6L (ASZ) |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Seat |
Ibiza 6l Facelift |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 sowie WBH-Diag, ohne Probleme, Fehlercodes lesen/löschen, Login, Codierung, alles einwandfrei! |
Seat |
Ibiza 6L FR (ASZ, 1.9TDI) |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Seat |
Ibiza Cupra |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Digifant vom ABF Motor hat sich problemlos verbunden, andere SteuergerÀte ebenfalls! |
Seat |
Ibiza SDI ASY |
2005 |
Diesel |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Seat |
Inca |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor verbaut in 88er VW T3 syncro, OBD-Buchse sollte auf Klemme 15, nicht auf 30 hÀngen... |
Seat |
Leon |
2003 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Torque, Es werden nicht alle Sensoren unterstĂŒtzt aber die wichtigen sind dabei |
Seat |
Leon 1.6 |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst ZĂŒndung an, dann Mobydic einstecken... |
Seat |
Leon 1M |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Seat |
Leon 1M |
2001 |
Benzin |
78 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Seat |
Leon 1M |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Seat |
Leon 1M 1.8T |
2001 |
Benzin |
132 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAGCOM 311 |
Seat |
Leon Cupra R |
2002 |
Benzin |
154 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Seat |
Toledo |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Seat |
toledo |
2005 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Seat |
Toledo 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Seat |
Toledo 1M |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
|
|
Verbindung nicht stabil, Ursache wahrscheinlich Einstellung der WBH-Diag.ini nicht optimal |
Seat |
Toledo GT |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
Seat |
Toledo II |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Citigo |
2014 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scanmaster |
Skoda |
Citigo |
2014 |
Benzin |
50 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
|
Skoda |
Fabia |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag, Scanmaster und Vag-Com |
Skoda |
Fabia |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG 311.2-N |
Skoda |
Fabia |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
Skoda |
Fabia |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
VAG-COM |
Skoda |
Fabia |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Fabia |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
Skoda |
fabia |
2019 |
Benzin |
70 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Skoda |
Fabia (II) 5J 1.2 HTP |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Skoda |
Fabia 1 Kombi 6Y5 |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Verbidnung mit VCDS-Lite - Baudrate: 9600, ZĂŒndung an, mit PC verbinden, COM-Port und Baud fest einstellen und 01- Engine wĂ€hlen. |
Skoda |
Fabia 1,4 16V |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Windows 7, 64Bit, mit WBH diag 1.41 |
Skoda |
Fabia 1.4 16V |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
|
|
Windows 8.1 & WBH-Diag 1.41 |
Skoda |
Fabia 1.4 16V |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
kein OBD 2 |
Skoda |
Fabia 6Y |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Fabia Combfort |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
links unten kleines Fach, fest nach unten drĂŒcken |
Skoda |
Fabia Combi 2.0 Style Edition |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE1FE811 |
hinter Ablagefach links unten |
Skoda |
Fabia Combi Style 1.9TDI (PD) |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Verbindung i.O., Fehlermeldung bei Kanalanpassung, aber funktioniert dennoch! |
Skoda |
Fabia Greenline |
2009 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH Diag 0.89 |
Skoda |
Fabia I (6Y3) |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VDC-Pro unter DOS fĂŒr Fensterheber per FFB öffnen/schlieĂen |
Skoda |
Fabia II 1,4 TDI |
2008 |
Diesel |
51 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Skoda |
Fabia II Combi 1.4 16V |
2008 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
OBD-Buchse: Fahrerseite links unten, hinter Abdeckung im Sicherungskasten |
Skoda |
Fabia II HTP 1,2 |
2007 |
Benzin |
51 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Hinter Blende bei den Sicherungen unten links |
Skoda |
Favorit |
1994 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: WBH-Diag, alle SteuergerĂ€te fĂŒr 1,3l auch Felicia funktionieren (mit und ohne Wegfahrsperre) |
Skoda |
Felicia |
1998 |
Benzin |
50 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Skoda |
Felicia |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Felicia |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Felicia 1.3l GLXi |
1995 |
Benzin |
50 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Skoda |
Felicia 1.3l GLXi |
1996 |
Benzin |
50 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Einbauort: BeifahrerfuĂraum; Interface: USB KKL-Interface von eBay; getestete WBH-Diag Version:0.89; getestet wurde nur am AirbagsteuergerĂ€t |
Skoda |
Felicia Conte 1,9D (Facelift) |
1999 |
Diesel |
47 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
Skoda |
Octavia |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAGCOM |
Skoda |
Octavia |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
nur VAG-COM, WBH-DIAG nicht möglich |
Skoda |
Octavia |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
Skoda |
Octavia |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Skoda |
Octavia |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag und VAG-COM 3.11 |
Skoda |
Octavia |
2004 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia |
2004 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Skoda |
Octavia 1.9 TDI (1U) |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Skoda |
Octavia 1U |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Skoda |
Octavia 1U 1.6l BFQ |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Skoda |
Octavia 1U5 |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Funktioniert mit Carport und VCDS-lite. Mit WBH-Diag 0.89 keine Verbindung. |
Skoda |
Octavia 1Z |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Octavia 2000 TDi 1,9 81KW ASV |
2000 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Skoda |
Octavia 4x4 1,9 TDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MoDiagexpert/CAN, Adapter DiamexDX-Card (Adapter/Card-Slot Laptop) |
Skoda |
octavia Combi |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
|
|
MKB:AXR |
Skoda |
Octavia Combi 1u5 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
unter dem Lenkrad, BT->Android (TorquePro) |
Skoda |
Octavia I, Combi, 1,8 T AUM |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.21 |
Skoda |
Octavia Lim 1Z |
2006 |
Benzin |
58 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VarioDashboard |
Skoda |
Octavia Tour (aus NL), 1.8T, Motor: AUM |
2007 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
K. A. |
mit WHB v0.89 |
Skoda |
Octavia vRS Combi TFSi |
2008 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Handheld & moDIAG |
Skoda |
Octavia, Motor AEE |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
Skoda |
Octavia, Motor AKL; ECU Simos |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2-N |
Skoda |
Oktavia |
2001 |
Diesel |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 / OBD SCAN-TECH |
Skoda |
Roomster |
2009 |
Benzin |
51 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
Mit Carport - Freeware ohne Probleme auslesen - Mit Carport-Vollversion konnten die Fehler gelöscht werden |
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
links unten im Sicherungskasten |
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Nein |
- |
- |
- |
|
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
links unten im Sicherungskasten |
Skoda |
Roomster 1,4l |
2006 |
Benzin |
63 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM, links unten im Sicherungskasten |
Skoda |
Roomster Style Plus DPF |
2008 |
Diesel |
59 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MoDiagexpert/CAN, Adapter DiamexDX-Card (Card-Slot Laptop) |
Skoda |
Superb 2,0l |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
893B8019 |
FuĂraum ĂŒber Pedalerie ohne Abdeckung |
Skoda |
xxx |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Skoda |
Yeti 1,2 TSI |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EA813 |
Links unten ĂŒber dem Radkasten. Als Stecker kann auch einer mit rechtwinkligem Abgang verwendet werden (ist nicht bei allen Skodas der Fall). Drosselklappenstellung ist die Gaspedalstellung. |
Smart |
451 Coupe |
2007 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
WBH Diag 2.15 |
Smart |
451 ForTwo coupe mhd |
2008 |
Benzin |
52 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
CAN |
|
GerÀt: OBDII/EOBD-Scanner i810 V 4.1 Protokoll CAN 11 Bit, alle Daten und Fehler ausgelesen |
Smart |
Cabrio |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3FF810 |
funktioniert einwandfrei, viele Werte auslesbar |
Smart |
CityCoupe |
2002 |
Benzin |
45 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Nur Momentanwerte, kein Fehlerspeicher |
Smart |
CityCoupé cdi |
2000 |
Diesel |
30 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
Protokoll wird nicht erkannt. |
Smart |
Coupe (BR451) |
2008 |
Diesel |
33 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
rechts im Fahrerbereich |
Smart |
For Two |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Smart |
For Two Cabrio 451 |
2007 |
Benzin |
52 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Smart |
for two CDI |
2003 |
Diesel |
30 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
0 |
Verbindung wird hergestellt, es können aber keine Daten ausgelesen werden. |
Smart |
ForFour |
2006 |
Diesel |
70 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Smart |
ForFour 1.3 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
kurz mit Scanmaster getestet. |
Smart |
forfour CDI |
2005 |
Diesel |
70 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Smart |
ForTwo |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
ForTwo |
2001 |
Diesel |
30 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Verbindung wird zwar hergestellt (OBD Scantech), Daten werden jedoch nicht ausgelesen. |
Smart |
ForTwo |
2003 |
Benzin |
45 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
Kein SteuergerÀt gefunden |
Smart |
Fortwo |
2004 |
Benzin |
45 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Smart |
ForTwo |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Smart |
fortwo cabrio |
2004 |
Diesel |
30 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Scantool ĂŒber Bluetooth ELM327,Livedaten o.k. keine Fehler auszulesen |
Smart |
FourTwo |
2005 |
Diesel |
30 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Smart |
pure cdi 0,8 cabrio |
2010 |
Diesel |
40 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
983B2013 |
Smart zeigt Warnleuchte nach dem Start des Motors wenn mit dem OBDIILCD verbunden. KĂŒhlmitteltemp, UPM, km/h, ok, aber immer mit fehler. Beim Start des Motors können sporadisch auch andere Fehler in den Smart Anzeigen auftreten: kontrolllampen, km/h |
Smart |
Roadster |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Smart |
Roadster |
2004 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Habe EasyOBD2, Scantool_net113 und Scanmaster ELM getestet, funktioniert hat NUR Scanmalster ELM ! |
Smart |
Roadster |
2004 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Smart |
Roadster Coupe Brabus |
2006 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3FF811 |
alles auslesbar: auch Ladedruck, Ladelufttemperatur, etc |
Smart |
Smart |
2002 |
Diesel |
30 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
00000000 |
Connect OK, keinerlei Werte verfĂŒgbar. FuĂraum ĂŒber Pedalerie ohne Abdeckung |
Smart |
smart roadster ultimate 452 |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
...einer der letzten erhĂ€ltlichen smart roaster Modelle (2005). Smart Roadster Ultimate haben von Haus aus 60kw und wurden von BRABUS auf 66kW gepimmt (SB2). Ladedruck und Ansaugtemperatur kann auslesen mit meinem "China" ELM 327 fĂŒr 4.- ⏠ausle |
SsangYong |
Rexton |
2005 |
Diesel |
119 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
aktuell wird nur mit der Software EOBD-FACILE unterstĂŒtzt |
SteuergerÀt |
VAG 01M 927 733 F |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
Automatikgetriebe |
SteuergerÀt |
VAG 01M 927 733 F |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Automatikgetriebe, BDT 80/ IBT 10, nur wenige Parameter (Ăltemp., Schaltstufe, Wahlhebel) verfĂŒgbar |
SteuergerÀt |
VAG 01M 927 733 F |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
Automatikgetriebe |
SteuergerÀt |
VAG 01M 927 733 F |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.2 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Automatikgetriebe, BDT 80/ IBT 10 |
SteuergerÀt |
VAG 022 906 032 CE |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 14230-1 |
BF9FE891 |
Motor |
SteuergerÀt |
VAG 030 906 026 AK
|
1995 |
Benzin |
- |
- |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
Polo 1.05 |
SteuergerÀt |
VAG 030 906 026 AK |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
SteuergerÀt |
VAG 030 906 032 E |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
Motor |
SteuergerÀt |
VAG 030 906 032 E |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 10 |
SteuergerÀt |
VAG 030 906 032 E |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 038 906 019 KC |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
Motor |
SteuergerÀt |
VAG 038 906 019 KC |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 10 |
SteuergerÀt |
VAG 038 906 019 KC |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 074 906 018 AJ |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 074 906 018 AJ |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 074 906 018 BK |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD C 2.5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
Motor |
SteuergerÀt |
VAG 074 906 018 BK |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 074 906 018 BK |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motor, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 1H0 907 379 D |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 1H0 907 379 D |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 1H0 907 379 D |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
ABS |
SteuergerÀt |
VAG 1H0 907 379 D |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 1J0 920 801 E |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Kombiinstrument, BDT 80/ IBT 10 |
SteuergerÀt |
VAG 1J0 920 801 E |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Kombiinstrument, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 6N0 909 901 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
Gateway K<->CAN |
SteuergerÀt |
VAG 6N0 909 901 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Gateway K<->CAN, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 6N0 909 901 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Gateway K<->CAN, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 6X0 953 257 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Wegfahrsperre, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 6X0 953 257 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Wegfahrsperre, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 035 186 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Radio BNO, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 035 186 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Radio BNO, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 614 111 B |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 614 111 B |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ABS, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 819 008 A |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zusatzheizung, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 819 008 A |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zusatzheizung, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 907 040 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
CLIMATRONIC, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 907 040 |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
CLIMATRONIC, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 920 823 C |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Kombiinstrument, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 920 823 C |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Kombiinstrument, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 959 800 B |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zentralverriegelung, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 7D0 959 800 B |
0000 |
Sonstiger |
- |
|
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zentralverriegelung, BDT 80/ IBT 5 |
SteuergerÀt |
VAG 8K2 907 115 D |
1990 |
Sonstiger |
- |
|
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE1FA813 |
Motor |
Subaru |
Forester |
2007 |
Benzin |
116 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Software fĂŒr Android: Torque / Hardware ist ein 15,-⏠AmazongerĂ€t (Tinxi Bluetooth EOBD OBD 2 KFZ Auto Interface) Auslesen geht ohne Probleme. Verbindet schnell und ist stabil. |
Subaru |
Forester |
2011 |
Diesel |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag |
Subaru |
Impreza GX |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool.net ; nur K-Line |
Subaru |
Impreza WRX |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Subaru |
Impreza WRX |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Subaru |
Impreza WRX |
2003 |
Benzin |
165 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
FreeSSM 1.2.5 |
Subaru |
Impreza WRX |
2006 |
Benzin |
169 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Subaru |
Impreza Wrx Sti Prodrive |
2004 |
Benzin |
228 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Subaru |
Lagacy Blitzen Sti |
2006 |
Benzin |
191 |
Asien |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Subaru |
Legacy 2.0 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
freeSSM 1.2.5 |
Subaru |
Legacy 2.0 |
2007 |
Benzin |
121 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Interface mit USB-Anschluss, Software OBD-Diag und modiag, nicht Car Diagnostic Center 2009 2009 |
Subaru |
Legacy 2.5 BE/BH |
2000 |
Benzin |
115 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Free SSM 1.2.5 |
Subaru |
Legacy Brighton |
1995 |
Benzin |
146 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Torque Pro |
Subaru |
Legacy GT-B BH5 |
2002 |
Benzin |
191 |
Asien |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
freessm |
Subaru |
Outback Wagon |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
Grand Vitara |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
Grand Vitara |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Suzuki |
Grand Vitara 1.6 VX |
2001 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Suzuki |
GrandVitara 1.6 |
2003 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
ignes |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Suzuki |
Ignis |
2002 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
Suzuki |
ignis |
2002 |
Benzin |
61 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Suzuki |
IGNIS |
2004 |
Benzin |
68 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
Jimny 1.3 4x4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Work fine with scanmaster and palmer |
Suzuki |
Jimny AT |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
Suzuki |
Sidekick |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
Splash 1.2 GLX |
2009 |
Benzin |
63 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MS509 mit livedatenanzeige CAN Bus |
Suzuki |
Swift 1,3 |
2002 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No kommunikation |
Suzuki |
Swift 1.3 MZ Comfort ESP |
2008 |
Benzin |
68 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Nur an Pin7 angeschlossen |
Suzuki |
Swift II |
2008 |
Benzin |
62 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Suzuki |
SX4 |
2008 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM |
Suzuki |
Vitara |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Suzuki |
VITARA HDI |
2003 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
PSA engine, SIEMENS SID 801 |
Suzuki |
Wagon R (SR410) |
1998 |
Benzin |
48 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
... oder ISO 9141? (K-line, Sign v. Pin 9 nach 7 ), SW: moDiag, CarPort, Rhinoview |
Suzuki |
WAGON R+ |
2003 |
Benzin |
56 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Auris |
2007 |
Diesel |
93 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Toyota |
Auris Hybrid |
2013 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3FA813 |
Protokoll Nr 6, OBD Dashboard, OBD Auto Doctor, Torque |
Toyota |
Avensis |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
|
Toyota |
avensis |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Avensis 1.8 VVTi |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Toyota |
Avensis 2.0 |
2007 |
Benzin |
108 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Toyota |
Avensis T25 |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
183B0000 |
Software: OBD diag 1.01, Scabmasterfree 0.4.0.0, Scantool 1.13 |
Toyota |
Avensis T25 |
2003 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Toyota |
Aygo |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
unter dem Lenkrad befindet sich die weiĂe OBD2 Buchse |
Toyota |
Aygo |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Aygo |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Aygo |
2008 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB811 |
MoDiag |
Toyota |
Aygo |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Aygo Cool |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
China ELM327 Bluetooth, Palm Tungsten T5, OBDGauge - Java / Android tests pending |
Toyota |
Camry |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Camry CE |
1997 |
Benzin |
100 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
CANADIAN |
Toyota |
Camry CE |
1997 |
Benzin |
90 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Celica 1,8 VVTI |
2000 |
Benzin |
154 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
links vom Lenkrad unten im Armaturenbrett |
Toyota |
Celica 1.8 VVTI |
2000 |
Benzin |
145 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Celica GT-S |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Corolla |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla (European) |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Corolla 1.4 |
2005 |
Benzin |
95 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Corolla CE |
2004 |
Benzin |
90 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Corolla Combi |
2006 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Corolla E11 1.4 VVTi |
2000 |
Benzin |
71 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Bluetooth-ELM327 v1.4 von eBay mit scantool v1.13, EasyOBDII, wOBD, OBD2Spy, Scanmaster |
Toyota |
Corolla E12(T) Combi |
2006 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Diamex DX 25 (AGV2055), MoDiag express 2.5.109 |
Toyota |
Corolla E12U |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Port unter dem Hebel der Motorhauben-Entriegelung, Getestet mit Android Torque Lite/Pro |
Toyota |
Corolla Kombi E12T (4ZZ-FE) 1,4L 97PS |
2007 |
Benzin |
71 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Anschlussbuchse befindet sich links im Fahrerraum neben dem Motorhaubenöffner |
Toyota |
Corolla Verso |
2002 |
Benzin |
81 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2004 |
Diesel |
87 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Using Bluetooth ELM327 Adapter. Android Software Torque 1.5.75 |
Toyota |
Corolla Verso |
2004 |
Diesel |
95 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Toyota |
Corolla Verso |
2008 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Toyota |
forturner |
2007 |
Diesel |
100 |
Asien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
GT86 |
2013 |
Benzin |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
iHarbort Bluetooth (Clone?) / Android App Torque pro |
Toyota |
Land Cruiser 100 |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
OBDLink LX (bluetooth,) Android, Torque |
Toyota |
Land cruiser D4D |
2004 |
Diesel |
163 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
It doesn't work with can OBDII auto scanner |
Toyota |
Land Cruiser VDJ200 |
2008 |
Diesel |
350 |
Asien |
ScanGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Toyota |
MR2 S |
2000 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Previa |
2002 |
Benzin |
115 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
OBD-Buchse unter der LenksÀule |
Toyota |
Previa |
2004 |
Benzin |
115 |
Japan |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
Toyota |
Prius |
2006 |
Benzin |
78 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Schnittstelle befindet sich Fahrerseitig auf der Seite der Mittelkonsole und ist von unten frei zugÀnglich |
Toyota |
Prius HW 11 |
2001 |
Benzin |
53 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Prius II |
2007 |
Benzin |
57 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Bluetooth OBD 327 von apos GmbH, einzige brauchbare Software Scanmaster ELM 2.0 |
Toyota |
RAV4 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
RAV4 |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
OBD Scan Tech |
Toyota |
RAV4 |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Scantool.net |
Toyota |
Sienna LE |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Solara |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Solara LE |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tacoma |
1995 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tacoma |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tacoma |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Toyota Corolla 2.0 4-D Combi E12 |
2004 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Toyota |
Tundra |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tundra |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Tundra |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Yaris |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Toyota |
Yaris |
2001 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Reads and clears fault codes. I've got the bluetooth version. Works fine with Torque program. P/S lamp is blinking during the connection. |
Toyota |
Yaris |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
yaris |
2006 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Toyota |
Yaris |
2006 |
Benzin |
64 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Nein |
- |
|
|
"LINK ERROR! " beim Scannen, kein Auslesen/Löschen möglich |
Toyota |
Yaris 1.0 |
2000 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris 1.0 |
2005 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD2-Stecker im Sicherungskasten links |
Toyota |
Yaris 1.5 TS |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Toyota |
Yaris Hybrid |
2012 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3FA813 |
OBD Dashboard, OBD Auto Doctor, Torque |
Toyota |
Yaris P1 1.0 VVTi |
1999 |
Benzin |
50 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
|
|
scantool v1.13, EasyOBDII, wOBD, OBD2Spy, Scanmaster |
Toyota |
Yaris Verso |
2003 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
|
Triumph |
Speed Triple 955i |
2003 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
motorcycle with Sagem ECU |
Triumph |
Tiger |
2001 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
35i B4 ABF |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
ECU-Daten nur in der Form A:255 B:016 Strgrt: 037906024BE |
Volkswagen |
3B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM V409.1; Grundig RD3880 blockiert K-Leitung und muà abgestöpselt werden |
Volkswagen |
3BG |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
3BG 2.0 Variant |
2001 |
Benzin |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Software Vag Com 3.11 ; OBD Buchse Fahrerseite unter Amaturenbrett |
Volkswagen |
6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Version 0.88 verbindet und liest bei 9600 Baud, Version 409.1 funktioniert in der Freeware Option |
Volkswagen |
9N |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
9N3 |
2005 |
Benzin |
40 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
9N3 GTI 1.8T 20V + Chip auf 140KW |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Beetle |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Bora |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Bora |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Bora |
2001 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Perfekt OBD-DIAG; ScanMaster; VAG.com311 |
Volkswagen |
Bora |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Bora |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Bora 1.9 TDI-PD AJM |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD 2-Analyser NG |
Volkswagen |
Bora 1J2 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Bora 2.0 Highline |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Bora Variant |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-Com mit PCI-Express Seriell Port |
Volkswagen |
Bora VR5 AGZ |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
CAddy |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com |
Volkswagen |
Caddy 1.9 AEY |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Caddy Famely 1.6 |
2007 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Caddy Life |
2006 |
Diesel |
55 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Caravelle |
1997 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Corrado |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com 409-1 , Fehler auslesen und löschen(nur Motor) ADY und Simos St.gerÀt |
Volkswagen |
Corrado 16V (9A) |
1992 |
Benzin |
100 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS-Lite 1.2; WBH-Diag 0.89; CarPort 1.4.8; wichtig: Startbaudrate 4800 |
Volkswagen |
Eurovan Camper |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Fox |
2006 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM |
Volkswagen |
golf |
1993 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV4500 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
golf |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
golf |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Golf |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf |
2010 |
Diesel |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
GOLF |
2013 |
Diesel |
135 |
USA |
AGV 3001 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
golf |
2016 |
Diesel |
81 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
Golf 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
Golf 1.8T GTI (AGU) |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
GOLF 1HX0 |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
PCMCIA/RS232-Converter Used, VAG-Com 3.11.2N and WBH-Diag 0.88 successful working. |
Volkswagen |
Golf 2.0 TDI |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Gauge |
Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Baujahr 1993 |
Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH BT4 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Diesel |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
rechts neben Aschenbecher |
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 4.09 |
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WHB-Diag |
Volkswagen |
Golf 3 (Typ 1H) |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 311 + Adapterkabel aus OBD2-Shop (Ebaykabel funktionierte nicht!) |
Volkswagen |
Golf 3 1.4 AEX |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WHB-Diag 0.89, VCDS lite 1.2, VW-tool (WinXP) |
Volkswagen |
Golf 3 1.6 (AEA) |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Bei bisher allen VW Fahrzeugen < 2001 problemlose Funktion! |
Volkswagen |
Golf 3 1.9TDI 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 1.9TDI AFN |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
blaues China Inteface (20âŹ), VCDS lite, WBH diag, VAG-COM |
Volkswagen |
Golf 3 1HX0 |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag + VAG-Com mit 9600 Baud / Interface mit FTDI-Chip |
Volkswagen |
Golf 3 Cabrio |
1996 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1 |
Volkswagen |
GOLF 3 CabRio,1,8L 55Kw/75PS MKB:AAM |
1994 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MY-OBD.de VAG KKL (ist angebl.v.blaufusel) SW:CarPort-BasisModul(Fehler auslesen -kein Löschen);WBH-Diag 0.89de nur ECU Produktnr.auslesen! Anschluss Rechts nb.AschenbecheR |
Volkswagen |
Golf 3 Cabrion 1998 1,6 AFT |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf 3 GL |
1991 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
nur Fehlerspeicher auslesen / error memory only |
Volkswagen |
Golf 3 GL Mexico |
1995 |
Benzin |
66 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 GT |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-diag 0.86 + VAG-COM 409.1 |
Volkswagen |
Golf 3 GTI 16V |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 OK. WBH-Diag keine Verbindung |
Volkswagen |
Golf 3 Gti 8V |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
erfolgteich getestet mit: VAG-Com 409.1 und VWTool |
Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WHB-Diag in Verbindung mit ABS Teves klappt nicht, Schnittstelle muss wie in WHB-Diag beschrieben umgestellt werden (Latency etc.) |
Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 3 Variant |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
AKS/SIMOS |
Volkswagen |
Golf 3 Variant (AAM) |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2, USB Interface mit FTDI Chip |
Volkswagen |
Golf 3 Variant TDI |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
km/h mit Graph erfolgreich aufgezeichnet. Sekunden direkt wurden nicht gezÀhlt |
Volkswagen |
Golf 3 Variant TDI |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag macht Probleme, VAGCOM lÀuft einwandfrei |
Volkswagen |
Golf 4 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
ECU sehr timing-sensibel unter WBH-Diag Parameter: 8/35/9600. VAG-COM Baud=9600 OK. |
Volkswagen |
Golf 4 |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 4 |
1998 |
Benzin |
101 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 4 |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 4 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Zugriff aufs Airbag-SteuergerÀt 6Q0 909 605 A erfolgreich, Fehlerspeicher konnte gelöscht werden |
Volkswagen |
Golf 4 |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf 4 (1J) Variant 1,6 16V Motor AZD |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 / VCDS Lite |
Volkswagen |
Golf 4 1,4 16v |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
alle SG auser motor ?? |
Volkswagen |
golf 4 1.4 16v |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf 4 1.6 16V BCB |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD hinter Abdeckung unterhalb GeblÀsebedienung |
Volkswagen |
Golf 4 1.6 BFQ |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WHB-Diag 0.89 (only ECU successful), VCDS lite 1.2, VW-tool (WinXP), 10400 baud |
Volkswagen |
Golf 4 TDI Variant |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80000000 |
|
Volkswagen |
Golf 4 V6 |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Funktionierte mit Windows 10 64bit und Treiber 2.08.24, Fahrzeug klappe nur mit VAG-COM 311 |
Volkswagen |
golf 4 variant 4motion tdi |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Mini ELM327 Bluetooth OBD2 + Torque Lite |
Volkswagen |
Golf 4 Variant TDI |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf GL |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Golf GTI |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Pro Bluetooth Modell B |
Volkswagen |
Golf III |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter erforderlich! erfolgreich getestet mit VAG-Com 311/ WBH-Diag |
Volkswagen |
GOLF III |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf III |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VCDS-Lite, Carport, VAG-COM 3.11 |
Volkswagen |
Golf III |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf III |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com 311.3 |
Volkswagen |
Golf III 1HX0 1,4l |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
OBD II Buchse hinter Abdeckung oberhalb ZigarettenanzĂŒnder |
Volkswagen |
Golf III 1HX0 1,4l |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
OBD II Buchse hinter Abdeckung oberhalb ZigarettenanzĂŒnder |
Volkswagen |
Golf III GTI 16V |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
Volkswagen |
Golf III GTI 2.0 (MKB:ADY, Modell 1995) |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD serielles RS232 KL Diagnoseinterface KL2321 blafusel, WBH-Diag 0.89, VCDS-Lite V. 1.2 lieferte Infos zu 01, 03, 15, 25: |
Volkswagen |
Golf III TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 409 |
Volkswagen |
Golf III TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
rechts neben Aschenbecher; WBH-Diag 0.86; VAG COM 409-1 |
Volkswagen |
Golf III TDI-Motor im VW Bus T3 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM problemlos, WHB-Diag manchmal Verbindungsabbruch |
Volkswagen |
Golf III TDI-Motor im VW Bus T3 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.2 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf III Variant |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf III Variant GT |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf III VR6 2.9L Syncro |
1995 |
Benzin |
140 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
BDT=80 IBT=10 |
Volkswagen |
Golf IV |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf IV |
1999 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Interface: Jeffs ĂŒber Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
|
Volkswagen |
Golf IV |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MKB: ATN; WBH-Diag und VAG-COM liefen |
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
KW 1281 und KW 2000 funktioniert ebenfalls; Software: VAG-COM 4.09, VDC-Pro, VWTOOL, OBD-Scantech |
Volkswagen |
Golf IV |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Achtung. Fremdradio zerstört das Interface, vorher Radio abstecken. |
Volkswagen |
Golf IV / 4 |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
CarPort |
Volkswagen |
Golf IV / 4 TDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
ALH Motor, BT ELM327, Buchse unter dem Radio, Torque Pro |
Volkswagen |
Golf IV 1.6 (1J1) |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MotorCode: AUS, WBH-Diag 0.88, VAG-COM 409 "Baudrate muss fix auf 9600 gesetzt werden!" |
Volkswagen |
Golf IV 1.6 16V ATN |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
USB FertiggerÀt von ODBIIshop Windows 7 |
Volkswagen |
Golf IV 1.6 1J AKL |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG COM 3.11, 4.09 VAG2.1PL |
Volkswagen |
GOLF IV 1.8t AGU |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Betriebssystem: Windows 10 / Windows XP(Virtualbox) EndgerÀt: Microsoft Surface / Apple Macbook 2020 |
Volkswagen |
Golf IV 1.9 TDI (1J) |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation zu SteuergerĂ€ten möglich ||| Radio nicht ausgebaut, 12V-Fehlerspannung auf K-Line nicht geprĂŒft ||| Problem durch 12V-Fehlerspannung möglich ||| Problem durch nicht-originalen FTDI-Chip im billigen Adapter möglich |
Volkswagen |
Golf IV 1.9TDI AXR |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV 2,0 |
2001 |
Benzin |
115 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV 4motion Cool Comfortline |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV AKL |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV Cabrio |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV GT Sport 2.0 |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG - COM 303.1 |
Volkswagen |
Golf IV GTI |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf IV Ocean BCA 1J |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89, XP SP2, virt. COM-Port |
Volkswagen |
Golf IV TDI |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV TDI |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAGCOM |
Volkswagen |
Golf IV TDI ALH |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.3 |
Volkswagen |
Golf IV V5 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
ĂŒber dem Aschenbecher |
Volkswagen |
Golf IV Variant |
2003 |
Diesel |
131 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
Golf IV Variant |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV Variant 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Getestet mit VAG-Com |
Volkswagen |
Golf IV Variant 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit WBH-Diag |
Volkswagen |
Golf IV Variant 2.0 MKB: AZJ |
2002 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf IV Variant TDI |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.88; VAG-COM 409.1 |
Volkswagen |
Golf IV Variant TDI ALH |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV, 1,6, AKL, Modell 2000 |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Golf IV; MKB: AKQ |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
in der "wbh-diag.ini" [Baud]=9600 eintragen |
Volkswagen |
Golf Plus |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Keine Verbindung ĂŒber CAN möglich, nur KW2000 funktioniert |
Volkswagen |
golf plus V |
2005 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf Sportsvan |
2015 |
Benzin |
63 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf TDI |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Golf TDI |
2002 |
Diesel |
130 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
130 HP |
Volkswagen |
Golf V |
2005 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Golf V 1,4 FSI |
2004 |
Benzin |
66 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Golf V 1,6l |
2006 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanmasterELM |
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Golf V TSI |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Golf V Variant |
2008 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 / 4.09 : nur Messwerte aus Motor-ECU und DSG-ECU lesbar sowie Fehlerspeicher |
Volkswagen |
Golf VI |
2009 |
Benzin |
59 |
Europa |
Diamex DX65 |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
mo-diag expert |
Volkswagen |
Golf VI |
2011 |
Benzin |
59 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Connect with ATD xx using WBH BT5 adapter does not work at all or DATA ERROR appears shortly after connecting to a control unit |
Volkswagen |
Golf VI |
2011 |
Benzin |
118 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Type Mismatch - Fehler ; WBH BT5 NICHT geeignet fĂŒr Golf VI !!!! |
Volkswagen |
Golf VI FSI |
2008 |
Benzin |
90 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
Golf VR6 |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
GolfIV 1.4 16V |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
VAGCOM 311.3 unterstĂŒtzt KW2000 nicht |
Volkswagen |
GolfIV 1.4 16V |
1998 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
auch OBD2 ISO9141-2 sowie VAG 311 laufen |
Volkswagen |
ID.3 |
2020 |
Sonstiger |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
mit zehn Jahre altem OBDII-Dongle funktioniert Android Handy mit "EVNotifiy" |
Volkswagen |
ID.3 |
2020 |
Sonstiger |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
mit neuem OBDII-Dongle kein Auslesen möglich |
Volkswagen |
Jetta |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Jetta |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Jetta V |
2005 |
Benzin |
110 |
USA |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Jetta Wagon |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
KĂ€fer mit ACD Motor |
1995 |
Benzin |
34 |
USA |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
LT |
2005 |
Diesel |
80 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2001 |
Diesel |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Lupo |
2004 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Bluetooth-OBD-Adapter von Cartrend |
Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EA811 |
|
Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo (1,0l ANV) |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
|
Volkswagen |
Lupo (1,0l AUC) |
2000 |
Benzin |
39 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 3.11, 4.09, SpeedyUp |
Volkswagen |
Lupo (1,0l AUC) |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS-Lite 1.2 |
Volkswagen |
Lupo 1,2 TDI 3L AYZ |
2001 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
unterm Aschenbecher, VAG-Com 3.03 |
Volkswagen |
Lupo 1,4l 16V |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo 1.0l |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Lupo 1.4 |
2004 |
Benzin |
43 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo 1.4 |
2004 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo 1.4 (AUD) |
2004 |
Benzin |
44 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BE3EA811 |
OBDII-Buchse unter dem Aschenbecher. |
Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo 3L |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Bluetooth, Powerbasic |
Volkswagen |
Lupo 3L |
2002 |
Diesel |
45 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
110166 OBD serielles RS232 KL Diagnoseinterface KL2321 |
Volkswagen |
Lupo 3L |
2003 |
Diesel |
45 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
983F8011 |
|
Volkswagen |
Lupo 3L 1.2 TDI |
2000 |
Diesel |
45 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Lupo FSI (ARR) |
2001 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBDGaugeELM |
Volkswagen |
New Beetle |
2002 |
Benzin |
72 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
New Beetle |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8011 |
|
Volkswagen |
New Beetle Cabriolet 1,6l |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FE811 |
Buchse ĂŒber Pedalerie ohne Abdeckung |
Volkswagen |
Passat |
1990 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Nicht unterstĂŒtzt da nur OBD der ersten Generation mit Blinkcode |
Volkswagen |
passat |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
1995 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VarioDashboard |
Volkswagen |
passat |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
passat |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2003 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
Passat |
2003 |
Benzin |
96 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
passat |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat |
2010 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Verbindung zur ECU nicht möglich. |
Volkswagen |
Passat (3BG) |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 1.9 TDI PD |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 1.9 TDI PD Kombi |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
Volkswagen |
Passat 1.9 TDI Variant (3BG) |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-DIAG 0.86 |
Volkswagen |
Passat 2.0 |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 2.8 V6 |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Mit VerbindungsunterbrĂŒchen |
Volkswagen |
Passat 35 i |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Unter dem Schaltknauf (Baujahr 07,1993) |
Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Neben der Tachoanzeige |
Volkswagen |
Passat 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motor ADZ |
Volkswagen |
Passat 35i - Variant |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 35i ADZ , Modelljahr 96, Automatik |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311 |
Volkswagen |
Passat 35i Facelift / 3A5 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 35I MKB ABF |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Schaltung um Galvanische Trennung mit Optokopplern und DC/DC Wandler erweitert, keine verbindung mit WBH DIAG da Startbaudrate nicht einstellbar |
Volkswagen |
Passat 35i, Motor: 2E |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Buchse rechts neben Lenkrad, VAG-COM 409.1 |
Volkswagen |
Passat 3A (MKB:AFN) |
1995 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983A8010 |
Bei Anzeige der "Fehleranzahl" hÀngt sich die Anzeige auf, Anschluss rechts unter dem Kombiintrument
Nachtrag von Florian: Das kann daran liegen, daĂ das Fahrz. noch kein vollst. OBD II unterstĂŒtzt. |
Volkswagen |
Passat 3b |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3B |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3B |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 3B |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: VCDS-Lite 1.1 |
Volkswagen |
Passat 3B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3B |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH_Diag 0.81 |
Volkswagen |
Passat 3B |
2000 |
Diesel |
86 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3B (ADR) 1,8l 20V |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Logilink PCMCIA-Adapter WBH-Diag 0.86 / VAG-COM 409.1 / VW-Audi Tool 2.0.9 |
Volkswagen |
Passat 3b (AEB engine) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com problemlos.Bei Vdc-pro funktioniert es nicht! |
Volkswagen |
Passat 3B AFN |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-diag 1.30 erfolgreich getestet mit dem Bluetooth Interface |
Volkswagen |
Passat 3B Limousine |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311,409; wbh |
Volkswagen |
Passat 3B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
CAN |
|
WBH-Diag funktioniert ladedruckmessung |
Volkswagen |
Passat 3B5 (AFB) |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Bei bisher allen VW Fahrzeugen < 2001 problemlose Funktion! |
Volkswagen |
Passat 3B5 (AFN) |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Bei bisher allen VW Fahrzeugen < 2001 problemlose Funktion! |
Volkswagen |
Passat 3B5 (ARG) |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Bei bisher allen VW Fahrzeugen < 2001 problemlose Funktion! |
Volkswagen |
Passat 3B5 (ATJ) |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Bei bisher allen VW Fahrzeugen problemlose Funktion! |
Volkswagen |
Passat 3B6 |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2002 |
Benzin |
120 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
BE1FA811 |
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
1.8T, WHB-Diag 0.88, VAG-COM 409 |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag: Longlife-Reset erfolgreich, div. Enstellungen möglich, Fehlercodes anzeig- und löschbar |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
1,9l TDI |
Volkswagen |
Passat 3bg |
2003 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Delock PCMCIA Express Card --> RS232 benutzt |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409 |
Volkswagen |
Passat 3BG |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Software WBH-DIAG 1.41 Win 7 / 64 Bit |
Volkswagen |
Passat 3BG 1.9 TDI Variant |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat 3BG 2.0 TDI DPF |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: VAG COM 311, VCDS LITE...funzt alles |
Volkswagen |
Passat 3BG Variant 1.9 PD, TT5 |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409; wbh - Test unter Win98SE OK |
Volkswagen |
Passat 3C |
2006 |
Diesel |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volkswagen |
Passat 3C B6 |
2005 |
Diesel |
76 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
WBH-Diag |
Volkswagen |
Passat 3C B6 |
2005 |
Diesel |
76 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat AVB 3b6 |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat B4 |
1994 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat B4 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Airbag, MotorsteuergerÀt ohne Probleme, ABS erst nach reduzieren der Wartezeit, VAG-COM Shareware |
Volkswagen |
Passat B5 (3BG) |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat B5 (3BG) |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH Diag, Vag Com 409 |
Volkswagen |
Passat Facelift TDI 1Z |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Pro Bluetooth Modell B mit Platine \"C\" |
Volkswagen |
PASSAT TDI |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Passat Variant 1.9 TDI |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat Variant 35i |
1995 |
Benzin |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Diamex DX45 light keinerlei Funktion |
Volkswagen |
Passat Variant 3B |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
WBH-Diag 0.82 |
Volkswagen |
Passat Variant 3B |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM3.11, WBH-Diag 0.89 |
Volkswagen |
Passat Variant 3B |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Passat Variant 3C/B6 |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag expert, CarPort (freeversion) |
Volkswagen |
Phaeton |
2003 |
Benzin |
177 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
mit WBH Diag nur MotorsteuergerÀt und Niveauregulierung/Login nicht erfolgreich |
Volkswagen |
Phaeton GP1 3.0 V6 TDI |
2007 |
Diesel |
171 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Phaeton V10 TDI |
2005 |
Diesel |
230 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
Polo |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
1 |
WBH DIAG 0.89 |
Volkswagen |
Polo |
1992 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo |
1994 |
Benzin |
40 |
Europa |
UniCarScan |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Windows XP Pro |
Volkswagen |
Polo |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COm 3.113 |
Volkswagen |
Polo 1,3 (AAV) |
1992 |
Benzin |
40 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
|
Bosch Monomotronic alte AusfĂŒhrung bis ~1993 |
Volkswagen |
Polo 2F 86c Coupe |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG 2x2 Adapter, VAG-COM, links im ablage fach unter der lenksÀule |
Volkswagen |
Polo 2F 86C MKB: 3F |
1991 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6n |
1994 |
Benzin |
33 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Nein |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6n |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vagcom in ordnung,wbh trennt kurz nach verbindungsaufbau |
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.86; VAG.COM 3.11-2, 9K6 mit BDT=55 und IBT=1 !!! |
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
45 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1995 |
Benzin |
44 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Nur SteuergerÀt 01 (ECU), Bei Verbindungsfehlern BDT=55 und IBT=1 ratsam. |
Volkswagen |
Polo 6N |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD-Buchse ĂŒber dem Sicherungskasten |
Volkswagen |
Polo 6n |
1997 |
Benzin |
45 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1997 |
Benzin |
37 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
45 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Fehler beim Auslesen des Kombiinstrumentes, ansonsten ohne Probleme |
Volkswagen |
Polo 6N |
1999 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 6N |
2000 |
Benzin |
37 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: Eigenentwicklung |
Volkswagen |
Polo 6N (... zu 3: 534) |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag: sporadisch "Kommunikations-Fehler", VAG-COM 409-1S: OK |
Volkswagen |
Polo 6N 1,0l |
1998 |
Benzin |
37 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89, VAG-COM 311 |
Volkswagen |
Polo 6N 1.05 AEV |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 6N1 |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VCDS-Lite Ver: Rel. 1.0 ECU: 030 906 026 AK - 1,05 R4 MONO 1.2.3 DLC - PMC 01 |
Volkswagen |
Polo 6N1 |
1998 |
Benzin |
37 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
MKB: AER mit VAG Com 409 |
Volkswagen |
Polo 6N1 |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Software hatte teilweise MĂŒhe die Verbindung aufzubauen. Wenn sie mal stand gabs nie Probleme. Nach spĂ€testens dem 3. Versuch hat es auch jedes Mal geklappt. |
Volkswagen |
Polo 6n2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Verbrauch und Zeit seit Motorstart nicht verfĂŒgbar |
Volkswagen |
Polo 6N2 |
2000 |
Diesel |
55 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
polo 6n2 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
keine krftstoff verbruchs information |
Volkswagen |
Polo 6N2 GTI (1.6l, AVY) |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2, USB Interface mit FTDI Chip. Achtung: Airbag STG (TN 6Q0 ...) kann durch das Auslesen zerstört werden! |
Volkswagen |
Polo 86c (2F) |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: WBH-Diag 0.86, Diagnoseanschluss: 4 Pin VAG Amarturenbrett links unten , Ablagefach |
Volkswagen |
Polo 86C 2f , Monomotronic MKB:AAU |
1991 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KL-Anschluss unter der Ablage links Fahrerseite. VAG-COM 303-409, VW-Audi Tool |
Volkswagen |
Polo 86c Coupé |
1990 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 9N |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 9N |
2002 |
Benzin |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 funktioniert auch |
Volkswagen |
Polo 9n |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 9N |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Polo 9n |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
aktueller FTDI-Treiber hat nicht funktioniert (Stand: 4.5.2013); Àlteren genommen + VAG 311 |
Volkswagen |
Polo 9N |
2004 |
Benzin |
47 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Polo 9N |
2005 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Volkswagen |
Polo 9N |
2007 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM Shareware 409.1 (laufender Motor erforderlich!?) u. WBH-Diag (nur ZĂŒndung an) |
Volkswagen |
Polo 9N (AWY) |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 9N 1,4 16V |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 9N 1,9l SDI |
2003 |
Diesel |
47 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VAG-COM 409.1-S, 01-Engine, 09-Cent. Elect, 17-Instruments |
Volkswagen |
Polo 9N 1.0 |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Einwandfreie Kommunkation |
Volkswagen |
Polo 9N 1.2 |
2003 |
Benzin |
47 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-DIAG (Vers. 0.81), VAG-COM (Vers. 409) |
Volkswagen |
Polo 9n 1.4 TDI |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
|
|
LCD und USB KKL blafusel.de mit Software WBH-Diag Version 0.89. Keine Probleme |
Volkswagen |
Polo 9N 1.4 TDI |
2005 |
Diesel |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Einwandfreie Kommunikation |
Volkswagen |
Polo 9N FSI |
2003 |
Benzin |
63 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Mit separater galvanischen Trennung an RS232 |
Volkswagen |
Polo 9N1 |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
MonoScan, VCDS-Lite, OBD Scan Tech OBD II, (WBH-DIAG keine Verbindung) |
Volkswagen |
Polo 9N3 |
2005 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo 9n3 |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
Volkswagen |
Polo 9n3 |
2007 |
Benzin |
47 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
9E3FF818 |
es funktionieren alle genannten PIDs bis auf PID8/9 und die Verbrauchsanzeige |
Volkswagen |
Polo 9n3 |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
keine Verbrauchs Anzeige |
Volkswagen |
Polo Cross 9N3 |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Polo G40 |
1991 |
Benzin |
83 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409 |
Volkswagen |
Polo G40 |
1991 |
Benzin |
83 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM |
Volkswagen |
polo gti |
1999 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Polo, 9N3, FSI |
2005 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BESEA811 |
|
Volkswagen |
sahran |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1997 |
Diesel |
80 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Torque pro App, SHS HHOBD Torque Android Bluetooth OBD2 Handy CAN BUS Scanner OBDII Adapter wireless |
Volkswagen |
Sharan |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volkswagen |
sharan |
1998 |
Benzin |
111 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschl. unter A-Becher, VAG-COM und WBH-Diag |
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Mittelkonsole unter Aschenbecher |
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
Audi-VWTool 2.09 |
Ja |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
SpeedyUp 0.1 |
Nein |
- |
- |
- |
|
Volkswagen |
Sharan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Sharan |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volkswagen |
Sharan |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
Sharan |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Sharan |
2009 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KW2089(ABS und Radio), Rest KW1281. Getestet mit: VAG COM 3.11, VCDS-Lite 1.2, WBH-Diag 0.89 (kein KW2089). |
Volkswagen |
Sharan (1.9 TDI, ASZ) |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.41 |
Volkswagen |
Sharan 1,9TDI 4Motion |
2006 |
Diesel |
85 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Verbindung im Auto Mode einwandfrei |
Volkswagen |
T3 |
1990 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Mit 2,0l Motor ABK aus Audi 80 BJ 1994, 2x2 Stecker am SteuergerÀt |
Volkswagen |
T3 mit 2E aus Golf GTI (Digifant 45pol.) |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
T3 Multivan mit Fremdmotor AGG aus Golf3 |
1992 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Bausatz WBH-Diag serielles Interface B |
Volkswagen |
T4 |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Carport funktioniert bis auf Klima, alle anderen Programme kein Zugriff |
Volkswagen |
T4 |
2000 |
Benzin |
62 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 |
2002 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
nur ĂŒber serielle Schnittstelle |
Volkswagen |
T4 |
2002 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 |
2002 |
Benzin |
111 |
Europa |
WBH BT5 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Mit WBH Diag 2.15 einwandfreie Kommunikation |
Volkswagen |
T4 2,5TDI |
2000 |
Diesel |
82 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 2.5l TDI |
1999 |
Diesel |
82 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 AAC Digifant |
1991 |
Benzin |
62 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
mit 2x2 Adapter |
Volkswagen |
T4 AAF - Automatik |
1993 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter ; VAG COM ok |
Volkswagen |
T4 AHY |
1999 |
Diesel |
111 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Caravelle |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Caravelle |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Caravelle (... zu 3: 930) |
1995 |
Diesel |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
nur Wegfahrsperre, WBH-Diag & VAG-COM 409-1S |
Volkswagen |
T4 Caravelle 2.5 Automatik |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Caravelle Automatik |
1993 |
Benzin |
81 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter |
Volkswagen |
T4 Digifant |
1991 |
Benzin |
63 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Kasten, 2.0 Liter Benziner, AAC Moto |
1999 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Kabel von blafusel ist super, funktioniert aber bei mir nicht mit WBH-Diag |
Volkswagen |
T4 Multivan |
1995 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan |
2000 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan |
2002 |
Diesel |
111 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
|
Volkswagen |
T4 Multivan (ACV) |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
MeĂblöcke, Fehlerspeicher (zurĂŒcksetzen), Freischalten |
Volkswagen |
T4 Multivan / ACU |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Nein |
- |
|
|
RPM und Batterie war möglich abzufragen, aber das Interface als MFA einzusetzen schlug fehl.. |
Volkswagen |
T4 Multivan 2,5 TDI (MKB:ACV) ES |
2002 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH BT7 |
Ja |
- |
|
|
Standard OBD Buchse, Windows 10 auf MacBook Pro 8.1 (2011, i5). Virtuelle BT/COM-Schnittstelle konfiguriert. Verbindung mit ECUs fĂŒr Motor, ABS, Klima, Kombiinstrument. KI liess sich umcodieren. VCDS Lite findet den COM-Port bisher nicht. |
Volkswagen |
T4 Multivan 2,5 TDI AXG |
2002 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
moDiag |
Volkswagen |
T4 Multivan AES |
1998 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH-Diag LCD A.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AES (VR6) |
1997 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AFF |
1992 |
Benzin |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter ; WBH V0,85; mit VAG COM kein Erfolg |
Volkswagen |
T4 Multivan AHY |
1998 |
Diesel |
111 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software VAG COM - 409.1 Bus ist Baujahr 05/98 aber Modelljahr 99 |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
auch kein connect bei manueller Protokollvorgabe |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Kein vollstĂ€ndiges OBD-2, nur MeĂwerte auslesen möglich. Buchse mittig im Lenkradstock hinter Plastikklappe |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
HĂ€ufige Kommunikationsfehler fĂŒhren zum Verbindungsabbruch |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
sehr langsamer Verbindungsaufbau |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
siehe ELM 323 |
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
SUGT-o'meter |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
OBD-2 Buchse mittig im Lenkradstock hinter Plastikklappe |
Volkswagen |
T4 Multivan Classic |
1997 |
Diesel |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag V 0.81 |
Volkswagen |
T4 Multivan Generation |
2003 |
Diesel |
75 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 + PCMCIA RS232 Adapter, ohne L Leitung |
Volkswagen |
T4 Multivan II |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan II |
2003 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Multivan II AXG |
2001 |
Diesel |
111 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
kein Protokoll Auto-Detect. Prot. manuell vorgeben! |
Volkswagen |
T4 MV ACU Autom. LPG |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung möglich (2 x 2 Adapter) |
Volkswagen |
T4 Transporter |
1998 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Transporter |
2002 |
Diesel |
65 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Transporter (AAF) |
1994 |
Benzin |
81 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
2x2 Adapter |
Volkswagen |
T4 Transporter (ACV) |
1997 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Transporter 2.0 AAC Motor |
1994 |
Benzin |
62 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Transporter 2.5 |
2001 |
Diesel |
65 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
T4 Transporter 2.5 TDI |
2001 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
T4 Transporter AAB |
1995 |
Diesel |
57 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBHDiag & VAGCom |
Volkswagen |
T4 Transporter Motor:AJT 2.5 TDI |
2001 |
Diesel |
65 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1 |
Volkswagen |
T4 TransVan |
1999 |
Diesel |
75 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
WBH-Diag Software crasht XP mit bluescreen sobald man auf Connect klick, XP-Hypertrem funktioniert |
Volkswagen |
T4 Trapo |
1995 |
Diesel |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
fehlerspeicher (auch airbag) ausgelesen und gelöscht |
Volkswagen |
T4, TDI |
2003 |
Diesel |
111 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
T5 |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
T5 |
2005 |
Diesel |
128 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
T5 |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
T5 California Beach |
2009 |
Diesel |
128 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Zugang nur zu Airbag, Kombiinstrument, CAN Gateway, Wegfahrsperre |
Volkswagen |
T5 California Comfortline |
2005 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
3.1, keine ECU gefunden. |
Volkswagen |
T5 California Comfortline |
2008 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Alle Free-SW probiert, Adapter erkannt aber keine Verbindung... |
Volkswagen |
T5 California Trendline |
2004 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
3.1 |
Volkswagen |
T5 Kombi TDI mit Webasto ThermoTop V |
2007 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line (Pin7 vom Interafce) mit W-Bus (Pin1 der Webasto Thermotop) verbinden. Mit Software Thermotest (V 2.13) ist einzelnes Ansprechen der Komponenten, Fehlercode auslesen und löschen (entriegeln) möglich. |
Volkswagen |
T5 Multivan |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
VCDS-Lite, Carport |
Volkswagen |
T5 Multivan |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
3.1, keine ECU gefunden |
Volkswagen |
T5 Multivan |
2009 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECU, Klima, ABS und mehr |
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
893B8011 |
PID 28: no OBD, Buchse im linken Bereich ĂŒber Pedalerie, nicht abgedeckt |
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
893B8011 |
EM V1.2 |
Volkswagen |
T5 Multivan AXE |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.1 |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
WBH-Diag Pro v4.5 |
Volkswagen |
T5 Shuttle/Kombi |
2006 |
Diesel |
96 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
VAG Com 311 Motor Fehlercodes Nein, andere Daten Ja, diverse andere SteuergerÀte auch Fehlercodes |
Volkswagen |
T5 Transporter 1,9l |
2003 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
unter Lenkrad ohne Abdeckung |
Volkswagen |
T5 Transporter 1,9TDI |
2004 |
Diesel |
77 |
Europa |
WBH BT4 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Verbindung zu folgenden SteuergerÀten möglich: 17; 19; 37;46;56; |
Volkswagen |
T5 Transporter Kombi |
2007 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
erkannte GerÀte: Kombiinstr., CAN-Gateway, nicht erkannte GerÀte: ECU, Zentralelektrik, ABS-Bremsen, Klima |
Volkswagen |
Tiguan |
2011 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
|
Volkswagen |
Touareg |
2004 |
Benzin |
255 |
USA |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-Com works, WBH-Diag doesn't |
Volkswagen |
Touareg |
2006 |
Diesel |
166 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
keine verbindung zum steuergerÀt |
Volkswagen |
Touareg 7L Autom. |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
keine Verbindung möglich, egal mit welcher Software. 18⏠und Stunden fĂŒr nix investiert. |
Volkswagen |
Touran |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
WBH BT4 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Verbindung zum SteuergerÀt (ECU) funktioniert nach lÀngerer Standzeit mit eingestecktem Adapter nicht mehr. |
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2005 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
VAG-COM 409.1-S, 01-Engine only |
Volkswagen |
Touran |
2006 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
WBH-Diag, Torque, keine Verbindung zum SteuergerÀt |
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
983B8019 |
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volkswagen |
Touran |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
WBH BT5 |
Nein |
- |
|
|
Engine only |
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Touran |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Volkswagen |
Touran 2,0 TDI |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
China USB |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volkswagen |
Transporter T5 TDI (AXE) |
2003 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8011 |
bei Anfage von Pid 32 keine weiteren Pid`s verfĂŒgbar |
Volkswagen |
Turan |
2007 |
Diesel |
74 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
Volkswagen |
Vento |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
Volkswagen |
Vento (auch Golf 3) |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Motorkennbuchstabe ADZ, getestet mit VAG-COM 3113 deutsch und 409.1 englisch |
Volvo |
2001 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
via direct connection with VOL-FCR (Volvo specific protocol) |
Volvo |
850 |
1995 |
Benzin |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
850 |
1997 |
Benzin |
121 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Not Working... ABS lights flickers when init... |
Volvo |
850 T-5 |
1995 |
Benzin |
166 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
0 |
Kfz hat obd 2 Buchse vor der Schaltung, Bosch Motronik 4.3/4.4 |
Volvo |
850 T5 |
1997 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
850 tdi |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
App 850OBDII |
Volvo |
850 Turbo |
1996 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
940 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volvo |
940 II |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Nur Pin7 SRS Airbag kann ausgelesen werden. Alles andere ĂŒber selbstgebaute Blinkbox |
Volvo |
960 II, 2,5 l |
1995 |
Benzin |
121 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
mit Software: VOL-FCR: Zugriff auf Motortronik 4.4, AW30-43, SRS, .. mit Blinkbox: ABS und Tempomat |
Volvo |
C30 Modelljahr 2008 |
2007 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
F1100641 |
ODBScope for Symbian S60 |
Volvo |
S 60 |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
S 60 D5 |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
obd diag |
Volvo |
S40 |
1999 |
Benzin |
118 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
used Vol-fcr demo and OBD Scan Tech |
Volvo |
S40 |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S40 |
2004 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
S40 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
S40 i (GDI Mitsubishi Carisma) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
kein OBD2 möglich |
Volvo |
S40 T4 |
2002 |
Benzin |
147 |
Europa |
Sonstiges |
Nein |
Nein |
|
|
Lescars OD-100.rw Airbagfehlerkonnte nicht gelöscht werden |
Volvo |
S60 |
2001 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S70 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S70 |
2000 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Vol-FCR |
Volvo |
S80 |
2001 |
Benzin |
103 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
S80 |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag /Modiag Zeigen beide connected, receiving Data aber bei den Sensoren: Error |
Volvo |
S80 T6 |
1999 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
S80 T6 |
2000 |
Benzin |
200 |
Europa |
Moboscan OBD II |
Ja |
- |
|
|
Cartrend ODB II 80234-GerĂ€t ; mit ODB-Stecker im OBI-Baumarkt gekauft; es wurden auf Anhieb die Fehlermeldungen ausgelesen und lieĂen sich löschen |
Volvo |
V 40 |
2000 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
China Clone des ELM 327, keine Funktion mit Scanmaster, Scantools usw. |
Volvo |
V 40 2,0 TURBO |
1998 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
V 40 2.0 T |
1998 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
ZunĂ€chst mit VOL-FCR free gelesen, dann mit OBD Scan Tech gelesen und gelöscht, LMM- und DSC-Fehler nach ZĂŒndspulendefekt und anschlieĂender Fehlersuche |
Volvo |
V 70 XC |
1998 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
In Gent (Belgie) hergestellt |
Volvo |
V40 |
1998 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Vol-FCR, kein Zugriff auf MotorsteuergerÀt, Zugriff auf ABS, DSA, KEY, SRS |
Volvo |
V40 |
1999 |
Benzin |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
V40 |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Vol-fcr 1.3 (mit Sr232 Kabel fĂŒr Vol-fcr von Ebay) abs geht , srs nicht |
Volvo |
V40 1.8 122PS |
2003 |
Benzin |
90 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Software: scantech 0.77 eingestellter adapter: tactrix cable |
Volvo |
V40 2.0 T |
1999 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Volvo |
V40 D4 |
2013 |
Diesel |
130 |
Europa |
UltraGauge |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
V40 T4 |
1998 |
Benzin |
147 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Volvo |
V40 T4 |
2002 |
Benzin |
147 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Auslesen Fehlerspeicher nach LPG Tartarini Software Einstellung erfolgreich |
Volvo |
V40 T4s |
2002 |
Benzin |
164 |
Australien |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
V70 |
1997 |
Benzin |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Nein |
|
|
|
Volvo |
V70 |
1997 |
Benzin |
144 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VOL-FCF Demo, ABS, Klima ok. Motor keine Verbindung |
Volvo |
V70 |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
V70 |
1998 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
v70 |
1998 |
Benzin |
136 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Volvo |
V70 |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
selbstgebaute Blinkbox fĂŒr OBD-Anschluss; nur Fenix 5.2 und Tempomat |
Volvo |
V70 |
1999 |
Benzin |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Nur OBD-II Daten auslesbar, alles andere geht beim V70 nur mit CAN; Software: OBD-Scantech; Motor lÀsst sich nicht starten, wenn Interface angeschlossen |
Volvo |
V70 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FB810 |
|
Volvo |
V70 (Sweden) |
2000 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
V70 2.5T |
2004 |
Benzin |
210 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Using DX35-12 with moDiag Express |
Volvo |
V70 AWD |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AGV 3000-50 USB, moDiag express, OBD-Diag |
Volvo |
V70 BiFuel |
2002 |
Sonstiger |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
Volvo |
V70 D5 |
2003 |
Diesel |
115 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
Volvo |
V70 I |
1998 |
Benzin |
176 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Hat alles ohne Probleme funktioniert. Stecker konnte angeschlossen bleiben. |
Volvo |
V70 II |
2000 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
fahrerseite links im Fussraum hinter Klappe; Software: MobyDiag, moDiag |
Volvo |
V70 II |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool113,OBDwiz |
Volvo |
V70 T5 |
2006 |
Benzin |
191 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
Volvo |
VOLVO 960-964 |
1994 |
Benzin |
204 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
Volvo |
Volvo V70 |
2008 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
Webasto |
Air Top 3500ST |
2008 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Thermo Test 2.12 grĂŒn/weiĂ an L Leitung, mit XP funktionierte erst wenn man unter GerĂ€temanager,USB serielle anschlĂŒsse,advanced settings die "Wait time" auf 1ms setzt |
Webasto |
AT3500/5000 |
2008 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software WebastoThermoTest 2.08, K-Line an 2 poligem Diagnosestecker (grĂŒn/weiĂes Kabel) anschlieĂen. Wichtig: Unbedingt in der Software W-Bus auswĂ€hlen, bei Auswahl AT3500/5000 aus der Liste der Webasto Heizungen keine Kommunikation! |
Webasto |
Thermo 300 |
1999 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
Webasto |
Thermo Top (98) |
1997 |
Benzin |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
an Pin 2 (gelb) von Webasto, Thermo-Test 2002 (2.07), K-Line des Interfaces, 12V ext., keine zusÀtzliche Masse an Webasto angeschlossen |
Webasto |
Thermo Top C |
2000 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Gelber Diagnoseanschluss (Pin2) Thermo Test 2.07 |
Webasto |
Thermo Top C |
2003 |
Benzin |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW Webasto Thermo Test 2.13 auf Windows XP/OBD-Stecker Pin 7 an gelbe Diagnoseleitung Webasto , Pin 16 an Plus und Pin 4 an Masse |
Webasto |
Thermo Top C |
2005 |
Diesel |
74 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Nein |
|
|
Software: WebastoThermoTest 2.05, Interface (RS232 KL blafusel.de ): K-Line (PIN 7) an Webasto-Diagnoseleitung, extern mit Spannung versorgen +12V (PIN16) / Masse (PIN 4+5) - hilfreich dazu: OBD Breakout-Kabel von obd2-shop.eu |
Webasto |
Thermo Top E |
1999 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line Gelbes Diagnosekabel am Kabelbaum. Interface extern mit Strom versorgen. Masseverbindung herstellen |
Webasto |
Thermo Top E |
2004 |
Benzin |
52 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
"wait time" fĂŒr COM-Schnittstelle auf 1ms gesetzt, Thermo Test Version2.16.1, Verbindung mit OBD-Breakout-Adapter ( K-Linie-> grĂŒne Buchse ) |
Webasto |
thermo top E/C |
2002 |
Diesel |
- |
|
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
|
|
mit webasto thermo test, treiber muss anders eingestellt werden (siehe forum) |
Webasto |
Thermo Top evo 5+ |
2010 |
Benzin |
- |
|
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
k-line an W-bus anschlieĂen und Plus und minus an obd.diag |
Webasto |
Thermo Top Evo 5+ |
2011 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW Webasto Thermo Test 2.12/ Pin 7 (K-Line) an DiagnosebrĂŒcke X8, Pin 16 an + und Pin 5 an - (Batterie) |
Webasto |
Thermo Top V |
2006 |
Diesel |
- |
|
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an Wbus ( Bei VAG-Version Pin 2 des 8-Poligen ) Interface mit +12V und masse Versorgen |
Webasto |
Thermo Top V |
2006 |
Benzin |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an W-Bus, mit Masse und Spannung Versorgen. USB Seriell "Wait Time" auf 1ms. Funktioniert mit Win7-64 Nativ! Thermo Test 2.13 |
Webasto |
Thermo Top V |
2008 |
Diesel |
- |
|
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Thermo Test 2.12 Win7-64 mit XP mode, funktionierte erst wenn man unter GerĂ€temanager,USB serielle anschlĂŒsse,advanced settings die "Wait time" auf 1ms setzt |
Webasto |
Thermo Top V Standheizung |
2004 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Webasto Bus, WebastoThermo Test 2.07 |
Webasto |
Thermo Top Z/C |
2001 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an Diagnoseleitung anschlieĂen, Extern mit Masse und 12V versorgen! |
Webasto |
ThermoTop Z/C mit W-bus |
2005 |
Diesel |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
K-Line an W-bus leitung anschlieĂen (Stecker X1, Pin 1), Extern mit Masse und 12V versorgen! |
Alfa Romeo |
2.4 JTD 20V |
2004 |
Diesel |
149 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Gendan EngineCheck software used |
Alfa Romeo |
147 1.9 JTD 8V |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
Software: MultiECUScan ehemals FiatECUScan von Yanislav Karagyozov |
Alfa Romeo |
156 1.8 ts |
1999 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
nur motor mit fiatecuscan fĂŒr airbag braucht man ein selbst anfertigung ca. 30euro oder obd adapter |
Alfa Romeo |
156 1.8 ts (932) |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
alfadiag im k/l kk/L modus |
Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Software = Alfadiag 3.2 / Funktioniert auch fĂŒr Airbagsteuermodul BY97/BY99 .....bei OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 3 verbinden |
Alfa Romeo |
156 2,0ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 2,4 JTD |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan |
Alfa Romeo |
156 2.0 ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 2.0 TS Sportwagon |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FIAT ECU Scan, K-Line geschaltet auch ABS und Airbag |
Alfa Romeo |
156 2.4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Alfa Romeo |
156 2.4jtd (motortype:839A6) |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Fiat ECU Scan works perfectly. Alfadiag Unidiag and mOByDic2600 didn't. |
Alfa Romeo |
156 SW |
2003 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
ODB-Stecker ist links unterhalb des Lenkrads. Im Sicherungskasten, oben. |
Alfa Romeo |
156 SW (Kombi) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster for mOByDic, Mode1, 3, 7, 9; erst ZĂŒndung an, dann OBD-Stecker ran! |
Alfa Romeo |
159 Jtdm 1,9 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
164 2.0 TS 8V (1.Serie) |
1992 |
Benzin |
105 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Motronic ML4.1, Protokoll KWP71, Fiat 3-pin Adapter plus USB-KKL-Adapter, Multiecuscan, kein OBD2 |
Alfa Romeo |
166 |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
good |
Alfa Romeo |
166 |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
DTC 2000, 5 baud |
Alfa Romeo |
166 |
2001 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Alfa Romeo |
166 2,4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
scantool, scanmaster; Verbindung ist da, Daten werden aber falsch interpretiert (z.B. Lufttemp. 215 Grad) |
Alfa Romeo |
166 3.0V6 |
2000 |
Benzin |
166 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
100 c4 |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAGCOM 3.11 alle SteuergerÀte, nur Automatic-Getriebe nicht ansprechbar |
Audi |
100 C4 4A |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
Motorraum, Fahrerseite, RelaistrÀger. Achtung!! Beschriftung KL und +/- im Deckel der Relaisbox ist falsch. LK und -/+ wÀre richtig. Bei kodierten Steckern aber egal. |
Audi |
100 C4 4A |
1992 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
MKB: ABC, Zugriff auf Klima & ABS mit VAG-Com 311.2, auĂer Motorstg. Werde weiter probieren mit Ănderung des Treibers. |
Audi |
100 S4 |
1992 |
Benzin |
169 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh diag, nur ecu, leider nur fehlercodes... messwertblöcke NA, kein readiness (chiptuning?) |
Audi |
80 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
Audi |
80 (B4) 2.0 ABT |
1993 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89; Config-Datei: USB=nein; Baud=4800; SteuergerĂ€t 8A0907311B; Motor musste laufen, sonst AbrĂŒche |
Audi |
80 Avant |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vag-com 311 WBH-Diag |
Audi |
80 B4 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 beim Sicherungskasten, Anfangs-Baudrate auf 4800 |
Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
80 B4 2.0 (ABT) |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH Diag, VAG COM 311 |
Audi |
80 B4 ABK |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Interface: Autodia K409 / Software: VCDS-Lite / USB-Konverter: Logilink AU0002E |
Audi |
80 B4 Avant 2.0E ABK |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Baudrate: 1200, 2x2 Adapter benötigt. VAG-COM 304.0 |
Audi |
80 B4, TDI, MKB 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM und WBH-Diag, Baudrate auf 240 (nicht 2400!!!) einstellen sonst keine Verbindung |
Audi |
80 Coupe |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 mit 2x2 Adapter |
Audi |
80 tdi |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
8L 1,8 Turbo Oettinger |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 3.09 |
Audi |
A1 |
2013 |
Benzin |
90 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
WHB-Diag 0.88, VAG-COM 409, VCDS light |
Audi |
A2 |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A2 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG com 3.11 & WBH Diag 0.86
|
Audi |
A2 1,4 TDI |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Kein Zugriff auf Klima STG |
Audi |
A2 1.2 TDI |
2002 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A2 1.4L |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
MotorsteuergerÀt (01h) mit moDiag 2.8.600 (ISO 9141-2) / Kombiinstrument (17h) mit WBH-Diag 0.89 (KKL) |
Audi |
A3 |
1988 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
kein ODB vorhanden |
Audi |
A3 |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Es geht keine Verbindung zum MotorsteuergerÀt und zur ZV |
Audi |
A3 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
AGV4000+VAG-COM, Cruise control activation |
Audi |
A3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
a3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 - 8L - |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 1.8T Quattro |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
erfolgreich mit CarPort, VAG-COM 311,2 |
Audi |
A3 2.0 TDI |
2008 |
Diesel |
101 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Car Diagnostic Center |
Audi |
A3 8L |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409.1 |
Audi |
a3 8l |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A3 8L |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
VCDS-Lite - Kabel wurde Problemlos als Interface erkannt, Auslesen von Fehler, Löschen von Fehlern, Lenkradanlernen funktionierte reibungslos |
Audi |
A3 8L AEH 1.6 Automatik |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
voller zugriff auf alle SteuergerÀte mit VCDS Lite, Verbindungsprobleme mit WBH 0.89 |
Audi |
A3 8P |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Zugang nur noch zu Motorsteuerung und Navi; FĂŒr Rest CAN-Interface nötig |
Audi |
A3(8L), Automatikgetriebe |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-Com 409-1 |
Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VGate VS450, VS890, OBD Link MX fĂŒr Can, CST Tech D900 |
Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
a4 |
1999 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A4 |
2004 |
Benzin |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VCDS lite ĂŒber KKL-Modus möglich (Stg-Nr. 01,02,08,09,15,16,17,46,55,56 auswĂ€hlbar) |
Audi |
a4 |
2005 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Car Port, VW-Tool nur ĂŒber K-Line |
Audi |
A4 (B5) Avant 2,5TDI |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh-diag 0.89 stÀndig die Meldung Kommunikationsfehler wenn Meldung nicht ansteht kann mit gearbeitet werden , VCA-Com Ver. 3.11 OK |
Audi |
A4 (B5) Avant (1.9 TDI, Motor: AFN) |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM (mit WHB oft Kommunikationsfehler, mit VAG-COM selten - funktioniert aber mit beiden!) |
Audi |
A4 1,8T AEB |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 1.9 TDI AFN |
1997 |
Diesel |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
a4 8e |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A4 8E |
2007 |
Diesel |
127 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Audi |
A4 AHU |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM 3.11 |
Audi |
A4 Avant |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
funktionierte leider nicht mit-vag-com, scantool usw. |
Audi |
A4 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VagCom 311.x, WBH-DIAG (unstabile Verbindung) |
Audi |
A4 Avant 2.7 TDI DPF |
2006 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
CAN (standalone) and KKL passthrough for VAG-COM |
Audi |
A4 B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
WBH Diag 0.89: Zugriff auf alle STGs, Messwerte auslesen geht, Fehlerspeicher löschen geht. Mehr nicht getestet, da diverse Beschriftungen in der Software (Reiter etc.) nicht vorhanden. Nutze Win10. |
Audi |
A4 B5 |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 |
1999 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster,ScanTool,Obd-diag,Digimoto und VAG.com 311 ohne Probleme |
Audi |
A4 B5 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-Com Shareware 3112+4091 |
Audi |
A4 B5 (1.9 TDI, Motor: 1Z) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM (mit WHB oft Kommunikationsfehler, mit VAG-COM selten - funktioniert aber mit beiden!) |
Audi |
A4 B5 8D |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM |
Audi |
A4 B5 Avant |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VAG COM 311 DE Full: Fehlerspeicher auslesen und löschen (Airbag) ohne Probleme und nachhaltig, Diagnosebuchse neben dem Aschenbecher im |
Audi |
A4 B5 TDI |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vista: VAG COM OK, WBHDIag 089 nicht OK, XP VAG COM OK WBHDIAG OK |
Audi |
A4 B6 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
verschiedene Programme, Anschluss neben Motorhaubenöffner |
Audi |
A4 B6 8E |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
A4 B7 Avant |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
STG 09, 22, 24, 70 funktioniert. Alle weiteren STG brauchen neueres Protokoll KW20xx |
Audi |
A4 B7 Variant |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM: Auslesen, Codieren und Einloggen hat funktioniert. Nur das AirbagsteuergerÀt wurde nicht angesprochen, leider !!! |
Audi |
A4 Cabrio 3.0 V6 (ASN) |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VGA-Com 3,11-S, Protokoll KW1281 und KW2089 ohne Probleme |
Audi |
A4 Kombi 2-Liter/4-Zyl. |
2002 |
Benzin |
97 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo_diag |
Audi |
A4/S4 (B5) |
2000 |
Benzin |
195 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Express funktioniert |
Audi |
A5 Sportback |
2013 |
Benzin |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
|
|
VCDS PRO Basiskit: HEX+CAN-USB Interface und VCDS Diagnosesoftware |
Audi |
a6 |
1998 |
Diesel |
150 |
Europa |
KEY-USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh diag, nur ECU und ABS |
Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 |
2001 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag V 0.86 |
Audi |
A6 |
2007 |
Diesel |
133 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-KKL Interface, Software VAG-Com PCI 311 |
Audi |
A6 2,5 tdI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 2,6 (Typ C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 |
Audi |
A6 2.5 TDI |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 2.8 Avant Quattro |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-COM 4.091 |
Audi |
A6 4B |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
1999 |
Diesel |
100 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
Audi |
A6 4B 2,7T |
2000 |
Benzin |
169 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM 311.2 |
Audi |
A6 4B 2.8l V6 quattro |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409-11 und WBH Diag 0.88 |
Audi |
a6 avant |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6 Avant 2,4 V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
alles gut ;-) |
Audi |
A6 C4 |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
A6 C4 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit WBH-Diag kein Zugriff auf Kombiinstrument, jedoch mit VCDS-Lite und VWTOOL (jeweils in Standardeinstellung) . |
Audi |
A6 C4 4A |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
A6, 4B |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
A6/C4 |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
2x2 VAG-Stecker, Relaiskasten im Motorraum, VAG-COM & WBH-Diag; Fehler: Interface nicht bereit/SteuergerÀt nicht gefunden (echtes KL-Interface benötigt?) |
Audi |
A8 |
1995 |
Benzin |
169 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VCDS Lite 1.1 |
Audi |
a8 |
1995 |
Benzin |
299 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
A8 |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Audi |
a8 quattro 2.8 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mittelkonsole unter Aschenbecher.Fehler mit Carport freeware und WBH-Diag version 0.86 gefunden.Löschen gind aber nur mit WBH-Diag. gefunden |
Audi |
Audi 80 B4 |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
CarPort |
Audi |
Audi A4 Avant (B6, Typ 8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software: CarPort auf Windows 8.1, 64 bit, Interface: AutoDia K409 |
Audi |
Audi A4 B7 |
2005 |
Diesel |
130 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
VCDS PCI 12.12 |
Audi |
Audi A6 4b |
2001 |
Diesel |
180 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
AUDI C4 A6 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
Audi |
Avant |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
Audi |
B4 2,6 MK ABC |
1993 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11.3 |
Audi |
B5 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
mit WBH Diag 0.89 Airbag Kontrolle gelöscht ... IT WORKS !! |
Audi |
Cabriolet 8G7 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motorraum Sicherungskasten mit Adapter, .....Airbaglampe löschen |
Audi |
Coupe |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM ohne Probs, WBH-Diag teilweise Kommunikationsfehler. |
Audi |
Coupe Typ89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
besitze zwei Coupes, beides 96er. einmal EZ 7/95 und 9/95. beide mit dem selben Motor, beide ohne probleme. |
Audi |
Q5 |
2011 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD unten links im FuĂraum, Hill Holt und drive select freigeschalten |
Audi |
Quattro 2.V8 30v |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
Vag COM 311 |
Audi |
RS6 |
2002 |
Benzin |
353 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 4.09 |
Audi |
S4 (B5) |
1999 |
Benzin |
194 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mittelkonsole Aschenbecher hinten |
Audi |
S6 |
2003 |
Benzin |
250 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Es werden nicht alle Felder mit Text versehen, lÀuft nur unter win xp korrekt! Software 089 unter xp lÀuft gut! |
Audi |
S6 Quattro V8 4.2 |
2001 |
Benzin |
238 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
offene Buchse links unterm Lenkrad |
Audi |
TT |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
Audi |
TT Coupe Quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
Audi |
V8 D11 |
1991 |
Benzin |
184 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Audi |
V8 D11 |
1992 |
Benzin |
206 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 Adapter benötigt |
Avant |
A4 / S4 B7 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
BF9FE8 |
VAG-COM 311 ĂŒber KW1281 möglich (Stg-Nr. 8,9,16,17,46,76 auswĂ€hlbar), so wie CARport, OBD2 |
BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
118d |
2004 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
120 |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Stecker unten in A-SĂ€ule links |
BMW |
3.20 CI |
2005 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
BMW |
316 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
318 |
1992 |
Benzin |
100 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
318 |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Carsoft 6.1 |
BMW |
318i |
2003 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
Mit MoDiag erfolgreich; aber nur zu ECU konnte man die Verbindung herstellen |
BMW |
318i E46 Touring M43 |
2000 |
Benzin |
87 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
KÂČL901 USB mit K-Line Adapter (Pin 7+8 gebrĂŒckt), INPA und ISTA+ mit Ediabas funktionieren |
BMW |
318tds E36 |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas INPA mit den Ănderungen an der Hardware laut blafusel.de |
BMW |
320 Ci |
1999 |
Benzin |
110 |
Deutschland |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
LĂ€uft nur mit Scan Master in der Demoversion,nicht mit der Professional Version |
BMW |
320 i Touring |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
320Ci |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1 SP4 |
BMW |
320d |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Keine Funktion. |
BMW |
320d |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas Inpa, KKL-Modus des Interfaces, PIN 7 & 8 ĂŒberbrĂŒckt, Löschen von Airbag-Fehlern möglich |
BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD USB KKL Adapter |
BMW |
320i Touring |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
323i (E36) |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA EDIABAS |
BMW |
325 |
1994 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
BMW |
328CI |
2000 |
Benzin |
172 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
330 CI |
2003 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster , EOBD |
BMW |
330 e46 |
2001 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Test erfolgte mit dem Mobydic3200 |
BMW |
330i (E46) |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
330i Touring |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa |
BMW |
523i |
2007 |
Benzin |
140 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
INPA |
BMW |
523i Touring |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
|
|
|
BMW |
525d |
2008 |
Diesel |
145 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
525dA |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
525i |
1992 |
Benzin |
141 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
carsoft 6.5 |
BMW |
525TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 6000 |
Nein |
Ja |
|
32 |
|
BMW |
530d |
2001 |
Diesel |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA EDIABAS |
BMW |
535d |
2005 |
Diesel |
200 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
BMW |
535i |
2001 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
verschiedene kostenlose Software getestet, Einwandfrei!!! AGV3000>USB>Netbook |
BMW |
540i E39 |
1997 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
auch mit Ediabas auf einem Eee PC mit USB zu serial Adapter |
BMW |
e46 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
obd-diag |
BMW |
E46 316i |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
funktioniert mit INPA/EDIABAS und auch mit DIS unter VMWare mit Diag Head Emulator |
BMW |
E46 320i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa\Ediabas |
BMW |
E46 320i (M52TĂ) |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA / NCS |
BMW |
e46 328i |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantoo.net |
BMW |
E46 330d |
2005 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM, nur sehr wenige Werte/Funktionen aus dem MotorsteuergerÀt aufrufbar |
BMW |
E60 |
2008 |
Diesel |
195 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
DM706734 |
|
BMW |
e61 |
2010 |
Diesel |
110 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
|
|
|
BMW |
E65 |
2002 |
Benzin |
245 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: BMW Standard Tool 2.12 |
BMW |
E91 |
2007 |
Benzin |
225 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Software: BMW Standard Tool 2.12 |
BMW |
E91 VFL |
2006 |
Diesel |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Pin 7+8 ĂŒberbrĂŒckt.INPA,ISTA /D /P,Tool32,Winkfp funktioniert alles ! :) |
BMW |
x3 |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
|
|
|
BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
BMW |
Z4 |
2004 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
C4 |
Citrön C4 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Caterham |
1.6K Supersport |
2005 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag und CarDiagnostic problemlos |
Chevrolet |
Astra 2.0 Flex Power |
2004 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Astra G BRAZIL, fuel ethanol/gasoline (flexfuel), motoren GM/Opel X20XE |
Chevrolet |
Aveo |
2009 |
Benzin |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Chevrolet |
HHR |
2008 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Daten und Fehler mit Scantool, OBD2Spy wird noch getestet. |
Chevrolet |
kalos |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Chevrolet |
Matiz |
2007 |
Benzin |
49 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chevrolet |
Nubira |
2004 |
Benzin |
80 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
|
|
Delphi DS 100 |
Chevrolet |
Orlando J309 |
2011 |
Diesel |
120 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
CAN |
|
VGate VS450, VS890, OBD Link MX fĂŒr SW Can, CST Tech D900 |
Chrysler |
300c |
2006 |
Diesel |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Chrysler |
chrysler vojager 2,5td |
1997 |
Diesel |
116 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Chrysler |
Evasion 2,0 HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Stecker unter Lenkrad bei Bremspedal |
Chrysler |
Neon SOHC 2.0i |
1995 |
Benzin |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
FuĂraum unter Lenkrad, offen zu erreichen. |
Chrysler |
PT Cruiser |
2006 |
Diesel |
110 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
China Adapter |
Chrysler |
voyager |
1997 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit "OBD-DIAG"-Soft Fehlercode auslesbar; Livedaten nur bedingt |
Citroen |
1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
Software OB2Diag by OutilsOBDFacile |
Citroen |
Berlingo |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
Sonstiges |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Funktion mit verschiedenster Sotware |
Citroen |
Berlingo |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Citroen |
Berlingo |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM, OBD II links unten Armaturenbrett, Fehler lesen und löschen i.O. |
Citroen |
Berlingo 1.6 G NFU |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag 2.8 / Buchse links unten im Sicherungskasten |
Citroen |
Berlingo 2,0 HDI |
2004 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Via Bluetooth verbunden mit PCMSCAN und ScanTool.net v1.13 |
Citroen |
c1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
3E5EB800 |
ODB II Scantool Adapter:PROFI USB -KKL OBD-2 Diagnose Interface VAG-COM AUDI VW |
Citroen |
C2 1,4 HDI |
2004 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
KWP2000 FAST auch ĂŒber Bluetooth FIREFLY möglich |
Citroen |
c3 1.4 |
2003 |
Diesel |
54 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C3 1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
OB2Diag by OutilsOBDFacile |
Citroen |
C5 |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C5 |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Citroen |
C5 2.2HDI |
2002 |
Diesel |
98 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Ja |
|
|
|
Citroen |
C5 break HDI2.2 exclusive |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
standalone and pc interf no protocol found , connector pinout wrong / also tried moDIAG and terminal |
Citroen |
jumper |
2004 |
Diesel |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Citroen |
jumper 2.0 hdi |
2002 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Citroen |
Saxo |
2002 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
Citroen |
saxo |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
Citroen |
Xantia HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Spanung war zu niedrig durch LadegerÀt an der Batterie erfolgreich oder Motor in hoherdrehzahl |
Citroen |
Xsara break HDi 110 |
2003 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
27 |
|
Citroen |
Xsara HDI |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster-ELM |
Citroen |
Xsara HDI 90 |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Stecker im Sicherungskasten |
Dacia |
Logan MCV Kombi |
2007 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
DDT2000 |
Dacia |
Sandero |
2011 |
Benzin |
64 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Car Port Diagnose mit AGV4000, Motor Fehler lesen u. löschen, Messwerte auslesen, super |
Dacia |
SuperNova E7J Renault engine Sirius ECU |
2002 |
Benzin |
55 |
Romania |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Very few functions are implemented - more functions using renault's PIDs |
Daihatsu |
Cuore L276 |
2007 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Schnittestelle befindet sich unterm Lenkrad |
Daihatsu |
Sirion |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD Wiz |
Dodge |
RAM |
2008 |
Benzin |
255 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ducati |
Hypermotard 1100S |
2008 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Ducati |
Supersport 1000 |
2003 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Ducatidiag22 |
EberspÀcher |
D5WZ 25 2163 |
2000 |
Diesel |
- |
|
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VAG-COM 311, K-Line an Pin 6 (bl-ws Kabel) + an Pin 16 Masse an Pin4-5 |
Fiat |
187.AXB / AXB1A / AXC1A02 |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Fiat |
Brava |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
brava |
2001 |
Diesel |
62 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Cinquecento |
1995 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Car Diagnostic Center Free/2009 |
Fiat |
Cinquecento 0,9 |
1993 |
Benzin |
29 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Startrek Punto |
Fiat |
Cinquecento 1.1 |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
IAW_ECU_Scan by tzok, USB KKL/RS232 KKL Interface+Fiat Adapter 3 pol |
Fiat |
Coupé 1,8 16V |
2000 |
Benzin |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan 1.9, mit 3Pin Adapter fĂŒr Fiat,SerienmĂ€ssig nur Motorsteuerung,nach Modifikation auch Airbag auslesen und Fehler löschen |
Fiat |
Doblo 1,9 Multijet |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Doblo 1.3 MultiJjet |
2006 |
Diesel |
62 |
Europa |
UniCarScan |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
3057D151 |
ScanMaster - UniCarScan v3.2 build:8.6.1 |
Fiat |
Doblo 1.3jtd |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Ducato X250 2,3 Multijet |
2009 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
seitlich ausgefĂŒhrtes Anschlusskabel stört leider. |
Fiat |
Ducato X290 |
2015 |
Diesel |
96 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Alfa-OBD Fiat ECUScan |
Fiat |
Grande Punto |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2Spy |
Fiat |
Grande Punto 1,4 16V |
2007 |
Benzin |
70 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Fiat ECUScan |
Fiat |
Grande Punto (199) 1,3 MJet |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Fiat |
Grande Punto 199 1.2 8V |
2006 |
Benzin |
48 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Software MultiEcuScan (ehemals FiatEcuScan) und Adapter verwendet |
Fiat |
Marea |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
marea wekend |
1998 |
Benzin |
84 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
MULTIPLA |
1999 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
|
Fiat |
Panda 1,2 |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Panda Van 1.1 MPI |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan |
Fiat |
punto |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
punto |
2001 |
Diesel |
56 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
siehe ELM323 |
Fiat |
punto |
2003 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto 1,2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Punto 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD Buchse unter Abdeckung links neben LenksÀule (aufschrauben). |
Fiat |
Punto 1.2 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net, EasyObdII_2005_Ver2_1 |
Fiat |
Punto 188 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatEcuScan.net |
Fiat |
Punto 188 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FIAT ECU Scan 2.5 |
Fiat |
Punto 188 FL'03 1.3 JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
FiatECUScan : Almost complete (even manufacturer/model specific) , ScanXL, PCMSCAN, ScanMaster ELM, etc : only standard OBD2 features |
Fiat |
Punto 188 SX 1.2 8V |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MultiECUScan 3.1 Registered |
Fiat |
Punto evo 1,6 Multjet 120PS |
2010 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Multiecuscan 1.7 Modifizierter OBD USB und gelber Adapter |
Fiat |
Scudo |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
KWP2000 slow init. OBD interface location: below steering wheel, near pedals. Scanmaster and Digimoto lite software OK. |
Fiat |
Seicento 1.1 |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan 3.3 |
Fiat |
stilo |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
stilo |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
Fiat |
Stilo |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan |
Fiat |
Stilo Muliwaggon 1.9 JTD Multijet |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan , AGV im Boot init. KKL Mode, Protokoll ISO 9141-2 o. Auto |
Fiat |
Stilo Multiwaggon |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD II ScanMaster |
Fiat |
ullysee |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Fiat |
Ulysse |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
MoDiag Express (2,0l JTD Common Rail) |
Ford |
Escort Kombi |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
mo_Diag, OBD im Fahrzeug n.vollstĂ€ndig unterstĂŒtzt |
Ford |
Escort MK7 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
MK7 mit EEC-5 |
Ford |
Escort tunier |
1997 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
4 |
|
Ford |
ESCORT VII Cabrio |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
SW: FORScan 2.1.15 |
Ford |
Fiesta |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2SPY Vollversion |
Ford |
Fiesta |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-I |
Ford |
Fiesta |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Interfaceanschluss unterm Lenkrad hinter Klappe |
Ford |
Fiesta 1,4 |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD Buchse unterhalb der LenksÀule (Klappe). |
Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
fiesta 1.8tddi |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Fiesta JBS |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
geht mit div. Software. Achtung muĂte 12v auf Pin 16 extra legen da kein strom vom Werk da war |
Ford |
Fiesta JBS |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag + Scantool erfolgreich getestet; ScanMaster ohne Funktion |
Ford |
Fiesta MK6 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Mit Modiag ausgelesen. Liest und löscht aktuelle Fehler. Nicht OBD relevante Fehler werden im Speicher nicht gefunden. |
Ford |
Fiesta TrendSchrÀgheck VI/VII (JA8)1,25L |
2011 |
Benzin |
60 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ODBLink MX Bluetooth. PC/Laptop mit Forscan oder ScanMaster-ELM. Wichtig!!! Laptop mit Stromadapter verwenden, da sonst Unterbrechung bei lÀngerem verwenden. |
Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
70 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Ja |
|
|
keine verbindung |
Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
FOCUS |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
hat nur mit FORSCAN funktioniert |
Ford |
Focus |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Focus |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus |
2011 |
Benzin |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Links im Fahrerfussraum, hinter dem Fach unterm Lichtschalter |
Ford |
focus 1.6 |
2003 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Software ScanMaster-Elm mit Keyspan USB Adapter am Laptop |
Ford |
Focus 1.8 |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus 1.8 TDDI |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
FORSCAN / Alle Fehlercodes lassen sich Löschen. Zugriff auf jedes SteuergerÀt. |
Ford |
Focus 1.8 TDDI |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
mit MoDIAG, OBD DIAG keine Verbindung herstellbar |
Ford |
Focus C-Max |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Forscan |
Ford |
Focus C-MAX 1,6 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ohne Probleme mit OBD-DIAG; ScanMaster; digimoto; ScanTool; ProScan |
Ford |
Focus I Stufenheck DFW 1,6 16V |
2001 |
Benzin |
74 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBDLink MX. PC/Laptop mit Forscan. Wichtig!!! Laptop mit Stromadapter verwenden, da sonst Unterbrechung bei lÀngerem verwenden. |
Ford |
Focus I Trend/Kombi (DNW) 1,8 TDDI |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
STN1110 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
ODBLinkMX Bluetooth. PC/Laptop mit Forscan. Wichtig!!! Laptop mit Stromadapter verwenden, da sonst Unterbrechung bei lÀngerem verwenden. |
Ford |
Focus II |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Forscan |
Ford |
Focus mk1 |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Mit USB Adapter von Keyspan. Software Forscan.Alle Fehler erkannt. |
Ford |
focus mk1 |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Konnwei kw 902 aus China. Funktioniert mit Original Scanmaster Elm .Bei mir nur mit Version 4.5 und mit Forscan. Am Laptop ein USB Bluethoth Adapter von Hama und dann COMM 40 wÀhlen.Liest sÀmtliche Daten und löscht vorhandene Fehler. e |
Ford |
Focus MK1 Face Lift 1.8 TDCI |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
mOByDic 3210 mit Software FORmiDable |
Ford |
Focus MK1 FL 1.8 TDCi |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
ElmScan 5 compact (USB) mit OBDwiz fehlgeschlagen! |
Ford |
Focus Mk2 |
2005 |
Diesel |
109 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus ST |
2006 |
Benzin |
166 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
Ford |
focus st170 |
2003 |
Benzin |
123 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Focus Turnier |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus Turnier 1.6l Zetec |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX35 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Focus Turnier TDDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
FORD FIESTA VI 1.6 TDCi |
2009 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Scanxl ELM V2, FORScan, ScanMaster werden Codes eingelesen und können auch gelöscht werden, bedingte zusÀtzlich Funktionen sind auch möglich. |
Ford |
fusion |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
galaxy |
1995 |
Diesel |
81 |
Europa |
KEY-USB |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
|
Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
VGA-COM 3.11 VGA-COM 409 |
Ford |
Galaxy |
2000 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Man kommt nur an das MotorsteuergerÀt |
Ford |
Galaxy TDI PD |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
Ford |
Galaxy VR6 |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Professional (GetriebesteuergerÀt + MotorsteuergerÀt) |
Ford |
Galaxy WGR 2.3i |
1997 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
FORscan, OBDwiz, Scantool.net, ProScan 5.1 nur fĂŒr Motorsteuerung.FĂŒr alles andere VAGcom und KKL-Interface |
Ford |
Galxy |
2006 |
Benzin |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
beim Zuheizer konnte Fehlerspeicher gel. werden |
Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
Ford |
KA |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
Ford |
ka |
2006 |
Benzin |
88 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
KA |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ISO 15765-4, CAN (11/500) : moDiag 2.0.113 - expert / OBD-Diag |
Ford |
kuga 2008 |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
Ford |
mk1,1.8 tdci FL Turnier |
2003 |
Diesel |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
forscan |
Ford |
mondeo |
1994 |
Benzin |
65 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
monde |
Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
Ford |
Mondeo |
2001 |
Benzin |
151 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
MoDiag |
Ford |
Mondeo |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Nein |
Ja |
|
|
mObyDic 3210 mit FORmiDable |
Ford |
mondeo |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
Ford |
Mondeo |
2007 |
Benzin |
162 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
Ford |
Mondeo 1.8 tunier |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
There are some problems sometimes, but it works |
Ford |
Mondeo 2.0 EcoBoost (MK5) |
2014 |
Benzin |
177 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |